Produktbeschreibung
Technical Features
The high degree of modularity is a design feature of SRC helical gearboxes range. It can be connected respectively with motors such as normal motor, brake motor, explosion-proof motor, frequency conversion motor, servo motor, IEC motor and so on. This kind of product is widely used in drive fields such as textile, foodstuff, ceramics packing, logistics, plastics and so on. It is possible to set up the version required using flanges or feet.
Products characteristics
SRC series helical gear units has more than 4 types. Power 0.12-4kw; Ratio 3.66-54; Torque max 120-500Nm. It can be connected (foot or flange) discretionary and use multi-mounting positions according to customers requirements.
Ground-hardened helical gears;
Modularity,can be combined in many forms;
Aluminium casing, light weight;
Gears in carbonize hard, durable;
Universal mounting;
Refined design,space effective and low noise
Structure feature
Model illuminate
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1 |
Code for gear units series |
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2 |
No F code means foot mounted.With F code B5 flange mounted.With Z code B14 flange mounted |
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3 |
Specification code of gear units 01 |
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4 |
I,II,III,B5 Output flange specification,default I not to write out is ok |
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5 |
IEC: Input flange HS: shaft input |
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6 |
Transmission ratio of gear units |
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7 |
M1:Mounting position, default mounting position M1 not to write out is ok |
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8 |
Position diagram for motor terminal box,default position o°(R) not to write out is ok |
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9 |
No mark means without motor Model motor(poles of power) |
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10 |
Voltage – frequency |
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11 |
Coil in position for motor, default position S not to write out is ok |
4.2 Rotation speed n
n1 Gear units input speed
n2 Gear units output speed
If driven by the external gearing,1400r/min or lower rotation speed is suggested so as to optimize the working conditions and prolong the service life.Higher input rotation speed is permitted, but in this situation,the rated torque M2 will be reduced
4.5 Service factor fs
The effect of the driven machine on the gear unit is taken into account to a sufficient level of accuracy using the service factor fs. The service factor is determined according to the daily operation time and the starting frequency Z. Three load classifications are considered depending on the mass acceleration factor. You can read off the service factor applicable to your application in following figure. The service factor selected using this diagram must be less than or equal to the service factor as given in the performance parameter table.
* starting frequency Z: The cycles include all starting and braking procedures as well as change overs from low to high speed
SRC02..(HS) Performance parameter
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kW |
Output speed |
Drehmoment |
Speed ratio |
fs |
Modell |
IEC |
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0.37 |
16.7rpm |
204N.M |
54 |
1.0 |
SRC02 |
80B5/B14
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Helical gearbox outline dimension heet
| Foot Code | U | V | V1 | V2 | V3 | W | X | X1 | Y | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
SRC helical gearbox with motor mounting position and terminal box orientation
Paket
1 pc / carton,several cartons / wooden pallet
/* 22. Januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,“).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Anwendung: | Motor |
|---|---|
| Funktion: | Speed Changing |
| Layout: | Zykloid |
| Proben: |
US$ 24.2/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) | Muster bestellen SMRV025-30-56B14
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| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
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Versandkosten:
Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. |
über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
|---|
| Zahlungsmethode: |
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|---|---|
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Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
|---|
| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
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Welche Geräuschpegel sind bei Schneckengetrieben zu erwarten?
Der Geräuschpegel von Schneckengetrieben kann je nach Konstruktion, Qualität, Betriebsbedingungen und Wartung des Getriebes variieren. Hier einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten:
- Design und Qualität: Gut konstruierte und hochwertige Schneckengetriebe weisen in der Regel einen geringeren Geräuschpegel auf. Faktoren wie das Zahnprofil, die präzise Fertigung und die korrekte Ausrichtung tragen zur Geräuschreduzierung bei.
- Gangeingriff: Die Art und Weise, wie Schnecke und Schneckenrad ineinandergreifen, kann den Geräuschpegel beeinflussen. Ein korrekter Zahnkontakt und eine präzise Ausrichtung tragen dazu bei, die Geräuschentwicklung im Betrieb zu minimieren.
- Schmierung: Unzureichende oder unsachgemäße Schmierung kann zu erhöhter Reibung und Verschleiß und damit zu einem höheren Geräuschpegel führen. Die Verwendung des empfohlenen Schmierstoffs und die Einhaltung eines korrekten Schmierstoffstands sind wichtig für die Geräuschreduzierung.
- Betriebsbedingungen: Der Betrieb des Getriebes innerhalb der spezifizierten Last- und Drehzahlgrenzen kann übermäßige Geräuschentwicklung verhindern. Überlastung oder Betrieb mit zu hohen Drehzahlen außerhalb der zulässigen Drehzahlgrenzen können zu erhöhter Geräuschentwicklung führen.
- Gegenreaktion: Zu viel Zahnflankenspiel kann beim Eingriff der Zähne zu Geräuschen führen. Durch die korrekte Einstellung des Zahnflankenspiels lässt sich dieses Problem beheben.
- Wartung: Regelmäßige Wartungsarbeiten, einschließlich der Überprüfung der Getriebe, der Schmierung und der Behebung von Verschleiß oder Beschädigungen, können dazu beitragen, den Geräuschpegel in Schach zu halten.
Es ist wichtig zu wissen, dass Schneckengetriebe zwar aufgrund des Zahneingriffs Geräusche erzeugen können, eine sachgemäße Konstruktion, Wartung und Bedienung den Geräuschpegel jedoch deutlich reduzieren können. Sollte die Geräuschentwicklung für Ihre Anwendung ein Problem darstellen, kann die Beratung durch Getriebehersteller und Experten Aufschluss darüber geben, wie Sie den richtigen Getriebetyp auswählen und Maßnahmen zur Geräuschminimierung umsetzen können.

Schneckengetriebe in Fördersystemen: Vorteile und zu berücksichtigende Aspekte
Schneckengetriebe spielen eine entscheidende Rolle in Fördersystemen und bieten zahlreiche Vorteile, die bei ihrer effektiven Integration berücksichtigt werden müssen:
- Raumeffizienz: Schneckengetriebe zeichnen sich durch ihre kompakte Bauweise aus und eignen sich daher für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot, wie beispielsweise Fördersysteme.
- Hohe Reduktionsraten: Mit Schneckengetrieben lassen sich hohe Untersetzungsverhältnisse in einer einzigen Stufe erzielen, wodurch langsamere Förderbandgeschwindigkeiten ohne Drehmomentverlust möglich sind.
- Selbstverriegelnd: Schneckengetriebe besitzen inhärente Selbsthemmungseigenschaften, die verhindern, dass sich das Förderband bewegt, wenn der Motor es nicht aktiv antreibt.
- Richtungssteuerung: Schneckengetriebe ermöglichen die Richtungssteuerung und damit die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung des Förderbandes je nach Bedarf.
- Geräuscharm: Schneckengetriebe erzeugen oft einen geringeren Geräuschpegel als andere Getriebetypen, was zu einem leiseren Förderbandbetrieb beiträgt.
Bei der Verwendung von Schneckengetrieben in Fördersystemen sind jedoch auch einige Aspekte zu beachten:
- Effizienz: Schneckengetriebe weisen unter Umständen einen geringeren mechanischen Wirkungsgrad auf als andere Getriebearten, was zu Energieverlusten führt.
- Wärmeerzeugung: Bei Schneckengetrieben kann es aufgrund des Gleitkontakts zwischen Schnecke und Zahnrad zu einer höheren Wärmeentwicklung kommen, weshalb geeignete Kühlmechanismen erforderlich sind.
- Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist entscheidend, um Verschleiß zu vermeiden und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung ist erforderlich, um den Schmierstoffstand zu überwachen.
- Last und Geschwindigkeit: Schneckengetriebe eignen sich gut für Anwendungen mit hohem Drehmoment und niedrigen bis mittleren Drehzahlanforderungen. Für Hochgeschwindigkeitsförderer sind sie möglicherweise nicht optimal.
Vor dem Einbau eines Schneckengetriebes in ein Fördersystem müssen die spezifischen Anforderungen der Anwendung, wie Last, Geschwindigkeit, Platzverhältnisse und Wirkungsgrad, sorgfältig geprüft werden. Die Beratung durch Getriebeexperten und -hersteller trägt dazu bei, die optimale Wahl für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Förderers zu treffen.

Was ist ein Schneckengetriebe und wie funktioniert es?
Ein Schneckengetriebe, auch Schneckenradgetriebe genannt, ist ein mechanisches Gerät zur Übertragung von Drehbewegung und Drehmoment zwischen nicht parallelen Wellen. Es besteht aus einer Schneckenspindel und einem Schneckenrad, die beide über schrägverzahnte Zähne verfügen. Die Schneckenspindel ähnelt einem Gewindezylinder, während das Schneckenrad ein Zahnrad ist, dessen Zähne mit der Schneckenspindel kämmen.
Das Funktionsprinzip eines Schneckengetriebes beruht auf dem Zusammenspiel von Schneckengewindespindel und Schneckenrad. Bei Drehung der Schneckengewindespindel greifen deren spiralförmige Zähne in die Zähne des Schneckenrads ein. Die Drehbewegung der Schneckengewindespindel wird in eine senkrechte Bewegung umgewandelt, wodurch das Schneckenrad ebenfalls rotiert. Diese senkrechte Bewegung ermöglicht dem Schneckengetriebe ein hohes Untersetzungsverhältnis und macht es somit ideal für Anwendungen, die eine erhebliche Drehzahlreduzierung erfordern.
Eine der Haupteigenschaften von Schneckengetrieben ist ihre Fähigkeit, ein hohes Untersetzungsverhältnis bei kompakter Bauweise zu ermöglichen. Aufgrund der Gleitbewegung der ineinandergreifenden Zähne weisen Schneckengetriebe jedoch im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine höhere Reibung und einen geringeren Wirkungsgrad auf. Daher werden sie häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen der Wirkungsgrad nicht im Vordergrund steht, sondern ein hohes Drehmoment und eine hohe Drehzahlreduzierung unerlässlich sind, wie beispielsweise in Förderanlagen, Aufzügen, Kfz-Lenksystemen und bestimmten Industriemaschinen.


editor by CX 2024-04-13