产品描述
Technical Features
The high degree of modularity is a design feature of SRC helical gearboxes range. It can be connected respectively with motors such as normal motor, brake motor, explosion-proof motor, frequency conversion motor, servo motor, IEC motor and so on. This kind of product is widely used in drive fields such as textile, foodstuff, ceramics packing, logistics, plastics and so on. It is possible to set up the version required using flanges or feet.
Products characteristics
SRC series helical gear units has more than 4 types. Power 0.12-4kw; Ratio 3.66-54; Torque max 120-500Nm. It can be connected (foot or flange) discretionary and use multi-mounting positions according to customers requirements.
Ground-hardened helical gears;
Modularity,can be combined in many forms;
Aluminium casing, light weight;
Gears in carbonize hard, durable;
Universal mounting;
Refined design,space effective and low noise
Structure feature
Model illuminate
1 | Code for gear units series |
2 | No F code means foot mounted.With F code B5 flange mounted.With Z code B14 flange mounted |
3 | Specification code of gear units 01 |
4 | I,II,III,B5 Output flange specification,default I not to write out is ok |
5 | IEC: Input flange HS: shaft input |
6 | Transmission ratio of gear units |
7 | M1:Mounting position, default mounting position M1 not to write out is ok |
8 | Position diagram for motor terminal box,default position o°(R) not to write out is ok |
9 | No mark means without motor Model motor(poles of power) |
10 | Voltage – frequency |
11 | Coil in position for motor, default position S not to write out is ok |
4.2 Rotation speed n
n1 Gear units input speed
n2 Gear units output speed
If driven by the external gearing,1400r/min or lower rotation speed is suggested so as to optimize the working conditions and prolong the service life.Higher input rotation speed is permitted, but in this situation,the rated torque M2 will be reduced
4.5 Service factor fs
The effect of the driven machine on the gear unit is taken into account to a sufficient level of accuracy using the service factor fs. The service factor is determined according to the daily operation time and the starting frequency Z. Three load classifications are considered depending on the mass acceleration factor. You can read off the service factor applicable to your application in following figure. The service factor selected using this diagram must be less than or equal to the service factor as given in the performance parameter table.
* starting frequency Z: The cycles include all starting and braking procedures as well as change overs from low to high speed
SRC02..(HS) Performance parameter
kw | Output speed | 扭矩 | Speed ratio | fs | 模型 | 国际电工委员会 |
0.37 | 16.7rpm | 204N.M | 54 | 1.0 | SRC02 | 80B5/B14
|
Helical gearbox outline dimension heet
| Foot Code | U | V | V1 | V2 | V3 | W | X | X1 | 是 | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
SRC helical gearbox with motor mounting position and terminal box orientation
Package
1 pc / carton,several cartons / wooden pallet
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 应用： | 发动机 |
|---|---|
| 功能： | Speed Changing |
| 布局： | Cycloidal |
| 示例： | US$ 24.2/Piece 1 件（最低订购量） | 订购样品 SMRV025-30-56B14 |
|---|
| 定制化： | 可用的 | 定制请求 |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| 运费： 每件商品预计运费。 | 关于运费和预计送达时间。 |
|---|
| 付款方式： |
|
|---|---|
| 首付款 全额付款 |
| 货币： | US$ |
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| 退货和退款： | 您可以在收到产品后 30 天内申请退款。 |
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蜗轮蜗杆减速机的噪音水平如何？
蜗轮蜗杆减速机的噪音水平受多种因素影响，包括减速机的设计、质量、运行条件和维护情况。以下是一些需要考虑的关键点：
- 设计与质量： 设计精良、质量上乘的蜗轮蜗杆减速器往往噪音较低。齿轮齿形、精密制造和正确对准等因素均有助于降低噪音。
- 齿轮啮合： 蜗杆和蜗轮的啮合方式会影响噪音水平。正确的齿轮接触和对准有助于最大限度地降低运行噪音。
- 润滑： 润滑不足或不当会导致摩擦和磨损加剧，从而产生更高的噪音。使用推荐的润滑剂并保持适当的润滑水平对于降低噪音至关重要。
- 运行条件： 在规定的负载和转速范围内操作变速箱有助于防止产生过大的噪音。过载或以超出变速箱能力的高速运行会导致噪音增大。
- 反弹： 齿轮齿隙过大或间隙过大会导致齿轮啮合时产生冲击噪音。适当调整齿隙有助于缓解此问题。
- 维护： 定期维护，包括齿轮检查、润滑检查以及处理任何磨损或损坏，有助于控制噪音水平。
值得注意的是，虽然蜗轮蜗杆减速器由于齿轮啮合的特性会产生一些噪音，但合理的设计、维护和操作可以显著降低噪音水平。如果噪音是您应用中需要考虑的问题，咨询减速器制造商和专家可以帮助您选择合适的减速器类型并采取措施最大限度地降低噪音。
输送系统中的蜗轮蜗杆减速机：优势与注意事项
蜗轮减速机在输送系统中发挥着至关重要的作用，其有效集成具有诸多优势和需要考虑的因素：
- 空间利用率： 蜗轮减速机结构紧凑，适用于空间有限的应用，例如输送系统。
- 高还原率： 蜗轮减速器可以在单级内实现较高的减速比，从而在不牺牲扭矩的情况下降低输送机的速度。
- 自锁式： 蜗轮减速器具有固有的自锁特性，当电机不主动驱动时，可防止传送带移动。
- 方向控制： 蜗轮减速器便于进行方向控制，使传送带能够根据需要向前或向后移动。
- 低噪音： 与其他类型的齿轮箱相比，蜗轮减速机通常噪音较低，有助于提高输送机的运行噪音。
然而，在输送系统中使用蜗轮减速器时，也需要考虑一些因素：
- 效率： 与其他一些齿轮箱类型相比，蜗轮减速机的机械效率可能较低，从而导致能量损失。
- 产热量： 由于蜗杆和齿轮之间的滑动接触，蜗轮蜗杆变速箱会产生更多热量，因此需要适当的冷却机制。
- 润滑： 适当的润滑对于防止磨损和确保高效运行至关重要。需要定期维护以监测润滑液位。
- 负载和速度： 蜗轮减速器非常适合扭矩大、速度要求中低的应用场合。但它们可能并非高速输送机的最佳选择。
在将蜗轮蜗杆减速器集成到输送系统之前，务必仔细考虑具体应用需求，包括负载、速度、空间限制和效率要求。咨询减速器专家和制造商有助于确保选择合适的减速器，从而保证输送机的性能和使用寿命。
什么是蜗轮蜗杆减速器？它的工作原理是什么？
蜗轮蜗杆减速器，又称蜗轮减速机，是一种用于在非平行轴之间传递旋转运动和扭矩的机械装置。它由蜗杆和蜗轮组成，两者都带有螺旋齿。蜗杆类似于带螺纹的圆柱体，而蜗轮则是一个齿轮，其齿与蜗杆啮合。
蜗轮蜗杆减速器的工作原理是利用蜗杆和蜗轮之间的相互作用。当蜗杆旋转时，其螺旋齿与蜗轮的齿啮合。蜗杆旋转的同时，将旋转运动转化为垂直运动，从而带动蜗轮旋转。这种垂直运动使得蜗轮蜗杆减速器能够实现高减速比，使其适用于需要大幅减速的应用场合。
蜗轮蜗杆减速器的关键特点之一是能够在紧凑的结构中实现高减速比。然而，由于啮合齿的滑动特性，与其他类型的减速器相比，蜗轮蜗杆减速器的摩擦力可能更大，效率可能更低。因此，它们通常用于那些对效率要求不高，但对高扭矩和高减速比要求很高的场合，例如输送系统、电梯、汽车转向系统和某些工业机械。
editor by CX 2024-04-13
