Опис продукту
Технічні характеристики
Високий ступінь модульності є конструктивною особливістю лінійки косозубих редукторів SRC. До них можна підключати відповідно такі двигуни, як звичайний двигун, гальмівний двигун, вибухобезпечний двигун, двигун з перетворенням частоти, серводвигун, двигун IEC тощо. Цей тип продукції широко використовується в таких галузях приводів, як текстильна, харчова, керамічна, пакувальна, логістична, пластмасова тощо. Необхідну версію можна налаштувати за допомогою фланців або ніжок.
Характеристики продукції
Колінчасті редуктори серії SRC мають понад 4 типи. Потужність 0,12-4 кВт; передавальне число 3,66-5,4; максимальний крутний момент 120-500 Нм. Можливе підключення (лапкою або фланцем) на розсуд та використання кількох монтажних позицій відповідно до вимог замовника.
Шліфовані загартовані косозубі шестерні;
Модульність, може бути поєднана в багатьох формах;
Алюмінієвий корпус, легка вага;
Шестерні в карбонізованих твердих, міцних;
Універсальне кріплення;
Вишуканий дизайн, ефективне використання простору та низький рівень шуму
Структурна особливість
Модель підсвічування
1 | Код для серій редукторів |
2 | Відсутність коду F означає встановлення на ніжках. З кодом F B5 встановлено фланцем. З кодом Z B14 встановлено фланцем. |
3 | Код специфікації редукторів 01 |
4 | I, II, III, B5 Специфікація вихідного фланця, за замовчуванням I не записувати, це нормально |
5 | IEC: Вхідний фланець HS: вхідний вал |
6 | Передавальні числа редукторів |
7 | M1: Положення монтажу, положення монтажу за замовчуванням M1, яке не записувати, є прийнятним |
8 | Схема розташування клемної коробки двигуна, положення за замовчуванням o°(R) не записувати, це нормально |
9 | Відсутність позначки означає відсутність двигуна. Модель двигуна (полюси живлення). |
10 | Напруга – частота |
11 | Котушка в положенні для двигуна, положення за замовчуванням S, яке не записувати, нормально |
4.2 Швидкість обертання n
n1 Вхідна швидкість редуктора
n2 Вихідна швидкість редукторів
Якщо приводиться в рух зовнішньою передачею, рекомендується швидкість обертання 1400 об/хв або нижче, щоб оптимізувати умови роботи та подовжити термін служби. Допускається вища вхідна швидкість обертання, але в цій ситуації номінальний крутний момент M2 зменшиться.
4.5 Коефіцієнт обслуговування fs
Вплив робочої машини на редуктор враховується з достатнім рівнем точності за допомогою коефіцієнта експлуатації fs. Коефіцієнт експлуатації визначається відповідно до щоденного часу роботи та частоти запуску Z. Розглядаються три класифікації навантаження залежно від коефіцієнта прискорення маси. Ви можете побачити коефіцієнт експлуатації, що застосовується до вашого застосування, на наступному рисунку. Коефіцієнт експлуатації, вибраний за допомогою цієї діаграми, повинен бути меншим або дорівнювати коефіцієнту експлуатації, зазначеному в таблиці параметрів продуктивності.
* частота запуску Z: Цикли включають усі процедури запуску та гальмування, а також перемикання з низької на високу швидкість
SRC02..(HS) Параметр продуктивності
кВт | Вихідна швидкість | Крутний момент | Співвідношення швидкості | фс | Модель | ІЕК |
0.37 | 16,7 об/хв | 204 н. м. | 54 | 1.0 | SRC02 | 80B5/B14
|
Габаритний аркуш контуру косозубої коробки передач
| Кодекс про ноги | У | В | Версія 1 | В2 | В3 | В | Х | Х1 | Y | З |
| Б02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| М02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| М01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| Б01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
Колінчастий редуктор SRC з положенням монтажу двигуна та орієнтацією клемної коробки
Пакет
1 шт. / коробка, кілька коробок / дерев'яний піддон
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Застосування: | Мотор |
|---|---|
| Функція: | Зміна швидкості |
| Макет: | Циклоїдний |
| Зразки: | US$ 24.2/шт. 1 штука (мінімальне замовлення) | Зразок замовлення СМРВ025-30-56Б14 |
|---|
| Налаштування: | Доступно | Індивідуальний запит |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{фон: немає; padding: 0; колір: #1470cc}
| Вартість доставки: Орієнтовна вартість перевезення за одиницю. | щодо вартості доставки та орієнтовного часу доставки. |
|---|
| Спосіб оплати: |
|
|---|---|
| Початковий платіж Повна оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Повернення та відшкодування: | Ви можете подати заявку на повернення коштів протягом 30 днів з моменту отримання товарів. |
|---|
Які рівні шуму пов'язані з черв'ячними редукторами?
Рівень шуму, пов'язаний з черв'ячними редукторами, може змінюватися залежно від кількох факторів, включаючи конструкцію, якість, умови експлуатації та обслуговування редуктора. Ось деякі ключові моменти, які слід враховувати:
- Дизайн та якість: Добре спроектовані та високоякісні черв'ячні редуктори, як правило, створюють нижчий рівень шуму. Такі фактори, як профіль зуба шестерні, точне виготовлення та правильне вирівнювання, можуть сприяти зниженню шуму.
- Зачеплення передач: Спосіб, яким черв'як і черв'ячне колесо взаємодіють та зачіпляються один з одним, може впливати на рівень шуму. Правильний контакт зубів та їх вирівнювання можуть допомогти мінімізувати шум під час роботи.
- Змащення: Недостатнє або неправильне змащування може призвести до збільшення тертя та зносу, що, у свою чергу, спричиняє підвищення рівня шуму. Використання рекомендованого мастила та підтримка належного рівня змащування важливі для зниження шуму.
- Умови експлуатації: Експлуатація коробки передач у межах заданого навантаження та швидкості може допомогти запобігти надмірному утворенню шуму. Перевантаження або робота на високих швидкостях, що перевищують можливості коробки передач, може призвести до збільшення шуму.
- Зворотна реакція: Надмірний люфт або зазор між зубцями шестерні може призвести до ударного шуму під час зачеплення зубців. Правильне регулювання люфту може допомогти зменшити цю проблему.
- Технічне обслуговування: Регулярне технічне обслуговування, включаючи перевірку шестерень, перевірку змащення та усунення будь-якого зносу або пошкоджень, може допомогти контролювати рівень шуму.
Важливо зазначити, що хоча черв'ячні редуктори можуть створювати певний шум через особливості зачеплення зубчастих коліс, правильне проектування, обслуговування та експлуатація можуть значно знизити рівень шуму. Якщо шум є проблемою для вашого застосування, консультації з виробниками редукторів та експертами можуть допомогти у виборі правильного типу редуктора та впровадженні заходів для мінімізації шуму.
Черв'ячні редуктори в конвеєрних системах: переваги та міркування
Черв'ячні редуктори відіграють вирішальну роль у конвеєрних системах, пропонуючи кілька переваг та міркувань для їх ефективної інтеграції:
- Ефективність простору: Черв'ячні редуктори мають компактну конструкцію, що робить їх придатними для застосувань з обмеженим простором, таких як конвеєрні системи.
- Високі коефіцієнти скорочення: Черв'ячні редуктори можуть досягати високих передавальних чисел за один ступінь, що дозволяє зменшувати швидкість конвеєра без втрати крутного моменту.
- Самоблокування: Черв'ячні редуктори мають властиві самоблокувальні властивості, що запобігають руху конвеєра, коли двигун не приводить його в рух.
- Напрямний контроль: Черв'ячні редуктори полегшують керування напрямком, дозволяючи конвеєру рухатися вперед або назад за потреби.
- Низький рівень шуму: Черв'ячні редуктори часто створюють нижчий рівень шуму порівняно з іншими типами редукторів, що сприяє тихішій роботі конвеєра.
Однак, є також міркування, які слід враховувати під час використання черв'ячних редукторів у конвеєрних системах:
- Ефективність: Черв'ячні редуктори можуть мати нижчий механічний ККД порівняно з деякими іншими типами редукторів, що призводить до втрат енергії.
- Генерація тепла: Черв'ячні редуктори можуть генерувати більше тепла через ковзний контакт між черв'яком і шестернею, що вимагає належних механізмів охолодження.
- Змащення: Правильне змащення є критично важливим для запобігання зносу та забезпечення ефективної роботи. Регулярне технічне обслуговування необхідне для контролю рівня змащення.
- Навантаження та швидкість: Черв'ячні редуктори добре підходять для застосувань з високим крутним моментом та вимогами до низької та середньої швидкості. Вони можуть бути неоптимальними для високошвидкісних конвеєрів.
Перш ніж інтегрувати черв'ячний редуктор у конвеєрну систему, важливо ретельно врахувати конкретні вимоги застосування, включаючи навантаження, швидкість, обмеження простору та потреби в ефективності. Консультації з експертами з редукторів та виробниками можуть допомогти забезпечити правильний вибір конвеєра для забезпечення продуктивності та довговічності.
Що таке черв'ячна коробка передач і як вона працює?
Черв'ячний редуктор, також відомий як черв'ячний редуктор, — це механічний пристрій, що використовується для передачі обертального руху та крутного моменту між непаралельними валами. Він складається з черв'ячного гвинта та черв'ячного колеса, обидва з яких мають гвинтові зубці. Черв'ячний гвинт нагадує різьбовий циліндр, тоді як черв'ячне колесо — це шестерня із зубцями, що входять у зачеплення з черв'ячним гвинтом.
Принцип роботи черв'ячного редуктора полягає у взаємодії між черв'ячним гвинтом і черв'ячним колесом. Коли черв'ячний гвинт обертається, його гвинтові зубці входять у зачеплення із зубцями черв'ячного колеса. Під час обертання черв'ячний гвинт перетворює обертальний рух у перпендикулярний рух, що призводить до обертання черв'ячного колеса. Цей перпендикулярний рух дозволяє черв'ячному редуктору досягати високого передавального числа, що робить його придатним для застосувань, що потребують значного зниження швидкості.
Однією з ключових особливостей черв'ячного редуктора є його здатність забезпечувати високе передавальне число в компактній конструкції. Однак, через ковзний характер зачеплення зубців, черв'ячні редуктори можуть демонструвати вище тертя та нижчу ефективність порівняно з іншими типами редукторів. Тому вони часто використовуються в тих сферах, де ефективність не є головною, але де високий крутний момент та зниження швидкості є важливими, наприклад, у конвеєрних системах, ліфтах, автомобільних системах рульового керування та деяких промислових машинах.
редактор CX 2024-04-13
