EP-XL Serie Zykloidgetriebe mit Stiftradantrieb, vertikale Montage
Das Zykloidgetriebe der EP-XL-Serie in vertikaler Montage ist eine speziell entwickelte Kraftübertragungslösung für anspruchsvolle Industrieanwendungen, bei denen kompakte Bauweise, hohe Drehmomentdichte und langfristige Betriebssicherheit unerlässlich sind. Basierend auf dem bewährten Prinzip des Zykloidgetriebes bietet diese Serie eine sanfte und stoßfeste Drehzahlreduzierung für ein breites Branchenspektrum – von Schwerlastförderanlagen im Bergbau bis hin zu Präzisionsautomatisierungsanlagen. Ob Sie ein Zykloidgetriebe für eine Neuinstallation oder eine einfache Modernisierung für ältere Anlagen suchen: Die EP-XL-Serie erfüllt und übertrifft Ihre technischen Anforderungen.
1. Technische Daten — EP-XL-Serie (Modelle 8075–8155, Vertikalmontage)
Die folgenden Maßangaben gelten für das komplette EP-XL-Zykloid-Stiftradgetriebe in vertikaler Montage. Alle Maße sind in Millimetern (mm) angegeben, sofern nicht anders vermerkt. Ingenieure, die verschiedene Optionen vergleichen, sollten folgende Angaben beachten: Zykloidgetriebe mit Stiftrad Die Beschaffungsabteilung sollte diese Werte mit dem Wellendurchmesser, der Montageflanschschnittstelle und dem verfügbaren Einbauraum abgleichen:
| Modell | L1 | P | E | M | und | D2 | D3 | D4 | Eingang | Ausgabe | s×m | Gewicht (kg) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D1 | e1 | b1 | h1 | D_out | e | B | H | T | |||||||||||
| 8075 | 145 | 3 | 8 | 34 | 6-φ9 | 120 | 102 | 80 | 12 | 25 | 4 | 13.5 | 14 | 25 | 5 | 16 | 11 | — | 3.5 |
| 8085 | 151 | 3 | 9 | 42 | 4-φ11 | 160 | 134 | 110 | 12 | 25 | 4 | 13.5 | 18 | 30 | 6 | 20.5 | 14.5 | — | 4.5 |
| 8095 | 202 | 3 | 9 | 48 | 4-φ11 | 160 | 134 | 110 | 15 | 25 | 5 | 17 | 28 | 35 | 8 | 31 | 24 | — | 9 |
| 8105 | 208 | 3 | 9 | 48 | 4-φ11 | 160 | 134 | 110 | 15 | 25 | 5 | 17 | 28 | 35 | 8 | 31 | 24 | — | 11 |
| 8115 | 259 | 4 | 13 | 69 | 6-φ11 | 210 | 180 | 140 | 18 | 35 | 6 | 20.5 | 38 | 55 | 10 | 41 | 33 | — | 23 |
| 8125 | 259 | 4 | 13 | 69 | 6-φ11 | 210 | 180 | 140 | 18 | 35 | 6 | 20.5 | 38 | 55 | 10 | 41 | 33 | — | 23 |
| 8130 | 321 | 4 | 15 | 76 | 6-φ11 | 260 | 230 | 200 | 22 | 40 | 6 | 24.5 | 50 | 61 | 14 | 53.5 | 44.5 | M10×18 | 42 |
| 8135 | 321 | 4 | 15 | 76 | 6-φ11 | 260 | 230 | 200 | 22 | 40 | 6 | 24.5 | 50 | 61 | 14 | 53.5 | 44.5 | M10×18 | 42 |
| 8145 | 341 | 4 | 15 | 96 | 6-φ11 | 260 | 230 | 200 | 22 | 40 | 6 | 24.5 | 50 | 81 | 14 | 53.5 | 44.5 | M10×18 | 43 |
| 8155 | 341 | 4 | 15 | 96 | 6-φ11 | 260 | 230 | 200 | 22 | 40 | 6 | 24.5 | 50 | 81 | 14 | 53.5 | 44.5 | M10×18 | 43 |
Alle Angaben in Millimetern (mm). Gewichtsangaben sind Richtwerte und können je nach Übersetzungsverhältnis und optionalem Zubehör variieren. Kundenspezifische Konfigurationen sind auf Anfrage erhältlich – kontaktieren Sie unser Entwicklungsteam mit Ihren Anforderungen an Welle und Drehmoment.
2. Fünf Kernvorteile des EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebes
Bei der Auswahl eines Zykloidgetriebe mit Stiftrad Bei vertikalen Antriebskonfigurationen sind Leistungsmargen entscheidend. Die EP-XL-Serie wurde über mehrere Produktionsgenerationen hinweg optimiert und bietet messbare Vorteile gegenüber herkömmlichen Getriebetechnologien. Im Folgenden werden fünf Stärken aufgeführt, die dieses Produkt in wettbewerbsintensiven B2B-Beschaffungsbewertungen auszeichnen:
1. Ultrahohe Drehmomentdichte
Das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe erzielt Drehmoment-Volumen-Verhältnisse, die vergleichbare Stirn- oder Schrägverzahnungsgetriebe übertreffen. Die Zykloidscheibe greift gleichzeitig in mehrere Stiftzähne ein – typischerweise sind 60–70% aller verfügbaren Stifte zu jedem Zeitpunkt im Eingriff – und verteilt die Last über eine große Kontaktfläche. Dies führt zu einer außergewöhnlichen Drehmomentkapazität selbst bei den kompakten Modellvarianten (8075–8095) und macht es zur bevorzugten Wahl. Zykloidgetriebe mit hohem Drehmoment Die optimale Wahl für vertikale Antriebskonfigurationen bei beengten Platzverhältnissen.
2. Geringes Spiel und präzise Ausgabe
Präzisionsgeschliffene Zykloidscheiben und eng tolerierte Stiftzahnprofile halten das Zahnflankenspiel innerhalb 1 Bogenminute Die EP-XL Zykloid-Pinwheel-Untersetzungsgetriebereihe bietet höchste Präzision. Für Anwendungen, die eine wiederholgenaue Positionierung erfordern – wie Roboterarme, automatisierte Montagestationen oder servogetriebene Förderbänder – eliminiert diese hohe Ausgabegenauigkeit die bei herkömmlichen Schnecken- oder Kegelradgetrieben üblichen Fehler. Ingenieure, die dieses Getriebe integrieren, Zykloidgetriebe mit Stiftrad für die Automatisierung in den USA Bei Projekten wird die Reaktionsfähigkeit gegenüber negativen Reaktionen immer wieder als wichtiges Auswahlkriterium genannt.
3. Außergewöhnliche Stoßbelastungstoleranz
Im Gegensatz zu Planetengetrieben, bei denen ein einzelner Zahn die Hauptlast plötzlicher Lastspitzen trägt, ermöglicht das gleichzeitige Eingreifen mehrerer Zähne Cyclo-Getriebe Der Mechanismus absorbiert Stoßbelastungen effektiv. Dadurch eignet sich das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe besonders gut für den Einsatz im Bergbau, in Steinbrüchen, in der Zementverarbeitung und anderen Anwendungen, bei denen Drehmomentschwankungen häufig auftreten. Das Ergebnis ist eine deutlich längere Lebensdauer des Getriebes im Vergleich zu Alternativen unter gleichwertigen Belastungsbedingungen, wodurch die Gesamtbetriebskosten für langlebige Industrieanlagen gesenkt werden.
4. Kompakte, vertikale Montageausführung
Die vertikale Montagekonfiguration der EP-XL-Serie wurde speziell für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot entwickelt. Die Flanschausgangsschnittstelle, der verstärkte Montageflansch und die präzisionsgefertigten D2/D3-Schraubenkreise gewährleisten eine starre und vibrationsfreie Befestigung an vertikalen Antriebswellen. Diese Konstruktion macht in den meisten Fällen externe Montagehalterungen überflüssig, vereinfacht die Systemintegration und reduziert die Montagezeit für die Anlagenbauteams. Zykloidgetriebe mit Stiftrad Ersatzlieferungen oder Neubauten.
5. Verlängerte Wartungsintervalle
Das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe ist auf minimale Ausfallzeiten ausgelegt. Seine gekapselte, spritzgeschmierte Innenkonstruktion hält das Öl auch bei kontinuierlichem Vertikalbetrieb leckagefrei. Das Standard-Ölwechselintervall beträgt bei leichter bis mittlerer Belastung 2.000 Betriebsstunden. Dank des einfachen Ölfensters können Techniker Routineprüfungen in weniger als fünf Minuten ohne Demontage durchführen. Für Anlagen mit 24/7-Produktion bedeutet dies direkt weniger geplante Wartungsintervalle und eine höhere Gesamtanlageneffektivität (OEE).
3. Funktionsweise des EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebes
Verständnis Funktionsweise eines Getriebes Auf der grundlegenden Ebene ist dies für Ingenieure, die Antriebssysteme spezifizieren, unerlässlich. Das EP-XL verwendet ein Zykloidengetriebe Das Funktionsprinzip unterscheidet sich grundlegend von Evolventen-Stirn- oder Schrägverzahnungen. Der Antriebsablauf ist wie folgt:
Im Eingangsbereich ist die Motorwelle direkt mit einer auf der Eingangswelle montierten Exzenterhülse verbunden. Diese Exzenterhülse trägt zwei exzentrische Wälzlager – üblicherweise als Dreharm (H-Mechanismus) bezeichnet. Durch die Drehung der Eingangswelle versetzt die Exzenterhülse die auf diesen Lagern gelagerte Zykloidenscheibe in eine Orbitalbewegung. Die Zykloidenscheibe ist ein präzisionsgeschliffener Zahnradrohling mit einem bestimmten Zahnprofil. Zykloiden-Windrad Kurve – speziell berechnet, um mit dem stationären Stiftzahnradring (den äußeren Gehäusestiften) in Eingriff zu kommen.
Während die Zykloidenscheibe ihre Bahn dreht, rotiert sie gleichzeitig entgegengesetzt zur Eingangswelle mit einer Drehzahl, die umgekehrt proportional zur Zähnezahldifferenz zwischen Zykloidenscheibe und Stiftring ist. Da die Zähnezahldifferenz genau einen Zahn beträgt, ergibt eine Umdrehung der Eingangswelle ein Untersetzungsverhältnis, das der Anzahl der Stiftzähne am Stiftring entspricht. Beispielsweise ergibt ein Stiftring mit 17 Stiften in einer einzigen Stufe ein Untersetzungsverhältnis von 17:1.
Die Ausgangsstufe des EP-XL nutzt einen W-Ausgangsmechanismus: Ein Satz Ausgangsstifte verläuft durch Präzisionsbohrungen in der rotierenden Zykloidenscheibe und überträgt die langsame Rotation auf die Ausgangswelle. Dadurch wird die Orbitalkomponente effektiv ausgeglichen, während die Planetenrotation erhalten bleibt. Dieser elegante Mechanismus verleiht dem EP-XL seine besondere Leistungsfähigkeit. Zykloidgetriebe Seine charakteristische Laufruhe, das nahezu spielfreie Arbeiten und die hervorragende Stoßbelastbarkeit zeichnen ihn aus. Bei vertikaler Montage zeigt der Abtriebsflansch nach unten, und das Ölbadschmiersystem ist so optimiert, dass alle kritischen Kontaktflächen unabhängig vom Betriebswinkel vollständig mit Öl bedeckt sind.
4. Materialzusammensetzung und Oberflächenbehandlung
Die strukturelle Integrität von jedem Zykloidgetriebe mit Stiftrad Die Qualität der an jedem kritischen Kontaktpunkt verwendeten Materialien ist direkt mit der Lebensdauer des EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebes verknüpft. Dieses Getriebe wurde mit einer Materialhierarchie entwickelt, die Langlebigkeit, Gewicht, Bearbeitbarkeit und Korrosionsbeständigkeit für den langfristigen industriellen Einsatz optimal aufeinander abstimmt.
Zykloidale Scheibe: Präzisionsgeschmiedeter und CNC-geschliffener legierter Stahl (typischerweise 20CrMnTi oder GCr15 Wälzlagerstahl, je nach Modellgröße), einsatzgehärtet und auf eine Oberflächenhärte von HRC 58–62 mit einer Einsatzhärtungstiefe von 0,8–1,5 mm gehärtet. Dieses Härtungsprofil verleiht der Scheibe die für eine jahrzehntelange Lebensdauer erforderliche Verschleißfestigkeit, ohne die für die Stoßbelastung notwendige Kernfestigkeit zu beeinträchtigen.
Stiftzähne (Nadelstifte): Lagertauglicher Chromstahl, präzisionsgeschliffen nach Toleranzklasse h5, Oberflächenhärte HRC 60–64. Nadelhülsen – bei Modellen ab 8115 an den äußeren Bolzen angebracht – bestehen aus selbstschmierender Lagerbronze, um die Reibung in Bereichen hoher Kontaktspannung weiter zu reduzieren.
Gehäuse & Flansch: Hochfestes Grauguss (Güteklasse HT250 oder gleichwertig nach ASTM A48 Klasse 35B) mit Entformungsbearbeitung und zweifacher Epoxidgrundierung für verbesserte Korrosionsbeständigkeit. Erhältlich in Sphäroguss (QT500-7) für Anwendungen mit höherer Vibrationsbelastung oder wenn ein geringes Gewicht Priorität hat.
Eingangswelle & Ausgangswelle: Mittelkohlenstofflegierter Stahl (40Cr / entspricht AISI 5140), induktionsgehärtet an den Lagerzapfen, geschliffen auf Präzisionstoleranz h6. Keilnut- und Verzahnungsoptionen sind gemäß ANSI B17.1 oder DIN 6885 erhältlich.
Dichtungssystem: FKM (Viton) Radialwellendichtungen an Ein- und Ausgang, ausgelegt für Dauerbetrieb bei Temperaturen bis 200 °C, beständig gegen mineralische und synthetische Getriebeöle nach ISO VG 68–220. Optional sind Dichtungssätze mit Schutzart IP65 für Umgebungen mit Reinigungsbetrieb erhältlich.
Schmiermittel: Werkseitig befüllt mit ISO VG 68 Mineralöl für Standard-Umgebungstemperaturbereiche (−10 °C bis +40 °C). Synthetisches PAO-Schmiermittel ist für Anwendungen bei extremen Temperaturen oder verlängerte Ölwechselintervalle von über 4.000 Stunden erhältlich.
5. Industrielle Anwendungsszenarien
Der Zykloidgetriebe mit Stiftrad Das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe zeichnet sich durch seine hervorragende Leistung bei einer bemerkenswert vielfältigen Palette von Antriebsmaschinen aus. Seine Fähigkeit, Stoßbelastungen zu bewältigen, einen gleichmäßigen Ausgangsstrom bei hohen Untersetzungsverhältnissen zu liefern und die Positionsgenauigkeit beizubehalten, macht es zur ersten Wahl in den folgenden Anwendungsbereichen. Jedes der nachstehenden Szenarien hebt die spezifischen Leistungsmerkmale hervor, die das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe zur bevorzugten Wahl des Ingenieurs machen:
Förder- und Materialhandhabungssysteme
Der Zykloidgetriebe für Fördersysteme USA Der Markt stellt eines der größten Anwendungssegmente für diese Technologie dar. Ob für Bandförderer in Aufbereitungsanlagen, Schneckenförderer in Getreideterminals oder Rollenförderer in Verteilzentren – das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe bietet die erforderliche Drehmomentreserve und Stoßdämpfung, um variable Lasten, häufiges Anfahren unter Last und plötzliche Blockierungen ohne Getriebeschaden zu bewältigen. Die vertikale Bauform ermöglicht eine saubere Integration unterhalb der Förderantriebsköpfe, wo der Platz unter dem Fußboden begrenzt ist.
Robotik und industrielle Automatisierung
A Zykloidgetriebe für Robotik, US-amerikanischer Lieferant Bei der Evaluierung wird die EP-XL-Serie fast immer in die engere Auswahl genommen. Gelenkantriebe in Knickarmrobotern, Drehtischen und servogetriebenen Positionierern profitieren von dem nahezu spielfreien Betrieb, der hohen Torsionssteifigkeit und der gleichmäßigen Abtriebsbewegung, die die Zykloidkinematik ermöglicht. Die kompakte Baulänge der Modelle 8075–8105 ist besonders in beengten Robotergelenken von Vorteil, wo jeder Millimeter im Konstruktionsspielraum zählt.
Bergbau, Steinbruchbetrieb und Zementverarbeitung
Vertikale Rührwerke, Vorantriebe für Erzbrecher, Drehrohrofenantriebe und Hilfsaggregate für Kohlemühlen sind allesamt Einsatzumgebungen, in denen ein Standard-Untersetzungsgetriebe vorzeitig ausfallen würde. Das EP-XL Zykloid-Stiftrad-Untersetzungsgetriebe mit stoßfester Mehrstift-Eingriffskonstruktion verteilt Drehmomentspitzen, die ein einpoliges Zahnradpaar zerstören würden. In Kombination mit dem robusten Gusseisengehäuse und der verstärkten Lageranordnung der Modelle 8130–8155 bietet dieses Getriebe eine lange Lebensdauer. Lieferant von hochbelastbaren Zykloidgetrieben aus den USA Das Produkt ist für den Dauerbetrieb rund um die Uhr in abrasiven, staubigen Umgebungen geeignet, wie sie für die Zuschlagstoff- und Zementproduktion charakteristisch sind.
Chemische, pharmazeutische und Lebensmittelverarbeitung
Anwendungen in der Prozessindustrie – wie Reaktorrührwerke, Tankmischantriebe und Dosierpumpenantriebe – erfordern leckagefreie, leicht zu reinigende und nach Hygiene- oder Ex-Bereich-Standards zertifizierte Untersetzungsgetriebe. Das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe mit FKM-Dichtungssystem verhindert die Verunreinigung von Prozessströmen mit Öl, und das Gehäuse mit glatter Oberfläche ermöglicht eine einfache Reinigung in lebensmittelverarbeitenden Umgebungen. Für pharmazeutische Anwendungen, die FDA-konforme Oberflächenbehandlungen oder ATEX-zertifizierte Ausführungen für lösungsmittelhaltige Umgebungen erfordern, stellt unser Entwicklungsteam kundenspezifische Spezifikationen zur Verfügung.
Baumaschinen und Wasseraufbereitung
Vertikale Schraubenantriebe in Betonmischanlagen, Kläranlagen und Schieberantriebe stellen alle dieselbe technische Herausforderung dar: ein gleichmäßiges, zuverlässiges Drehmoment in Umgebungen mit Wasserkontakt, extremen Temperaturen und seltenen, aber kritischen Betätigungen. Das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe mit seinem abgedichteten Gehäuse und dem bewährten Zykloidmechanismus ist eine zuverlässige Langzeitkomponente für diese sicherheitskritischen Anwendungen, bei denen ein Ausfall einen Anlagenstillstand und nicht nur einen einfachen Komponentenaustausch bedeutet.
Maschinen für die Öl-, Gas- und Gummiindustrie
Pumpenheber-Hilfsantriebe, Bohrlochkopfventilantriebe, Gummikalanderantriebe und Extrusionsanlagen erfordern allesamt das hohe Drehmoment, den geringen Wartungsaufwand und die langen Wartungsintervalle, die die folgenden Eigenschaften kennzeichnen: Zykloidgetriebe Produktklasse. In Ölfeldanwendungen trotzt das robuste EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe den Vibrationen von Kolbenpumpensystemen und den Temperaturschwankungen in Wüsten- und Arktisumgebungen. Dank der Kompatibilität mit Mineral- und Synthetikölen lässt sich das Schmierregime problemlos an die jeweiligen Standortanforderungen anpassen.
6. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Branchenstandards
Beschaffung eines Zykloidgetriebe mit Stiftrad Für den industriellen Einsatz in den Vereinigten Staaten oder anderen regulierten Märkten ist der Nachweis der Einhaltung der geltenden Normen erforderlich. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der wichtigsten regulatorischen Rahmenbedingungen für diese Produktkategorie:
Vereinigte Staaten
Auf dem US-Markt unterliegen Industriegetriebe und Kraftübertragungskomponenten in erster Linie den Normen der AGMA (American Gear Manufacturers Association) – insbesondere AGMA 6000 (Spezifikationen für die Messung linearer Schwingungen an Getriebeeinheiten) und AGMA 9000 (Flexible Kupplungen – Klassifizierung potenzieller Unwuchten). Maschinen mit EP-XL-Kupplungen müssen der OSHA-Norm 29 CFR 1910.219 (Mechanische Kraftübertragungsvorrichtungen) entsprechen, die Schutzvorrichtungen für freiliegende rotierende Bauteile vorschreibt. Geräte in explosionsgefährdeten Bereichen müssen zusätzlich den NEC-Artikeln 500–516 oder NFPA 496 für druckbeaufschlagte Gehäuse in Umgebungen der Klassen I/II/III erfüllen. Die EP-XL-Serie ist durch ihr glattes, schutzvorrichtungsfähiges Außenprofil und standardisierte Montageschnittstellen so konzipiert, dass die Einhaltung dieser Anforderungen unkompliziert möglich ist.
europäische Union
Für den Einsatz auf dem EU-Markt gilt die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für Maschinen, die das EP-XL-Getriebe als Komponente enthalten. Die CE-Kennzeichnung, die durch Konformität mit den harmonisierten Normen EN ISO 12100 (Sicherheit von Maschinen – Allgemeine Gestaltungsgrundsätze) und der Normenreihe EN 60034 (in Kombination mit Elektromotoren) erreicht wird, ist erforderlich. Die RoHS-Richtlinie 2011/65/EU beschränkt den Gehalt an gefährlichen Stoffen in Elektro- und Elektronikgeräten, was relevant sein kann, wenn das Getriebe in einen gesteuerten Antrieb integriert ist. Die REACH-Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 regelt die chemische Zusammensetzung der verwendeten Schmierstoffe und Oberflächenbeschichtungen – alle für das EP-XL spezifizierten Standardschmierstoffe und -beschichtungen sind vollständig REACH-konform.
Japan und Asien-Pazifik
In Japan gelten das Arbeitsschutzgesetz (ISHA) und die Getriebequalitätsnormen JIS B 1701 / JIS B 1702. In Australien kann die Norm AS 3788 (Druckgeräte – Inspektion im Betrieb) relevant sein, wenn das Getriebe Teil eines Druckprozesssystems ist. Südkoreanische Anwender sollten die mechanischen Normen der KS-B-Serie beachten. Alle EP-XL-Modelle erfüllen oder übertreffen die Anforderungen der JIS-Klasse 6 für Getriebequalität und gewährleisten so die Kompatibilität mit den Integrationsspezifikationen japanischer OEMs.
Lebensmittel- und Pharmabereich
Für Anwendungen im Lebensmittelbereich in den USA ist die Einhaltung der FDA-Vorschriften 21 CFR bezüglich Schmierstoffen mit gelegentlichem Lebensmittelkontakt erforderlich. H1-zertifizierte, lebensmittelgeeignete Schmierstoffe (NSF-registriert) sind als Werksbefüllung erhältlich. In pharmazeutischen Umgebungen, die den FDA-cGMP-Richtlinien (Current Good Manufacturing Practice) unterliegen, sollten die Anforderungen an Oberflächenbeschaffenheit, Dichtungsintegrität und Dokumentation des Getriebes mit unserem Anwendungstechnik-Team besprochen werden.
7. Zykloidgetriebe vs. Planetengetriebe: Wichtigste Unterschiede
Eine häufig gestellte Frage im B2B-Beschaffungsprozess ist Zykloidgetriebe vs. Planetengetriebe Welche Technologie eignet sich für eine bestimmte Anwendung? Die Antwort hängt von den spezifischen Leistungsprioritäten des jeweiligen Systems ab. Hier finden Sie einen direkten Vergleich, der den Spezifikationsingenieuren als Orientierung dient:
| Leistungskriterium | EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe | Typisches Planetengetriebe |
|---|---|---|
| Stoßbelastungstoleranz | Ausgezeichnet – gleichzeitiger Kontakt mehrerer Pins | Mäßig – Einzelzahnkontakt pro Stufe |
| Gegenreaktion | <1 Bogenminute (Standard) | 3–8 Bogenminuten (Standard) |
| Wirkungsgrad (einstufig) | 92–95% | 97–99% |
| Hohes Übersetzungsverhältnis (einstufig) | 7:1 bis 119:1 | 3:1 bis 10:1 typischerweise |
| Geräuschpegel | Sehr niedrig | Niedrig bis mittel |
| Nutzungsdauer | Sehr lang (Verschleißverteilung über mehrere Zähne) | Lang (abhängig von der Anzahl der Planeten) |
| Überlastkapazität | 500% kurzfristig | 200–300% kurzfristig |
Dieser Vergleich verdeutlicht, warum Zykloiden-Drehzahlreduzierer Bei stoßbelasteten Anwendungen und Anwendungen mit hohem Übersetzungsverhältnis bleibt die konventionelle Getriebeart die bevorzugte Wahl, während Planetengetriebe dort dominieren, wo maximale Effizienz im Vordergrund steht.
8. Über unsere Fertigungskapazitäten
Wir sind ein spezialisierter Hersteller von industriellen Antriebstechnik mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Fertigung von Zykloidgetrieben, Planetengetrieben und zugehörigen Antriebskomponenten. Unser Ingenieurteam besteht aus Maschinenbauingenieuren mit Spezialisierung auf Zahnradgeometrie, Tribologie und Ermüdungsanalyse. Unsere Qualitätssicherung arbeitet nach dem zertifizierten Qualitätsmanagementsystem ISO 9001:2015. Jedes EP-Zykloidgetriebe wird vor dem Verpacken einzeln auf einem automatisierten Prüfstand auf Wirkungsgrad, Schwingungsverhalten und Öldichtheit geprüft.
Unser Fertigungsprozess integriert CNC-Zahnradschleifmaschinen, die auf die Genauigkeitsklasse ISO 1328-1 Grad 5 kalibriert sind, Koordinatenmessgeräte (KMG) zur Dimensionsprüfung von Zykloidscheiben nach 100% und automatisierte Montagelinien, die mit drehmomentgesteuerten Befestigungswerkzeugen ausgestattet sind.
Werkstatt
9. Verwandte Produkte und Systemintegration
Die EP-XL-Serie ist Teil eines umfassenderen Ökosystems von Antriebskomponenten, die auf Kompatibilität und Systemleistung ausgelegt sind. Wir bieten ein komplettes Sortiment an komplementären Antriebskomponenten, um die Beschaffung kompletter Antriebsstrangbaugruppen aus einer Hand zu ermöglichen.
Planetengetriebe
Dank präziser Konstruktion und robuster Bauweise bieten unsere Getriebe eine zuverlässige Drehmomentverstärkung, minimales Spiel und eine erhöhte Belastbarkeit.
Antriebsmotoren
Wir führen Induktionsmotoren nach IEC- und NEMA-C-Flansch-Standard, die auf die Flanschabmessungen der Getriebeserien BLE und XLE abgestimmt sind. Es sind IE3-effiziente Drehstrom- und Wechselstrommotoren sowie Varianten für den Umrichterbetrieb verfügbar, die für den Betrieb mit vollem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen über einen Frequenzumrichter ausgelegt sind – eine gängige Anforderung in Rührwerks- und Förderanlagen.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Welche Untersetzungsverhältnisse sind für das EP-XL Zykloid-Stiftradgetriebe in vertikaler Montageausführung verfügbar?
Frage 2: Inwiefern unterscheidet sich das EP-XL-Zykloid-Stiftradgetriebe bei vertikaler Montage von einem standardmäßigen horizontalen Getriebe?
Frage 3: Wie verhält sich ein Zykloid-Stiftradgetriebe in Kühl- oder Gefrierumgebungen, wie sie in US-amerikanischen Lebensmittelverteilzentren üblich sind?
Frage 4: Welches EP-XL Zykloid-Stiftrad-Untersetzungsgetriebe sollte ich für einen vertikalen Rührwerksantrieb wählen, der ein Ausgangsdrehmoment von 850 Nm bei 45 U/min von einem 1450 U/min Motor benötigt?
Q5. Wie erhalte ich ein Angebot für ein kundenspezifisches Zykloidgetriebe mit einem nicht standardmäßigen Abtriebswellendurchmesser für mein Automatisierungsprojekt in den USA?
Frage 6. Welches Getriebe sollte ich wählen, wenn ich für eine Förderanlage im Bergbau ein Zykloidgetriebe mit Stiftradgetriebe oder ein Schneckengetriebe vergleiche?
Herausgeber: PXY
