وصف المنتج
Technical Features
The high degree of modularity is a design feature of SRC helical gearboxes range. It can be connected respectively with motors such as normal motor, brake motor, explosion-proof motor, frequency conversion motor, servo motor, IEC motor and so on. This kind of product is widely used in drive fields such as textile, foodstuff, ceramics packing, logistics, plastics and so on. It is possible to set up the version required using flanges or feet.
Products characteristics
SRC series helical gear units has more than 4 types. Power 0.12-4kw; Ratio 3.66-54; Torque max 120-500Nm. It can be connected (foot or flange) discretionary and use multi-mounting positions according to customers requirements.
Ground-hardened helical gears;
Modularity,can be combined in many forms;
Aluminium casing, light weight;
Gears in carbonize hard, durable;
Universal mounting;
Refined design,space effective and low noise
Structure feature
Model illuminate
1 | Code for gear units series |
2 | No F code means foot mounted.With F code B5 flange mounted.With Z code B14 flange mounted |
3 | Specification code of gear units 01 |
4 | I,II,III,B5 Output flange specification,default I not to write out is ok |
5 | IEC: Input flange HS: shaft input |
6 | Transmission ratio of gear units |
7 | M1:Mounting position, default mounting position M1 not to write out is ok |
8 | Position diagram for motor terminal box,default position o°(R) not to write out is ok |
9 | No mark means without motor Model motor(poles of power) |
10 | Voltage – frequency |
11 | Coil in position for motor, default position S not to write out is ok |
4.2 Rotation speed n
n1 Gear units input speed
n2 Gear units output speed
If driven by the external gearing,1400r/min or lower rotation speed is suggested so as to optimize the working conditions and prolong the service life.Higher input rotation speed is permitted, but in this situation,the rated torque M2 will be reduced
4.5 Service factor fs
The effect of the driven machine on the gear unit is taken into account to a sufficient level of accuracy using the service factor fs. The service factor is determined according to the daily operation time and the starting frequency Z. Three load classifications are considered depending on the mass acceleration factor. You can read off the service factor applicable to your application in following figure. The service factor selected using this diagram must be less than or equal to the service factor as given in the performance parameter table.
* starting frequency Z: The cycles include all starting and braking procedures as well as change overs from low to high speed
SRC02..(HS) Performance parameter
kw | Output speed | عزم الدوران | Speed ratio | fs | نموذج | IEC |
0.37 | 16.7rpm | 204N.M | 54 | 1.0 | SRC02 | 80B5/B14
|
Helical gearbox outline dimension heet
| Foot Code | U | V | V1 | V2 | V3 | دبليو | X | X1 | Y | Z |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
SRC helical gearbox with motor mounting position and terminal box orientation
طَرد
1 pc / carton,several cartons / wooden pallet
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| طلب: | محرك |
|---|---|
| وظيفة: | Speed Changing |
| تَخطِيط: | حلقي |
| أمثلة: | US$ 24.2/Piece قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | اطلب عينة SMRV025-30-56B14 |
|---|
| التخصيص: | متاح | طلب مخصص |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| تكلفة الشحن: تكلفة الشحن المقدرة لكل وحدة. | بخصوص تكلفة الشحن ووقت التسليم المتوقع. |
|---|
| طريقة الدفع: |
|
|---|---|
| الدفعة الأولى الدفع الكامل |
| عملة: | US$ |
|---|
| سياسة الإرجاع والاسترداد: | يمكنك التقدم بطلب استرداد الأموال حتى 30 يومًا بعد استلام المنتجات. |
|---|
ما هي مستويات الضوضاء المرتبطة بصناديق التروس الدودية؟
تختلف مستويات الضوضاء المصاحبة لعلب التروس الدودية تبعًا لعدة عوامل، منها التصميم والجودة وظروف التشغيل والصيانة. إليك بعض النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها:
- التصميم والجودة: تتميز علب التروس الدودية المصممة جيدًا وذات الجودة العالية بانخفاض مستويات الضوضاء. وتساهم عوامل مثل شكل أسنان التروس، ودقة التصنيع، والمحاذاة الصحيحة في تقليل الضوضاء.
- تعشيق التروس: تؤثر طريقة تعشيق وتداخل الدودة وعجلة الدودة على مستويات الضوضاء. ويساعد التلامس والمحاذاة الصحيحة للأسنان على تقليل الضوضاء أثناء التشغيل.
- تشحيم: قد يؤدي عدم كفاية التشحيم أو عدم استخدامه بشكل صحيح إلى زيادة الاحتكاك والتآكل، مما ينتج عنه ارتفاع في مستويات الضوضاء. لذا، يُعد استخدام مواد التشحيم الموصى بها والحفاظ على مستويات التشحيم المناسبة أمرًا بالغ الأهمية للحد من الضوضاء.
- ظروف التشغيل: يساعد تشغيل علبة التروس ضمن حدود الحمل والسرعة المحددة لها على منع توليد ضوضاء مفرطة. أما التحميل الزائد أو التشغيل بسرعات عالية تتجاوز قدرات علبة التروس فقد يؤدي إلى زيادة الضوضاء.
- ردود الفعل العنيفة: قد يؤدي وجود خلوص زائد أو تفاوت كبير بين أسنان التروس إلى صدور صوت ارتطام عند تعشيقها. ويمكن التخفيف من هذه المشكلة عن طريق ضبط الخلوص بشكل صحيح.
- صيانة: يمكن أن تساعد الصيانة الدورية، بما في ذلك فحص التروس، وفحص التشحيم، ومعالجة أي تآكل أو تلف، في الحفاظ على مستويات الضوضاء تحت السيطرة.
من المهم ملاحظة أنه على الرغم من أن علب التروس الدودية قد تُصدر بعض الضوضاء نتيجةً لطبيعة تعشيق التروس، إلا أن التصميم والصيانة والتشغيل السليمين يُمكن أن يُقللوا مستويات الضوضاء بشكل ملحوظ. إذا كانت الضوضاء تُشكل مصدر قلق لتطبيقك، فإن استشارة مُصنّعي علب التروس والخبراء يُمكن أن تُساعدك في اختيار نوع علبة التروس المُناسب وتطبيق التدابير اللازمة لتقليل الضوضاء.
علب التروس الدودية في أنظمة النقل: الفوائد والاعتبارات
تلعب علب التروس الدودية دورًا حاسمًا في أنظمة النقل، حيث توفر العديد من المزايا والاعتبارات اللازمة لدمجها بفعالية:
- كفاءة استخدام المساحة: تتميز علب التروس الدودية بتصميمها المدمج، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات ذات المساحة المحدودة، مثل أنظمة النقل.
- نسب تخفيض عالية: يمكن لصناديق التروس الدودية تحقيق نسب تخفيض عالية في مرحلة واحدة، مما يسمح بسرعات ناقل أبطأ دون التضحية بعزم الدوران.
- قفل ذاتي: تتمتع علب التروس الدودية بخصائص القفل الذاتي المتأصلة، مما يمنع الناقل من التحرك عندما لا يقوم المحرك بتشغيله بنشاط.
- التحكم الاتجاهي: تسهل علب التروس الدودية التحكم في الاتجاه، مما يتيح للناقل التحرك للأمام أو للخلف حسب الحاجة.
- ضوضاء منخفضة: غالباً ما تنتج علب التروس الدودية مستويات ضوضاء أقل مقارنة بأنواع علب التروس الأخرى، مما يساهم في تشغيل أكثر هدوءاً للناقلات.
ومع ذلك، هناك أيضًا اعتبارات يجب مراعاتها عند استخدام علب التروس الدودية في أنظمة النقل:
- كفاءة: قد تتمتع علب التروس الدودية بكفاءة ميكانيكية أقل مقارنة ببعض أنواع علب التروس الأخرى، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة.
- توليد الحرارة: يمكن أن تولد علب التروس الدودية المزيد من الحرارة بسبب الاحتكاك الانزلاقي بين الدودة والترس، مما يستلزم آليات تبريد مناسبة.
- تشحيم: يُعدّ التشحيم السليم أمراً بالغ الأهمية لمنع التآكل وضمان التشغيل الفعال. ويتطلب الأمر صيانة دورية لمراقبة مستويات التشحيم.
- الحمل والسرعة: تُعدّ علب التروس الدودية مناسبة تمامًا للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ وسرعة منخفضة إلى متوسطة. وقد لا تكون الخيار الأمثل للناقلات عالية السرعة.
قبل دمج علبة تروس دودة في نظام ناقل، من المهم دراسة المتطلبات الخاصة بالتطبيق بعناية، بما في ذلك الحمل والسرعة وقيود المساحة واحتياجات الكفاءة. ويمكن أن تساعد استشارة خبراء ومصنعي علب التروس في ضمان الاختيار الأمثل لأداء الناقل وعمره الافتراضي.
ما هي علبة التروس الدودية وكيف تعمل؟
علبة التروس الدودية، والمعروفة أيضًا باسم مخفض السرعة الدودي، هي جهاز ميكانيكي يُستخدم لنقل الحركة الدورانية وعزم الدوران بين أعمدة غير متوازية. تتكون من لولب دودي وعجلة دودية، وكلاهما ذو أسنان حلزونية. يشبه اللولب الدودي أسطوانة ملولبة، بينما العجلة الدودية عبارة عن ترس ذي أسنان تتعشق مع اللولب الدودي.
يعتمد مبدأ عمل علبة التروس الدودية على التفاعل بين لولب الدودة وعجلة الدودة. عند دوران لولب الدودة، تتعشق أسنانه الحلزونية مع أسنان عجلة الدودة. ومع دوران لولب الدودة، تتحول الحركة الدورانية إلى حركة عمودية، مما يؤدي إلى دوران عجلة الدودة. تُمكّن هذه الحركة العمودية علبة التروس الدودية من تحقيق نسبة تخفيض عالية، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تخفيضًا كبيرًا في السرعة.
من أهم مميزات علبة التروس الدودية قدرتها على توفير نسبة تخفيض عالية للتروس في تصميم صغير الحجم. مع ذلك، ونظرًا لطبيعة أسنانها المتشابكة الانزلاقية، قد تُظهر علب التروس الدودية احتكاكًا أعلى وكفاءة أقل مقارنةً بأنواع علب التروس الأخرى. لذا، تُستخدم غالبًا في التطبيقات التي لا تُعد فيها الكفاءة هي الأولوية القصوى، ولكن حيث يكون عزم الدوران العالي وتخفيض السرعة ضروريين، مثل أنظمة النقل، والمصاعد، وأنظمة توجيه السيارات، وبعض الآلات الصناعية.
editor by CX 2024-04-13
