Descripción del Producto
Parámetros del producto
Características del reductor de la serie S
El mismo modelo puede equiparse con motores de diversas potencias. Es fácil combinar y conectar diferentes modelos.
La eficiencia de transmisión es alta, y la eficiencia del reductor único llega hasta 96%. tres
La relación de transmisión está subdividida y su rango es amplio. El modelo combinado puede generar una relación de transmisión elevada y una velocidad de salida baja.
Existen diversas formas de instalación, y se puede realizar con cualquier base, brida B5 o brida B4. El reductor de montaje con base cuenta con dos planos de montaje mecanizados.
Combinación de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin, estructura compacta, gran relación de reducción.
Modo de instalación: instalación sobre base, instalación sobre eje hueco, instalación sobre brida, instalación sobre brazo de torsión, instalación sobre brida pequeña.
Modo de entrada: conexión directa del motor, conexión por correa del motor o eje de entrada, entrada de brida de conexión.
Eficiencia promedio: la relación de reducción de 7,5 a 69,39 es 77%; de 70,43 a 288 es 62%; la combinación S/R es 57%.
Fotos detalladas
| Dureza: | Superficie del diente endurecida | ||||||||||||||||||||||||
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| Instalación: | 90 grados | ||||||||||||||||||||||||
| Disposición: | Expansión | ||||||||||||||||||||||||
| Forma del engranaje: | Engranaje cónico |
| Aspect | Caja de engranajes de tornillo sin fin | Helical Gearbox |
| Eficiencia | Lower efficiency due to sliding friction between the worm and worm wheel. | Higher efficiency due to rolling contact between helical gear teeth. |
| Torque Transmission | Excellent torque transmission and high reduction ratios achievable in a single stage. | Good torque transmission, but may require multiple stages for high reduction ratios. |
| Noise and Vibration | Generally higher noise and vibration levels due to sliding action. | Lower noise and vibration levels due to smoother rolling contact. |
| Reacción | Higher inherent backlash due to the design. | Lower backlash due to meshing of helical teeth. |
| Efficiency at Higher Speeds | Less suitable for high-speed applications due to efficiency loss. | More suitable for high-speed applications due to higher efficiency. |
| Overload Protection | Natural self-locking feature provides some overload protection. | May not have the same level of inherent overload protection. |
| Aplicaciones | Commonly used for applications requiring high reduction ratios, such as conveyor systems and heavy-duty machinery. | Widely used in various applications including automotive transmissions, industrial machinery, and more. |
Both worm and helical gearboxes have their place in engineering, and the choice between them depends on the specific requirements of the application. Worm gearboxes are preferred for applications with high reduction ratios, while helical gearboxes are chosen for their higher efficiency and smoother operation.
| Muestras: | US$ 150/Piece 1 unidad (pedido mínimo) | |
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¿Qué es una caja de engranajes de tornillo sin fin y cómo funciona?
Un reductor de engranajes helicoidales, también conocido como caja de engranajes helicoidales, es un dispositivo mecánico que se utiliza para transmitir movimiento rotacional y par entre ejes no paralelos. Consta de un tornillo sin fin y una rueda helicoidal, ambos con dientes helicoidales. El tornillo sin fin se asemeja a un cilindro roscado, mientras que la rueda helicoidal es un engranaje cuyos dientes engranan con el tornillo sin fin.
El principio de funcionamiento de una caja de engranajes de tornillo sin fin se basa en la interacción entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. Al girar el tornillo sin fin, sus dientes helicoidales engranan con los de la rueda helicoidal. A medida que el tornillo sin fin gira, transforma el movimiento rotacional en un movimiento perpendicular, lo que provoca la rotación de la rueda helicoidal. Este movimiento perpendicular permite que la caja de engranajes de tornillo sin fin alcance una alta relación de reducción de velocidad, lo que la hace idónea para aplicaciones que requieren una reducción de velocidad significativa.
Una de las características clave de las cajas de engranajes de tornillo sin fin es su capacidad para proporcionar una alta relación de reducción en un diseño compacto. Sin embargo, debido al deslizamiento de los dientes de engranaje, estas cajas pueden presentar mayor fricción y menor eficiencia en comparación con otros tipos de reductores. Por lo tanto, se utilizan con frecuencia en aplicaciones donde la eficiencia no es la principal prioridad, pero sí donde se requiere un alto par motor y una gran reducción de velocidad, como en sistemas de transporte, ascensores, sistemas de dirección automotriz y cierta maquinaria industrial.
editor by CX 2023-09-04
