製品説明
製品パラメータ
Sシリーズ減速機の特長
同一機種でも様々な出力のモーターを搭載できます。異なる機種間の組み合わせや接続も容易に実現可能です。
伝達効率は高く、単体減速機の効率は最大96%です。
伝達比は細かく分割されており、その範囲は広い。複合モデルは、大きな伝達比と低い出力速度を実現できる。
取り付け方法は様々で、どの脚部、B5フランジ、またはB4フランジにも取り付け可能です。脚部取り付け用レデューサーには、加工済みの脚部取り付け面が2面あります。
ヘリカルギアとウォームギアの組み合わせ、コンパクトな構造、大きな減速比。
設置モード:脚部設置、中空軸設置、フランジ設置、トルクアーム設置、小型フランジ設置。
入力方式:モーター直結、モーターベルト接続、入力軸接続、接続フランジ入力。
平均効率:減速比7.5~69.39は77%、70.43~288は62%、S/R組み合わせは57%です。
詳細写真
| 硬度: | 硬化した歯面 | ||||||||||||||||||||||||
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| インストール: | 90度 | ||||||||||||||||||||||||
| レイアウト: | 拡大 | ||||||||||||||||||||||||
| ギア形状: | ベベルギア |
| 側面 | ウォームギアボックス | ヘリカルギアボックス |
| 効率 | ウォームとウォームホイール間の滑り摩擦により、効率が低下する。 | ヘリカルギアの歯同士が転がり接触することで、効率が向上する。 |
| トルク伝達 | 優れたトルク伝達性能と、単段で実現可能な高い減速比。 | トルク伝達性能は良好だが、高い減速比を実現するには多段化が必要となる場合がある。 |
| 騒音と振動 | 一般的に、滑り動作により騒音と振動レベルが高くなります。 | より滑らかな転がり接触により、騒音と振動レベルが低減されます。 |
| 反発 | 設計上の理由から、固有のバックラッシュが大きくなっています。 | らせん状の歯が噛み合うことで、バックラッシュが低減されます。 |
| 高速走行時の効率性 | 効率低下のため、高速アプリケーションにはあまり適していません。 | 効率が高いため、高速アプリケーションにより適しています。 |
| 過負荷保護 | 自然なセルフロック機能により、ある程度の過負荷保護機能が提供されます。 | 本来備わっている過負荷保護機能のレベルが同じではない可能性があります。 |
| アプリケーション | コンベアシステムや重機など、高い減速比を必要とする用途で一般的に使用されます。 | 自動車のトランスミッション、産業機械など、さまざまな用途で幅広く使用されています。 |
ウォームギアボックスとヘリカルギアボックスはどちらもエンジニアリングにおいてそれぞれの役割があり、どちらを選択するかは用途の具体的な要件によって決まります。ウォームギアボックスは高い減速比を必要とする用途に適しており、一方、ヘリカルギアボックスはより高い効率とスムーズな動作が求められる用途で選ばれます。
| サンプル: | US$ 150/Piece 1個(最小注文数) | |
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ウォームギアボックスとは何か、そしてどのように動作するのか?
ウォームギアボックス(ウォームギア減速機とも呼ばれる)は、平行でない軸間で回転運動とトルクを伝達するために使用される機械装置です。ウォームスクリューとウォームホイールで構成され、どちらもらせん状の歯を持っています。ウォームスクリューはねじ山のある円筒に似ており、ウォームホイールはウォームスクリューと噛み合う歯を持つ歯車です。
ウォームギアボックスの動作原理は、ウォームスクリューとウォームホイールの相互作用に基づいています。ウォームスクリューが回転すると、そのらせん状の歯がウォームホイールの歯と噛み合います。ウォームスクリューが回転すると、その回転運動が垂直方向の運動に変換され、ウォームホイールが回転します。この垂直方向の運動により、ウォームギアボックスは高い減速比を実現できるため、大幅な減速が必要な用途に適しています。
ウォームギアボックスの重要な特徴の一つは、コンパクトな設計で高い減速比を実現できることです。しかし、歯が滑り合う構造のため、ウォームギアボックスは他のタイプのギアボックスに比べて摩擦が大きく、効率が低い場合があります。そのため、効率が最優先事項ではなく、高いトルクと減速比が不可欠な用途、例えばコンベアシステム、エレベーター、自動車のステアリングシステム、特定の産業機械などによく使用されます。


editor by CX 2023-09-04