Produktbeskrivning
Produktparametrar
Funktioner hos S-seriens reducerare
Samma modell kan utrustas med motorer med olika effekter. Det är enkelt att se kombinationer och kopplingar mellan olika modeller.
Transmissionseffektiviteten är hög, och den enkla reducerns effektivitet är upp till 96%. tre
Utväxlingsförhållandet är uppdelat och intervallet är brett. Den kombinerade modellen kan bilda ett stort utväxlingsförhållande och låg utgångshastighet.
Installationsformerna är olika och kan installeras med valfri fot, B5-fläns eller B4-fläns. Fotmonteringsreduceraren har 2 maskinbearbetade fotmonteringsplan.
Kombination av spiralväxel och snäckväxel, kompakt struktur, stort reduktionsförhållande.
Installationsläge: fotinstallation, hålaxelinstallation, flänsinstallation, momentarminstallation, liten flänsinstallation.
Ingångsläge: direkt motoranslutning, motorremsanslutning eller ingångsaxel, anslutningsflänsingång.
Genomsnittlig verkningsgrad: reduktionsförhållande 7,5–69,39 är 77%; 70,43–288 är 62%; S/R-kombinationen är 57%.
Detaljerade foton
| Hårdhet: | Härdad tandyta | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Installation: | 90 grader | ||||||||||||||||||||||||
| Layout: | Expansion | ||||||||||||||||||||||||
| Kugghjulsform: | Konisk kugghjul |
| Aspekt | Snäckväxel | Spiralväxellåda |
| Effektivitet | Lägre verkningsgrad på grund av glidfriktion mellan snäckan och snäckhjulet. | Högre effektivitet på grund av rullande kontakt mellan spiralkugghjulens tänder. |
| Momentöverföring | Utmärkt vridmomentöverföring och höga utväxlingsförhållanden kan uppnås i ett enda steg. | Bra momentöverföring, men kan kräva flera steg för höga utväxlingsförhållanden. |
| Buller och vibrationer | Generellt högre ljud- och vibrationsnivåer på grund av glidande rörelser. | Lägre ljud- och vibrationsnivåer tack vare mjukare rullande kontakt. |
| Glapp | Högre inneboende glapp på grund av konstruktionen. | Lägre glapp på grund av ingrepp av spiralformade tänder. |
| Effektivitet vid högre hastigheter | Mindre lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av effektivitetsförlust. | Mer lämplig för höghastighetsapplikationer på grund av högre effektivitet. |
| Överbelastningsskydd | Naturlig självlåsningsfunktion ger ett visst överbelastningsskydd. | Kanske inte har samma nivå av inneboende överbelastningsskydd. |
| Applikationer | Vanligtvis används för applikationer som kräver höga reduktionsförhållanden, såsom transportbandssystem och tunga maskiner. | Används i stor utsträckning i olika tillämpningar, inklusive bilväxellådor, industrimaskiner och mer. |
Både snäckväxlar och spiralväxlar har sin plats inom ingenjörskonst, och valet mellan dem beror på tillämpningens specifika krav. Snäckväxlar är att föredra för tillämpningar med höga utväxlingsförhållanden, medan spiralväxlar väljs för sin högre effektivitet och smidigare drift.
| Prover: | US$ 150/Piece 1 styck (minsta beställning) | |
|---|
Vad är en snäckväxel och hur fungerar den?
En snäckväxel, även känd som snäckväxelreducerare, är en mekanisk anordning som används för att överföra rotationsrörelse och vridmoment mellan icke-parallella axlar. Den består av en snäckskruv och ett snäckhjul, som båda har spiralformade tänder. Snäckskruven liknar en gängad cylinder, medan snäckhjulet är ett kugghjul med tänder som griper in i snäckskruven.
Funktionsprincipen för en snäckväxel involverar samspelet mellan snäckskruven och snäckhjulet. När snäckskruven roteras griper dess spiralformade tänder in i snäckhjulets tänder. När snäckskruven roterar översätts rotationsrörelsen till en vinkelrät rörelse, vilket får snäckhjulet att rotera. Denna vinkelräta rörelse gör att snäckväxeln kan uppnå en hög utväxling, vilket gör den lämplig för applikationer som kräver betydande hastighetsreduktion.
En av de viktigaste egenskaperna hos en snäckväxel är dess förmåga att ge en hög utväxlingsförhållande i en kompakt design. På grund av de ingripande tändernas glidande natur kan snäckväxlar dock uppvisa högre friktion och lägre effektivitet jämfört med andra typer av växellådor. Därför används de ofta i applikationer där effektivitet inte är det primära problemet utan där högt vridmoment och hastighetsreducering är avgörande, såsom transportbandssystem, hissar, fordonsstyrningssystem och vissa industrimaskiner.


editor by CX 2023-09-04