Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
KM KB Series helical gear units has more than 4 types, power 0.12-4kw, ratio 7.73-302.5, torque max 100-500NM, Modulaw and multistructure can meet the demands of various conditions.
(1) Ground-hardened helical gears.
(2) Modularity, can be combined in many forms
(3) Made of high-quality aluminum alloy, light in weight and nonrusting
(4)Large in output torque, high efficiencym energy saving and environmental protection
(5) The mounting dimension of SKM series are compatible with SMRV series worm gear unit
(A part of SMRV050 dimensions are different from SKM28)
(6) The mounting dimension of SKB series are compatible with W series worm gear unit.
Features&Specification
KM28B~KM58B:2-Stage hypoid helical gear units. Speed ratio range 7.48~60.5
KM28C~KM58C:3-Stage hypoid helical gear units. Speed ratio range:4918~302.5
One of the features of the hypoid gear speed reducer is that the shafts intersect at 2 mutually parallel
planes,providing greater torque in the same construction space than an ordinary helical gear reducer. And its strength is much higher than that of worm gear reducer.
1.Omnidirectional mounting
2.Housing made of high-quality aluminum alloydie-casting,light weight good rust resistance
3.Low back clearance
4.Smooth transmission and low noise
5.Customized products available
160Nm | |||||||||
KM28..Possiblegeometricalcombinations(n1=1400r/min) | |||||||||
Gear units | Nomial | Actual | n2 | M2max [Nm] | fr2 [N] | 63B5 | 71B5 | 80B5 | 90B5 |
71B14 | 80B14 | 90B14 | |||||||
3 Stage | |||||||||
KM28C | 300 | 294.05 | 4.8 | 130 | 4100 |
|
|
| |
KM28C | 250 | 24429 | 58 | 130 | 4100 |
|
|
| |
KM28C | 200 | 200.44 | 7 | 130 | 4100 |
|
|
| |
KM28C | 150 | 14667 | 96 | 160 | 4000 | ||||
KM28C | 125 | 120 34 | 12 | 160 | 3770 |
|
|
| |
KM28C | JOO | 99.41 | 14 | 160 | 3560 |
|
|
| |
KM28C | 90 | 91 48 | 155 | 160 | 3330 |
|
|
| |
KM28C | 75 | 74.62 | 19 | 160 | 3220 |
|
|
| |
2 Stage | |||||||||
KM28B | 60 | 58.8 I | 24 | 130 | 2960 |
|
|
| |
KM28B | 50 | 48.86 | 29 | 130 | 2790 |
|
|
| |
KM28B | 40 | 40.09 | 35 | 130 | 2610 |
|
|
| |
KM28B | 30 | 30.54 | 48 | 160 | 2350 |
|
|
| |
KM28B | 25 | 24.86 | 59 | 160 | 2200 |
|
|
| |
KM28B | 20 | 19.88 | 70 | 160 | 2080 |
|
|
| |
KM28B | 15 | 14.92 | 94 | 160 | 1880 |
|
|
| |
KM28B | 12. 5 | 12.47 | 113 | 160 | 1770 | ||||
KM28B | 10 | 10.3 | 134 | 160 | 1670 |
|
|
| |
KM28B | 7. 5 | 7.73 | 182 | 160 | 1510 |
|
|
| |
200Nm | |||||||||
KM38..Possible geometrical combinations (n1= 1400r/min) | |||||||||
Gear units | Nomial | Actual | n2 | M2max [Nm] | fr2 [N] | 63B5 | 71B5 | 80B5 | 90B5 |
71B14 | 80B14 | 90B14 | |||||||
3Stage | |||||||||
KM38C | 300 | 302.5 | 4.7 | 160 | 4800 |
|
|
| |
KM38C | 250 | 243 57 | 58 | 160 | 4800 |
|
|
| |
KM38C | 200 | 19643 | 72 | 160 | 4800 |
|
|
| |
KM38C | 150 | 151 56 | 93 | 180 | 4650 | ||||
KM38C | 125 | 122 22 | 12 | 180 | 4330 |
|
|
| |
KM38C | 100 | 101.27 | 14 | 180 | 4070 |
|
|
| |
KM38C | 90 | 91 25 | 16 | 180 | 3920 |
|
|
| |
KM38C | 75 | 7333 | 20 | 180 | 3650 |
|
|
| |
2Stage | |||||||||
KM38B | 60 | 60.5 | 24 | 160 | 3430 |
|
|
| |
KM388 | 50 | 48.71 | 29 | 160 | 3190 |
|
|
| |
KM38B | 40 | 39.29 | 36 | 160 | 2970 |
|
|
| |
KM38B | 30 | 30.31 | 47 | 180 | 2720 |
|
|
| |
KM38B | 25 | 24.44 | 58 | 180 | 2530 |
|
|
| |
KM38B | 20 | 20.25 | 70 | 180 | 2380 |
|
|
| |
KM38B | 15 | 15.71 | 96 | 180 | 2130 |
|
|
| |
KM38B | 12. 5 | 12.67 | Ill | 180 | 2030 | ||||
KM38B | IO | 10.5 | 134 | 180 | 1910 |
|
|
| |
KM38B | 7. 5 | 7.6 | 185 | 180 | 1710 |
|
|
| |
350Nm | |||||||||
KM48 . . Possible geometrical combinations ( m =1400r/ min ) | |||||||||
Gear units | Nomial | Actual | n2 | M2max [Nm] | fr2 [N] | 63B5 | 71B5 | 80B5 | 90B5 |
71B14 | 80B14 | 90B14 | |||||||
3/ Stage | |||||||||
KM48C | 300 | 297.21 | 47 | 350 | 6500 |
|
|
|
|
KM48C | 250 | 240.89 | 5 8 | 350 | 6500 |
|
|
|
|
KM48C | 200 | 200.66 | 7 | 300 | 6500 |
|
|
|
|
KM48C | 150 | 151.2 | 93 | 350 | 6360 |
|
|
|
|
KM48C | 125 | 121.02 | 11.6 | 300 | 5980 |
|
|
|
|
KM48C | 100 | 100.81 | 14 | 240 | 5520 |
|
|
|
|
KM48C | 75 | 79.41 | 17.7 | 200 | 5040 |
|
|
|
|
2/Stage | |||||||||
KM48B | 60 | 59 44 | 27.8 | 350 | 4660 |
|
|
|
|
KM48B | 50 | 48 18 | 29 | 350 | 4340 |
|
|
|
|
KM48B | 40 | 40. 13 | 34 .9 | 300 | 4080 |
|
|
|
|
KM48B | 30 | 29 86 | 46.9 | 350 | 3720 |
|
|
|
|
KM48B | 25 | 24.2 | 57.9 | 300 | 3500 |
|
|
|
|
KM48B | 20 | 20 16 | 69 .4 | 240 | 3230 |
|
|
|
|
KM48B | 15 | 15.88 | 88.2 | 200 | 2950 |
|
|
|
|
KM48B | 12. 5 | 12.49 | 112 | 300 | 2770 |
|
|
|
|
KM48B | 10 | 9 84 | 142.3 | 240 | 2550 |
|
|
|
|
KM48B | 7. 5 | 7.48 | 187.2 | 200 | 2330 |
|
|
|
|
500Nm | |||||||||
KM58..Possible geometrical combinations ( ni= 1400r/min) | |||||||||
Gear units | Nomial | Actual | n2 | M2max [Nm] | fr2 [N] | 63B5 | 71B5 | 80B5 | 90B5 |
71B14 | 80B14 | 90B14 | |||||||
3/ Stage | |||||||||
KM58C | 300 | 295.18 | 47 | 500 | 8300 |
|
|
|
|
KM58C | 250 | 240.89 | 5.8 | 500 | 8300 |
|
|
|
|
KM58C | 200 | 200.66 | 70 | 480 | 8300 |
|
|
|
|
KM58C | 150 | 151.2 | 93 | 500 | 8050 |
|
|
|
|
KM58C | 125 | 125.95 | I I. I | 480 | 7580 |
|
|
|
|
KM58C | 100 | 99.22 | 14.1 | 3 80 | 7000 |
|
|
|
|
KM58C | 75 | 75.45 | 18.5 | 300 | 6390 |
|
|
|
|
2/Stage | |||||||||
KM 58B | 60 | 59 04 | 23.7 | 500 | 5890 |
|
|
|
|
KM58B | 50 | 48.18 | 29 | 500 | 5500 |
|
|
|
|
KMS8B | 40 | 40 . 13 | 34 . 9 | 480 | 5170 |
|
|
|
|
KM58B | 30 | 30 24 | 46.3 | 500 | 4710 |
|
|
|
|
KM58B | 25 | 25. 19 | 55.6 | 480 | 4430 |
|
|
|
|
KM58B | 20 | 19 84 | 7 0.56 | 380 | 4090 |
|
|
|
|
KM58B | 15 | 14.99 | 93.3 | 300 | 3730 |
|
|
|
|
KM58B | 12. 5 | 12 .49 | 112 | 480 | 3510 |
|
|
|
|
KM58B | 10 | 9.84 | 142.3 | 380 | 3240 |
|
|
|
|
KM58B | 7. 5 | 7.48 | 187.2 | 300 | 2950 |
|
|
|
|
750Nm | |||||||||
KM68.. Possible geo met ric al combinations ( ni =1 400 r/ min ) | |||||||||
Gear units | Nomial | Actual | n2 | M2max [Nm] | fr2 [N] | 63B5 | 71B5 | 80B5 | 90B5 |
71B14 | 80B14 | 90B14 | |||||||
3/ Stage | |||||||||
KM68C | 300 | 298.57 | 4.7 | 750 | 10000 |
|
|
|
|
KM68C | 250 | 250.1 | 5.6 | 750 | 10000 |
|
|
|
|
KM68C | 200 | 195.4 3 | 7.2 | 750 | 9740 |
|
|
|
|
KM68C | 150 | 156.07 | 9 | 750 | 9040 |
|
|
|
|
KM68C | 125 | 122.67 | 11.4 | 750 | 8340 |
|
|
|
|
KM68C | 100 | 97.96 | 14.3 | 650 | 7740 |
|
|
|
|
KM68C | 75 | 75.51 | 18.5 | 520 | 7090 |
|
|
|
|
2/Stage | |||||||||
KM68 B | 60 | 59 71 | 23 | 750 | 6560 |
|
|
|
|
KM68B | 50 | 50 02 | 28 | 750 | 6180 |
|
|
|
|
KM68B | 40 | 39.09 | 36 | 750 | 5690 |
|
|
|
|
KM688 | 30 | 3 J .2 1 | 45 | 750 | 5280 |
|
|
|
|
KM68B | 25 | 24.53 | 57 | 750 | 4870 |
|
|
|
|
KM68B | 20 | 19.59 | 71 | 650 | 4520 |
|
|
|
|
KM68B | 15 | 15.1 | 93 | 520 | 4150 |
|
|
|
|
KM68B | 12. 5 | I2. 16 | 115 | 750 | 3860 |
|
|
|
|
KM68B | 10 | 9 71 | 144 | 650 | 3580 |
|
|
|
|
KM68B | 7. 5 | 7.48 | 187 | 520 | 3280 |
|
|
| |
*Input Speed: n1=1400r/min
3 Stage Ratio: 300, 250, 200, 150, 125, 100, 75, 60, 50
2 Stage Ratio: 60, 50, 40, 30, 25, 20, 15, 12.5, 10, 7.5
Ảnh chi tiết
Câu hỏi thường gặp
Q: Do you offer OEM service?
A: Yes
Q: What is your payment term?
A: 30% T/T in advance, 70% balance when receiving B/L copy. Or irrevocable L/C.
Q: What is your lead time?
A: About 30 days after receiving deposit or original L/C.
Q: What certifiicates do you have?
A: We have CE, ISO. And we can apply for specific certificate for different country such as SONCAP for Nigeria, COI for Iran, SASO for Saudi Arabia, etc
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Động cơ, Máy móc, Máy móc nông nghiệp |
|---|---|
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Cài đặt: | Kiểu ngang |
| Cách trình bày: | Góc vuông |
| Hình dạng bánh răng: | Hypoid Gear |
| Bước chân: | Double or Three Stage |
| Mẫu: | US$ 107/Piece 1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: | Có sẵn | Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|

Maintenance Tips for Prolonging the Life of a Worm Gearbox
Proper maintenance is essential to ensure the longevity and reliable performance of a worm gearbox. Here are some maintenance tips to consider:
- Bôi trơn: Regularly check and replenish the lubricant in the gearbox. Use the recommended lubricant type and quantity specified by the manufacturer.
- Lubrication Schedule: Follow a lubrication schedule based on the operating conditions and manufacturer recommendations. Regular lubrication prevents friction, reduces wear, and dissipates heat.
- Temperature Monitoring: Keep an eye on the operating temperature of the gearbox. Excessive heat can degrade the lubricant and damage components.
- Sự sạch sẽ: Keep the gearbox and surrounding area clean from debris and contaminants. Regularly inspect and clean the gearbox exterior.
- Seal Inspection: Check for any leaks or damage to seals and gaskets. Replace them promptly to prevent lubricant leaks and contamination.
- Alignment: Ensure proper alignment between the worm and worm wheel. Misalignment can lead to increased wear and reduced efficiency.
- Torque Monitoring: Monitor the torque levels during operation. Excessive torque can cause overloading and premature wear.
- Regular Inspections: Periodically inspect all components for signs of wear, damage, or unusual noise. Replace worn or damaged parts promptly.
- Proper Usage: Operate the gearbox within its specified limits, including load, speed, and temperature. Avoid overloading or sudden changes in operating conditions.
- Expert Maintenance: If major maintenance or repairs are needed, consult the manufacturer’s guidelines or seek the assistance of qualified technicians.
By following these maintenance tips and adhering to the manufacturer’s recommendations, you can extend the lifespan of your worm gearbox and ensure its optimal performance over time.

Bộ giảm tốc trục vít có cần bảo trì thường xuyên không?
So với một số loại hộp số khác, hộp giảm tốc trục vít thường yêu cầu bảo trì ít thường xuyên hơn do thiết kế và đặc điểm hoạt động của chúng. Tuy nhiên, bảo trì vẫn rất cần thiết để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ. Dưới đây là một số điểm chính cần xem xét:
- Bôi trơn: Việc bôi trơn đúng cách rất quan trọng đối với hộp số trục vít. Thường xuyên kiểm tra mức độ và chất lượng chất bôi trơn để ngăn ngừa mài mòn và quá nhiệt. Nên thay chất bôi trơn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Kiểm tra: Kiểm tra hộp số định kỳ để phát hiện các dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ dầu. Kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường, rung động hoặc thay đổi hiệu suất nào có thể là dấu hiệu của sự cố hay không.
- Siết chặt và căn chỉnh: Kiểm tra và siết chặt các ốc vít bị lỏng, đồng thời đảm bảo hộp số được căn chỉnh đúng cách. Việc căn chỉnh sai có thể dẫn đến tăng mài mòn và giảm hiệu suất.
- Bảo trì gioăng: Kiểm tra và bảo dưỡng các gioăng để ngăn ngừa rò rỉ dầu và chất bẩn xâm nhập vào hộp số.
- Vệ sinh: Hãy giữ cho hộp số luôn sạch sẽ, không bị bám bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động. Vệ sinh thường xuyên có thể ngăn ngừa hao mòn và hư hỏng sớm.
- Tải và Tốc độ: Hãy đảm bảo hộp số hoạt động trong giới hạn tải trọng và tốc độ định mức. Vượt quá các giới hạn này có thể dẫn đến mài mòn nhanh hơn và nguy cơ hỏng hóc.
- Điều kiện môi trường: Hãy xem xét môi trường hoạt động của hộp số. Nhiệt độ khắc nghiệt, độ ẩm và các yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của hộp số.
Mặc dù hộp số trục vít nổi tiếng về độ bền và tính năng tự khóa, nhưng việc bỏ bê bảo dưỡng có thể dẫn đến mài mòn sớm, giảm hiệu suất và nguy cơ hỏng hóc. Tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất về khoảng thời gian và quy trình bảo dưỡng là điều cần thiết để giữ cho hộp giảm tốc trục vít hoạt động trong điều kiện tối ưu.

Các loại cấu hình bánh răng trục vít và ứng dụng của chúng
Cấu hình của bộ truyền động bánh răng trục vít khác nhau tùy thuộc vào cách bố trí trục vít và bánh răng mà nó ăn khớp. Dưới đây là các loại phổ biến và ứng dụng của chúng:
- Bánh răng trục vít đơn: Cấu hình này mang lại khả năng truyền mô-men xoắn cao và hiệu suất tốt. Nó được sử dụng trong các ứng dụng tải nặng như thiết bị khai thác mỏ và máy móc công nghiệp.
- Bánh răng trục vít bao bọc kép: Với diện tích tiếp xúc lớn hơn, loại này cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và hiệu quả được cải thiện. Nó được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ, robot và máy móc chính xác.
- Bánh răng trục vít không có họng: Loại này có trục vít hình trụ không có họng. Nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển chuyển động chính xác, chẳng hạn như máy CNC và robot.
- Bánh răng trục vít có họng: Với thiết kế có rãnh ở phần trục vít, cấu hình này mang lại khả năng ăn khớp mượt mà và khả năng chịu tải cao hơn. Nó được sử dụng trong băng tải, thang máy và các ứng dụng ô tô.
- Bánh răng trục vít không mô-đun: Trong thiết kế này, trục vít và bánh răng là một bộ phận ăn khớp, giúp tăng khả năng ăn khớp và hiệu quả. Nó được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, nơi mà việc tùy chỉnh là rất cần thiết.
- Bánh răng trục vít dạng mô-đun: Loại này cho phép thay thế các bộ phận bánh răng và trục vít, mang lại sự linh hoạt trong thiết kế và bảo trì. Nó thường được sử dụng trong băng tải, máy trộn và hệ thống vận chuyển vật liệu.
Việc lựa chọn cấu hình bánh răng trục vít phù hợp phụ thuộc vào các yếu tố như khả năng chịu tải, hiệu suất, độ chính xác và yêu cầu ứng dụng. Tham khảo ý kiến chuyên gia về hộp số có thể giúp xác định cấu hình tốt nhất cho nhu cầu cụ thể của bạn.


Biên tập bởi CX 2024-04-24