Chọn trang
Sản phẩm bộ giảm tốc trục vít dành cho bơm không dầu dòng EP, động cơ chuyên dụng.

Động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP

Động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP được thiết kế cho các ứng dụng bơm công nghiệp và xe điện đòi hỏi khắt khe, cung cấp khả năng chống ăn mòn IP67, hiệu suất chu kỳ làm việc S3 và xử lý bề mặt chống ăn mòn C4. Dải công suất: 0,55 kW đến 3,5 kW. Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn IEC 60034 và NEMA MG-1.
Tất cả các ốc vít bên ngoài đều được làm bằng thép không gỉ loại 304. Dòng khung động cơ bao gồm YEQ-90, YEQ-100 và YY-90, được thiết kế đặc biệt để kết hợp với các bơm chân không không dầu và các cụm bơm màng trên các nền tảng xe năng lượng mới.

Loại:
NHẬN BÁO GIÁ

1. Thông số kỹ thuật và thông số hiệu suất

Bảng dưới đây tóm tắt các thông số kỹ thuật cốt lõi của động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP trên ba dòng khung có sẵn. Các giá trị này được lấy từ các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn ở điện áp và tần số định mức; hiệu suất thực tế trong thực tế sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường, hướng lắp đặt và đặc điểm của hệ thống truyền động. Các kỹ sư lựa chọn động cơ này cho việc tích hợp OEM nên tham khảo báo cáo thử nghiệm đầy đủ để biết đường cong giảm công suất và dữ liệu hiệu suất nhiệt.

Tham sốDòng YY-90Dòng YEQ-90Dòng YEQ-100
Dải công suất (kW)0,55 – 1,10,75 – 2,21,5 – 3,5
Chu kỳ làm việcS3S3S3
Mức độ bảo vệIP67IP67IP67
Lớp ăn mònC4 (ISO 12944)C4 (ISO 12944)C4 (ISO 12944)
Vật liệu chốtThép không gỉ 304Thép không gỉ 304Thép không gỉ 304
Lớp cách điệnLớp FLớp FLớp F
Cấu hình lắp đặtB3 / B5 / B14B3 / B5 / B14B3 / B5 / B14
Điện áp (V)220 / 380 / 440220 / 380 / 440220 / 380 / 440
Tần số (Hz)50 / 6050 / 6050 / 60
Xử lý bề mặtLớp phủ chống ăn mòn đặc biệtLớp phủ chống ăn mòn đặc biệtLớp phủ chống ăn mòn đặc biệt
Ứng dụng chínhBơm không dầu / Phụ trợ NEVBơm chân không không dầu / EVBộ truyền động bơm không dầu công nghiệp

wormreducer-products-for-EP-Series Oil-free Pump Dedicated Motor-draft

2. Năm điểm quan trọng về động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu này:

  • Đạt chuẩn bảo vệ IP67 — hoàn toàn chống bụi và có khả năng chịu được ngâm nước tạm thời.
  • Chu kỳ hoạt động gián đoạn S3 — được tối ưu hóa cho nhu cầu khởi động-dừng của hệ thống bơm phụ trợ xe điện.
  • Lớp phủ chống ăn mòn C4 — thích hợp cho môi trường biển, ẩm ướt và có tính ăn mòn hóa học.
  • Tất cả các ốc vít đều làm bằng thép không gỉ — không có nguy cơ ăn mòn điện hóa ngay cả trong điều kiện ẩm ướt kéo dài.
  • Hiệu suất năng lượng cao — giảm chi phí vận hành so với các động cơ kín tiêu chuẩn cùng loại công suất.

 

3. Động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP

Dòng EP động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu Đây là động cơ điện được thiết kế chuyên dụng để vận hành các hệ thống bơm không dầu — bao gồm bơm màng, bơm xoắn ốc và các cụm bơm chân không chạy khô — trong các phương tiện năng lượng mới (NEV), nền tảng xe điện thương mại và thiết bị tự động hóa công nghiệp. Không giống như các động cơ thông thường được cải tiến để sử dụng cho bơm, động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP được thiết kế từ đầu với cấu trúc kín, bề mặt chống ăn mòn và chu kỳ hoạt động phù hợp với tải gián đoạn mà các ứng dụng bơm tạo ra.

Có sẵn trong các dòng khung YEQ-90, YEQ-100 và YY-90 với công suất từ ​​0,55 kW đến 3,5 kW, động cơ này đáp ứng nhiều yêu cầu về lưu lượng bơm. Cho dù bạn đang tích hợp bơm chân không phanh vào nền tảng xe điện chạy bằng pin, cấp nguồn cho máy nén hệ thống treo khí nén, hay vận hành bơm chân không không dầu trong thiết lập phòng sạch dược phẩm, dòng sản phẩm này đều cung cấp độ tin cậy và tuân thủ các quy định mà các kỹ sư mua sắm yêu cầu khi lựa chọn sản phẩm. động cơ bơm không dầu Giải pháp cho các ứng dụng đòi hỏi nhiệm vụ quan trọng.

Người mua trên khắp Hoa Kỳ và các thị trường công nghiệp trọng điểm khác ngày càng có nhu cầu cao hơn. động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu Các giải pháp loại bỏ nguy cơ ô nhiễm đồng thời duy trì tuổi thọ sử dụng lâu dài. Sản phẩm này đáp ứng nhu cầu đó với nền tảng kỹ thuật vững chắc được kiểm định theo tiêu chuẩn IEC và NEMA, và được hỗ trợ bởi các biện pháp kiểm soát chất lượng sản xuất nghiêm ngặt trong suốt quá trình sản xuất. Nếu bạn đang tìm kiếm nhà cung cấp động cơ bơm không dầu tại Hoa Kỳ hoặc cần... Mua sỉ động cơ bơm không dầu tại Mỹ Đối với chương trình xe điện quy mô đội xe, động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của bạn.

4. Năm ưu điểm chính của động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu EP

1. Chuẩn bảo vệ IP67 toàn diện

Với chỉ số bảo vệ chống xâm nhập IP67, vỏ động cơ được bịt kín hoàn toàn chống bụi và có khả năng chịu được ngâm trong nước ở độ sâu lên đến 1 mét trong 30 phút trong thời gian ngắn. Điều này làm cho động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP phù hợp để lắp đặt dưới nắp ca-pô, gầm xe và các vị trí lắp đặt lộ thiên khác trong các ứng dụng xe hơi, nơi thường xuyên tiếp xúc với nước bắn, nước rửa và hơi nước ngưng tụ.

2. Chu kỳ hoạt động gián đoạn S3

Chỉ số chu kỳ làm việc S3 có nghĩa là động cơ được thiết kế đặc biệt để hoạt động theo chu kỳ — bật và tắt theo một chu kỳ lặp lại — mà không bị quá tải nhiệt hoặc suy giảm cách điện. Điều này hoàn toàn phù hợp với kiểu sử dụng của bơm chân không phanh và bơm hệ thống treo trong xe điện, nơi động cơ chạy trong thời gian ngắn chứ không phải liên tục, giúp kéo dài tuổi thọ đáng kể so với các động cơ đa dụng có chỉ số S1 được sử dụng trong cùng vai trò.

3. Xử lý chống ăn mòn C4

Các bề mặt bên ngoài của động cơ được xử lý đặc biệt để đáp ứng tiêu chuẩn ăn mòn ISO 12944 loại C4 — có nghĩa là động cơ có thể hoạt động đáng tin cậy trong môi trường công nghiệp có độ ẩm cao, khu vực ven biển hoặc những nơi có chất gây ô nhiễm hóa học trong không khí. Đối với các nhà tích hợp OEM cung cấp cho thị trường tàu biển, ngoài khơi và phương tiện tiện ích ven biển, xếp hạng C4 này thường là một tiêu chuẩn bắt buộc mà General Motors không thể đáp ứng.

4. Ốc vít hoàn toàn bằng thép không gỉ

Mọi chi tiết lắp ráp bên ngoài — bu lông, ốc vít, phụ kiện lắp đặt — đều được sản xuất từ ​​thép không gỉ. Điều này loại bỏ hiện tượng ăn mòn điện hóa giữa thân động cơ và cấu trúc lắp đặt, ngăn ngừa hiện tượng kẹt cứng trong quá trình bảo trì tại hiện trường và đảm bảo rằng kỹ thuật viên bảo dưỡng có thể tháo lắp động cơ mà không có nguy cơ bị trờn ren hoặc ăn mòn các chi tiết lắp đặt. Đối với các nhà điều hành đội xe bảo trì số lượng lớn thiết bị, điều này trực tiếp giúp giảm giờ làm việc tại xưởng dịch vụ.

5. Hiệu quả năng lượng cao

Động cơ chuyên dụng bơm không dầu dòng EP mang lại hiệu suất cao hơn đáng kể so với các động cơ cảm ứng IEC tiêu chuẩn cùng công suất. Trong các ứng dụng xe điện chạy bằng pin, nơi mỗi watt điện năng tiêu thụ từ pin kéo đều quan trọng đối với phạm vi hoạt động, việc giảm tổn thất ở động cơ phụ trợ sẽ trực tiếp giúp cải thiện khả năng tự chủ của hệ thống. Đối với các nhà điều hành đội xe và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đang chịu áp lực pháp lý phải cải thiện hiệu quả năng lượng tổng thể của xe, việc lựa chọn động cơ hiệu suất cao là rất cần thiết. động cơ bơm chạy khô Ví dụ như động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP này có thể đóng góp đáng kể vào số liệu tiêu thụ năng lượng theo chu trình WLTP hoặc EPA.

5. Cách thức hoạt động của động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu

Động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP hoạt động như một động cơ cảm ứng AC ba pha hoặc một pha, trong đó từ trường quay do cuộn dây stato tạo ra sẽ tạo ra dòng điện trong rôto lồng sóc, tạo ra mô-men xoắn được truyền trực tiếp đến trục bơm thông qua khớp nối cứng hoặc mềm. Trong các ứng dụng bơm không dầu, cách bố trí khớp nối này rất quan trọng: không giống như các hệ thống bôi trơn bằng dầu, nơi bơm và động cơ dùng chung một bể chứa dầu, một động cơ bơm không dầu Phải duy trì sự tách biệt cơ học hoàn toàn giữa các bộ phận bên trong động cơ và đầu bơm xử lý chất lỏng, đảm bảo không có sự nhiễm chéo.

Trục động cơ dẫn động cơ cấu bơm — dù là bơm màng, bơm xoắn ốc hay bơm cánh khô — với tốc độ được xác định bởi tần số nguồn cung cấp và số cực của động cơ. Vỏ kín IP67 ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm hoặc các hạt bụi vào khoang động cơ, do đó cuộn dây rôto và stato hoạt động trong môi trường bên trong sạch sẽ và được kiểm soát bất kể điều gì đang xảy ra ở phía bơm. Chu kỳ làm việc gián đoạn S3 được quản lý nhiệt bởi hệ thống cách điện cấp F của động cơ, có khả năng chịu được nhiệt độ cuộn dây lên đến 155°C, cung cấp đủ khoảng dự trữ ngay cả trong các sự kiện tải cao ngắn hạn lặp đi lặp lại.

Đối với các ứng dụng yêu cầu tốc độ bơm thay đổi — chẳng hạn như hệ thống chân không phanh điều khiển điện tử trong các nền tảng xe điện — động cơ có thể được kết hợp với bộ biến tần (VFD). Cấu trúc kín hoàn toàn tương thích với hoạt động của VFD, và thiết kế của động cơ đã tính đến sự gia tăng ứng suất nhiệt và tải trọng ổ trục liên quan đến hoạt động được cấp nguồn bằng biến tần ở tốc độ thấp hơn.

wormreducer-products-for-EP-Series Oil-free Pump Dedicated Motor-show

6. Vật liệu & Cấu trúc

Việc lựa chọn vật liệu cho động cơ chuyên dụng bơm không dầu dòng EP phản ánh các yêu cầu của môi trường hoạt động ăn mòn và giàu độ ẩm. Khung động cơ được chế tạo từ hợp kim nhôm đúc áp lực cao, mang lại tỷ lệ độ bền trên trọng lượng thuận lợi và khả năng dẫn nhiệt tốt giúp tản nhiệt sinh ra trong chu kỳ hoạt động gián đoạn S3. Khung nhôm cũng có khả năng chống oxy hóa, điều mà vỏ gang có thể gặp phải trong môi trường ăn mòn C4 mà động cơ này hướng đến.

Lõi stato được ghép từ các tấm thép silic cán nguội có độ từ thẩm cao, giúp giảm thiểu tổn thất lõi và hỗ trợ ưu thế về hiệu suất của động cơ so với các loại động cơ thông thường. Dây quấn là dây dẫn đồng tráng men dày, được quấn theo tiêu chuẩn cách điện cấp F, đảm bảo lớp cách nhiệt giữa các dây dẫn được duy trì ổn định ngay cả sau nhiều chu kỳ làm nóng và làm nguội trong suốt vòng đời hoạt động hàng chục nghìn giờ.

Vòng bi là loại vòng bi cầu rãnh sâu với gioăng mỡ kín, được lựa chọn để có chu kỳ bôi trơn dài, phù hợp với các ứng dụng khó tiếp cận để bảo trì định kỳ — chẳng hạn như vị trí gầm xe điện. Bề mặt ngoài của khung động cơ được xử lý chống ăn mòn nhiều lớp đạt tiêu chuẩn ISO 12944 C4, và tất cả các ốc vít tiếp xúc bên ngoài — bu lông tấm chắn đầu, ốc vít hộp đấu dây, phụ kiện lắp đặt — đều được làm bằng thép không gỉ loại 304 theo tiêu chuẩn. Sự kết hợp các lựa chọn vật liệu này làm cho động cơ chuyên dụng bơm không dầu dòng EP trở thành một trong những sản phẩm hoàn chỉnh nhất. động cơ bơm chân không không dầu Các gói phần mềm có sẵn cho việc triển khai trong môi trường khắc nghiệt.

7. Các kịch bản ứng dụng

Động cơ chuyên dụng cho bơm không dầu dòng EP phục vụ nhiều ngành công nghiệp và nền tảng xe khác nhau, nơi việc bơm không bị nhiễm bẩn và cấu trúc động cơ kín là những yêu cầu không thể thiếu.

Hệ thống chân không phanh cho xe năng lượng mới (NEV)

Xe điện chạy bằng pin không có nguồn chân không hút gió động cơ mà xe sử dụng động cơ đốt trong dùng để cung cấp năng lượng cho bộ trợ lực phanh. Một bơm chân không điện chuyên dụng được điều khiển bởi một... Động cơ chuyên dụng bơm không dầu Máy bơm này cung cấp chân không theo yêu cầu. Với xếp hạng IP67 và lớp phủ bề mặt C4, động cơ bơm không dầu dòng EP-Series rất phù hợp để lắp đặt dưới nắp ca-pô và gầm xe trên các xe điện chở khách, xe điện thương mại hạng nhẹ và xe buýt điện.

Máy nén khí hệ thống treo

Các dòng xe điện cao cấp và thương mại sử dụng hệ thống treo khí nén cần một máy nén không dầu để bơm và xả khí vào túi khí treo theo tải trọng và điều kiện đường xá. Đặc tính hoạt động gián đoạn S3 của động cơ này phù hợp chính xác với hoạt động theo chu kỳ của máy nén hệ thống treo khí nén, cung cấp mô-men xoắn đầy đủ trong các sự kiện bơm khí đồng thời kiểm soát sự tích tụ nhiệt giữa các chu kỳ.

Hệ thống chân không phòng thí nghiệm và dược phẩm

Trong sản xuất dược phẩm, các thiết bị lọc chân không trong phòng thí nghiệm, thiết bị hỗ trợ đông khô và thiết bị xử lý trong phòng sạch, động cơ bơm chân không không dầu Việc này là bắt buộc để ngăn ngừa ô nhiễm trong quá trình sản xuất. Động cơ chuyên dụng của bơm không dầu dòng EP, với cấu trúc kín và bề mặt chống ăn mòn, tích hợp hoàn hảo với các loại bơm chân không màng và bơm chân không xoắn ốc được sử dụng trong các môi trường được quy định chặt chẽ này.

Chế biến thực phẩm và đồ uống

Các hệ thống đóng gói chân không, hỗ trợ hút chân không cho dây chuyền chiết rót và hệ thống vận chuyển trong các nhà máy chế biến thực phẩm yêu cầu các động cơ có thể được làm sạch bằng dung dịch hóa chất mà không bị hư hại. Khả năng chống xâm nhập IP67 và các ốc vít bằng thép không gỉ của động cơ bơm không dầu dòng EP-Series khiến nó trở thành lựa chọn thiết thực cho môi trường chế biến thực phẩm, nơi việc tuân thủ HACCP và các tiêu chuẩn vệ sinh chi phối việc lựa chọn thiết bị.

Tự động hóa công nghiệp và robot

Các hệ thống gắp và đặt tự động, cụm kẹp hút chân không và mạch kẹp khí nén trong các dây chuyền sản xuất phụ thuộc vào các động cơ bơm chân không nhỏ gọn, đáng tin cậy và hoạt động khô. Động cơ bơm chuyên dụng không dầu dòng EP có kích thước nhỏ gọn và khả năng lắp đặt linh hoạt (B3/B5/B14), giúp dễ dàng tích hợp vào các khung máy chật hẹp, trong khi hiệu suất cao giúp giảm tải nhiệt trong môi trường tủ điều khiển kín.

8. Tuân thủ quy định và tiêu chuẩn ngành

Dành cho các kỹ sư thu mua và các nhà tích hợp OEM trong khâu mua hàng. động cơ điện, bơm không dầu, động cơ chuyên dụng Đối với các hệ thống trong các dự án ở Bắc Mỹ và quốc tế, việc hiểu rõ khung pháp lý là điều cần thiết để tránh việc phải tái thẩm định tốn kém vào giai đoạn cuối của chương trình phát triển sản phẩm.

Khu vực/Cơ quan có thẩm quyềnTiêu chuẩn/Quy định áp dụngMối liên quan đến động cơ này
Hoa Kỳ (NEMA / DOE)NEMA MG-1, DOE 10 CFR Phần 431Phân loại hiệu suất động cơ và tiêu chuẩn hiệu suất tối thiểu cho động cơ điện được bán hoặc lắp đặt tại Hoa Kỳ.
Liên minh châu ÂuIEC 60034-30-1 (các lớp hiệu suất IE), Quy định EU 2019/1781Hiệu suất tối thiểu bắt buộc IE2 đối với động cơ có công suất 0,75–1000 kW kể từ tháng 7 năm 2021; IE3 đối với động cơ có công suất 0,75–1000 kW kể từ tháng 7 năm 2023.
Quốc tế (IEC)IEC 60034-1 (các loại nhiệm vụ), IEC 60529 (xếp hạng IP)Xác định phương pháp thử nghiệm S3 hoạt động gián đoạn và IP67 áp dụng cho các thông số kỹ thuật đã công bố của động cơ này.
Trung Quốc (Tiêu chuẩn GB)Tiêu chuẩn GB/T 18613 (phân loại hiệu suất năng lượng động cơ)Mức hiệu suất năng lượng tối thiểu cấp 2 (tương đương IE3) là bắt buộc đối với hầu hết các động cơ cảm ứng AC đang sản xuất.
Úc / New ZealandTiêu chuẩn AS/NZS 1359, Đạo luật GEMS (Tiêu chuẩn tối thiểu về khí nhà kính và năng lượng)Tiêu chuẩn thiết bị được quy định cho động cơ điện; yêu cầu đăng ký hiệu suất tối thiểu đối với hầu hết các loại động cơ bán tại Úc/New Zealand.
CanadaCác quy định về hiệu quả động cơ phù hợp với EISA của NRCan (Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Canada)Canada áp dụng các tiêu chuẩn hiệu suất tương đương NEMA/DOE; động cơ phải đáp ứng tiêu chuẩn NEMA Premium hoặc tương đương đối với hầu hết các sản phẩm công nghiệp.
Vương quốc Anh (sau Brexit)Nhãn hiệu UKCA, được giữ nguyên theo quy định về xe cơ giới của EU (SI 2021/745)Đáp ứng các yêu cầu về hiệu quả năng lượng của EU-IE; động cơ phải có dấu hiệu UKCA để được phép nhập khẩu vào thị trường Anh sau Brexit.
Ăn mòn (Toàn cầu)ISO 12944-2 (loại C4)Phân loại mức độ ăn mòn của lớp phủ bảo vệ; C4 bao gồm môi trường công nghiệp và ven biển có độ ẩm cao.

Người mua tìm kiếm nhà cung cấp OEM động cơ bơm không dầu tại Mỹ nên xác minh rằng bảng dữ liệu động cơ tham chiếu đến các số tiêu chuẩn thử nghiệm cụ thể — chứ không chỉ là những tuyên bố tiếp thị. Tài liệu dành riêng cho động cơ bơm không dầu dòng EP cung cấp các báo cáo thử nghiệm phù hợp với thử nghiệm chu kỳ làm việc IEC 60034-1 và phương pháp thử nghiệm bảo vệ chống xâm nhập IP IEC 60529, cung cấp cơ sở bằng chứng cần thiết cho việc nộp hồ sơ pháp lý tại Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và các thị trường lớn khác.

9. Về chúng tôi

Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp các động cơ điện và hệ thống giảm tốc hộp số, tập trung lâu năm vào các ứng dụng truyền động bơm, hệ thống phụ trợ cho xe năng lượng mới và thiết bị tự động hóa công nghiệp. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi kết hợp chuyên môn sâu rộng về thiết kế động cơ với kinh nghiệm thực tiễn trong các lĩnh vực dược phẩm, chế biến thực phẩm, ô tô và tự động hóa công nghiệp — những ngành công nghiệp mà chúng tôi đóng vai trò quan trọng. Bán động cơ bơm không dầu chuyên dụng. Các giải pháp này phải đối mặt với những điều kiện ứng dụng khắt khe nhất.

Mỗi động cơ xuất xưởng từ nhà máy của chúng tôi đều được kiểm tra kỹ lưỡng theo các thông số kỹ thuật về IP, hiệu suất và chu kỳ hoạt động đã công bố trước khi vận chuyển. Chúng tôi duy trì quy trình quản lý chất lượng tuân thủ tiêu chuẩn ISO 9001 trong suốt quá trình sản xuất, và bộ tài liệu của chúng tôi — bao gồm báo cáo thử nghiệm, bản vẽ kích thước và tuyên bố tuân thủ — được cấu trúc để hỗ trợ các yêu cầu nộp hồ sơ của các nhà tích hợp OEM hoạt động theo nghĩa vụ đánh dấu UL, CE hoặc UKCA. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm tiêu chuẩn trong danh mục và các biến thể được thiết kế riêng cho các chương trình OEM yêu cầu điện áp không tiêu chuẩn, kích thước trục, cấu hình lắp đặt hoặc xử lý bề mặt đặc biệt ngoài sản phẩm C4 tiêu chuẩn.

Cho dù bạn là một Nhà phân phối động cơ bơm không dầu chuyên dụng gần tôi Bạn đang tìm kiếm một đối tác cung ứng đáng tin cậy, một nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) nền tảng xe điện cần động cơ nguyên mẫu đã được kiểm định cho một chương trình phát triển, hoặc một người quản lý mua hàng đang tìm kiếm... Mua sỉ động cơ bơm không dầu tại Mỹ Đối với hoạt động dịch vụ và bảo trì, đội ngũ của chúng tôi có thể hỗ trợ các yêu cầu của bạn từ khâu tư vấn ban đầu đến khâu giao hàng số lượng lớn.

Xưởng

Xưởng sửa chữa động cơ giảm tốc
Xưởng sản xuất hộp số tời nâng công nghiệp
Dây chuyền sản xuất động cơ giảm tốc thiết bị nâng hạ container
Xưởng lắp ráp hộp số truyền động tời nâng
Cơ sở thử nghiệm động cơ giảm tốc cần cẩu điện

10. Sản phẩm liên quan

Ngoài ra, Động cơ chuyên dụng bơm không dầuChúng tôi sản xuất đầy đủ các loại hộp giảm tốc và cụm động cơ giảm tốc được thiết kế để tích hợp trực tiếp với dòng động cơ của chúng tôi. Nếu hệ thống bơm của bạn yêu cầu giảm tốc độ — ví dụ, để phù hợp với công suất đầu ra của động cơ tốc độ cao với tốc độ hút của bơm tốc độ thấp — sản phẩm của chúng tôi có thể đáp ứng nhu cầu của bạn. bộ giảm tốc Và bộ giảm tốc product lines provide the compatible interface geometry, matching shaft diameters, and verified system efficiency data to simplify your integration process. One-stop sourcing of both the motor and the gearbox from a single supplier eliminates interface compatibility risk and reduces procurement lead time. Learn more about our compatible gear reducer solutions for pump motor systems.

Hộp số hành tinh

Được chế tạo với kỹ thuật chính xác và kết cấu chắc chắn, hộp số của chúng tôi mang lại khả năng nhân mô-men xoắn đáng tin cậy, giảm thiểu độ rơ và tăng cường khả năng chịu tải.

Sản phẩm liên quan đến hộp giảm tốc trục vít - Hộp số hành tinh

Động cơ truyền động

Chúng tôi cung cấp các động cơ cảm ứng tiêu chuẩn IEC và NEMA C-face đã được lựa chọn sẵn để phù hợp với kích thước mặt bích của dòng hộp số BLE và XLE. Có sẵn các tùy chọn động cơ ba pha và một pha hiệu suất IE3, cùng với các biến thể dành cho biến tần, được đánh giá là hoạt động ở mô-men xoắn tối đa ở tốc độ thấp khi được điều khiển bằng VFD — một yêu cầu phổ biến trong các ứng dụng máy khuấy và băng tải.

sản phẩm liên quan đến bộ giảm tốc trục vít - động cơ

Câu hỏi thường gặp

Q1. What is an oil-free pump dedicated motor and how is it different from a standard induction motor used in pump applications?
An oil-free pump dedicated motor is purpose-designed for driving pump systems that must operate without any lubrication oil in the fluid path — such as dry-running vacuum pumps, diaphragm pumps, and scroll pumps. The key differences from a standard general-purpose induction motor include: a fully sealed housing rated IP67 (standard motors are typically IP55), surface treatment to ISO 12944 C4 corrosion category (most standard motors are C2–C3), stainless-steel fasteners as standard, and an S3 intermittent duty cycle rating matched to the actual operating pattern of pump applications in EVs and industrial equipment. Using a standard motor in these roles typically results in premature seal failure, corrosion of fasteners, and thermal issues from mismatched duty cycle ratings.
Q2. What industries in the United States most commonly use oil-free pump dedicated motors, and which sectors have the highest procurement volume?
In the United States, the highest procurement volumes for oil-free pump dedicated motors are currently concentrated in: new energy vehicle OEM and Tier 1 supplier programs (brake vacuum pumps, air suspension, thermal management pumps), pharmaceutical and biotech manufacturing (process vacuum, lyophilization, clean-room vacuum systems), semiconductor fabrication (process vacuum requiring contamination-free operation), food and beverage processing (vacuum packaging, filling line vacuum), and general industrial automation (pick-and-place, vacuum conveying, robotic end-of-arm tooling). The EV sector has seen the fastest growth in oil-free pump motor procurement over the past three years as US EV production volumes have scaled, making it the highest-growth segment for this product category in the current market.
Q3. When specifying a gearbox or speed reducer to pair with an oil-free pump motor, what are the most important compatibility parameters to verify?
When pairing a gearbox reducer or speed reducer with an oil-free pump dedicated motor, the primary compatibility parameters to verify are: input shaft diameter and keyway dimensions (must match the motor output shaft exactly, or an appropriate coupling must be specified); mounting interface (B5 flange or B14 face mounting dimensions must align between motor and gearbox input housing); input speed rating of the gearbox (must exceed the motor's rated speed with appropriate headroom); service factor (the gearbox's rated output torque divided by the application torque — should be at least 1.5 for S3 duty applications); and efficiency of the speed reducer (to ensure the combined motor-gearbox system efficiency meets your system energy budget). Our full-series gear reducer range is dimensioned and documented to interface directly with the EP-Series motor mounting geometries.
Q4. Which oil-free pump motor series is the best fit for a new energy vehicle brake vacuum pump application where IP67 and corrosion resistance are required?
For a new energy vehicle brake vacuum pump application, the YEQ-90 or YEQ-100 series is the recommended choice. Both series carry IP67 ingress protection and C4 corrosion surface treatment as standard, which are the two most commonly specified requirements for underhood and underbody EV installations. The power range of 0.75 kW to 3.5 kW across these two series covers the typical vacuum pump motor sizing for passenger BEV and light commercial EV brake booster applications. The S3 duty cycle rating is matched to the on-demand operating pattern of electric vacuum pumps, which typically run for 5–15 second bursts every 1–3 minutes depending on braking frequency and vacuum reservoir volume.
Q5. What compliance documentation is available for oil-free pump motor OEM supplier qualification in the United States and European Union?
For OEM supplier qualification in the US and EU, we can provide: IEC 60034-1 type test reports covering rated performance, efficiency, and temperature rise; IEC 60529 IP67 ingress protection test certificates; ISO 12944-2 C4 corrosion category test documentation; dimensional drawings in DXF/PDF format with GD&T tolerances; material declarations (RoHS, REACH); and a Declaration of Conformity referencing applicable IEC standards. For US-specific qualification, we can discuss UL listing requirements and the supporting test data needed. All documents are available in English and can be provided under NDA for OEM confidentiality requirements.
Q6. How does the S3 duty cycle rating of this dry running pump motor affect its thermal performance during repeated start-stop operation?
The S3 duty cycle rating defines a repeating sequence of identical cycles, each consisting of a period of operation at rated load followed by a period of de-energized rest — without the motor reaching thermal equilibrium in either phase. The EP-Series motor is rated for S3 with a 25% or 40% duty factor (depending on frame size), meaning the motor runs for 25–40% of each cycle period. The Class F insulation system (maximum 155°C winding temperature) provides sufficient thermal headroom to absorb the temperature rise during each operating interval and dissipate heat during each rest interval without insulation degradation over the expected service life. Engineers specifying this motor should calculate the actual duty factor of their application and confirm it falls within the rated S3 parameters for the selected frame size.
Q7. What are the key differences between the YEQ-90, YEQ-100, and YY-90 motor series, and how do I choose the right one for my pump system?
The primary differences are power range and physical frame size. The YY-90 series covers lower power ratings from 0.55 kW to 1.1 kW and is the most compact option, suited for small-displacement oil-free pumps and applications with tight mounting envelopes. The YEQ-90 series covers 0.75 kW to 2.2 kW and is the workhorse of the range, handling the majority of EV vacuum pump and light industrial pump applications. The YEQ-100 series extends to 3.5 kW and is sized for higher-displacement pump systems, air suspension compressors, and industrial vacuum applications requiring more torque at the pump shaft. All three series share the same IP67, C4, S3, and stainless fastener specification — the selection criterion is matching output power and torque to the pump's input requirement at your target operating speed.
Q8. Can this oil-free vacuum pump motor be used with a variable frequency drive, and are there any derating considerations?
Yes, the EP-Series oil-free vacuum pump motor is compatible with variable frequency drive (VFD) operation. The sealed construction protects the motor from the additional voltage stress associated with PWM switching, and the Class F insulation system has adequate margin to handle inverter-fed thermal effects. However, when operating at speeds significantly below the rated frequency — particularly below 25 Hz — the motor's self-ventilation is reduced, so the motor produces less cooling airflow while still dissipating heat. For continuous operation below 25 Hz, a derating factor should be applied to the motor's rated output, or an external forced-cooling arrangement considered. Consult the derating curves in the technical datasheet for the specific operating point in your application.
Q9. How does buying oil-free pump motor units from an OEM supplier in America compare to importing directly, in terms of lead time and total cost?
Purchasing through a US-based oil-free pump motor OEM supplier or distributor typically reduces lead time substantially compared to direct import — regional stock availability can reduce delivery time from 8–12 weeks (direct factory order with ocean freight) to 1–3 weeks from regional inventory. The total landed cost comparison depends on order volume, port charges, customs duties (Section 301 tariff classifications applicable to electric motors must be checked for your specific HTS code), and freight mode. For high-volume, predictable annual programs, direct factory supply with scheduled deliveries and US-side safety stock is often the most cost-efficient arrangement. For lower-volume or variable demand, buying through a US stocking distributor offers better flexibility and lower per-unit risk on minimum order quantities.

Biên tập viên: PXY

Sản phẩm liên quan