Boîte de vitesses à couple élevé série KM, montage en angle sur bride, meilleures ventes en Chine

Description du produit

Description du produit

KM KB Series helical gear units has more than 4 types, power 0.12-4kw, ratio 7.73-302.5, torque max 100-500NM, Modulaw and multistructure can meet the demands of various conditions.

(1) Ground-hardened helical gears.
(2) Modularity, can be combined in many forms
(3) Made of high-quality aluminum alloy, light in weight and nonrusting
(4)Large in output torque, high efficiencym energy saving and environmental protection
(5) The mounting dimension of SKM series are compatible with SMRV series worm gear unit
(A part of SMRV050 dimensions are different from SKM28)
(6) The mounting dimension of SKB series are compatible with W series worm gear unit.

Features&Specification
KM28B~KM58B:2-Stage hypoid helical gear units. Speed ratio range 7.48~60.5

KM28C~KM58C:3-Stage hypoid helical gear units. Speed ratio range:4918~302.5

One of the features of the hypoid gear speed reducer is that the shafts intersect at 2 mutually parallel
planes,providing greater torque in the same construction space than an ordinary helical gear reducer. And its strength is much higher than that of worm gear reducer.
 

1.Omnidirectional mounting

2.Housing made of high-quality aluminum alloydie-casting,light weight good rust resistance

3.Low back clearance

4.Smooth transmission and low noise

5.Customized products available

160Nm

KM28..Possiblegeometricalcombinations(n1=1400r/min)

Gear units

Nomial

Actual

n2
[r/min]

M2max [Nm]

fr2 [N]

63B5

71B5

80B5

90B5

71B14

80B14

90B14

3 Stage

KM28C

300

294.05

4.8

130

4100

 

 

 

KM28C

250

24429

58

130

4100

 

 

 

KM28C

200

200.44

7

130

4100

 

 

 

KM28C

150

14667

96

160

4000

KM28C

125

120 34

12

160

3770

 

 

 

KM28C

JOO

99.41

14

160

3560

 

 

 

KM28C

90

91 48

155

160

3330

 

 

 

KM28C

75

74.62

19

160

3220

 

 

 

2 Stage

KM28B

60

58.8 I

24

130

2960

 

 

 

KM28B

50

48.86

29

130

2790

 

 

 

KM28B

40

40.09

35

130

2610

 

 

 

KM28B

30

30.54

48

160

2350

 

 

 

KM28B

25

24.86

59

160

2200

 

 

 

KM28B

20

19.88

70

160

2080

 

 

 

KM28B

15

14.92

94

160

1880

 

 

 

KM28B

12. 5

12.47

113

160

1770

KM28B

10

10.3

134

160

1670

 

 

 

KM28B

7. 5

7.73

182

160

1510

 

 

 

200Nm

KM38..Possible geometrical combinations (n1= 1400r/min)

Gear units

Nomial

Actual

n2
[r/min]

M2max [Nm]

fr2 [N]

63B5

71B5

80B5

90B5

71B14

80B14

90B14

3Stage

KM38C

300

302.5

4.7

160

4800

 

 

 

KM38C

250

243 57

58

160

4800

 

 

 

KM38C

200

19643

72

160

4800

 

 

 

KM38C

150

151 56

93

180

4650

KM38C

125

122 22

12

180

4330

 

 

 

KM38C

100

101.27

14

180

4070

 

 

 

KM38C

90

91 25

16

180

3920

 

 

 

KM38C

75

7333

20

180

3650

 

 

 

2Stage

KM38B

60

60.5

24

160

3430

 

 

 

KM388

50

48.71

29

160

3190

 

 

 

KM38B

40

39.29

36

160

2970

 

 

 

KM38B

30

30.31

47

180

2720

 

 

 

KM38B

25

24.44

58

180

2530

 

 

 

KM38B

20

20.25

70

180

2380

 

 

 

KM38B

15

15.71

96

180

2130

 

 

 

KM38B

12. 5

12.67

Ill

180

2030

KM38B

IO

10.5

134

180

1910

 

 

 

KM38B

7. 5

7.6

185

180

1710

 

 

 

350Nm

KM48 . . Possible geometrical combinations ( m =1400r/ min )

Gear units

Nomial

Actual

n2
[r/min]

M2max [Nm]

fr2 [N]

63B5

71B5

80B5

90B5

71B14

80B14

90B14

3/ Stage

KM48C

300

297.21

47

350

6500

 

 

 

 

KM48C

250

240.89

5 8

350

6500

 

 

 

 

KM48C

200

200.66

7

300

6500

 

 

 

 

KM48C

150

151.2

93

350

6360

 

 

 

 

KM48C

125

121.02

11.6

300

5980

 

 

 

 

KM48C

100

100.81

14

240

5520

 

 

 

 

KM48C

75

79.41

17.7

200

5040

 

 

 

 

2/Stage

KM48B

60

59 44

27.8

350

4660

 

 

 

 

KM48B

50

48 18

29

350

4340

 

 

 

 

KM48B

40

40. 13

34 .9

300

4080

 

 

 

 

KM48B

30

29 86

46.9

350

3720

 

 

 

 

KM48B

25

24.2

57.9

300

3500

 

 

 

 

KM48B

20

20 16

69 .4

240

3230

 

 

 

 

KM48B

15

15.88

88.2

200

2950

 

 

 

 

KM48B

12. 5

12.49

112

300

2770

 

 

 

 

KM48B

10

9 84

142.3

240

2550

 

 

 

 

KM48B

7. 5

7.48

187.2

200

2330

 

 

 

 

500Nm

KM58..Possible geometrical combinations ( ni= 1400r/min)

Gear units

Nomial

Actual

n2
[r/min]

M2max [Nm]

fr2 [N]

63B5

71B5

80B5

90B5

71B14

80B14

90B14

3/ Stage

KM58C

300

295.18

47

500

8300

 

 

 

 

KM58C

250

240.89

5.8

500

8300

 

 

 

 

KM58C

200

200.66

70

480

8300

 

 

 

 

KM58C

150

151.2

93

500

8050

 

 

 

 

KM58C

125

125.95

I I. I

480

7580

 

 

 

 

KM58C

100

99.22

14.1

3 80

7000

 

 

 

 

KM58C

75

75.45

18.5

300

6390

 

 

 

 

2/Stage

KM 58B

60

59 04

23.7

500

5890

 

 

 

 

KM58B

50

48.18

29

500

5500

 

 

 

 

KMS8B

40

40 . 13

34 . 9

480

5170

 

 

 

 

KM58B

30

30 24

46.3

500

4710

 

 

 

 

KM58B

25

25. 19

55.6

480

4430

 

 

 

 

KM58B

20

19 84

7 0.56

380

4090

 

 

 

 

KM58B

15

14.99

93.3

300

3730

 

 

 

 

KM58B

12. 5

12 .49

112

480

3510

 

 

 

 

KM58B

10

9.84

142.3

380

3240

 

 

 

 

KM58B

7. 5

7.48

187.2

300

2950

 

 

 

 

750Nm

KM68.. Possible geo met ric al combinations ( ni =1 400 r/ min )

Gear units

Nomial

Actual

n2
[r/min]

M2max [Nm]

fr2 [N]

63B5

71B5

80B5

90B5

71B14

80B14

90B14

3/ Stage

KM68C

300

298.57

4.7

750

10000

 

 

 

 

KM68C

250

250.1

5.6

750

10000

 

 

 

 

KM68C

200

195.4 3

7.2

750

9740

 

 

 

 

KM68C

150

156.07

9

750

9040

 

 

 

 

KM68C

125

122.67

11.4

750

8340

 

 

 

 

KM68C

100

97.96

14.3

650

7740

 

 

 

 

KM68C

75

75.51

18.5

520

7090

 

 

 

 

2/Stage

KM68 B

60

59 71

23

750

6560

 

 

 

 

KM68B

50

50 02

28

750

6180

 

 

 

 

KM68B

40

39.09

36

750

5690

 

 

 

 

KM688

30

3 J .2 1

45

750

5280

 

 

 

 

KM68B

25

24.53

57

750

4870

 

 

 

 

KM68B

20

19.59

71

650

4520

 

 

 

 

KM68B

15

15.1

93

520

4150

 

 

 

 

KM68B

12. 5

I2. 16

115

750

3860

 

 

 

 

KM68B

10

9 71

144

650

3580

 

 

 

 

KM68B

7. 5

7.48

187

520

3280

 

 

 

 

*Input Speed: n1=1400r/min
3 Stage Ratio: 300, 250, 200, 150, 125, 100, 75, 60, 50
2 Stage Ratio: 60, 50, 40, 30, 25, 20, 15, 12.5, 10, 7.5

Photos détaillées

FAQ

Q : Proposez-vous un service OEM ?
A : Oui
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : Paiement par virement bancaire (30%) à l'avance, solde (70%) à réception de la copie du connaissement. Ou lettre de crédit irrévocable.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
A: Environ 30 jours après réception de l'acompte ou de la lettre de crédit originale.
Q : Quels certificats possédez-vous ?
A: We have CE, ISO. And we can apply for specific certificate for different country such as SONCAP for Nigeria, COI for Iran, SASO for Saudi Arabia, etc

/* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Application:Moteurs, machines, machines agricoles
Dureté:Surface dentaire durcie
Installation:Type horizontal
Mise en page:Angle droit
Forme de l'engrenage :Hypoid Gear
Étape:Double or Three Stage
Exemples :
US$ 107/Piece
1 pièce (commande minimale)

|
Demande d'échantillon

Personnalisation :
Disponible

|

Demande personnalisée

Réducteur à vis sans fin

Maintenance Tips for Prolonging the Life of a Worm Gearbox

Proper maintenance is essential to ensure the longevity and reliable performance of a worm gearbox. Here are some maintenance tips to consider:

  • Lubrification: Regularly check and replenish the lubricant in the gearbox. Use the recommended lubricant type and quantity specified by the manufacturer.
  • Lubrication Schedule: Follow a lubrication schedule based on the operating conditions and manufacturer recommendations. Regular lubrication prevents friction, reduces wear, and dissipates heat.
  • Temperature Monitoring: Keep an eye on the operating temperature of the gearbox. Excessive heat can degrade the lubricant and damage components.
  • Propreté: Keep the gearbox and surrounding area clean from debris and contaminants. Regularly inspect and clean the gearbox exterior.
  • Seal Inspection: Check for any leaks or damage to seals and gaskets. Replace them promptly to prevent lubricant leaks and contamination.
  • Alignment: Ensure proper alignment between the worm and worm wheel. Misalignment can lead to increased wear and reduced efficiency.
  • Torque Monitoring: Monitor the torque levels during operation. Excessive torque can cause overloading and premature wear.
  • Regular Inspections: Periodically inspect all components for signs of wear, damage, or unusual noise. Replace worn or damaged parts promptly.
  • Proper Usage: Operate the gearbox within its specified limits, including load, speed, and temperature. Avoid overloading or sudden changes in operating conditions.
  • Expert Maintenance: If major maintenance or repairs are needed, consult the manufacturer’s guidelines or seek the assistance of qualified technicians.

By following these maintenance tips and adhering to the manufacturer’s recommendations, you can extend the lifespan of your worm gearbox and ensure its optimal performance over time.

Réducteur à vis sans fin

Un réducteur de vers nécessite-t-il un entretien fréquent ?

Les réducteurs à vis sans fin nécessitent généralement un entretien moins fréquent que d'autres types de boîtes de vitesses, de par leur conception et leurs caractéristiques de fonctionnement. Toutefois, un entretien régulier reste indispensable pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie. Voici quelques points clés à prendre en compte :

  • Lubrification: Une lubrification adéquate est essentielle pour les réducteurs à vis sans fin. Contrôlez régulièrement le niveau et la qualité du lubrifiant afin de prévenir l'usure et la surchauffe. Le lubrifiant doit être changé conformément aux recommandations du fabricant.
  • Inspections : Inspectez régulièrement la boîte de vitesses afin de détecter tout signe d'usure, de dommage ou de fuite d'huile. Soyez attentif à tout bruit inhabituel, vibration ou changement de performance pouvant indiquer un problème.
  • Resserrage et alignement : Vérifiez et resserrez les fixations desserrées et assurez-vous que la boîte de vitesses est correctement alignée. Un mauvais alignement peut entraîner une usure accrue et une réduction de l'efficacité.
  • Entretien des joints : Inspectez et entretenez les joints d'étanchéité afin d'éviter les fuites d'huile et l'entrée de contaminants dans la boîte de vitesses.
  • Nettoyage: Veillez à ce que la boîte de vitesses reste propre et exempte de débris et de contaminants susceptibles d'affecter son fonctionnement. Un nettoyage régulier permet de prévenir l'usure prématurée et les dommages.
  • Charge et vitesse : Assurez-vous que la boîte de vitesses fonctionne dans les limites de charge et de vitesse nominales. Le dépassement de ces limites peut entraîner une usure accélérée et une panne potentielle.
  • Conditions environnementales : Tenez compte de l'environnement d'exploitation de la boîte de vitesses. Les températures extrêmes, l'humidité et d'autres facteurs peuvent avoir un impact sur ses performances et sa durée de vie.

Bien que les réducteurs à vis sans fin soient réputés pour leur robustesse et leur système d'autoblocage, un entretien négligé peut entraîner une usure prématurée, une baisse d'efficacité et des pannes potentielles. Il est donc essentiel de respecter scrupuleusement les recommandations du fabricant concernant les intervalles et les procédures d'entretien afin de maintenir le réducteur en parfait état de fonctionnement.

Réducteur à vis sans fin

Types de configurations d'engrenages à vis sans fin et leurs utilisations

Les configurations des engrenages à vis sans fin varient selon la disposition de la vis sans fin et de la roue dentée avec laquelle elle s'engrène. Voici les types courants et leurs applications :

  • Engrenage à vis sans fin à enveloppe simple : Cette configuration offre une transmission de couple élevée et un rendement optimal. Elle est utilisée dans des applications exigeantes telles que les équipements miniers et les machines industrielles.
  • Engrenage à vis sans fin à double enveloppe : Grâce à une surface de contact accrue, ce type de moteur offre une capacité de charge supérieure et un rendement amélioré. Il est utilisé dans les secteurs de l'aérospatiale, de la robotique et des machines de précision.
  • Engrenage à vis sans fin sans gorge : Ce type de vis sans fin est cylindrique et dépourvu de gorge. Il convient aux applications exigeant un contrôle précis du mouvement, telles que les machines à commande numérique et la robotique.
  • Engrenage à vis sans fin à gorge : Dotée d'un rétrécissement au niveau de la vis sans fin, cette configuration assure un engrènement fluide et une capacité de charge supérieure. Elle est utilisée dans les convoyeurs, les ascenseurs et l'industrie automobile.
  • Engrenage à vis sans fin non modulaire : Dans cette conception, la vis sans fin et la roue dentée forment un ensemble parfaitement adapté, ce qui améliore l'engrènement et le rendement. Ce système est utilisé dans divers secteurs industriels où la personnalisation est essentielle.
  • Engrenage à vis sans fin modulaire : Ce type de réducteur permet l'interchangeabilité des composants à vis sans fin et à engrenage, offrant ainsi une grande flexibilité de conception et de maintenance. Il est couramment utilisé dans les convoyeurs, les mélangeurs et les systèmes de manutention.

Le choix de la configuration d'engrenage à vis sans fin appropriée dépend de facteurs tels que la capacité de charge, le rendement, la précision et les exigences de l'application. Consulter des experts en réducteurs peut vous aider à déterminer la configuration la mieux adaptée à vos besoins spécifiques.

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editor by CX 2024-04-24