Bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 cho máy rửa xe

Khả năng chống thấm nước IP67

Vỏ máy đạt chuẩn IP67, nghĩa là có thể chịu được ngâm hoàn toàn trong nước ở độ sâu lên đến một mét trong 30 phút. Trong môi trường rửa xe nơi tia nước áp suất cao là không thể tránh khỏi, mức độ chống thấm này — được cung cấp bởi các vòng đệm dầu NOK NBR — ngăn chặn sự xâm nhập có thể dẫn đến ô nhiễm chất bôi trơn và hư hỏng sớm.

Phạm vi tỷ số truyền rộng

Với tỷ số giảm tốc từ 5:1 đến 100:1, bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe đáp ứng được nhiều yêu cầu về tốc độ và mô-men xoắn đầu ra. Điều này làm cho nó trở nên thiết thực đối với các hệ thống truyền động chổi cần mô-men xoắn vừa phải ở tốc độ vừa phải, cũng như đối với các hệ thống kéo băng tải yêu cầu mô-men xoắn cao hơn nhiều ở tốc độ quay thấp hơn — tất cả chỉ trong một dòng sản phẩm duy nhất.

Khả năng chống ăn mòn vượt trội

Vỏ hộp số ADC12 bằng nhôm đúc được phủ lớp sơn tĩnh điện chống ăn mòn hóa học từ các chất tẩy rửa, chất đánh bóng và chất trợ rửa có tính axit được sử dụng trong các hoạt động rửa xe thương mại. Điều này giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của hộp số so với các vỏ không sơn hoặc sơn tiêu chuẩn, giảm tần suất thay thế và tổng chi phí bảo trì cho người vận hành.

Lắp đặt dạng mô-đun và đa năng

Các bộ chuyển đổi mặt bích và cấu hình lắp đặt được thiết kế dạng mô-đun, cho phép bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe phù hợp với nhiều loại khung thiết bị khác nhau. Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) chế tạo máy rửa xe được hưởng lợi từ điều này vì một mẫu bộ giảm tốc duy nhất có thể được áp dụng cho nhiều biến thể máy khác nhau, giảm số lượng mã sản phẩm (SKU) riêng biệt cần phải lưu trữ trong kho phụ tùng.

Vật liệu có khả năng chống mài mòn cao

Trục vít được chế tạo từ thép 20CrMnTi, được tôi cứng và tôi luyện đến độ sâu lớp tôi 0,25–0,45 mm với độ cứng bề mặt đạt HRC58-62. Bánh răng được sản xuất từ ​​QT450 kết hợp với đồng GcuSn12, sự kết hợp vật liệu này giúp giảm thiểu mài mòn do bám dính tại bề mặt tiếp xúc của lưới và kéo dài đáng kể tuổi thọ hoạt động của hệ thống truyền động.

Nhà ở

Hợp kim nhôm đúc ADC12 với lớp phủ sơn tĩnh điện. ADC12 có tỷ lệ độ bền trên trọng lượng tốt và độ ổn định kích thước tuyệt vời dưới tải trọng nhiệt, trong khi lớp sơn tĩnh điện tạo ra lớp ngoài kháng hóa chất, chịu được các chất tẩy rửa kiềm và dung dịch rửa axit thường được sử dụng trong các hoạt động rửa xe thương mại tại Mỹ.

Trục vít

Thép hợp kim 20CrMnTi, được thấm cacbon và tôi cứng. Độ sâu lớp thấm cacbon 0,25–0,45 mm, độ cứng bề mặt HRC58–62. Quá trình xử lý này tạo ra một lớp bề mặt cứng, chống mài mòn trên lõi dẻo dai – chính xác là sự kết hợp cần thiết để chịu được hàng triệu chu kỳ ăn khớp tại điểm ăn khớp của bánh răng trục vít mà không bị rỗ vi mô hoặc bong tróc.

Bánh răng trục vít

Lõi gang dẻo QT450 với lớp tiếp xúc GcuSn12 (đồng thiếc). Vòng ngoài bằng đồng cung cấp khả năng bôi trơn tự nhiên tại giao diện ăn khớp bánh răng, giảm đáng kể hệ số ma sát so với tiếp xúc thép-thép. Điều này kéo dài chu kỳ sử dụng và giảm sinh nhiệt trong các chu kỳ giặt kéo dài.

Phớt dầu

Phớt trục hướng tâm NOK NBR (cao su nitrile butadiene). Hợp chất NBR có khả năng tương thích tuyệt vời với dầu hộp số tổng hợp và cung cấp khả năng làm kín đáng tin cậy chống lại sự xâm nhập của nước và bọt trong phạm vi nhiệt độ rộng, làm cho nó trở thành lựa chọn phù hợp cho các điều kiện nhiệt độ thay đổi thường gặp trong các hệ thống rửa xe ngoài trời hoặc bán ngoài trời ở Mỹ.

Chất bôi trơn

Dầu hộp số tổng hợp hoàn toàn, tiêu chuẩn ISO VG 320 hoặc VG 220 (có sẵn cho cấu hình tốc độ cao hơn). Dầu gốc tổng hợp mang lại độ bền màng dầu, khả năng chống oxy hóa và khả năng chảy ở nhiệt độ thấp vượt trội so với dầu khoáng, giúp giảm mài mòn khi khởi động và kéo dài chu kỳ thay dầu — một yếu tố quan trọng đối với các cơ sở rửa xe công suất lớn hoạt động hai hoặc ba ca mỗi ngày.

Truyền động và định vị chổi than

Chổi quét cạnh và chổi quét phía trên trong máy rửa xe tự động kiểu lật hoặc đặt trong khoang phải phù hợp với hình dạng của từng xe đang đi vào. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 điều khiển cơ cấu định vị giúp mở rộng, thu gọn và xoay cụm chổi, cung cấp khả năng kiểm soát mô-men xoắn chính xác để áp lực chổi luôn nhất quán trên các loại xe từ sedan cỡ nhỏ đến xe bán tải và SUV cỡ lớn. Cơ chế tự khóa của bộ truyền động trục vít giữ chổi ở vị trí cố định giữa các chu kỳ rửa mà không cần phanh giữ riêng biệt.

Hệ thống di chuyển giàn

Trong hệ thống rửa xe tự động dạng đường hầm hoặc trong khoang, khung đỡ mang toàn bộ cụm đầu rửa – bao gồm vòm phun, giá đỡ bàn chải và vòi phun sấy – di chuyển qua lại trên xe đang đứng yên. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 điều khiển các bánh xe hoặc cơ cấu bánh răng thanh răng để đẩy cấu trúc này. Tốc độ di chuyển mượt mà và được kiểm soát là yếu tố thiết yếu đối với chất lượng rửa: quá nhanh sẽ làm giảm thời gian tiếp xúc; quá chậm sẽ ảnh hưởng đến năng suất. Khả năng cung cấp mô-men xoắn ổn định ở nhiều tỷ số truyền khác nhau của MRV050 cho phép tinh chỉnh tốc độ di chuyển của khung đỡ để phù hợp với chương trình rửa xe cụ thể.

Bộ truyền động quạt sấy

Sau khi rửa và xả, xe sẽ đi vào khu vực sấy khô bằng khí. Quạt tốc độ cao – hoạt động liên tục suốt cả ngày – đòi hỏi một giải pháp truyền động có thể xử lý tải trọng liên tục mà không gây tích tụ nhiệt. Chất bôi trơn tổng hợp của hộp giảm tốc bánh răng trục vít máy rửa xe EP-MRV050 kết hợp với khả năng tản nhiệt của vỏ ADC12 cho phép hộp số hoạt động ở tốc độ truyền động quạt trong thời gian dài. Khả năng chống nước IP67 cũng bảo vệ chống lại nước do xe mang vào khi ra khỏi máy, tạo ra môi trường ẩm ướt liên tục xung quanh khu vực lắp đặt quạt sấy.

OSHA 29 CFR 1910 (Hoa Kỳ)

Tiêu chuẩn OSHA của Hoa Kỳ về máy móc yêu cầu các bộ phận truyền động — bao gồm hộp số và bộ giảm tốc — phải được bảo vệ khỏi nguy cơ tiếp xúc. Thiết kế vỏ kín của bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe đáp ứng yêu cầu này một cách tự nhiên, loại bỏ các bộ phận quay hở cần thêm lớp bảo vệ trong hầu hết các cấu hình lắp đặt máy rửa xe.

Tiêu chuẩn AGMA (Hoa Kỳ)

Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Mỹ (AGMA) công bố các tiêu chuẩn về hình học, định mức và kiểm tra bánh răng trục vít — bao gồm AGMA 6022 (Thiết kế bánh răng trục vít bước lớn công nghiệp thông dụng). Hình học bánh răng và chất lượng bề mặt trong bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe được đảm bảo theo các tiêu chuẩn tương đương quốc tế, đảm bảo các đối tác OEM tại Mỹ có thể xác nhận sự tuân thủ mà không cần thử nghiệm tùy chỉnh.

Chứng nhận CE (Thị trường EU)

Đối với thiết bị xuất khẩu sang thị trường Liên minh Châu Âu, các bộ phận truyền động phải tuân thủ Chỉ thị Máy móc EU 2006/42/EC và các tiêu chuẩn EN liên quan. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe đạt chuẩn IP67, đáp ứng tiêu chuẩn EN 60529, tiêu chuẩn Châu Âu về phân loại bảo vệ vỏ thiết bị — hỗ trợ các tuyên bố về sự phù hợp CE đối với thiết bị rửa xe được bán vào các quốc gia thành viên EU.

Quản lý chất lượng ISO 9001

Việc sản xuất hộp giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 cho máy rửa xe được thực hiện theo hệ thống quản lý chất lượng đạt chứng nhận ISO 9001, đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc từ khâu tiếp nhận nguyên liệu thô đến khâu kiểm tra thành phẩm. Đối với các nhóm thu mua của các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) tại Mỹ khi tiến hành kiểm toán nhà cung cấp, chứng nhận ISO 9001 thường là yêu cầu tối thiểu để được chấp thuận vào danh sách nhà cung cấp.

Tuân thủ RoHS và các quy định về môi trường.

Các vật liệu được sử dụng trong bộ giảm tốc bánh răng trục vít EP-MRV050 dành cho máy rửa xe được lựa chọn để tuân thủ các yêu cầu của RoHS (Hạn chế các chất độc hại), quy định hạn chế việc sử dụng chì, thủy ngân, cadmium và một số chất chống cháy nhất định trong thiết bị điện và điện tử. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các nhà sản xuất thiết bị rửa xe bán hàng vào California theo Đề án 65, quy định này áp đặt thêm các hạn chế về việc tiếp xúc với các chất độc hại trong các sản phẩm và cơ sở hướng đến người tiêu dùng.

Hộp số hành tinh

Được chế tạo với kỹ thuật chính xác và kết cấu chắc chắn, hộp số của chúng tôi mang lại khả năng nhân mô-men xoắn đáng tin cậy, giảm thiểu độ rơ và tăng cường khả năng chịu tải.

Động cơ truyền động

Chúng tôi cung cấp các động cơ cảm ứng tiêu chuẩn IEC và NEMA C-face đã được lựa chọn sẵn để phù hợp với kích thước mặt bích của dòng hộp số BLE và XLE. Có sẵn các tùy chọn động cơ ba pha và một pha hiệu suất IE3, cùng với các biến thể dành cho biến tần, được đánh giá là hoạt động ở mô-men xoắn tối đa ở tốc độ thấp khi được điều khiển bằng VFD — một yêu cầu phổ biến trong các ứng dụng máy khuấy và băng tải.