उत्पाद वर्णन
Technical Features
The high degree of modularity is a design feature of SRC helical gearboxes range. It can be connected respectively with motors such as normal motor, brake motor, explosion-proof motor, frequency conversion motor, servo motor, IEC motor and so on. This kind of product is widely used in drive fields such as textile, foodstuff, ceramics packing, logistics, plastics and so on. It is possible to set up the version required using flanges or feet.
Products characteristics
SRC series helical gear units has more than 4 types. Power 0.12-4kw; Ratio 3.66-54; Torque max 120-500Nm. It can be connected (foot or flange) discretionary and use multi-mounting positions according to customers requirements.
Ground-hardened helical gears;
Modularity,can be combined in many forms;
Aluminium casing, light weight;
Gears in carbonize hard, durable;
Universal mounting;
Refined design,space effective and low noise
Structure feature
Model illuminate
1 | Code for gear units series |
2 | No F code means foot mounted.With F code B5 flange mounted.With Z code B14 flange mounted |
3 | Specification code of gear units 01 |
4 | I,II,III,B5 Output flange specification,default I not to write out is ok |
5 | IEC: Input flange HS: shaft input |
6 | Transmission ratio of gear units |
7 | M1:Mounting position, default mounting position M1 not to write out is ok |
8 | Position diagram for motor terminal box,default position o°(R) not to write out is ok |
9 | No mark means without motor Model motor(poles of power) |
10 | Voltage – frequency |
11 | Coil in position for motor, default position S not to write out is ok |
4.2 Rotation speed n
n1 Gear units input speed
n2 Gear units output speed
If driven by the external gearing,1400r/min or lower rotation speed is suggested so as to optimize the working conditions and prolong the service life.Higher input rotation speed is permitted, but in this situation,the rated torque M2 will be reduced
4.5 Service factor fs
The effect of the driven machine on the gear unit is taken into account to a sufficient level of accuracy using the service factor fs. The service factor is determined according to the daily operation time and the starting frequency Z. Three load classifications are considered depending on the mass acceleration factor. You can read off the service factor applicable to your application in following figure. The service factor selected using this diagram must be less than or equal to the service factor as given in the performance parameter table.
* starting frequency Z: The cycles include all starting and braking procedures as well as change overs from low to high speed
SRC02..(HS) Performance parameter
किलोवाट | Output speed | टॉर्कः | Speed ratio | fs | नमूना | आईईसी |
0.37 | 16.7rpm | 204N.M | 54 | 1.0 | SRC02 | 80बी5/बी14
|
Helical gearbox outline dimension heet
| Foot Code | यू | वी | V1 | V2 | V3 | डब्ल्यू | X | X1 | Y | जेड |
| B02 | 18 | 107.5 | 60 | – | 130 | 11 | 136 | 155 | 100 | 17 |
| M02 | 25 | 85 | – | 110 | 120 | 9 | 112 | 145 | 80 | 15 |
| M01 | 18 | 80 | – | 110 | 120 | 9 | 118 | 145 | 80 | 15 |
| B01 | 18 | 87 | 50 | 110 | – | 9 | 118 | 130 | 90 | 15 |
SRC helical gearbox with motor mounting position and terminal box orientation
पैकेट
1 pc / carton,several cartons / wooden pallet
/* 22 जनवरी, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| आवेदन पत्र: | मोटर |
|---|---|
| समारोह: | Speed Changing |
| लेआउट: | चक्रजात |
| उदाहरण: | US$ 24.2/Piece 1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) | पुराना नमूना SMRV025-30-56B14 |
|---|
| अनुकूलन: | उपलब्ध | अनुकूलित अनुरोध |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| शिपिंग लागत: प्रति यूनिट अनुमानित माल ढुलाई शुल्क। | शिपिंग लागत और अनुमानित डिलीवरी समय के बारे में जानकारी। |
|---|
| भुगतान विधि: |
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|---|---|
| प्रारंभिक भुगतान पूर्ण भुगतान |
| मुद्रा: | यूएस1टीपी5टी |
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| वापसी एवं धनवापसी: | आप उत्पाद प्राप्त होने के 30 दिनों तक रिफंड के लिए आवेदन कर सकते हैं। |
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वर्म गियरबॉक्स से जुड़े शोर का स्तर क्या है?
वर्म गियरबॉक्स से जुड़े शोर का स्तर कई कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें गियरबॉक्स का डिज़ाइन, गुणवत्ता, संचालन की स्थितियाँ और रखरखाव शामिल हैं। यहाँ कुछ महत्वपूर्ण बिंदु दिए गए हैं जिन पर विचार करना आवश्यक है:
- डिजाइन और गुणवत्ता: अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए और उच्च गुणवत्ता वाले वर्म गियरबॉक्स कम शोर उत्पन्न करते हैं। गियर के दांतों की बनावट, सटीक निर्माण और उचित संरेखण जैसे कारक शोर को कम करने में योगदान दे सकते हैं।
- गियर एंगेजमेंट: वर्म और वर्म व्हील के आपस में जुड़ने और जाल बिछाने का तरीका शोर के स्तर को प्रभावित कर सकता है। दांतों का उचित संपर्क और संरेखण संचालन के दौरान शोर को कम करने में मदद कर सकता है।
- स्नेहन: अपर्याप्त या अनुचित स्नेहन से घर्षण और टूट-फूट बढ़ सकती है, जिसके परिणामस्वरूप शोर का स्तर बढ़ जाता है। शोर को कम करने के लिए अनुशंसित स्नेहक का उपयोग करना और उचित स्नेहन स्तर बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
- परिचालन की स्थिति: गियरबॉक्स को उसकी निर्धारित भार और गति सीमा के भीतर संचालित करने से अत्यधिक शोर उत्पन्न होने से रोका जा सकता है। गियरबॉक्स की क्षमता से अधिक भार डालने या उच्च गति पर चलाने से शोर बढ़ सकता है।
- प्रतिक्रिया: गियर के दांतों के बीच अत्यधिक ढीलापन या अंतराल होने से दांतों के आपस में जुड़ने पर शोर उत्पन्न हो सकता है। उचित ढीलेपन का समायोजन इस समस्या को कम करने में सहायक हो सकता है।
- रखरखाव: नियमित रखरखाव, जिसमें गियर का निरीक्षण, स्नेहन की जांच और किसी भी प्रकार की टूट-फूट या क्षति को ठीक करना शामिल है, शोर के स्तर को नियंत्रण में रखने में मदद कर सकता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हालांकि वर्म गियरबॉक्स में गियर के आपस में जुड़ने की प्रकृति के कारण कुछ शोर हो सकता है, लेकिन उचित डिजाइन, रखरखाव और संचालन से शोर का स्तर काफी कम किया जा सकता है। यदि शोर आपके उपयोग के लिए चिंता का विषय है, तो गियरबॉक्स निर्माताओं और विशेषज्ञों से परामर्श करने से सही गियरबॉक्स चुनने और शोर को कम करने के उपायों को लागू करने में मदद मिल सकती है।
कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स: लाभ और विचारणीय बिंदु
कन्वेयर प्रणालियों में वर्म गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो उनके प्रभावी एकीकरण के लिए कई लाभ और विचारणीय बिंदु प्रदान करते हैं:
- स्थान दक्षता: वर्म गियरबॉक्स का डिजाइन कॉम्पैक्ट होता है, जिससे वे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों, जैसे कि कन्वेयर सिस्टम के लिए उपयुक्त होते हैं।
- उच्च कमी अनुपात: वर्म गियरबॉक्स एक ही चरण में उच्च अपचयन अनुपात प्राप्त कर सकते हैं, जिससे टॉर्क का त्याग किए बिना कन्वेयर की गति धीमी हो जाती है।
- सेल्फ-लॉकिंग: वर्म गियरबॉक्स में अंतर्निहित सेल्फ-लॉकिंग गुण होते हैं, जो मोटर के सक्रिय रूप से न चलने पर कन्वेयर को हिलने से रोकते हैं।
- दिशात्मक नियंत्रण: वर्म गियरबॉक्स दिशात्मक नियंत्रण को सुगम बनाते हैं, जिससे कन्वेयर को आवश्यकतानुसार आगे या पीछे ले जाया जा सकता है।
- कम शोर: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स अक्सर कम शोर उत्पन्न करते हैं, जिससे कन्वेयर का संचालन शांत रहता है।
हालांकि, कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स का उपयोग करते समय कुछ बातों का ध्यान रखना भी आवश्यक है:
- क्षमता: अन्य प्रकार के गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियरबॉक्स की यांत्रिक दक्षता कम हो सकती है, जिससे ऊर्जा की हानि हो सकती है।
- ऊष्मा उत्पादन: वर्म गियरबॉक्स में वर्म और गियर के बीच फिसलने वाले संपर्क के कारण अधिक गर्मी उत्पन्न हो सकती है, जिसके लिए उचित शीतलन तंत्र की आवश्यकता होती है।
- स्नेहन: घिसावट को रोकने और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए उचित स्नेहन अत्यंत महत्वपूर्ण है। स्नेहन स्तरों की निगरानी के लिए नियमित रखरखाव आवश्यक है।
- भार और गति: वर्म गियरबॉक्स उच्च टॉर्क और कम से मध्यम गति की आवश्यकताओं वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं। ये उच्च गति वाले कन्वेयर के लिए शायद सबसे उपयुक्त न हों।
किसी कन्वेयर सिस्टम में वर्म गियरबॉक्स लगाने से पहले, लोड, गति, स्थान की कमी और दक्षता संबंधी आवश्यकताओं सहित अनुप्रयोग की विशिष्ट आवश्यकताओं पर सावधानीपूर्वक विचार करना महत्वपूर्ण है। गियरबॉक्स विशेषज्ञों और निर्माताओं से परामर्श करने से कन्वेयर के प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए सही विकल्प सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है।
What is a Worm Gearbox and How Does It Work?
A worm gearbox, also known as a worm gear reducer, is a mechanical device used to transmit rotational motion and torque between non-parallel shafts. It consists of a worm screw and a worm wheel, both of which have helical teeth. The worm screw resembles a threaded cylinder, while the worm wheel is a gear with teeth that mesh with the worm screw.
The working principle of a worm gearbox involves the interaction between the worm screw and the worm wheel. When the worm screw is rotated, its helical teeth engage with the teeth of the worm wheel. As the worm screw rotates, it translates the rotational motion into a perpendicular motion, causing the worm wheel to rotate. This perpendicular motion allows the worm gearbox to achieve a high gear reduction ratio, making it suitable for applications that require significant speed reduction.
One of the key features of a worm gearbox is its ability to provide a high gear reduction ratio in a compact design. However, due to the sliding nature of the meshing teeth, worm gearboxes may exhibit higher friction and lower efficiency compared to other types of gearboxes. Therefore, they are often used in applications where efficiency is not the primary concern but where high torque and speed reduction are essential, such as conveyor systems, elevators, automotive steering systems, and certain industrial machinery.
editor by CX 2024-04-13
