Réducteur de vitesse et moteur pour bordage de verre série EP
Réducteur de vitesse de précision pour le façonnage du verre, intégré à un moteur de broche dédié et conçu spécifiquement pour les machines de façonnage, de polissage et de biseautage du verre en ligne droite. Indice de protection IP56, classe de vibration S et faux-rond de la broche inférieur à 0,02 mm.
Conçue pour remplacer directement le moteur d'une machine à border le verre ou pour une installation OEM, la série EP permet un approvisionnement unique pour l'ensemble réducteur de vitesse et le moteur d'entraînement.
1. Spécifications techniques du moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre
| Paramètre du réducteur de vitesse de bordage du verre | Spécification |
|---|---|
| Série de moteurs | YEM-80 / YEM-90 |
| Gamme de puissance | 1,1 kW – 4 kW |
| Indice de protection contre les infiltrations | IP56 (protégé contre la poussière et résistant aux jets d'eau) |
| Faux-rond de la face de broche | 0 – 0,02 mm (max) |
| Niveau de vibration | Niveau S (selon GB/T 10068 / ISO 10816) |
| Type de produit | Réducteur de vitesse intégré pour le bordage du verre + moteur |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement automatique (moteur refroidi par ventilateur) |
| Montage | Montage à bride, compatible avec la plupart des carters de broche de bordureuses droites |
| Équipement d'application | Machines à dresser les bords du verre en ligne droite, machines à biseauter, lignes de polissage |
| Référence de certification | Fabriqué conformément aux normes de moteurs IEC 60034 ; indice de protection IP selon IEC 60529 |
2. Cinq points clés concernant le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre
- Série de moteurs YEM-80 / YEM-90, plage de puissance 1,1 kW à 4 kW, adapté au réducteur de vitesse de bordage du verre pour une transmission de couple optimisée.
- Protection IP56 contre les infiltrations — résiste aux jets d'eau et à la poussière, un point crucial sur les lignes de meulage du verre inondées de liquide de refroidissement.
- Tolérance de faux-rond de la face de broche : 0–0,02 mm maximum, garantissant une qualité de finition des bords conforme ou supérieure aux normes de l'industrie.
- Niveau de vibration de la machine entière Niveau S — la classe la plus élevée de la norme nationale chinoise GB/T 10068, équivalente à la classe A de la norme ISO 10816.
- Disponible en version directe moteur de pièces détachées pour machine à border le verre pour la plupart des plateformes de bordureuses à ligne droite.
3. Qu'est-ce que le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre EP ?
UN réducteur de vitesse de bordage du verre Il ne s'agit pas d'un composant autonome ; il fonctionne toujours de concert avec un moteur d'entraînement pour former un motoréducteur complet. Le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre de la série EP intègre un moteur à induction YEM-80 ou YEM-90 avec un réducteur adapté. réducteur de vitesseCe dispositif permet de réduire la vitesse de l'arbre de sortie du moteur à un régime précis et à un couple élevé, adaptés à chaque broche de meulage ou de polissage. Sans réducteur de vitesse approprié, le couple moteur est insuffisant et la vitesse de broche trop élevée, ce qui provoque des ébréchures au lieu d'un polissage.
Dans une machine à dresser les bords du verre en ligne droite, les différentes stations de broche (ébauche, finition et polissage) nécessitent chacune leur propre motoréducteur. Ce réducteur absorbe les vibrations et transmet la force de manière fluide, tandis que le moteur assure une alimentation électrique constante. Le motoréducteur de vitesse pour dressage de verre de la série EP est conçu avec un alignement en usine du carter et de la bride du moteur, éliminant ainsi les erreurs d'alignement sur site qui entraînent souvent une défaillance prématurée des roulements ou un faux-rond excessif de la broche.
Le principe de fonctionnement est celui d'une spirale hélicoïdale ou à vis sans fin classique. réducteur de vitesse Mécanisme : la rotation de l’arbre d’entrée du moteur est transmise par un train d’engrenages à rapport de transmission défini, réduisant ainsi la vitesse de rotation du moteur tout en multipliant le couple proportionnellement (après déduction des pertes d’efficacité). Le moteur réducteur de vitesse pour le meulage du verre de la série EP assure cette fonction tout en maintenant le faux-rond de la face de la broche (point de contact avec la meule) à 0,02 mm maximum, une valeur critique pour le contrôle qualité des bords du verre.
4. Cinq avantages clés du moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre EP
1. Protection contre l'eau IP56
Les lignes de meulage du verre utilisent un système de refroidissement à eau continu. L'étanchéité IP56 empêche toute infiltration de liquide de refroidissement dans les enroulements du moteur et le carter du réducteur, prolongeant ainsi considérablement leur durée de vie par rapport aux moteurs TEFC standard, non conçus pour les environnements exposés aux projections d'eau. Il s'agit d'une solution directe à l'une des pannes les plus fréquentes des machines à dresser le verre.
2. Faux-rond de broche ultra-serré (0,02 mm)
La qualité des bords sur verre dépend de la régularité du contact avec la meule. Un faux-rond de la face de broche de 0 à 0,02 mm est le seuil requis pour des bords plats et des biseaux de qualité optique. Le réducteur de vitesse pour le meulage du verre de la série EP atteint ce niveau grâce à un usinage de précision de l'arbre de sortie du réducteur et de l'ensemble de broche — testé en usine, et non réglé sur site.
3. Performances vibratoires de classe S
Les vibrations transmises par le motoréducteur influent directement sur la finition des bords et l'usure de la meule. Le motoréducteur de vitesse pour le meulage du verre de la série EP est équilibré et assemblé pour atteindre un niveau de vibration S (grade S), équivalent à la norme ISO 10816 classe A pour les machines tournantes. Des vibrations réduites se traduisent par une durée de vie accrue de la meule, une diminution des micro-ébréchures du verre et une réduction du bruit en atelier : une amélioration tangible pour les environnements de production quotidiens.
4. Réducteur et moteur appariés en usine
Approvisionnement en réducteur de bordure en verre L'utilisation d'un moteur séparément, puis leur couplage sur site, présente un risque d'alignement. Le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre de la série EP est assemblé et testé comme une seule unité : l'alignement des brides, la concentricité de l'arbre et l'engrènement des engrenages sont vérifiés avant expédition. Ceci élimine la cause la plus fréquente de défaillance prématurée des roulements et de fuites d'huile de boîte de vitesses observée lors d'un assemblage sur site. moteur réducteur de bordure en verre Des combinaisons sont utilisées.
5. Compatibilité de remplacement direct
La série EP est conçue pour être compatible remplacement du moteur de la machine à border le verre Pour la majorité des plateformes de dressage de bordures en ligne droite du marché, les dimensions standard des brides et les configurations d'arbre permettent aux équipes de maintenance de remplacer les unités défectueuses sans modification de la machine. Il est recommandé à toute entreprise de dressage de verre avec des cadences de production serrées de disposer d'un moteur réducteur de vitesse de rechange pour dressage de verre de la série EP.
5. Matériaux et construction
Le carter du moteur réducteur de vitesse pour le meulage du verre est fabriqué en fonte haute résistance ou en alliage d'aluminium moulé sous pression, selon la taille du châssis, assurant rigidité et dissipation thermique efficace lors des cycles de meulage continus. Les engrenages internes sont fabriqués en acier allié cémenté 20CrMnTi, rectifiés selon la norme DIN ou une précision équivalente pour garantir une transmission de puissance silencieuse et efficace tout au long de la durée de vie du moteur. pièces de moteur de machine de traitement du verre.
Les enroulements du moteur utilisent une isolation de classe F (155 °C) en standard, la classe H (180 °C) étant disponible sur demande – un point essentiel pour les installations en climats chauds ou dans les enceintes fermées, fréquentes dans les verreries américaines. Le choix des roulements est conforme aux spécifications FAG ou SKF équivalentes, tant pour l'arbre du moteur que pour celui du réducteur, et supporte les charges radiales et axiales générées par les forces de contact de la meule abrasive. Toutes les fixations externes sont zinguées ou en acier inoxydable pour résister à la corrosion due au liquide de refroidissement, un aspect souvent négligé dans les spécifications génériques des moteurs, mais fondamental dans la conception du réducteur de vitesse pour le meulage du verre de la série EP.
Les joints d'arbre côté sortie du réducteur sont des joints à double lèvre en caoutchouc conçus pour résister à une pulvérisation continue de liquide de refroidissement, conformément à l'indice de protection IP56. Le boîtier de raccordement du moteur est étanche grâce à un joint en silicone et comporte une entrée de conduit orientable dans quatre positions différentes pour s'adapter à l'installation de la machine. La finition de peinture est composée d'une sous-couche époxy et d'une couche de finition polyuréthane, sélectionnées pour leur résistance chimique aux liquides de refroidissement alcalins utilisés dans la plupart des opérations de meulage du verre.
6. Scénarios d'application du moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre
Machines à dresser les bords de verre en ligne droite
Chaque station de broche de meulage d'une dresseuse de bordures en ligne droite — ébauche, finition et polissage — nécessite sa propre moteur réducteur à engrenages pour bordure de verreLe moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre de la série EP est dimensionné pour correspondre aux configurations standard à 4, 7, 9 et 11 broches utilisées dans les lignes de production de verre architectural et de miroirs à travers les États-Unis.
Machines à biseauter le verre
Le biseautage exige une vitesse de broche constante et des vibrations minimales pour obtenir une facette polie à un angle précis. Le moteur et le réducteur de la biseauteuse à verre en ligne droite de la série EP conviennent parfaitement aux biseauteuses manuelles à une tête comme aux lignes de biseautage automatisées multibroches, où la qualité de surface est un argument de vente primordial.
Transformation du verre pour meubles et plateaux de table
Le verre utilisé pour l'ameublement (plateaux de bureau, panneaux d'étagères, miroirs décoratifs) exige des bords polis, lisses au toucher et exempts de microfissures susceptibles d'entraîner une rupture spontanée sous contrainte. La tolérance de faux-rond de 0,02 mm de la série EP garantit la régularité de finition exigée par les fabricants et distributeurs de meubles auprès de leurs fournisseurs de verre.
Fabrication de vitrages automobiles
Les vitres latérales et les lunettes arrière des applications automobiles nécessitent un meulage des bords d'une grande précision, sans aucun éclat susceptible d'amorcer une rupture du verre sous l'effet des vibrations de la route. Les performances vibratoires de classe S du moteur réducteur de vitesse de meulage de verre EP contribuent directement au contrôle qualité rigoureux exigé par les chaînes d'approvisionnement de vitrages automobiles opérant selon les référentiels de gestion de la qualité IATF 16949.
Verre architectural et de façade rideau
Les grands panneaux architecturaux destinés aux murs-rideaux et aux vitrages commerciaux sont usinés sur des dresseuses à ligne droite à haute capacité fonctionnant en plusieurs équipes. Dans ce contexte, les moteurs et pièces de rechange pour boîte de vitesses de coupe-bordures en verre La fiabilité est essentielle : tout arrêt imprévu d’une ligne de production de verre desservant un chantier de construction entraîne des pénalités contractuelles importantes. Le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre de la série EP est conçu pour un fonctionnement industriel continu.
Production d'unités de vitrage isolant (IGU)
Les vitrages isolants pour fenêtres et portes nécessitent des joints de précision pour garantir une bonne adhérence du mastic. Une mauvaise qualité de joint entraîne des défaillances d'étanchéité et des demandes de garantie. La série EP moteur d'entraînement de machine à polir le verre et la combinaison de boîte de vitesses assure la régularité de finition des bords nécessaire pour répondre aux normes ASTM E2190 et EN 1279 pour les unités de vitrage isolant scellées.
7. Fonctionnement du réducteur de vitesse de bordage du verre
L'alimentation électrique du moteur de la série YEM alimente le système. Ce moteur convertit l'énergie électrique en rotation mécanique à la vitesse synchrone nominale (généralement de 1 400 à 2 800 tr/min selon la configuration des pôles et la fréquence d'alimentation). Cette rotation à grande vitesse est directement transmise à l'arbre d'entrée du réducteur de vitesse intégré pour le meulage du verre. À l'intérieur du carter du réducteur, un système d'engrenages de précision – hélicoïdaux dans la plupart des configurations pour un fonctionnement plus silencieux – réduit la vitesse de rotation jusqu'à la vitesse de sortie cible requise au niveau de la broche de meulage, généralement comprise entre 1 400 et 3 500 tr/min au niveau de la meule, selon le diamètre de celle-ci et la vitesse de surface souhaitée.
La multiplication du couple induite par cette réduction de vitesse permet au moteur de fonctionner à son point de rendement optimal sur la courbe de puissance, même en cas de variations de la charge de contact de la meule. L'arbre de sortie du moteur réducteur de vitesse pour le meulage du verre est supporté par des roulements de précision préchargés qui définissent le faux-rond de la broche. Ces roulements sont sélectionnés et installés de manière à maintenir un faux-rond de 0,02 mm sur toute la plage de températures de fonctionnement de la machine. La lubrification est assurée par un système à bain d'huile ou à graisse intégré au réducteur, conçu pour un fonctionnement étanche à vie avec des intervalles de vidange d'huile périodiques sur les modèles de grande taille.
8. Conformité aux réglementations et aux normes
Les acheteurs et les utilisateurs finaux de systèmes de moteurs réducteurs de vitesse pour le bordage du verre doivent être conscients du cadre réglementaire régissant les moteurs électriques, les réducteurs d'engrenages et les équipements de fabrication du verre sur les principaux marchés.
| Région / Norme | Exigence | Pertinence pour la boîte de vitesses / le moteur |
|---|---|---|
| États-Unis — DOE 10 CFR Partie 431 | Règles d'efficacité énergétique EISA 2007 / DOE 2016 pour les moteurs électriques | Les moteurs de 1 à 200 CV doivent respecter la norme d'efficacité NEMA Premium (IE3). Vérifiez la classe d'efficacité du moteur lors de sa spécification. moteur réducteur industriel pour machine à verre. |
| UE — CE 2019/1781 | Rendement minimal IE3 obligatoire ; IE2 uniquement avec variateur de fréquence | Applicable aux lignes de finition des bordures de verre vendues sur le marché européen ; concerne également les moteurs importés dans l’UE via les équipements OEM. |
| États-Unis / Canada — OSHA / CSA Z432 | Protection des machines, consignation/étiquetage, sécurité des équipements rotatifs | Tous les arbres rotatifs exposés sur les machines à border le verre, y compris les arbres de sortie des réducteurs, doivent être protégés conformément à la norme OSHA 29 CFR 1910.212. |
| CEI 60034-1 | Norme internationale pour les machines électriques tournantes | Définit le service continu (S1), la capacité de surcharge et l'élévation de température pour le composant moteur de l'unité de moteur réducteur de vitesse de bordage du verre. |
| CEI 60529 | Indice de protection (IP) | L'indice de protection IP56 de la série EP est défini et vérifié selon cette norme — IP5X = protégé contre la poussière, IPX6 = résistant aux jets d'eau. |
| Australie — Loi GEMS de 2012 | Normes minimales en matière d'effet de serre et d'énergie pour les moteurs | L'efficacité IE3 requise pour les moteurs triphasés de 0,73 à 185 kW entrant sur le marché australien est pertinente pour les exportations d'équipements de traitement du verre. |
| AGMA 9005-F16 | Norme de lubrification des engrenages industriels (États-Unis) | Définit les grades de viscosité de lubrification, les facteurs de service et les intervalles de vidange d'huile pour les réducteurs d'engrenages industriels — applicable au composant boîte de vitesses de la série EP. |
| ISO 6336 / DIN 3990 | Calcul de la capacité de charge des engrenages cylindriques et hélicoïdaux | Limites de flexion des dents d'engrenage et de contrainte de contact utilisées dans la validation de la conception réducteur de boîte de vitesses pour bordure de verre Ensemble d'engrenages internes. |
9. À propos de nous
Nous sommes un fabricant expérimenté, spécialisé dans les moteurs réducteurs de vitesse pour le façonnage du verre, les motoréducteurs et les composants de transmission de puissance associés pour l'industrie verrière. Forts d'une ingénierie de précision, nous fournissons des fabricants de verre en Amérique du Nord, en Europe, en Asie du Sud-Est et au-delà. Notre site de production applique des procédures de contrôle qualité rigoureuses, conformes aux principes de la norme ISO 9001, garantissant que chaque moteur réducteur de vitesse pour le façonnage du verre répond aux spécifications documentées en matière de faux-rond, de vibrations et de protection contre les infiltrations.
Cette expertise est intégrée à la conception du moteur réducteur de vitesse pour le façonnage du verre de la série EP. Nous proposons également une gamme complète de moteurs d'entraînement et de composants compatibles, constituant ainsi un guichet unique pour l'approvisionnement en pièces détachées, moteurs et remplacements d'urgence pour les machines à façonner le verre, aux États-Unis et sur d'autres marchés.
Atelier
10. Produits associés
La série EP réducteur de vitesse de bordage du verre est conçu pour être utilisé avec des moteurs d'entraînement compatibles. Nous fabriquons une gamme complète de produits adaptés. Moteur Nos produits sont conçus pour fonctionner avec notre gamme de réducteurs, garantissant ainsi la compatibilité électrique, des courbes de couple adaptées et un approvisionnement simplifié auprès d'un fournisseur unique pour votre ligne de traitement du verre. Consultez notre gamme de moteurs pour machines à border le verre pour obtenir les spécifications complètes et les données de compatibilité.
Moteur de broche série YEM
Moteur d'entraînement spécialement conçu pour les machines à dresser les bords du verre. Disponible en tailles YEM-80 et YEM-90, 1,1 à 4 kW, IP56. Conçu pour s'intégrer directement au réducteur de vitesse de la série EP pour le dressage des bords du verre, sous forme d'un motoréducteur adapté en usine.
Foire aux questions
Q1. Quelle est la différence entre un réducteur de vitesse pour le bordage du verre et une boîte de vitesses standard, et pourquoi une machine à border le verre en a-t-elle besoin spécifiquement ?
Un réducteur industriel standard réduit la vitesse et multiplie le couple, mais n'est pas conçu pour les exigences de précision en matière de faux-rond de la broche lors du meulage du verre. réducteur de vitesse de bordage du verre Conçu spécifiquement pour le travail du verre, ce réducteur est doté de roulements d'arbre de sortie et de tolérances d'usinage qui limitent le faux-rond de la broche à 0,02 mm ou moins, une précision que les réducteurs standard ne peuvent garantir. De plus, les environnements de travail du verre impliquent une exposition continue au liquide de refroidissement, ce qui exige une étanchéité de niveau IP56 ou supérieur, généralement absente des réducteurs d'usage courant.
Q2. Quelle configuration de réducteur de boîte de vitesses pour bordures de verre est la mieux adaptée aux lignes de production de verre architectural à haut rendement fonctionnant en plusieurs équipes en Amérique du Nord ?
Pour la production de verre architectural en continu, les paramètres prioritaires sont la stabilité thermique, la durée de vie des roulements sous charge continue et la facilité d'accès pour la maintenance. La série EP, sur châssis YEM-90 avec réducteur à engrenages hélicoïdaux, est la configuration privilégiée pour les stations de broche fonctionnant à haute puissance (2,2–4 kW). L'engrenage hélicoïdal offre un niveau sonore plus faible et un rendement supérieur aux engrenages à vis sans fin, réduisant ainsi la température de fonctionnement et prolongeant la durée de vie de l'huile. De plus, pour un fonctionnement en continu, il est recommandé d'opter pour le réducteur lubrifié par bain d'huile, car il assure une meilleure gestion thermique que les réducteurs lubrifiés à la graisse lors de cycles de service prolongés.
Q3. Comment savoir quel moteur réducteur de la série EP pour bordureuse de verre est compatible avec la broche de ma bordureuse droite existante ?
Les paramètres clés nécessaires à la compatibilité sont : la taille du bâti moteur (YEM-80 ou YEM-90), la puissance nominale (kW), l’entraxe et le diamètre des boulons de la bride, le diamètre de l’arbre de sortie et les dimensions de la rainure de clavette, ainsi que la spécification de faux-rond de la broche existante, indiquée dans le manuel de votre machine. Dans la plupart des cas, une photographie de la broche existante est nécessaire. moteur de pièces détachées pour machine à border le verre La plaque signalétique et la bride du carter de broche suffisent à nos ingénieurs pour confirmer la compatibilité. Veuillez nous fournir ces informations afin que nous puissions identifier l'unité de la série EP adaptée à votre application.
Q4. Que signifie l'indice IP56 sur un moteur de machine à border le verre, et est-il requis pour tous les environnements de traitement du verre aux États-Unis ?
L'indice de protection IP56 selon la norme CEI 60529 signifie que le boîtier est protégé contre la poussière (premier chiffre 5) et résiste aux jets d'eau puissants de toutes directions (deuxième chiffre 6). Dans une machine à dresser le verre, l'eau de refroidissement est pulvérisée en continu sur les meules et la surface du verre. Les moteurs TEFC standard (généralement IP44 ou IP54) peuvent être endommagés par cette exposition prolongée à l'eau pendant plusieurs mois. Bien que la réglementation américaine (OSHA, NEC) n'impose pas explicitement d'indice de protection IP pour les moteurs de machines à dresser le verre, les conditions d'utilisation réelles de l'environnement de refroidissement font d'IP56 ou IP65 le minimum pratique pour une utilisation fiable et durable. Spécifier un indice de protection inférieur ne résout pas le problème. remplacement du moteur de la machine à border le verre est une fausse économie.
Q5. Qu'est-ce qui provoque les vibrations de la broche de la machine à border le verre, et comment le moteur réducteur de vitesse de la série EP pour le bordage du verre remédie-t-il à ce problème dans les environnements de production ?
Les vibrations de la broche d'une dresseuse de verre proviennent généralement de trois sources : un déséquilibre du rotor du moteur, la fréquence d'engrènement du réducteur et la perte de précharge des paliers au fil du temps. La série EP corrige ces trois problèmes : le rotor du moteur est équilibré dynamiquement avec une précision G2.5 ou supérieure ; le train d'engrenages est fabriqué et rectifié avec une précision DIN à faible niveau sonore ; et les paliers de l'arbre de sortie sont préchargés et maintenus par un système de blocage positif qui empêche tout desserrage en fonctionnement continu. Il en résulte des vibrations de classe S sur l'ensemble de la machine, nettement inférieures à celles obtenues avec des combinaisons moteur-réducteur non adaptées.
Q6. Le moteur réducteur de vitesse pour le bordage du verre de la série EP peut-il être utilisé avec un variateur de fréquence (VFD) pour le réglage de la vitesse sur la ligne de production ?
Oui. Le moteur de la série YEM est bobiné avec une isolation de classe F et est compatible avec un variateur de fréquence lorsqu'il est utilisé dans sa plage de vitesse à couple constant. moteur réducteur de bordure en verre Sur un variateur de fréquence, assurez-vous que la fréquence porteuse est réglée de manière à supprimer la tension de mode commun susceptible d'endommager l'isolation des enroulements ; elle se situe généralement entre 2 et 4 kHz pour les moteurs de cette gamme de puissance. Vérifiez également que le filtre de sortie du variateur (filtre dV/dt ou filtre sinusoïdal) est utilisé si la longueur du câble entre le variateur et le moteur dépasse 10 mètres, afin de protéger l'isolation des enroulements du moteur contre les surtensions.
Q7. Quel est le coût d'un temps d'arrêt lorsqu'un moteur de réduction de bordure de verre tombe en panne, et comment puis-je réduire les délais de remplacement d'urgence pour mon installation ?
La défaillance d'une seule broche sur une ligne de finition de verre multi-stations peut interrompre toute la production. Pour un fabricant de verre architectural américain de taille moyenne, fonctionnant en deux équipes, même quatre heures d'arrêt imprévu peuvent représenter des milliers de dollars de pertes de production et d'éventuelles pénalités clients. La solution la plus efficace consiste à disposer d'au moins un moteur réducteur de vitesse de rechange de la série EP pour vos broches les plus critiques. Nous pouvons vous fournir une liste de pièces de rechange recommandées en fonction de la configuration de votre machine, réduisant ainsi votre dépendance aux délais d'intervention d'urgence.
Q8. Les moteurs réducteurs à engrenages pour le bordage du verre de la série EP sont-ils conformes aux exigences d'efficacité énergétique des moteurs du département américain de l'Énergie (DOE) pour les applications industrielles ?
La norme américaine DOE 10 CFR Part 431 impose une efficacité NEMA Premium (équivalent IE3) pour les moteurs triphasés à usage général dans la plage de puissance concernée. Les moteurs de la série YEM utilisés dans l'EP réducteur de vitesse de bordage du verre Les groupes motopropulseurs sont conçus pour répondre aux exigences d'efficacité de la norme IE3. Il est conseillé aux acheteurs de moteurs destinés à des installations aux États-Unis de vérifier l'efficacité indiquée sur la plaque signalétique au point de puissance nominale et de s'assurer de la conformité à la norme IE3 à des fins réglementaires. Notre documentation comprend des fiches techniques sur l'efficacité des moteurs pour faciliter votre vérification de conformité lors de l'approvisionnement.
Éditeur : PXY
