“Siempre brindamos a nuestros clientes los mejores productos”. En 2008, fue galardonada con el premio “Organización Nacional de Inspección Gratuita de Productos de Exportación”. Esto garantiza la estabilidad y consistencia de los componentes, cumpliendo así su función principal. EPTT planetario en línea para mecanizado EPTT igual a Bonfiglioli
Secuencia N de EPTT planetarios de SGR Se emplean ampliamente para EPTT y aplicaciones extremas de servicio pesado. EPTT planetario se caracteriza por su tamaño compacto, menor ruido, fiabilidad excepcional y vida útil EPTT. En línea o en ángulo recto están disponibles en configuraciones de eje macho y hembra. La resolución de eje macho SGR (estriado o cilíndrico) es capaz de soportar fuertes cargas radiales o aXiHu (West Lake) Dis.al en el eje de salida. Como uno de los principales Manufactura planetaria EPTT en EPTT, EPTT planetario fue Creado mediante un diseño modular, combinado según las necesidades del cliente. En relación con factores clave, SGR utilizó repuestos calificados como para la sustancia de la carcasa con hierro forjado nodular que puede aumentar la rigidez y la resistencia a los golpes del EPTT, se coloca un cojinete de alta resistencia en el eje de velocidad inferior, puede soportar una gran carga radial debido a la distribución proporcional del par, cada EPTT está endurecido en escenario para obtener una confiabilidad sustancial y una vida útil del EPTT.
Características del EPTT planetario de alto par montado en el pie:
1. El amplio y completo surtido de secuencias N para fines de EPTT
Dos. Diseño de eje de velocidad mínima: Cilíndrico con eje estriado, hueco con disco de contracción o eje hueco estriado.
3. Carcasa rígida y precisa de hierro forjado nodular.
cuatro. Funcionamiento con menor nivel de ruido, fabricación a gran escala de alta calidad stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rd
5. Alto rendimiento general, capacidad de carga y cojinete de eje de baja velocidad, fiables y de alto rendimiento.
| Relación | tres,15:uno a 9000:1 |
| Fases de reducción | hasta seis etapas de reducción en 1 EPTT |
| Par de salida nominal | hasta 800.000 Nm |
Hoja informativa:
| Rango de par | mil… 540000 Nm | Aporte | Brida IEC |
| Clasificación EPTT (n1 = 1500 min-uno) | hasta 200 kW | Motor eléctrico | |
| relaciones de transmisión | doce,67 … cincuenta y nueve | Eje de entrada macizo con o sin ventilación forzada – dimensiones en pulgadas o métricas. | |
| Versiones de la unidad de equipo | En línea | Motores de CA relevantes | Motores integrales y motores con freno |
| Motores y motores con freno normalizados según la norma IEC. | |||
| Tipo de montaje | Pie | Motores de velocidad simple y doble | |
| Montaje con brida | Funciones principales del freno | Fuente de CC y CA | |
| Brazo de torsión | Respuesta de frenado más rápida mediante rectificador controlado electrónicamente | ||
| Opciones de eje de salida | Eje de sonido | Opciones de motores principales | Termistores y sensores de termostato |
| Eje estriado | Refrigeración forzada independiente | ||
| Eje estriado femenino | EPTTr de línea y codificador incremental de empuje-tracción | ||
| Eje hueco con disco de contracción |
