Descripción de la solución
Caja de engranajes helicoidales con brida de montaje secuencial S/SA/Sf/Saf
Configuraciones de entrada | Acoplamiento directo del motor |
Con brida de motor IEC B5/B14 | |
Con motor IEC B5/B14 montado | |
Con eje de entrada robusto | |
Configuraciones de salida
| Eje de salida robusto |
Eje de salida robusto con brida | |
Eje de salida hueco | |
Eje de salida hueco con brida | |
Variantes de la secuencia de la unidad de equipo de gusano helicoidal S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
Montaje con brida B5 o B14 | |
Eje macizo o eje hueco | |
Eje hueco con conexión chavetada, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
Datos especializados:
| Contenido de vivienda | Hierro fundido/Hierro dúctil |
| Dureza de la vivienda | HBS190-240 |
| Material de engranajes | Acero aleado 20CrMnTi |
| Dureza de la superficie de los engranajes | HRC58°~62° |
| dureza del núcleo del engranaje | HRC33~cuarenta |
| Sustancia del eje de entrada/salida | Aleación metálica 42CrMo |
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~treinta |
| Precisión de mecanizado de engranajes | Rectificado preciso, grado 6~5 |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Remedio para el calor | templado, cementación, enfriamiento, etcétera. |
| Eficacia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Sonido (MÁX) | 60~68 dB |
| Aumento de temperatura (MÁX) | 40°C |
| Aumento de temperatura (Aceite) (MÁX) | 50°C |
| Vibración | ≤20µm |
| Reacción | ≤20 minutos de arco |
| Marca de rodamientos | Rodamientos de la mejor calidad fabricados en China: HRB/LYC/ZWZ/C&U. También se pueden solicitar otras marcas, como NSK. |
| Fabricante de juntas de aceite | NAK — Zhejiang u otros fabricantes solicitaron |
Atributos
Diseño modular avanzado, sistema de montaje adaptable.
Carcasa de fundición integrada, dimensiones compactas, transmisión estable y etapa de bajo nivel de ruido.
La perfecta prevención de fugas de aceite garantiza un buen sellado y puede utilizarse en una amplia variedad de industrias.
Rectificado avanzado de engranajes y perfil modificado, alta asistencia de carga y un procedimiento mucho más seguro.
Gran eficacia y ahorro de energía eléctrica.
Ayuda a ahorrar costes y a reducir los gastos de mantenimiento.
Especificación
Producto | Diámetro del eje. mm | Pico central horizontal mm | Diámetro de la brida externa. mm | Energía (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
Eje fuerte | Eje hueco | ||||||
S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | .doce-.55 | 24-204 | cien | |
S/SF/SA/SAF47 | ф25 | 30/25 | 100 | 160 | .dieciocho-.75 | 24-204 | ciento cincuenta |
S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | doscientos | .setenta y cinco-1.5 | 24-204 | 250 |
S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | 140 | doscientos | setenta y cinco tres | 24-285 | 460 |
S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | ciento ochenta | 250 | .75-7.5 | 24-385 | 1200 |
S/SF/SA/SAF87 | ф60 | 70/60 ф | 225 | 350 | 1.1-once | 24-389 | 2000 |
S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-dieciocho.5 | 24-389 | 3500 |
Perfil de la empresa
Circunstancia
Embalaje
Preguntas frecuentes
P1: Quiero comprar sus productos, ¿cómo puedo realizar el pago?
A: Puede pagar mediante T/T (treinta%+70%), L/C, D/P, etc.
P2: ¿Cómo pueden garantizar la calidad?
A: Garantía de un año a partir de la fecha del conocimiento de embarque. Si encuentra algún problema de calidad, envíenos fotografías o videos para su verificación. Le garantizamos el envío de repuestos o productos nuevos. Nos comprometemos a no utilizar procedimientos inadecuados ni a seleccionar especificaciones incorrectas.
P3: ¿Cómo decidimos las versiones y las especificaciones técnicas?
A: Puede enviarnos por correo electrónico el código de la serie (por ejemplo: caja de engranajes helicoidales de la colección RC), así como los detalles que necesite, como la potencia del motor, la velocidad o relación de salida, el factor de soporte o su aplicación… toda la información posible. Si puede adjuntar fotografías o dibujos, mejor.
P4: Si no encontramos lo que buscamos en su sitio web, ¿qué debemos hacer?
A: Le ofrecemos 3 posibilidades:
Primero, puede enviarnos por correo electrónico las fotografías, dibujos o descripciones detalladas. Intentaremos diseñar sus artículos basándonos en nuestro
tipos estándar.
En segundo lugar, nuestra oficina de I+D está especializada en productos OEM/ODM a partir de dibujos/muestras; puede enviarnos muestras y nosotros personalizaremos el estilo para sus compras al por mayor.
Tercero, podemos crear nuevos productos si tienen un excelente mercado. Actualmente hemos diseñado muchos productos para usos únicos y exitosos, como cajas de engranajes especiales para agitadores, transportadores de cemento, equipos para calzado, etc.
P5: ¿Podemos obtener un portátil de cada artículo para realizar pruebas de máxima calidad?
R: Sí, nos complace optar por una prueba gratuita para una evaluación de alta calidad.
P6: ¿Cuál es el tiempo de entrega de su artículo?
R: Generalmente, para un contenedor de 20 pies, se requieren entre veinticinco y treinta días hábiles para la caja de engranajes helicoidales de recolección RV, y entre treinta y cuarenta días hábiles para los motorreductores helicoidales.
| EE. UU. $80-200 / Pedazo | | 2 piezas (Pedido mínimo) |
###
| Solicitud: | Motor, motocicleta, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | M1-M6 |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cilíndrico |
| Paso: | Doble paso |
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| Personalización: | Disponible |
|---|
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Configuraciones de entrada | Acoplamiento directo del motor |
Con brida de motor IEC B5/B14 | |
Con motor IEC B5/B14 montado | |
Con eje de entrada macizo | |
Configuraciones de salida | Eje de salida macizo |
Eje de salida macizo con brida | |
Eje de salida hueco | |
Eje de salida hueco con brida | |
Variantes de la serie de engranajes helicoidales de tornillo sin fin S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
Montaje con brida B5 o B14 | |
Eje macizo o eje hueco | |
Eje hueco con conexión chavetada, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
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| Material de vivienda | Hierro fundido/Hierro dúctil |
| Dureza de la vivienda | HBS190-240 |
| Material de engranajes | Acero aleado 20CrMnTi |
| Dureza superficial de los engranajes | HRC58°~62° |
| dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 |
| Material del eje de entrada/salida | acero aleado 42CrMo |
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~30 |
| Precisión de mecanizado de engranajes | Rectificado preciso, grado 6~5 |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | revenido, cementación, temple, etc. |
| Eficiencia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Ruido (MÁX) | 60~68 dB |
| Aumento de temperatura (MÁX) | 40°C |
| Aumento de temperatura (Aceite) (MÁX) | 50°C |
| Vibración | ≤20µm |
| Reacción | ≤20 minutos de arco |
| Marca de rodamientos | Rodamientos de las mejores marcas chinas: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Otras marcas solicitadas: NSK. |
| Marca del sello de aceite | NAK — Se solicitan marcas de Taiwán u otras marcas |
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Modelo | Diámetro del eje. mm | Altura central horizontal mm | Diámetro de la brida externa. mm | Fuerza (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
Eje macizo | Eje hueco | ||||||
S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | 0.12-0.55 | 24-204 | 100 | |
S/SF/SA/SAF47 | ф25 | ф30 / ф25 | 100 | 160 | 0.18-0.75 | 24-204 | 150 |
S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | 200 | 0.75-1.5 | 24-204 | 250 |
S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | 140 | 200 | 0.75-3 | 24-285 | 460 |
S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | 180 | 250 | 0.75-7.5 | 24-385 | 1200 |
S/SF/SA/SAF87 | ф60 | ф70 / ф60 | 225 | 350 | 1.1-11 | 24-389 | 2000 |
S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-18.5 | 24-389 | 3500 |
| EE. UU. $80-200 / Pedazo | | 2 piezas (Pedido mínimo) |
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| Solicitud: | Motor, motocicleta, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | M1-M6 |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cilíndrico |
| Paso: | Doble paso |
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| Personalización: | Disponible |
|---|
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Configuraciones de entrada | Acoplamiento directo del motor |
Con brida de motor IEC B5/B14 | |
Con motor IEC B5/B14 montado | |
Con eje de entrada macizo | |
Configuraciones de salida | Eje de salida macizo |
Eje de salida macizo con brida | |
Eje de salida hueco | |
Eje de salida hueco con brida | |
Variantes de la serie de engranajes helicoidales de tornillo sin fin S / SF / SA / SAF | Montaje sobre pie o brida |
Montaje con brida B5 o B14 | |
Eje macizo o eje hueco | |
Eje hueco con conexión chavetada, disco de contracción, eje hueco estriado o brazo de torsión |
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| Material de vivienda | Hierro fundido/Hierro dúctil |
| Dureza de la vivienda | HBS190-240 |
| Material de engranajes | Acero aleado 20CrMnTi |
| Dureza superficial de los engranajes | HRC58°~62° |
| dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 |
| Material del eje de entrada/salida | acero aleado 42CrMo |
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~30 |
| Precisión de mecanizado de engranajes | Rectificado preciso, grado 6~5 |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | revenido, cementación, temple, etc. |
| Eficiencia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Ruido (MÁX) | 60~68 dB |
| Aumento de temperatura (MÁX) | 40°C |
| Aumento de temperatura (Aceite) (MÁX) | 50°C |
| Vibración | ≤20µm |
| Reacción | ≤20 minutos de arco |
| Marca de rodamientos | Rodamientos de las mejores marcas chinas: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Otras marcas solicitadas: NSK. |
| Marca del sello de aceite | NAK — Se solicitan marcas de Taiwán u otras marcas |
###
Modelo | Diámetro del eje. mm | Altura central horizontal mm | Diámetro de la brida externa. mm | Fuerza (kw) | Relación (i) | Par nominal (Nuevo Méjico) | |
Eje macizo | Eje hueco | ||||||
S/SF/SA/SAF37 | ф20 | ф20 | 88 | 0.12-0.55 | 24-204 | 100 | |
S/SF/SA/SAF47 | ф25 | ф30 / ф25 | 100 | 160 | 0.18-0.75 | 24-204 | 150 |
S/SF/SA/SAF57 | ф30 | ф35 / ф30 | 112 | 200 | 0.75-1.5 | 24-204 | 250 |
S/SF/SA/SAF67 | ф35 | ф45 /ф40 | 140 | 200 | 0.75-3 | 24-285 | 460 |
S/SF/SA/SAF77 | ф45 | ф60 / ф50 | 180 | 250 | 0.75-7.5 | 24-385 | 1200 |
S/SF/SA/SAF87 | ф60 | ф70 / ф60 | 225 | 350 | 1.1-11 | 24-389 | 2000 |
S/SF/SA/SAF97 | ф70 | ф90 / ф70 | 280 | 450 | 1.5-18.5 | 24-389 | 3500 |
Ventajas y desventajas del reductor de engranajes helicoidales
Si busca un reductor de engranajes helicoidales, ha llegado al lugar indicado. Este artículo analiza las ventajas y desventajas de los reductores de engranajes helicoidales y los diferentes tipos disponibles. Aprenderá sobre reductores de engranajes helicoidales de cabezales múltiples, reductores de engranajes helicoidales de eje hueco, así como conjuntos de engranajes hipoides y motores.
Reductor de engranajes helicoidales de eje hueco
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco se utilizan para conectar dos o más piezas giratorias. Están disponibles en versiones de un eje y de dos ejes, y pueden conectarse a diversos tipos de motores. Además, pueden tener diferentes relaciones de transmisión. Estas relaciones dependen de la calidad de los rodamientos y del proceso de ensamblaje.
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco están fabricados con engranajes helicoidales de bronce y bujes de hierro fundido. Los engranajes se lubrican con aceite sintético. Son ligeros y duraderos. Se pueden instalar en diversas carcasas de motor. Además, estos reductores están disponibles en varios tamaños. La gama incluye modelos de 31,5, 40, 50, 63 y 75 mm. Otros tamaños están disponibles bajo pedido.
Además de los reductores de engranajes helicoidales, también existen los reductores de engranajes helicoidales. Estos últimos permiten alcanzar velocidades de salida muy bajas y son adecuados para todo tipo de instalaciones. Asimismo, la ventaja de un reductor multietapa radica en su mayor eficiencia en comparación con un reductor de engranajes monoetapa. Además, se caracterizan por su bajo nivel de ruido, baja vibración y bajo consumo energético.
Los reductores de engranajes helicoidales de eje hueco suelen ser más económicos y duraderos. También son una alternativa adecuada a las cajas de engranajes de eje macizo para máquinas que requieren un par motor elevado sin comprometer la resistencia. Las configuraciones de engranajes típicas incluyen engranajes helicoidales, rectos, cónicos y de tornillo sin fin. La relación de transmisión es la relación entre el par de entrada y el par de salida.
Reductor de engranajes helicoidales de cabezales múltiples
El reductor de engranajes helicoidales multicabezal se utiliza para disminuir la velocidad de la máquina. Emplea la fricción para mantener el tornillo sin fin en su posición mientras transmite potencia. Estos engranajes también se conocen como tornillos sin fin rectificados o engranajes helicoidales endurecidos. Son útiles en sistemas de transporte y en la mayoría de las aplicaciones de ingeniería.
Los reductores de tornillo sin fin ofrecen una amplia gama de relaciones de transmisión. Estos engranajes presentan una sección transversal central que delimita los extremos delantero y trasero. Este diseño es superior a otros reductores de tornillo sin fin, ya que es menos propenso al desgaste y puede utilizarse con diversos motores y otros componentes electrónicos.
Reductor de engranajes helicoidales multicabezal ajustable para reducir la holgura axial. Normalmente, la holgura es la misma en ambos lados del tornillo sin fin. Sin embargo, si necesita una holgura menor, puede adquirir un engranaje helicoidal de doble paso. Este diseño es ideal para aplicaciones de precisión que requieren tolerancias mínimas. El paso de los dientes opuestos del engranaje helicoidal doble es diferente en el lado derecho, por lo que la holgura se puede ajustar sin modificar la distancia entre los centros de los engranajes helicoidales.
Los reductores de engranajes helicoidales están disponibles en una amplia variedad de fabricantes. Muchos fabricantes de engranajes los tienen en stock. Dado que las relaciones de transmisión están estandarizadas, no es necesario ajustar la altura, el diámetro ni la longitud del eje. Los engranajes helicoidales tienen menos piezas móviles, lo que significa que requieren menos mantenimiento.
Juego de engranajes hipoides
Los engranajes helicoidales son el tipo de engranaje más común. Si bien estos engranajes son excelentes para relaciones de transmisión altas a bajas, los engranajes hipoides son mucho más eficientes en todas las relaciones. Esta diferencia se debe a una mayor densidad de par, una mejor geometría y materiales, y a la forma en que los engranajes hipoides transmiten la fuerza de manera diferente a los engranajes helicoidales.
Los engranajes hipoides poseen dientes helicoidales curvos. Esto se traduce en un engranaje suave y poco ruido. Esto se debe a que los engranajes hipoides comienzan a contactarse lentamente, pero el contacto progresa de forma continua de diente a diente. Esto reduce la fricción y el desgaste, aumentando así la eficiencia de la máquina.
Las principales ventajas de los engranajes hipoides sobre los engranajes helicoidales son su mayor capacidad de torsión y sus menores niveles de ruido. Si bien su costo inicial puede ser mayor, los engranajes hipoides son más eficientes que los helicoidales. Pueden soportar mayores cargas de inercia inicial y ofrecer más torsión con un motor más pequeño. Esto supone un ahorro a largo plazo.
Otra ventaja de los engranajes hipoides es su menor temperatura de funcionamiento. Además, no requieren lubricación con aceite ni orificios de ventilación, lo que reduce las necesidades de mantenimiento. El conjunto de engranajes hipoides no requiere mantenimiento y la grasa que contienen dura décadas.
motorreductor hipoide
Un motorreductor hipoide es una excelente opción para un reductor de tornillo sin fin, ya que permite un motor más pequeño y una transferencia de energía más eficiente. De hecho, un motor de 1 hp que acciona un reductor hipoide puede proporcionar la misma potencia que un motor de 1/2 hp que acciona un reductor de tornillo sin fin. Un estudio de Nissei comparó dos métodos de reducción de engranajes y determinó que un motorreductor hipoide produce más torque y potencia que un reductor de tornillo sin fin con una relación de reducción fija de 60:1. El estudio también demostró que el motorreductor hipoide de 1/2 hp es más eficiente energéticamente y reduce la factura de electricidad.
Los reductores de tornillo sin fin se calientan más que los engranajes hipoides, y este calor adicional puede acortar su vida útil. Esto puede provocar un desgaste prematuro de los componentes y que el motor requiera cambios de aceite más frecuentes. Además, los motores de engranajes hipoides son más caros de fabricar.
En comparación con los engranajes helicoidales, los engranajes hipoides ofrecen mayor eficiencia y menor ruido de funcionamiento. Sin embargo, requieren técnicas de procesamiento adicionales. Están fabricados en bronce, un metal más blando capaz de absorber fuertes cargas de impacto. Los engranajes helicoidales requieren endurecimiento por deformación y son menos duraderos. El ruido de funcionamiento se reduce hasta en 30%, y los engranajes hipoides son menos propensos a romperse que los engranajes cónicos.
Los motorreductores hipoides son apreciados por su eficiencia y se utilizan en aplicaciones que requieren un par motor bajo. Su exclusivo perfil de diente hipoide reduce la fricción. Además, son ideales para aplicaciones con espacio limitado. Estos motorreductores se utilizan frecuentemente con poleas y palancas.
Reductor de engranajes helicoidales serie R
Los reductores de engranajes helicoidales de la serie R poseen diversas características que los hacen ideales para diferentes aplicaciones. Su carcasa de hierro fundido de alta rigidez y sus engranajes laterales rígidos están diseñados para un funcionamiento suave y silencioso. Además, ofrecen una alta capacidad de carga y una larga vida útil. Asimismo, pueden ensamblarse en múltiples configuraciones según se requiera.
Alta eficiencia, gran par motor y excelente rendimiento. Se presenta en cuatro modelos básicos con potencias que van desde 0,12 kW hasta 200 kW. Puede combinarse con una caja de engranajes cónicos de ángulo recto para proporcionar una alta relación de velocidad y un par motor elevado. Esta combinación también es adecuada para aplicaciones de baja potencia y alto par motor.
Reductor de engranajes helicoidales eléctricos AGKNX
Los reductores de engranajes helicoidales eléctricos AGKNX están disponibles con bridas de montaje NEMA tipo C para una variedad de motores. Estos reductores cuentan con sellos de aceite de doble labio, una carcasa de aleación de aluminio y dos rodamientos en los ejes de entrada y salida. Son resistentes a la corrosión y tienen pintura epoxi en el interior. Están disponibles en diversas relaciones de transmisión, desde 7.5:1 hasta 100:1.
Los reductores de tornillo sin fin son una de las opciones más económicas y compactas para engranajes. Estos reductores aumentan el par de salida a la vez que reducen la velocidad de entrada. Los reductores de tornillo sin fin de AGKNX Electric vienen con aceite sintético para engranajes Mobil SHC634 preinstalado. Cuentan con una guía interna de lubricación para proteger el eje y una carcasa de hierro fundido de una sola pieza.
AGKNX Electric Corporation es el distribuidor independiente líder de motores eléctricos en Estados Unidos. Cuenta con ocho almacenes estratégicamente ubicados, lo que les permite enviar la mayoría de los pedidos el mismo día. Ofrecen motores de diversos tamaños, hasta 20 000 hp. También ofrecen una variedad de controles para motores y variadores de velocidad.

Editor por czh 26/11/2022