Descrizione del prodotto
Immagini dettagliate
Descrizione del prodotto
CHINAMFG China hot double input shaft worm speed gearbox, mounting dimensions can interchangeable with MOTOVARIO.
1. Made of high-quality aluminium alloy, light weight and non-rusting;
2. Large output torque;
3. Smooth running and low noise;
4. High radiating efficiency;
5. Good-looking appearance, durable service life and small volume;
6. Suitable for omni-bearing installation.
7. INCH SIZE is available.
Imballaggio e consegna
Packing Images of Fixedstar China hot double input shaft worm speed gearbox
Inner Packing: PP bag with carton;
Outer Packing: Wooden case;
Shipment: 14-20 days CHINAMFG receiving the deposit.
Profilo Aziendale
Precedentemente nota come HangZhou Reducer Factory, la CHINAMFG Group è stata fondata nel 1976.
Attualmente, il nostro impegno si estende oltre la produzione, in quanto ci dedichiamo con impegno alla ricerca e al commercio. Il nostro obiettivo principale è incentrato sui prodotti per la trasmissione di potenza, che costituiscono il fulcro delle nostre attività commerciali.
Avendo investito un totale di 2 miliardi di Yuan in terreni su un'impressionante superficie di 200.000 metri quadrati, la nostra forza lavoro di 1000 dipendenti dedicati produce ora oltre 3.500 diversi tipi di riduttori ogni giorno, servendo il mercato globale.
Grazie a un impegno costante nella ricerca e nello sviluppo da oltre 45 anni, CHINAMFG è orgogliosa di vantare il prestigioso primato di essere il più grande produttore di riduttori di velocità di piccole e medie dimensioni in Asia.
La nostra gamma di prodotti principali comprende riduttori a vite senza fine, riduttori a ingranaggi elicoidali, riduttori conici elicoidali, riduttori montati su albero, riduttori di rotazione e altro ancora.
FAQ
Q1. Is your quality good?
A1: Quality never tell lies, we’re the largest manufacturer and exporter of worm gear reducer in Asia, the first reducers and gearboxes manufacturer in China, who has been given license since 1993. Also, we had achieved ISO9001 and CE Certificate among all manufacturers.
Q2. How is your price? Can you offer any discount?
A2: We will give the best price we can base on your needs and the quantities.
Q3. Do you offer any visiting?
A3: Yes! We sincerely invite you to visit us! We can pick you from airport, railway station and so on. Also, we can arrange housing for you. Please let us know in advanced.
Q4. When is the best time to contact you?
A4: You can contact us by email any time, we will reply you ASAP. If you want contact by phone, our working hour is Mon-Sat 9am-17:30pm.
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| Applicazione: | Macchinari, Macchine agricole |
|---|---|
| Funzione: | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing |
| Disposizione: | Verticale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Personalizzazione: | Disponibile | Richiesta personalizzata |
|---|
Proprietà di autobloccaggio in un riduttore a vite senza fine
Sì, i riduttori a vite senza fine presentano proprietà di autobloccaggio, che possono essere vantaggiose in determinate applicazioni. L'autobloccaggio si riferisce alla capacità di un meccanismo di impedire la trasmissione del movimento dall'albero di uscita all'albero di ingresso quando il sistema è a riposo. I riduttori a vite senza fine possiedono intrinsecamente proprietà di autobloccaggio grazie al design unico della vite senza fine e della ruota elicoidale.
Il comportamento autobloccante deriva dall'angolo dell'elica sull'albero della vite senza fine. In un riduttore a vite senza fine opportunamente progettato, l'angolo dell'elica della vite è tale da creare un vantaggio meccanico che si oppone al movimento inverso. Quando il riduttore non è azionato attivamente, l'attrito tra le filettature della vite senza fine e i denti della ruota elicoidale crea un effetto di bloccaggio.
Questa caratteristica di autobloccaggio rende i riduttori a vite senza fine particolarmente utili in applicazioni in cui è necessario mantenere un carico in posizione senza alimentazione esterna. Ad esempio, sono comunemente utilizzati in situazioni in cui è necessario impedire la retromarcia di un meccanismo, come nei sistemi di trasporto, nei paranchi e nei martinetti.
Tuttavia, è importante notare che, sebbene le proprietà di autobloccaggio possano essere vantaggiose, introducono anche alcune problematiche. L'elevato attrito tra la vite senza fine e la ruota elicoidale durante l'autobloccaggio può causare maggiore usura e generazione di calore. Inoltre, l'effetto di autobloccaggio può ridurre l'efficienza del riduttore quando trasmette attivamente il movimento.
Quando si valuta l'utilizzo di un riduttore a vite senza fine per una specifica applicazione, è fondamentale analizzare attentamente l'equilibrio tra le capacità di autobloccaggio e altri fattori prestazionali per garantire un funzionamento ottimale.
Come calcolare le velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine?
Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine richiede la comprensione del rapporto di trasmissione e dei principi della riduzione degli ingranaggi. Ecco come è possibile calcolare queste velocità:
- Velocità di input: La velocità di ingresso (N1) è la velocità dell'ingranaggio di trasmissione, che in questo caso è la vite senza fine. Solitamente viene fornita dal produttore oppure può essere misurata direttamente.
- Velocità di uscita: La velocità di uscita (N2) è la velocità dell'ingranaggio condotto, che è la ruota elicoidale. Per calcolare la velocità di uscita, utilizzare la formula:
N2 = N1 / (Z1 * io)
Dove:
N2 = Velocità di uscita (giri/min)
N1 = Velocità di ingresso (giri/min)
Z1 = Numero di denti della vite senza fine
i = Rapporto di trasmissione (rapporto tra il numero di denti della vite senza fine e il numero di filetti della vite senza fine)
È importante notare che i riduttori a vite senza fine sono progettati per la riduzione degli ingranaggi, il che significa che la velocità di uscita è inferiore alla velocità di ingresso. Inoltre, l'efficienza del riduttore, l'attrito e altri fattori possono influenzare la velocità di uscita effettiva. Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita è fondamentale per comprendere le prestazioni e le capacità del riduttore a vite senza fine in una specifica applicazione.
Cos'è un riduttore a vite senza fine e come funziona?
Un riduttore a vite senza fine, noto anche come ingranaggi a vite senza fine, è un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. È costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine ha la forma di un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale è un ingranaggio con denti che si ingranano con la vite senza fine.
Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine si basa sull'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine ruota, i suoi denti elicoidali si innestano con i denti della ruota elicoidale. La rotazione della vite senza fine trasforma il moto rotatorio in un moto perpendicolare, causando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocità.
Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine è la sua capacità di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura scorrevole dei denti di innesto, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non è la priorità principale, ma dove sono essenziali una coppia elevata e una rapida riduzione della velocità, come ad esempio nei sistemi di trasporto, negli ascensori, nei sistemi di sterzo automobilistici e in alcuni macchinari industriali.
editor by CX 2024-05-09
