ईपी-डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर और मोटर
ईपी-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर एक कॉम्पैक्ट, हाई-टॉर्क गियर यूनिट है जिसे औद्योगिक और वाणिज्यिक सेटिंग्स में भारी स्वचालित दरवाजों को चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है - यह एक युग्मित ड्राइव मोटर के उच्च-गति रोटेशन को 600 किलोग्राम तक के दरवाजों के पैनल को खोलने, बंद करने और पकड़ने के लिए आवश्यक धीमी, बलशाली आउटपुट में परिवर्तित करता है।
चार अलग-अलग फ्रेम आकार 0.55 किलोवाट से 1.5 किलोवाट तक की पावर रेंज को कवर करते हैं, जिसमें 5:1 से 100:1 तक के गियर अनुपात विकल्प उपलब्ध हैं। इससे स्पेसिफिकेशन इंजीनियरों को दरवाजे के वजन, लक्षित खुलने की गति और चक्र-दर की आवश्यकताओं को सटीक रूप से पूरा करने की सुविधा मिलती है - बजाय इसके कि वे बाजार में उपलब्ध गियर मोटर असेंबली में किसी तरह का समझौता स्वीकार करें।
1. तकनीकी विशिष्टताएँ — ईपी-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर
नीचे दी गई तालिका में गियर रिड्यूसर फ्रेम के सभी चार आकार शामिल हैं। मान मानक उत्पादन कॉन्फ़िगरेशन को दर्शाते हैं; विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त वेरिएंट (गैर-मानक अनुपात, विशेष शाफ्ट ज्यामिति, कम तापमान वाले विकल्प) अनुरोध पर उपलब्ध हैं।
| पैरामीटर | आरवी050 कीड़ा | आरवी063 कीड़ा | बीआरसी01 पेचदार-बेवेल | बीआरसी02 पेचदार-बेवेल |
|---|---|---|---|---|
| रेटेड आउटपुट टॉर्क (एनमी) | 80 तक | 150 तक | 250 तक | 380 तक |
| पीक / ब्रेकअवे टॉर्क (न्यूमीनियम मीटर) | 120 | 225 | 375 | 570 |
| गियर अनुपात सीमा | 5 – 50 | 5 – 80 | 10 – 80 | 10 – 100 |
| इनपुट स्पीड — अधिकतम (आरपीएम) | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| गियर स्टेज प्रकार | एकल-चरण वर्म गियर | दो-चरणीय पेचदार-बेवल गियर | ||
| यांत्रिक दक्षता | ≥ 72 % | ≥ 92 % | ||
| सेल्फ-लॉकिंग (बैक-ड्राइव) | हाँ (अनुपात ≥ 20 : 1 पर) | नहीं — जरूरत पड़ने पर ब्रेक लगाएं | ||
| मिलानित मोटर शक्ति (किलोवाट) | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.5 |
| मोटर का प्रकार (मानक) | एकीकृत नियंत्रक के साथ ब्रशलेस डीसी (बीएलडीसी) | |||
| वोल्टेज आपूर्ति | 24 वी डीसी / 48 वी डीसी / 110–240 वी एसी (कंट्रोलर द्वारा चयन योग्य) | |||
| संलग्नक रेटिंग | IP55 मानक | अनुरोध पर IP65 उपलब्ध | |||
| परिवेश का तापमान | –20 °C से +45 °C (–4 °F से 113 °F) | |||
| गियर हाउसिंग सामग्री | डाई-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु EN AC-46000; स्टेनलेस स्टील का विकल्प उपलब्ध है | |||
| स्नेहन | ISO VG 220 सिंथेटिक; ऑयल-बाथ; सर्विस अंतराल 8000 घंटे | |||
| आउटपुट बेयरिंग L10 लाइफ | रेटेड लोड पर ≥ 20 000 घंटे | |||
| शोर स्तर (बिना भार के) | 1 मीटर पर < 62 dB(A) | |||
| माउंटिंग विकल्प | फ्लेंज-माउंट (B5/B14) · फुट-माउंट · खोखले शाफ्ट एडाप्टर | |||
| लगभग वजन (केवल गियर यूनिट का) | 4.2 किलोग्राम | 6.8 किलोग्राम | 9.5 किलोग्राम | 13.2 किलोग्राम |
| गियर सटीकता वर्ग | आईएसओ 14521 (वर्म) | डीआईएन 6 / आईएसओ 6336 (हेलिकल) | ||
* सभी विनिर्देश मानक उत्पादन डेटा पर आधारित हैं। अंतिम डिज़ाइन प्रतिबद्धता से पहले प्रमाणित इंजीनियरिंग ड्राइंग से मिलान करके सत्यापित करें।
2. डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर के पांच प्रमुख इंजीनियरिंग तथ्य
▶ गियर रिड्यूसर मॉडल: RV050 (वर्म), RV063 (वर्म), BRC01 (हेलिकल-बेवल), BRC02 (हेलिकल-बेवल) — चार गियर यूनिट कॉन्फ़िगरेशन जो विभिन्न दरवाजों के वजन वर्गों के लिए अनुकूलित हैं।
▶ गियर अनुपात सीमा: 5:1 से 100:1 तक के मानक चरणों में, ऑर्डर के समय डोर ड्रम या रैक पर आवश्यक आउटपुट गति और टॉर्क से मेल खाने के लिए चयन किया जा सकता है।
▶ ड्राइव पैकेज: गियर रिड्यूसर को एक स्टैंडअलोन यूनिट के रूप में या एक एकीकृत ब्रशलेस डीसी ड्राइव मोटर और कंट्रोलर के साथ एक मैचिंग असेंबली के रूप में भेजा जाता है - दोनों विकल्प फील्ड इंटरचेंजेबिलिटी के लिए एक ही गियर हाउसिंग का उपयोग करते हैं।
▶ क्षमता: बीआरसी हेलिकल-बेवल गियर स्टेज ≥ 92 %; आरवी वर्म गियर स्टेज ≥ 72 % सेल्फ-लॉकिंग विशेषता के साथ — प्रत्येक अलग-अलग ड्यूटी प्रोफाइल के लिए उपयुक्त है।
▶ मॉड्यूलर कार्ट्रिज: ड्राइव मोटर शाफ्ट के संरेखण को बाधित किए बिना गियर हेड से अलग हो जाती है, जिससे किसी भी उप-असेंबली को स्वतंत्र रूप से बदलना संभव हो जाता है और मरम्मत में लगने वाला औसत समय काफी कम हो जाता है।
3. डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर क्या है और इसकी क्या भूमिका है?
ए डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर — इंजीनियरिंग दस्तावेज़ों में इसे इस प्रकार भी वर्णित किया गया है डोर गियर रिड्यूसर, दरवाजे की गति कम करने वालाडोर गियर यूनिट किसी भी पावर डोर सिस्टम का मुख्य यांत्रिक उप-भाग होता है। इसका कार्य सरल है: इनपुट शाफ्ट पर ड्राइव मोटर से उच्च गति, कम टॉर्क वाला घूर्णन प्राप्त करना, एक या अधिक गियर चरणों के माध्यम से गति को कम करना और आउटपुट शाफ्ट पर धीमी, उच्च टॉर्क वाला घूर्णन प्रदान करना। यह आउटपुट दरवाजे के टॉर्शन ड्रम, चेन स्प्रोकेट, रैक-एंड-पिनियन रेल या बेल्ट ड्राइव से जुड़ता है, जिससे घूर्णी ऊर्जा को दरवाजे की सीधी गति में परिवर्तित किया जाता है।
किसी चीज़ को निर्दिष्ट करना क्या बनाता है? डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर सामान्य उपयोग वाले गियर यूनिट के चयन से अलग, दरवाज़ों के लिए विशिष्ट कार्य विशेषताओं का संयोजन होता है। अधिकांश औद्योगिक गियरबॉक्स एक निश्चित भार पर निरंतर, स्थिर गति से चलने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। इसके विपरीत, दरवाज़े का ड्राइव थोड़े-थोड़े समय के लिए चलता है - एक सामान्य 10-सेकंड का खुलने का चक्र, एक ठहराव अवधि, फिर 10-सेकंड का बंद होने का चक्र - जो संभवतः दिन में सैकड़ों बार होता है। प्रत्येक चक्र में भार के साथ शुरुआत, ब्रेकअवे पर अधिकतम टॉर्क की मांग, थोड़े समय के लिए स्थिर गति से चलना और नियंत्रित मंदी शामिल होती है। गियर रिड्यूसर को इस दोहराव वाले क्षणिक भार को लाखों चक्रों में मापी जाने वाली सेवा अवधि के दौरान संभालना होता है, न कि परिचालन घंटों में।
ईपी-श्रृंखला डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर इसे इन्हीं विशिष्ट आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया था। वर्म गियर कॉन्फ़िगरेशन (RV050, RV063) में अंतर्निहित बैक-ड्राइविंग प्रतिरोध होता है - एक ऐसा गुण जो दरवाज़े के पैनल को गुरुत्वाकर्षण या हवा के दबाव में स्थिर रखता है, इसके लिए अलग से होल्डिंग ब्रेक की आवश्यकता नहीं होती है, जो अग्निरोधक और सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है। हेलिकल-बेवल कॉन्फ़िगरेशन (BRC01, BRC02) में यह स्व-लॉकिंग विशेषता काफी अधिक यांत्रिक दक्षता के लिए प्रतिस्थापित की जाती है, जो तब महत्वपूर्ण होती है जब कोई दरवाज़ा प्रतिदिन दो सौ या उससे अधिक बार खुलता-बंद होता है और तीन साल की परिचालन अवधि में ऊर्जा लागत बढ़ जाती है।
इनके बीच के अंतर को समझना डोर गियर रिड्यूसर ड्राइव मोटर रखरखाव योजना के लिए भी महत्वपूर्ण है। गियर रिड्यूसर असेंबली का सबसे टिकाऊ घटक है - उचित रूप से चिकनाई युक्त और सीलबंद होने पर, एक उच्च गुणवत्ता वाली गियर इकाई दो या तीन मोटर प्रतिस्थापन चक्रों से अधिक समय तक चलती है। डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर ईपी मॉड्यूलर कार्ट्रिज डिज़ाइन की तरह, जो मोटर से आसानी से अलग हो जाता है, इसका मतलब है कि मोटर खराब होने पर पूरे गियर यूनिट को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, और गियर स्टेज में घिसाव होने पर नई मोटर खरीदने की आवश्यकता नहीं होती है। प्रत्येक उप-असेंबली की सर्विसिंग या प्रतिस्थापन उसके निर्धारित समय पर किया जाता है।
4. इंजीनियर ईपी डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर को क्यों निर्दिष्ट करते हैं, इसके पाँच कारण
1. पहले गियर रिड्यूसर, फिर मोटर
ईपी प्लेटफॉर्म को इस प्रकार डिजाइन किया गया है कि... डोर गियर रिड्यूसर गियर यूनिट मुख्य संरचनात्मक और टॉर्क-हैंडलिंग घटक है। ड्राइव मोटर एक मानकीकृत इनपुट फ्लेंज से जुड़ी होती है, जिसका अर्थ है कि आप एक ही गियर हाउसिंग को विभिन्न प्रकार की मोटरों के साथ जोड़ सकते हैं: ब्रशलेस डीसी, एसी इंडक्शन या परमानेंट-मैग्नेट सिंक्रोनस। यह पृथक्करण ड्राइव मोटर तकनीक में बदलाव होने पर भी आपकी गियर यूनिट में किए गए निवेश की सुरक्षा करता है।
2. दो-गियर चरण — कार्य के अनुसार अनुकूलित
आरवी-सीरीज़ में वर्म स्टेज दरवाजे की गति कम करने वाला यह यांत्रिक स्व-लॉकिंग सुविधा प्रदान करता है — बिजली गुल होने पर भी दरवाजा बिना किसी बाहरी ब्रेक के अपनी जगह पर टिका रहता है। बीआरसी-सीरीज़ में हेलिकल-बेवल स्टेज है। डोर गियर रिड्यूसर यह 92 %+ दक्षता के लिए सेल्फ-लॉकिंग की सुविधा को त्याग देता है। एक ही फ्रेम परिवार में दोनों आर्किटेक्चर होने का मतलब है कि आप आवश्यकता के अनुसार चयन करते हैं, न कि आपूर्तिकर्ता के पास उपलब्ध स्टॉक के आधार पर।
3. गियर यूनिट और मोटर को अलग-अलग बदला जा सकता है।
मोटर कार्ट्रिज को स्टैंडर्ड हैंड टूल्स की मदद से पंद्रह मिनट से भी कम समय में गियर हाउसिंग से अलग किया जा सकता है। गियर यूनिट में बेयरिंग की खराबी होने पर मोटर को बदलने की आवश्यकता नहीं होती; मोटर वाइंडिंग के जलने का मतलब यह नहीं है कि नई वाइंडिंग मंगवानी पड़ेगी। डोर गियरबॉक्स रिड्यूसरमॉड्यूलर पृथक्करण से जीवनचक्र के दौरान पुर्जों की लागत में प्रत्यक्ष कमी आती है, विशेष रूप से उन सुविधाओं के लिए जो अतिरिक्त पुर्जों का भंडार रखती हैं।
4. गियर अनुपात संपूर्ण अनुप्रयोग श्रेणी को कवर करते हैं।
तेज़ गति से चलने वाले लाइट कर्टेन दरवाजों के लिए 5:1 के अनुपात से लेकर धीमी गति से चलने वाले भारी अग्निरोधी पैनलों के लिए 100:1 के अनुपात तक, ईपी डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर यह श्रृंखला गति कम करने की उस श्रेणी को कवर करती है जिसके लिए आमतौर पर अन्य आपूर्तिकर्ताओं से दो या तीन अलग-अलग उत्पाद श्रेणियों की आवश्यकता होती है। एक ही स्पेयर पार्ट्स किट पूरे बेड़े के लिए पर्याप्त होती है जब किसी सुविधा में कई प्रकार के दरवाजे संचालित होते हैं।
5. अमेरिकी अनुपालन समीक्षा के लिए पूरी तरह से प्रलेखित
प्रत्येक ईपी-श्रृंखला डोर गियर रिड्यूसर इस उत्पाद के साथ एक दस्तावेज़ पैकेज भेजा जाता है जिसमें गियर-लोड गणना सारांश (ISO 6336 / ISO 14521), सामग्री प्रमाणन, स्नेहक डेटा शीट, आयामी आरेख और मोटर नियंत्रक के लिए वायरिंग आरेख शामिल होते हैं। यह पैकेज UL 325 सिस्टम सबमिशन की समीक्षा करने वाले AHJ और लिस्टिंग इंजीनियरों द्वारा अतिरिक्त डेटा के लिए बार-बार अनुरोध किए बिना स्वीकार किया जाता है।
5. डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर कैसे काम करता है
ईपी-सीरीज़ का संचालन सिद्धांत डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर यह प्रक्रिया एक तार्किक तीन-चरण अनुक्रम का अनुसरण करती है: सिग्नल इनपुट और मोटर स्टार्ट → गियर यूनिट के माध्यम से गति में कमी → आउटपुट टॉर्क जो डोर मैकेनिज्म को दिया जाता है। प्रत्येक चरण को समझने से रखरखाव इंजीनियरों को दोषों का निदान करने और खरीद इंजीनियरों को सटीक विनिर्देश लिखने में मदद मिलती है।
चरण 1 — नियंत्रित मोटर प्रारंभ। दीवार पर लगे बटन, वाहन-लूप डिटेक्टर या बिल्डिंग ऑटोमेशन रिले से प्राप्त कमांड सिग्नल ड्राइव मोटर कंट्रोलर को सक्रिय करता है। मोटर के चलने की गति तक पहुँचने से पहले, कंट्रोलर एक निश्चित सॉफ्ट-स्टार्ट अवधि (आमतौर पर 0.5 से 3 सेकंड) में मोटर करंट को धीरे-धीरे बढ़ाता है। यह प्रक्रिया प्रत्येक चक्र की शुरुआत में गियर रिड्यूसर इनपुट शाफ्ट के माध्यम से दरवाजे के हार्डवेयर में संचारित होने वाले अचानक टॉर्क शॉक को रोकती है। ब्रशलेस डीसी मोटर के हॉल-इफेक्ट सेंसर प्रति चक्कर 3000 बिंदुओं पर रोटर-स्थिति डेटा कंट्रोलर को भेजते हैं, जिससे हवा के दबाव या वेदरस्ट्रिप घर्षण के साथ दरवाजे के भार में बदलाव होने पर भी क्लोज्ड-लूप गति विनियमन संभव हो पाता है।
चरण 2 — गियर कम करना। मोटर शाफ्ट इसे चलाता है डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर 3000 RPM तक की इनपुट गति प्राप्त की जा सकती है। RV-सीरीज़ वर्म कॉन्फ़िगरेशन में, केस-हार्डन्ड स्टील वर्म एक कांस्य वर्म व्हील से जुड़ता है। वर्म-व्हील मेश की ज्यामिति उच्च इनपुट गति को कम आउटपुट गति में परिवर्तित करती है, साथ ही गियर अनुपात के अनुपात में टॉर्क को कई गुना बढ़ा देती है - उदाहरण के लिए, 20:1 का अनुपात गति को बीस गुना कम कर देता है और टॉर्क को लगभग सत्रह गुना बढ़ा देता है (वर्म-गियर दक्षता हानि को ध्यान में रखते हुए)। वर्म की ज्यामिति स्व-लॉकिंग विशेषता भी प्रदान करती है जो आउटपुट शाफ्ट से बैक-ड्राइविंग का प्रतिरोध करती है। BRC-सीरीज़ हेलिकल-बेवल कॉन्फ़िगरेशन में, इनपुट बेवल चरण गति में कमी के पहले चरण को प्रदान करते हुए शाफ्ट अक्ष को 90 डिग्री तक पुनर्निर्देशित करता है; दूसरा हेलिकल चरण अनुपात का शेष भाग प्रदान करता है। हेलिकल दांतों का जुड़ाव वर्म मेश की तुलना में कम तात्कालिक संपर्क तनाव उत्पन्न करता है, यही कारण है कि हेलिकल-बेवल गियर रिड्यूसर लंबे कार्य चक्रों में उच्च दक्षता बनाए रखते हैं।
चरण 3 — द्वार तंत्र को आउटपुट। निम्न-गति आउटपुट शाफ्ट दरवाजे की गति कम करने वाला यह एक कीड या हॉलो-शाफ़्ट कनेक्शन के माध्यम से दरवाजे के टॉर्शन ड्रम, चेन व्हील या रैक-एंड-पिनियन सिस्टम से जुड़ता है। आउटपुट शाफ़्ट के घूमने पर, डोर पैनल अपनी गाइड रेल पर चलता है। जब दरवाजा अपनी प्रोग्राम की गई सीमा स्थिति पर पहुँच जाता है, तो कंट्रोलर रीजेनरेटिव ब्रेकिंग का उपयोग करके मोटर की गति कम कर देता है - घर्षण में गतिज ऊर्जा को नष्ट करने के बजाय उसे पुनः प्राप्त करता है - और दरवाजा सीमा स्थिति पर स्थिर हो जाता है। 20:1 से अधिक अनुपात वाले RV वर्म गियर रिड्यूसर में, मैकेनिकल सेल्फ-लॉकिंग पैनल को ठहराव अवधि के दौरान बिना किसी ब्रेक करंट खपत के अपनी जगह पर बनाए रखती है।
6. डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर की सामग्री और धातु विज्ञान
डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर में सामग्री का चयन केवल दिखावटी निर्णय नहीं है। गियर यूनिट डोर ड्राइव सिस्टम में मुख्य भार वहन करने वाला और जीवनकाल निर्धारित करने वाला उप-भाग है। ईपी-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर में प्रत्येक कार्यात्मक क्षेत्र में निम्नलिखित सामग्री ग्रेड का उपयोग किया जाता है:
गियर हाउसिंग। डाई-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु EN AC-46000 (ASTM A380 के समकक्ष), पॉलिएस्टर-TGIC रसायन में 60 µm की न्यूनतम शुष्क फिल्म मोटाई तक पाउडर-कोटेड। एल्युमिनियम उच्च तापीय चालकता प्रदान करता है - समान दीवार मोटाई पर कास्ट आयरन की तुलना में लगभग पाँच गुना - जो गियर तेल से ऊष्मा को सोख लेता है और सर्विस अंतराल के बीच स्थिर चिपचिपाहट बनाए रखता है। खाद्य और फार्मास्युटिकल सुविधाओं में क्षारीय धुलाई वाले वातावरण के लिए वैकल्पिक 316L स्टेनलेस स्टील हाउसिंग उपलब्ध है।
वर्म गियर सेट (आरवी-सीरीज़ डोर स्पीड रिड्यूसर)। वर्म शाफ्ट को AISI 4140 मिश्र धातु इस्पात से मशीनिंग करके बनाया जाता है, जिसके दांतों के किनारों को HRC 56–60 तक इंडक्शन-हार्डनिंग किया जाता है और सतह की फिनिश Ra ≤ 0.4 µm तक ग्राइंड किया जाता है। वर्म व्हील को ASTM B148 C95400 एल्युमिनियम ब्रॉन्ज से सेंट्रीफ्यूगली कास्ट किया जाता है। इस सामग्री का चयन इसलिए किया गया है क्योंकि कठोर इस्पात के विरुद्ध इसका कम घर्षण गुणांक एडहेसिव वियर को रोकता है, जबकि इसकी न्यूनतम 515 MPa की तन्यता शक्ति डोर ड्राइव अनुप्रयोगों में आम चक्रीय लोडिंग पर पिटिंग फटीग का प्रतिरोध करती है।
हेलिकल-बेवल गियर सेट (बीआरसी-सीरीज़ डोर गियर रिड्यूसर)। सभी गियर तत्व 20CrMnTi कार्बराइजिंग स्टील से काटे गए हैं, जिन्हें शमन और तापन के बाद 0.6–0.9 मिमी की प्रभावी केस गहराई और 33–45 की कोर कठोरता (एचआरसी) तक कठोर बनाया गया है। ऊष्मा उपचार के बाद दांतों के पार्श्वों को डीआईएन 6 सटीकता वर्ग (Ra ≤ 0.8 µm पार्श्व फिनिश) तक ग्राइंड किया गया है, यही मुख्य कारण है कि हेलिकल-बेवल गियर इकाइयाँ समान अनुपात वाली वर्म इकाइयों की तुलना में शांत और अधिक कुशलता से चलती हैं।
आउटपुट शाफ्ट और बेयरिंग। आउटपुट शाफ्ट को AISI 4340 मिश्र धातु इस्पात से h6 आयामी सहनशीलता के साथ मशीनीकृत किया जाता है। आउटपुट-स्टेज बेयरिंग RV050 और RV063 के लिए डीप-ग्रूव बॉल बेयरिंग (DIN 625) या BRC01 और BRC02 के लिए मैचिंग टेपर्ड रोलर बेयरिंग पेयर (DIN 720) होते हैं, जो भारी डोर ड्रम असेंबली के संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार को संभालने में सक्षम होते हैं। L10 रेटेड जीवन, नेमप्लेट टॉर्क आउटपुट पर ≥ 20,000 घंटे है।
सील। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट पर डबल-लिप FKM (Viton) रोटरी शाफ्ट सील, ISO VG 220 सिंथेटिक तेल में निरंतर जलमग्नता और IP55 वर्गीकरण के अनुरूप आंतरायिक दबाव धुलाई के लिए उपयुक्त हैं। FKM लिप कंपाउंड खाद्य और कोल्ड-स्टोरेज सुविधाओं में संघनन और धुलाई के पानी में मौजूद हल्के अम्लों और क्षारों का भी प्रतिरोध करता है।
7. डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर के अनुप्रयोग परिदृश्य
ईपी-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर विभिन्न प्रकार के दरवाजों और सुविधाओं के लिए उपयुक्त है। नीचे दी गई ग्रिड में मुख्य उपयोग के संदर्भों को दर्शाया गया है, जिनमें अनुशंसित गियर यूनिट कॉन्फ़िगरेशन और इंजीनियरों द्वारा व्यवहार में उपयोग किए जाने वाले चयन के तर्क शामिल हैं।
गोदाम के लिए रोल-अप और सेक्शनल दरवाजे
अनुशंसित: BRC01 या BRC02
वितरण केंद्र के ओवरहेड दरवाजे प्रतिदिन 250-400 चक्रों तक चलते हैं, जिससे गियर रिड्यूसर में काफी मात्रा में संचयी ऊष्मा उत्पन्न होती है। बीआरसी हेलिकल-बेवल डोर गियर रिड्यूसर यह कार्य करते समय ≥ 92 % दक्षता बनाए रखता है - समान अनुपात पर वर्म-गियर विकल्प की तुलना में तेल के तापमान में वृद्धि को लगभग 40 % तक कम करता है - जो सीधे तौर पर विस्तारित स्नेहन सेवा अंतराल और लंबे गियर सतह जीवन में तब्दील होता है।
कोल्ड स्टोरेज के लिए स्लाइडिंग और हिंज्ड दरवाजे
अनुशंसित: BRC01, निम्न-तापमान विकल्प
ब्लास्ट-फ्रीज़र और नियंत्रित-वायुमंडल भंडारण द्वार -22 डिग्री सेल्सियस तक के परिवेशी वायु तापमान में काम करते हैं। दरवाजे की गति कम करने वाला कम तापमान विनिर्देश में आईएसओ वीजी 220 पूर्णतः सिंथेटिक पॉलीग्लाइकॉल गियर तेल का उपयोग किया जाता है, जिसकी रेटिंग -40 डिग्री सेल्सियस पोर पॉइंट तक होती है, जिससे चिपचिपाहट में अचानक वृद्धि नहीं होती है जो खनिज तेल से भरी इकाइयों में कोल्ड-स्टार्ट बेयरिंग की कमी का कारण बनती है।
लॉजिस्टिक्स बे और डॉक-लेवलर दरवाजे
अनुशंसित: BRC01 या BRC02
लोडिंग-डॉक के दरवाजों को उच्च चक्र संख्या के साथ-साथ फोर्कलिफ्ट यातायात से प्रभाव के जोखिम का सामना करना पड़ता है। बीआरसी-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर खोखले शाफ्ट वाला आउटपुट एडाप्टर, दरवाजे के टॉर्शन शाफ्ट से सीधे जुड़कर, चेन-ड्राइव ट्रांसमिशन (जो कि एक आम रखरखाव बिंदु है) की आवश्यकता को समाप्त कर देता है। टेपर्ड रोलर बेयरिंग आउटपुट स्टेज, झटके से होने वाले शाफ्ट के विक्षेपण को अवशोषित करता है, जिससे मानक बॉल-बेयरिंग यूनिट के आउटपुट शाफ्ट में थकान आ सकती है।
अग्निरोधी और धुआं-नियंत्रित दरवाजे
अनुशंसित: RV063, अनुपात ≥ 20 : 1
NFPA 80 के अनुसार, बिजली से चलने वाले अग्निरोधक दरवाजों को सुरक्षित होना चाहिए — यानी बिजली के बिना गुरुत्वाकर्षण या स्प्रिंग बल के तहत बंद और लॉक होना चाहिए। RV-सीरीज़ वर्म डोर गियर रिड्यूसर 20:1 और उससे अधिक के अनुपात पर यह यांत्रिक स्व-लॉकिंग प्रदान करता है जो विद्युत चुम्बकीय होल्डिंग ब्रेक के बिना इस आवश्यकता को पूरा करता है, जिससे UL 325 सिस्टम लिस्टिंग के लिए आवश्यक सर्किट डिजाइन सरल हो जाता है।
खाद्य प्रसंस्करण और फार्मास्युटिकल क्लीनरूम
अनुशंसित: BRC01 SS, IP65
स्वच्छता क्षेत्रों के लिए ऐसे ड्राइव हार्डवेयर की आवश्यकता होती है जो गियर हाउसिंग के क्षरण या खाद्य-संपर्क वातावरण के संदूषण के बिना दैनिक क्षारीय या अम्लीय धुलाई का प्रतिरोध कर सके। ईपी का स्टेनलेस-स्टील हाउसिंग वाला संस्करण डोर गियर रिड्यूसर इसमें IP65 प्रवेश सुरक्षा है और यह USDA-विनियमित प्रसंस्करण सुविधाओं में लागू NSF/ANSI 169 धुलाई संबंधी आवश्यकताओं के साथ संगत है।
विमान हैंगर और ऑटो डीलरशिप
अनुशंसित: बीआरसी02, खोखला शाफ्ट
बड़े आकार के द्वि-फोल्ड और स्लाइडिंग हैंगर दरवाजों का वजन प्रति पत्ती 500-900 किलोग्राम तक हो सकता है। BRC02 डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर 60:1 या 80:1 के अनुपात पर यह 13.2 किलोग्राम के पैकेज में 380 एनएम तक निरंतर आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है - जो अधिकांश सिंगल-लीफ हैंगर डोर इंस्टॉलेशन के लिए पर्याप्त है - और यह अधिकांश रेट्रोफिट परियोजनाओं में संरचनात्मक संशोधन के बिना मौजूदा हेडर ब्रैकेट में फिट हो जाता है।
8. नियामक ढांचा — संयुक्त राज्य अमेरिका और प्रमुख निर्यात बाजार
अमेरिका स्थित किसी संयंत्र के लिए हेवी-ड्यूटी डोर गियर रिड्यूसर निर्दिष्ट करते समय, स्थापना स्थल पर अधिकार क्षेत्र रखने वाले प्राधिकरण (AHJ) द्वारा लागू सुरक्षा और उत्पाद-देयता मानकों के अनुपालन को सत्यापित करना आवश्यक है। EP-सीरीज़ डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है:
संयुक्त राज्य अमेरिका। UL 325 (दरवाजे, पर्दे, गेट, लूवर और खिड़की संचालक) अमेरिका में संचालित दरवाजा प्रणालियों के लिए प्राथमिक सुरक्षा मानक है। EP नियंत्रक UL 325 में सूचीबद्ध संलयन-सुरक्षा उपकरणों (निगरानी संवेदन किनारे, फोटो-आई बीम) के साथ इंटरफेस करता है। गियर रिड्यूसर का करंट-मॉनिटरिंग आउटपुट, अलग से बल-सीमित उपकरण के बिना, UL 325 द्वारा आवश्यक द्वितीयक संलयन पहचान प्रदान करता है। ड्राइव मोटर NEMA MG-1 मोटर दक्षता श्रेणियों के अंतर्गत आती है; युग्मित ब्रशलेस DC मोटर, DOE मोटर नियमन 10 CFR भाग 431 में संदर्भित IE4 सुपर-प्रीमियम सीमा से अधिक है। NFPA 80 संचालित अग्निरोधक दरवाजों के लिए लागू होता है; RV-श्रृंखला वर्म डोर स्पीड रिड्यूसर यांत्रिक विफलता-सुरक्षा आवश्यकता को पूरा करता है। OSHA 29 CFR 1910.217 और ANSI/ASSE A10.44 औद्योगिक कार्यस्थलों पर लागू होते हैं।
यूरोपीय संघ। मशीनरी विनियमन (ईयू) 2023/1230 — मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी का उत्तराधिकारी, जो जनवरी 2027 से लागू होगा — के अनुसार, अनुरूपता घोषणा और तकनीकी फ़ाइल द्वारा समर्थित सीई मार्किंग अनिवार्य है। एकीकृत ड्राइव नियंत्रक पर निम्न वोल्टेज निर्देश 2014/35/ईयू लागू होता है। EN 13241 (औद्योगिक, वाणिज्यिक और गैराज दरवाजे) संपूर्ण दरवाजा असेंबली के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को परिभाषित करता है; EN 60335-2-103 आवासीय दरवाजों के ऑपरेटरों को कवर करता है। सभी ईपी-सीरीज़ असेंबली के लिए RoHS 3 (निर्देश 2015/863) अनुपालन की पुष्टि की गई है।
कनाडा। मोटर और नियंत्रक पर CSA C22.2 क्रमांक 247 (घूर्णनशील विद्युत मशीनें) और CSA C22.2 क्रमांक 0 लागू होते हैं। ULC-S524 अग्निरोधी दरवाज़ों के लिए अग्नि-अलार्म प्रणालियों के साथ एकीकरण को नियंत्रित करता है। EP-श्रृंखला नियंत्रक सॉफ़्टवेयर उपयुक्त सुरक्षा सेंसरों के साथ उपयोग किए जाने पर IEC 62061 SIL 2 कार्यात्मक-सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूप है, जो प्रांतीय व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा विनियमों के तहत जोखिम-मूल्यांकन दायित्वों को पूरा करता है।
जर्मनी / DACH क्षेत्र। DIN 18650 (पावर्ड पेडेस्ट्रियन डोर्स) बंद करने के लिए आवश्यक बल को 65 N और संपर्क बिंदु पर गतिज ऊर्जा को 2 J तक सीमित करता है। EP कंट्रोलर का समायोज्य मंदन प्रोफ़ाइल अतिरिक्त हार्डवेयर के बिना इन सीमाओं के अनुरूप सेट किया जा सकता है। DGUV रेगेल 108-006 (पूर्व में BGR 232) वाणिज्यिक कार्यस्थलों पर औद्योगिक दरवाजों की सुरक्षा को नियंत्रित करता है। उच्च गति वाले औद्योगिक दरवाजों पर उपयोग किए जाने वाले BRC-सीरीज़ गियर रिड्यूसर भी EN 13241:2003+A2:2016 के अनुसार संपूर्ण डोर असेंबली के लिए प्रदर्शन आवश्यकताओं के अंतर्गत आते हैं।
ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड। AS/NZS 5010 (स्वचालित दरवाजे) और संबंधित WHS विनियमों के अनुसार जोखिम मूल्यांकन दस्तावेज़ीकरण और ISO 13857 के अनुरूप सुरक्षा उपाय आवश्यक हैं। EP-सीरीज़ दस्तावेज़ीकरण पैकेज में जोखिम मूल्यांकन रिकॉर्ड के लिए आवश्यक बल-टॉर्क डेटा शामिल है। नियंत्रक का सेफ-टॉर्क-ऑफ (STO) सिग्नल आउटपुट AS 4024.3302 सुरक्षा-परिक्रमा आवश्यकताओं के अनुरूप है।
आईएसओ वैश्विक मानक। विनिर्माण गुणवत्ता ISO 9001: 2015 द्वारा निर्धारित है। वर्म-गियर की भार वहन क्षमता ISO 14521 के अनुसार और हेलिकल-बेवल गियर की क्षमता ISO 6336 के अनुसार निर्धारित की जाती है। संपूर्ण गियर रिड्यूसर यूनिट का डिज़ाइन ISO 23125 (स्वचालित द्वार प्रणाली) के अनुरूप है। ये अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त मानक उन सभी क्षेत्रों में उत्पाद दायित्व संबंधी दस्तावेज़ों को प्रमाणित करते हैं जहां द्वार गियरबॉक्स रिड्यूसर स्थापित किया गया है।
9. स्थापना के चरण — ईपी डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर
10. हमारे बारे में
हम औद्योगिक गियर रिड्यूसर और एकीकृत ड्राइव सिस्टम के विशेषज्ञ निर्माता हैं, और उत्तरी अमेरिका और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में स्वचालित दरवाजों के लिए डोर गियरबॉक्स रिड्यूसर तकनीक पर विशेष ध्यान केंद्रित करते हैं। हमारी उत्पादन इकाई ISO 9001: 2015 प्रमाणित है और एक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली संचालित करती है जो कच्चे माल के निरीक्षण से लेकर गियर-दांत प्रोफाइल माप, असेंबल की गई इकाई के नो-लोड और फुल-लोड परीक्षण, और अंतिम आउटगोइंग ऑडिट तक प्रत्येक इकाई की निगरानी करती है - यह सब सीरियल नंबर द्वारा ट्रैक किया जा सकता है।
हमारे एप्लीकेशन इंजीनियरों को अमेरिका और कनाडा भर में वितरण सुविधाओं, कोल्ड स्टोरेज संचालन, खाद्य प्रसंस्करण संयंत्रों और वाणिज्यिक भवन परियोजनाओं के लिए डोर गियर रिड्यूसर निर्दिष्ट करने का बीस वर्षों से अधिक का फील्ड अनुभव प्राप्त है। जब आप दरवाजे का वजन, दैनिक चक्र गणना, उपलब्ध वोल्टेज और साइट तापमान सीमा प्रदान करते हैं, तो हम आपको गियर रिड्यूसर की लिखित अनुशंसा भेज देते हैं।
कार्यशाला
11. संबंधित उत्पाद — ड्राइव सिस्टम को पूरा करें
मोटर्स
हम BLE और XLE गियरबॉक्स श्रृंखला के फ्लेंज आयामों के अनुरूप IEC और NEMA C-फेस मानक इंडक्शन मोटर्स का स्टॉक रखते हैं। IE3 दक्षता वाले तीन-फेज और सिंगल-फेज मोटर विकल्प उपलब्ध हैं, साथ ही VFD द्वारा नियंत्रित होने पर कम गति पर पूर्ण-टॉर्क संचालन के लिए उपयुक्त इन्वर्टर-ड्यूटी वेरिएंट भी उपलब्ध हैं - जो एजिटेटर और कन्वेयर अनुप्रयोगों में एक सामान्य आवश्यकता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
संपादक: पीएक्सवाई
