Descripción del Producto
Serie RV Características
- RV – Tamaños: –150
- Opciones de entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada
- Potencia de entrada de 0,06 a 11 kW
- Tamaño RV de 030 a 105 en aleación de aluminio fundido a presión y más de 110 en hierro fundido
- Relaciones entre 5 y 100
- Par máximo 1550 Nm y cargas radiales de salida admisibles máx. 8771 N
- Las unidades de aluminio se suministran completas con aceite sintético y permiten posiciones de montaje universales, sin necesidad de modificar la cantidad de lubricante.
- Rueda helicoidal: Cobre (KK Cu).
- Capacidad de carga conforme a: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Los tamaños 030 y superiores están pintados con azul RAL 5571.
- Los reductores de engranajes helicoidales están disponibles en diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Opciones: brazo de torsión, brida de salida, juntas de aceite de Viton, aceite para baja/alta temperatura, tapón de llenado/drenaje/ventilación/nivel, espacio pequeño
Los modelos básicos pueden aplicarse a una amplia gama de relaciones de reducción de potencia, desde 5 hasta 1000.
Garantía: Un año a partir de la fecha de entrega.
| CAJA DE ENGRANAJES DE TORNILLO SIN FIN | |||||
| SERIE SNW | Rango de velocidad de salida: | ||||
| Tipo | Tipo antiguo | Par de salida | Diámetro del eje de salida. | 14 rpm-280 rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21N·m | φ14 | Potencia del motor aplicable: | |
| SNW040 | RV040 | 45 N·m | φ19 | 0,06 kW-11 kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 N·m | φ25 | Opciones de entrada1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 N·m | φ25 | Con motor de CA en línea | |
| SNW075 | RV075 | 230 N·m | φ28 | Opciones de entrada2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 N·m | φ35 | Con brida cuadrada | |
| SNW105 | RV105 | 630 N·m | φ42 | Opciones de entrada3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 N·m | φ42 | Con eje de entrada | |
| SNW130 | RV130 | 1050 N·m | φ45 | Opciones de entrada4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 N·m | φ50 | Con brida de entrada |
Starshine Drive
Zhejiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., cuyo predecesor fue una empresa estatal de moldes militares, se fundó en 1965. CHINAMFG se especializa en soluciones integrales de transmisión de potencia para la industria de fabricación de equipos de alta gama, bajo el lema de "Producto plataforma, diseño de aplicaciones y servicio profesional".
CHINAMFG have a strong technical force with over 350 employees at present, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 square CHINAMFG and kinds of advanced processing machines and testing equipments. We have a good foundation for the industry application development and service of high-end speed reducers & variators owning to the provincial engineering technology research center,the lab of gear speed reducers, and the base of modern R&D.
Nuestro equipo
Control de calidad
Calidad: Insistimos en la mejora, nos esforzamos por la excelencia. Con el desarrollo de la industria de fabricación de equipos, el cliente nunca se satisface con la calidad actual de nuestros productos, por el contrario, creamos valor de calidad.
Política de calidad: mejorar el nivel general en el campo de la transmisión de energía.
Visión de calidad: Mejora continua, búsqueda de la excelencia
Filosofía de calidad: La calidad crea valor.
3. Control de calidad de entrada
Establecer el nivel aceptable de calidad (AQL) para el control de materiales entrantes, proporcionando el material para la inspección, muestreo e inmunidad completos. Al aceptar los productos calificados para el almacenamiento, los productos defectuosos se devuelven, se verifican, se reprocesan y se inspeccionan; responsable del seguimiento de los productos defectuosos, para monitorear al proveedor y tomar medidas correctivas.
para prevenir la recurrencia.
4. Control de calidad del proceso
El sitio de fabricación para el primer examen, inspección e inspección final, muestreo de acuerdo con los requisitos de algunos proyectos, juzgando la tendencia de cambio de calidad;
Se detectaron anomalías en la fabricación y se supervisó el departamento de producción para mejorar y eliminar dichas anomalías o estados anormales.
5. FQC (Control de Calidad Final)
Después de que el departamento de fabricación complete el producto, ubíquese en la posición del cliente para verificar la calidad del producto terminado, con el fin de garantizar la calidad del mismo.
Expectativas y necesidades del cliente.
6. OQC (Control de calidad saliente)
Después de la inspección de la muestra del producto para determinar si califica, se permite el almacenamiento, pero cuando el producto terminado sale del almacén antes de la entrega formal de la mercancía, hay una verificación, esto se llama inspección de envío. Contenido de la verificación: Confirmar el estado de almacenamiento y transferencia en el almacén, mientras se confirma la entrega del producto.
Es una inspección de productos para determinar los productos que cumplen con los requisitos.
Embalaje
Entrega
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| Solicitud: | Maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | 90 grados |
| Paso: | Paso único |
| Tipo: | Reductor de gusano |
| Color: | Azul |
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
|---|
Cálculo de la relación de transmisión en un reductor de tornillo sin fin
La relación de transmisión en un reductor de tornillo sin fin está determinada por el número de dientes de la rueda helicoidal (también conocida como engranaje helicoidal) y el número de roscas del eje helicoidal. La fórmula de la relación de transmisión para un reductor de tornillo sin fin es:
Relación de transmisión = Número de dientes de la rueda helicoidal / Número de roscas del eje helicoidal
Por ejemplo, si la rueda helicoidal tiene 60 dientes y el eje helicoidal tiene una sola rosca, la relación de transmisión sería de 60:1.
Es importante destacar que los reductores de tornillo sin fin poseen una propiedad de autobloqueo inherente debido al ángulo de las roscas. En consecuencia, la relación de transmisión también afecta la ventaja mecánica y la capacidad del sistema para resistir el retroceso.
Al calcular la relación de transmisión, asegúrese de que el reductor de tornillo sin fin esté diseñado correctamente y que dicha relación se ajuste a las características mecánicas requeridas para su aplicación. Además, considere factores como la eficiencia, la capacidad de carga y las limitaciones de velocidad al seleccionar la relación de transmisión para un reductor de tornillo sin fin.
Diagnóstico y reparación de fugas de aceite en una caja de engranajes de tornillo sin fin
Las fugas de aceite en una caja de engranajes helicoidales pueden provocar una lubricación reducida, un aumento de la fricción y posibles daños en los componentes de la caja de engranajes. A continuación, se describe un proceso paso a paso para diagnosticar y reparar las fugas de aceite:
- Inspeccione la caja de cambios: Realice una inspección visual de la caja de cambios para identificar el origen de la fuga. Compruebe si hay manchas de aceite, zonas húmedas o acumulación de aceite alrededor de la caja de cambios.
- Compruebe los sellos y las juntas: Inspeccione los sellos, las juntas y las juntas tóricas para detectar cualquier signo de desgaste, grietas o daños. Estos componentes suelen ser puntos de fuga.
- Apriete los pernos y sujetadores: Asegúrese de que todos los pernos, tornillos y sujetadores estén bien apretados. Los sujetadores flojos pueden crear huecos por donde se escapa el aceite.
- Reemplace los sellos dañados: Si encuentra juntas o sellos dañados, reemplácelos por otros nuevos. Utilice juntas compatibles con las condiciones de funcionamiento y el lubricante.
- Compruebe la ventilación del respiradero: Un respiradero obstruido o defectuoso puede provocar una acumulación de presión dentro de la caja de cambios, lo que causa fugas. Limpie o reemplace el respiradero si es necesario.
- Examine los sellos del eje: Compruebe si los retenes del eje presentan desgaste o daños. Si están desgastados, sustitúyalos por retenes del tamaño y material adecuados.
- Utilice el lubricante adecuado: Asegúrese de utilizar el lubricante correcto recomendado para la caja de cambios. El uso de un lubricante inadecuado puede provocar fugas.
- Aplicar selladores: En algunos casos, aplicar un sellador adecuado a las juntas y conexiones puede ayudar a prevenir fugas. Siga las instrucciones del fabricante para una correcta aplicación.
- Fugas de monitoreo: Tras solucionar los problemas, revise la caja de cambios para detectar cualquier signo de fuga continua. Si la fuga persiste, podría ser necesario realizar una investigación más exhaustiva.
- Mantenimiento regular: Implemente un programa de mantenimiento regular que incluya la revisión de sellos, juntas y otros posibles puntos de fuga. Un mantenimiento oportuno puede prevenir futuras fugas.
Si no está seguro de cómo diagnosticar o reparar una fuga de aceite en una caja de engranajes de tornillo sin fin, considere consultar con un profesional o con el fabricante de la caja de engranajes para garantizar una solución adecuada.
Ventajas del uso de un reductor de tornillo sin fin en sistemas mecánicos
Los reductores de tornillo sin fin ofrecen varias ventajas que los hacen adecuados para diversos sistemas mecánicos:
- Alta relación de reducción de engranajes: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin proporcionan una reducción de velocidad significativa, lo que las hace ideales para aplicaciones que requieren una alta relación de reducción de engranajes sin necesidad de múltiples engranajes.
- Diseño compacto: Los reductores de tornillo sin fin tienen un diseño compacto que ahorra espacio, lo que permite utilizarlos en aplicaciones con espacio limitado.
- Autobloqueante: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo que significa que el tornillo sin fin puede impedir que la rueda helicoidal invierta su movimiento. Esto resulta ventajoso en aplicaciones donde la caja de engranajes necesita mantener una carga en su lugar sin mecanismos de frenado externos.
- Funcionamiento suave y silencioso: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin funcionan mediante un movimiento deslizante entre los dientes, lo que resulta en un funcionamiento más suave y silencioso en comparación con otros tipos de cajas de engranajes.
- Transmisión de alto par: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden transmitir altos niveles de par, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren una potente salida de par.
- Disipación de calor: El deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal contribuye a la disipación del calor, lo que puede resultar ventajoso en aplicaciones que generan calor durante su funcionamiento.
- Rendimiento estable: Los reductores de tornillo sin fin ofrecen un rendimiento estable y fiable, lo que los hace adecuados para el funcionamiento continuo en diversos sistemas industriales y mecánicos.
A pesar de estas ventajas, es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes de tornillo sin fin también presentan limitaciones, como una menor eficiencia en comparación con otros tipos de engranajes debido al movimiento deslizante y una mayor generación de calor. Por lo tanto, la selección del tipo de caja de engranajes adecuado depende de los requisitos y limitaciones específicos de la aplicación.
editor by CX 2024-04-09
