Descripción del Producto
SHTDN High Speed Gearbox for Twin Screw Extruder Machine
SHTDN Twin Screw Extruder Gearbox Introducción
Twin Screw Gearbox adopting latest standard ISO1328,the precision of cylindrical gear of spherical involute, and combining our long term experience and specialty of twin screw extruder, SHTDN gearboxes are meticulously designed with top advanced designing ideas in the world for co-orientated rotating twin screw extruder, with entirely independent Intellectual Property Rights.
The gears are made of carburizing steel of high-strength alloy of good quality by carburizing and quenching for teeth, of which all the gear grinding processes are finished by imported gear grinding machines. Gear parameters are optimized and specially designed for the characteristics of twin screw extruder, reducing stress concentration on root of gear and improving gear surface conditions. We have improved gear intension of flexural fatigue, fatigue strength and ratio of wide diameter. We have also adopted the latest designing idea and technology of heating treatment for the structure of gears, thereby ensured gears from uniformity of precision and strength.
Características:
— High Speed
—Triaxiality parallel design improve B axis bearing capacity.
—Simple manufacture and convenient assemply.Lower the cost.
—Modular structure design achieve 2 kinds of gearbox torque grade.
SHTDN Twin Screw Extruder Gearbox Parámetros
Tabla de potencia y par de la caja de cambios SHTDN | ||||||||
Modelo | CD(MM) | Grado de torsión (T/A3) | RPM 300 r/min | RPM 400 r/min | RPM 500 r/min | |||
SHTD20N | 18 | <13 | — | — | — | |||
SHTD25N | 22 | <13 | — | — | 11 kW | |||
SHTD30N | 26 | <13 | — | — | — | |||
SHTD35N | 30 | <13 | 18,5 kW | 22 kW | 30 kW | |||
SHTD40N | 34.5 | <13 | 30 kW | 45 kW | 55 kW | |||
SHTD50N | 42 | <13 | 55 kW | 75 kW | 90 kW | |||
SHTD52N | 43 | <13 | 55 kW | 75 kW | 90 kW | |||
SHTD58N | 48 | <13 | 90 kW | 110 kW | 132 kW | |||
SHTD65N | 52 | <13 | 110 kW | 132 kW | 160 kW | |||
SHTD75N | 60 | <13 | 160 kW | 220 kW | 250 kW | |||
SHTD85N | 67.8 | <13 | 220 kW | 315 kW | 400 kW | |||
SHTD95N | 78 | <13 | 350 kW | 450 kW | 550 kW | |||
Production Process
Packing&Delivery
Detalles del embalaje: According to your order quantity packaging,shipping wooden boxes,air carton.
Delivery Details: 5-60days after order.
1. Procesamiento de aceite a prueba de óxido, Evita la oxidación durante el transporte. | 2. Envases de papel aceitado, Evitar que el aceite se seque. | 3. Embalaje con plástico de burbujas, Prevenir colisiones. |
| 4. Embalaje especial de espuma. | 5. Embalaje | 6. Sellado |
Nuestro servicio
Línea directa disponible las 24 horas
No importa cuándo ni dónde Llámenos y encontraremos nuestro servicio para usted.
| Consulta previa a la venta
Tenemos 5 vendedores en línea, y si tiene alguna pregunta se puede resolver a través de internet Comunicación, bienvenido a su consulta. | Servicios posventa
Recibir productos que tengan alguno preguntas sobre el producto, Pueden buscarnos, les ayudaremos. Lo resuelves a la primera, a tu entera satisfacción. |
All ZT keep pay attention to every step of the details,We are looking CHINAMFG to the forge ahead together with you!
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Preguntas frecuentes
How long does it take to get my products since I paid for them?
—According to your order quantity,we will give you a reasonable delivery date.
Can I get the warranty of 1 year for free?
—If you need the warranty,you should pay for it.If not,do not worry ,we have confidence in our products.
How is your after-sale service?
—You will get our help in time as long as you find something wrong about our produces.Believe us,you deserve the best.
What machine does the product apply to?
—Twin Screw Extruder Machine.
| Solicitud: | Maquinaria |
|---|---|
| Función: | Reducción de velocidad |
| Disposición: | Caja de cambios de doble transmisión |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Paso: | Tres pasos |
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
|---|
Cálculo de la relación de transmisión en un reductor de tornillo sin fin
La relación de transmisión en un reductor de tornillo sin fin está determinada por el número de dientes de la rueda helicoidal (también conocida como engranaje helicoidal) y el número de roscas del eje helicoidal. La fórmula de la relación de transmisión para un reductor de tornillo sin fin es:
Relación de transmisión = Número de dientes de la rueda helicoidal / Número de roscas del eje helicoidal
Por ejemplo, si la rueda helicoidal tiene 60 dientes y el eje helicoidal tiene una sola rosca, la relación de transmisión sería de 60:1.
Es importante destacar que los reductores de tornillo sin fin poseen una propiedad de autobloqueo inherente debido al ángulo de las roscas. En consecuencia, la relación de transmisión también afecta la ventaja mecánica y la capacidad del sistema para resistir el retroceso.
Al calcular la relación de transmisión, asegúrese de que el reductor de tornillo sin fin esté diseñado correctamente y que dicha relación se ajuste a las características mecánicas requeridas para su aplicación. Además, considere factores como la eficiencia, la capacidad de carga y las limitaciones de velocidad al seleccionar la relación de transmisión para un reductor de tornillo sin fin.
Reductores de tornillo sin fin en sistemas de transporte: ventajas y consideraciones
Las cajas de engranajes de tornillo sin fin desempeñan un papel crucial en los sistemas de transporte, ofreciendo diversas ventajas y consideraciones para su integración efectiva:
- Eficiencia del espacio: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen un diseño compacto, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado, como los sistemas de transporte.
- Altos índices de reducción: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden lograr altas relaciones de reducción en una sola etapa, lo que permite velocidades de cinta transportadora más lentas sin sacrificar el par motor.
- Autobloqueante: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen propiedades de autobloqueo inherentes, lo que impide que la cinta transportadora se mueva cuando el motor no la está impulsando activamente.
- Control direccional: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin facilitan el control direccional, lo que permite que la cinta transportadora se mueva hacia adelante o hacia atrás según sea necesario.
- Bajo nivel de ruido: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin suelen producir niveles de ruido más bajos en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que contribuye a un funcionamiento más silencioso de la cinta transportadora.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta algunas consideraciones al utilizar reductores de engranajes helicoidales en sistemas de transporte:
- Eficiencia: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una eficiencia mecánica menor en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que conlleva pérdidas de energía.
- Generación de calor: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden generar más calor debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que requiere mecanismos de refrigeración adecuados.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para prevenir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. Se requiere un mantenimiento regular para controlar los niveles de lubricación.
- Carga y velocidad: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son idóneas para aplicaciones con alto par motor y requisitos de velocidad bajos a moderados. Sin embargo, pueden no ser óptimas para transportadores de alta velocidad.
Antes de integrar una caja de engranajes helicoidales en un sistema de transporte, es importante considerar cuidadosamente los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la carga, la velocidad, las limitaciones de espacio y las necesidades de eficiencia. Consultar con expertos y fabricantes de cajas de engranajes puede ayudar a garantizar la elección adecuada para el rendimiento y la durabilidad del transportador.
¿Puede una caja de engranajes de tornillo sin fin proporcionar un alto par motor?
Sí, una caja de engranajes de tornillo sin fin es capaz de proporcionar un alto par motor gracias a su diseño y principio de funcionamiento únicos. Los engranajes de tornillo sin fin son conocidos por su alta capacidad de multiplicación de par, lo que los hace idóneos para aplicaciones que requieren una transferencia de par significativa.
El par motor de una caja de engranajes de tornillo sin fin está influenciado por varios factores:
- Ángulo de ataque: El ángulo de avance del tornillo sin fin afecta la ventaja mecánica del sistema de engranajes. Un ángulo de avance mayor puede resultar en un mayor par motor.
- Diámetro del gusano: Un tornillo sin fin de mayor diámetro puede ofrecer un mayor par motor, ya que proporciona una mayor superficie de contacto con el engranaje.
- Relación de transmisión: La relación de transmisión entre el tornillo sin fin y el engranaje determina el factor de multiplicación del par. Una mayor relación de transmisión se traduce en un mayor par motor.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es esencial para minimizar la fricción y garantizar una transmisión de par eficiente.
- Material y calidad: Los materiales de alta calidad y la fabricación de precisión contribuyen a la capacidad de la caja de cambios para soportar cargas de par elevadas.
Gracias a su capacidad para proporcionar un alto par motor en un formato compacto, las cajas de engranajes de tornillo sin fin se utilizan habitualmente en diversas aplicaciones industriales, como maquinaria pesada, equipos de construcción, sistemas de transporte y mucho más.
editor by CX 2023-11-15
