Nuestra empresa se centra en las necesidades de los clientes, atendiendo a las especificaciones de cada comprador y garantizando su completa satisfacción. Con la marca EPG registrada en más de 70 países como Estados Unidos, Europa, Japón, etc., colabora con empresas líderes a nivel mundial como John Deere, New Holland, Claas, Honda, Kubota, Yanmar, entre otras. En EPG, cada proceso, cada área y cada operación se realiza paso a paso, con sumo cuidado y atención, desde la selección y el procesamiento de materiales hasta los equipos de fabricación, desde el tratamiento térmico de las piezas hasta el ensamblaje automatizado, desde el control de calidad hasta la inspección y el control de calidad del producto, y desde la gestión de compras hasta el servicio posventa. Ofrecemos grúas de todas las variedades y dimensiones, de excelente calidad.
Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros.
EPTT EPTT EPTTtry EPTT 25Ton EPTT Cell EPTT Crane Qy25V552
Requisitos
Este tipo de grúa EPTT, uno de los productos clásicos del sector, goza de una excelente reputación entre los compradores. La grúa EPTT utiliza un chasis EPTT de fabricación propia con seis ejes EPTT de cuatro brazos. La cabina ergonómica y aerodinámica semimontada del EPTT, con puerta de doble hoja y patentada a nivel nacional, facilita el acceso y descenso de los operarios de la parte trasera de la cabina.
La grúa utiliza un motor WEICHAI Steyr, desarrollado específicamente para grúas que suelen desplazarse a baja velocidad. Este tipo de motor no solo genera un par motor enorme al arrancar y aumenta rápidamente la velocidad de desplazamiento, sino que también ofrece una excelente capacidad de arranque y una gran capacidad de ascenso.
La grúa está equipada con una transmisión EPTT de 8 velocidades que modifica la EPTT de manera eficiente, tiene una estructura sencilla y facilita el mantenimiento. La grúa está equipada con una extensión hexagonal EPTT de 33,3 m fabricada en acero de alta resistencia, por lo que la pluma tiene una gran resistencia a la flexión y la torsión.
El bloque deslizante de arco circular, de diseño exclusivo (y que cuenta con una patente nacional), contribuye a una distribución más uniforme de la tensión, una mayor capacidad de carga y un ajuste más sencillo. La rigidez local en el punto de apoyo de la pluma es excelente, lo que ha mejorado la capacidad de elevación en estructuras del mismo grosor y ha permitido alcanzar el objetivo de una mayor capacidad de elevación en estructuras más ligeras.
El manual de gestión proporcional total EPTT incorpora las ventajas de la gestión EPTT tradicional y la maneta piloto EPTT eléctrica. No solo conserva las ventajas de seguridad y fiabilidad de la estructura única de la maneta y el menor mantenimiento de la EPTT, sino que también logra que la velocidad de operación del sistema de accionamiento sea proporcional únicamente al grado de apertura de las válvulas de gestión, en lugar de verse afectada por la carga. Además, ha mejorado el rendimiento general de la regulación de velocidad.
El mecanismo de giro tiene la capacidad de proteger automáticamente la grúa cuando está sobrecargada, reduciendo los impactos y activando el freno EPTT cuando la válvula de la manija EPTT se encuentra en la posición EPTT, así como el giro libre total. Además, puede girar instantáneamente la pluma, el cable y la carga elevada de forma EPTT, y reducir el balanceo de la pluma y la carga incluso cuando la grúa arranca o se detiene rápidamente, y acelera o desacelera el giro.
Hemos implementado mejoras continuas en nuestros productos, como la incorporación de un radiador para el sistema EPTT y el montaje de un tanque de aceite EPTT de gran capacidad en la mesa giratoria. En consecuencia, el rendimiento de radiación del sistema EPTT se ha optimizado y su vida útil es entre dos y tres veces menor que la de los productos similares de la competencia.
La grúa está equipada con luces de apoyo que permiten su funcionamiento nocturno. Además, cuenta con un limitador de carga de alta calidad que ofrece una precisión excepcional y muestra toda la información en pantalla. De esta manera, se garantiza un procedimiento de elevación seguro.
Parámetro principal:
Producto | Valor | ||
Especificación de eficiencia de funcionamiento | Capacidad máxima de elevación total nominal | 25000 kg | |
Carga máxima por minuto de crecimiento simple | 980 kN·m | ||
Momento de carga máximo con pluma primaria máxima duración | 573 kN·m | ||
Altura máxima de elevación del brazo básico | once,5 metros | ||
Máx. elevación de altura de crecimiento importante | 33.ocho m | ||
Altura máxima de elevación del foque de vuelo | 41.seis metros | ||
Velocidad de funcionamiento | Velocidad máxima de una sola cuerda en el cabrestante principal | ciento veinte metros por minuto | |
Velocidad máxima de una sola cuerda en el cabrestante de descarga del lago Oeste | 105 m/min | ||
Tiempo de punción EPTT de aumento | cuarenta s | ||
Tiempo telescópico de aumento | sesenta s | ||
Velocidad EPTT | ~dos,2 r/min | ||
Especificaciones de turismo | Velocidad máxima de turismo | 72 km/h | |
Capacidad máxima de ascenso | cuarenta % | ||
Diámetro mínimo del círculo de giro | veinte metros | ||
Distancia mínima al suelo | 220 mm | ||
Límites para los contaminantes de escape y humo | Cumplir con stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rds conectado | ||
Consumo de petróleo por cada cien kilómetros | 46 L | ||
Especificación de masa | Peso muertoEPTT de la grúa en el problema de gira | 28930 kg | |
Masa total en vacío de los vehículos de motor | 28800 kg | ||
Carga del eje delantero | 6300 kg | ||
Carga del eje trasero | 22630 kg | ||
Especificación de dimensiones | Proporciones totales (L x A x H) | 13000 veces 2500 veces 3450 mm | |
Base sobre estabilizadores | cinco,36 metros | ||
Longitud entre los estabilizadores | 6,1 m | ||
Longitud principal de la pluma | 10.5~33.3 m | ||
Ángulo de la pluma principal grados | -dos~80 | ||
Tamaño del señuelo de mosca | 8 metros | ||
Ángulo de compensación del brazo de cola en grados | , 30 | ||
Chasis | Diseño | ZLJ5314 | |
Clase | II | ||
Función No. | ZLJ5314D3.1 | ||
Motor | Modelo | WP10.270 | |
EPTT clasificado | 199/2200 kW/r/min | ||
par máximo de salida | 1100/1200~1600 Nm/r/min | ||
