Безмасляный насос серии EP со специальным двигателем
Электродвигатель серии EP, предназначенный для безмасляных насосов, разработан для сложных условий эксплуатации в электромобилях и промышленных насосах. Он обеспечивает степень защиты IP67, рабочий цикл S3 и коррозионностойкое покрытие C4. Диапазон мощности: от 0,55 кВт до 3,5 кВт. Полностью соответствует стандартам IEC 60034 и NEMA MG-1.
Все наружные крепежные элементы изготовлены из нержавеющей стали марки 304. Серия корпусов двигателей включает модели YEQ-90, YEQ-100 и YY-90, специально разработанные для работы в паре с безмасляными вакуумными насосами и диафрагменными насосными узлами на платформах электромобилей.
1. Технические характеристики и параметры производительности
В таблице ниже приведены основные технические параметры двигателя для безмасляных насосов серии EP для трех доступных типов корпусов. Эти значения получены в стандартных условиях испытаний при номинальном напряжении и частоте; фактическая производительность в полевых условиях будет варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды, ориентации при монтаже и характеристик приводной системы. Инженерам, выбирающим этот двигатель для интеграции в OEM-оборудование, следует обратиться к полному протоколу испытаний для получения данных о снижении номинальной мощности и тепловых характеристиках.
| Параметр | Серия YY-90 | Серия YEQ-90 | Серия YEQ-100 |
|---|---|---|---|
| Диапазон мощности (кВт) | 0,55 – 1,1 | 0,75 – 2,2 | 1,5 – 3,5 |
| Рабочий цикл | С3 | С3 | С3 |
| Степень защиты | IP67 | IP67 | IP67 |
| Класс коррозии | C4 (ISO 12944) | C4 (ISO 12944) | C4 (ISO 12944) |
| Крепежный материал | Нержавеющая сталь 304 | Нержавеющая сталь 304 | Нержавеющая сталь 304 |
| Класс изоляции | Класс F | Класс F | Класс F |
| Конфигурация крепления | B3 / B5 / B14 | B3 / B5 / B14 | B3 / B5 / B14 |
| Напряжение (В) | 220 / 380 / 440 | 220 / 380 / 440 | 220 / 380 / 440 |
| Частота (Гц) | 50 / 60 | 50 / 60 | 50 / 60 |
| Обработка поверхности | Специальное антикоррозионное покрытие | Специальное антикоррозионное покрытие | Специальное антикоррозионное покрытие |
| Основное приложение | Безмасляный насос / вспомогательное устройство для электромобилей | Безмасляный вакуумный насос / EV | Промышленный безмасляный насосный привод |
2. Пять ключевых фактов об этом двигателе, предназначенном для безмасляного насоса:
- Степень защиты IP67 — полностью пылезащищенный и способный выдерживать кратковременное погружение в воду.
- Прерывистый рабочий цикл S3 — оптимизирован для обеспечения работы вспомогательных насосных систем электромобилей в режиме «старт-стоп».
- Антикоррозионная обработка поверхности C4 — подходит для использования в морских, влажных и химически агрессивных средах.
- Все крепежные элементы изготовлены из нержавеющей стали — нулевой риск гальванической коррозии даже при длительном воздействии влаги.
- Высокая энергоэффективность — снижение эксплуатационных расходов по сравнению со стандартными двигателями закрытого типа того же класса мощности.
3. Безмасляный насос серии EP со специальным двигателем.
Серия EP Безмасляный насос со специальным двигателем Это специально разработанный электродвигатель, предназначенный для привода безмасляных насосных систем, включая диафрагменные насосы, спиральные насосы и вакуумные насосные агрегаты сухого хода, в электромобилях, коммерческих электромобилях и оборудовании промышленной автоматизации. В отличие от обычных двигателей, модернизированных для использования в насосах, безмасляный насосный двигатель серии EP разработан с нуля с учетом герметичной конструкции, коррозионностойкой поверхности и рабочего цикла, соответствующего прерывистым нагрузкам, которые возникают в насосных системах.
Доступный в сериях YEQ-90, YEQ-100 и YY-90 с номинальной мощностью от 0,55 кВт до 3,5 кВт, этот двигатель удовлетворяет широкому диапазону требований к производительности насосов. Независимо от того, интегрируете ли вы вакуумный насос тормозной системы в платформу электромобиля, питаете компрессор пневматической подвески или приводите в действие безмасляный вакуумный насос в чистой комнате фармацевтического производства, эта серия обеспечивает надежность и соответствие нормативным требованиям, которые требуются инженерам по закупкам при выборе оборудования. безмасляный насосный двигатель решения для применений, требующих повышенных усилий.
Покупатели по всей территории Соединенных Штатов и на других ключевых промышленных рынках все чаще предъявляют повышенный спрос. Безмасляный насос со специальным двигателем Решения, исключающие риск загрязнения при сохранении длительных интервалов между техническим обслуживанием. Этот продукт отвечает этим требованиям благодаря надежной инженерной базе, подтвержденной стандартами IEC и NEMA, и строгому контролю качества на протяжении всего производственного процесса. Если вы ищете поставщика безмасляных насосных двигателей в США или вам необходимо... Купить оптом безмасляные насосные двигатели в США Для программы внедрения электромобилей на уровне всего автопарка, специально разработанный двигатель для безмасляного насоса серии EP позволяет масштабировать его в соответствии с вашими требованиями.
4. Пять ключевых преимуществ безмасляного насоса EP со специальным двигателем.
1. Полная защита IP67
Благодаря степени защиты от проникновения пыли и влаги IP67, корпус двигателя полностью герметичен и способен выдерживать кратковременное погружение в воду на глубину до 1 метра в течение 30 минут. Это делает безмасляный насос серии EP подходящим для установки под капотом, под днищем и в других открытых местах крепления в автомобилях, где регулярно встречаются брызги от дороги, мойка и конденсация.
2. S3 Прерывистый рабочий цикл
Класс нагрузки S3 означает, что двигатель специально разработан для периодической работы — включения и выключения в повторяющемся цикле — без тепловой перегрузки или ухудшения изоляции. Это точно соответствует режиму работы вакуумных насосов тормозной системы и насосов подвески в электромобилях, где двигатель работает короткими импульсами, а не непрерывно, что значительно увеличивает срок службы по сравнению с универсальными двигателями класса S1, используемыми в той же роли.
3. Антикоррозионная обработка C4
Внешние поверхности двигателя подвергаются специальной обработке, соответствующей коррозионной стойкости ISO 12944 C4, что означает, что двигатель может надежно работать в условиях высокой влажности в промышленных средах, прибрежных районах или местах с химическими загрязнениями в воздухе. Для OEM-интеграторов, поставляющих продукцию на рынки морской, шельфовой и прибрежной техники, этот рейтинг C4 часто является обязательным требованием, которому не могут соответствовать обычные двигатели.
4. Крепежные элементы из нержавеющей стали
Все внешние крепежные элементы — болты, винты, монтажная фурнитура — изготовлены из нержавеющей стали. Это исключает гальваническую коррозию между корпусом двигателя и монтажной конструкцией, предотвращает заклинивание во время технического обслуживания в полевых условиях и гарантирует, что специалисты по обслуживанию смогут разбирать и собирать двигатель без риска повреждения или коррозии крепежных элементов. Для операторов автопарков, обслуживающих большое количество агрегатов, это напрямую сокращает трудозатраты в ремонтном цехе.
5. Высокая энергоэффективность
Электродвигатель серии EP, предназначенный для безмасляных насосов, обеспечивает заметно более высокую эффективность, чем стандартные асинхронные двигатели IEC той же мощности. В системах электромобилей, где каждый ватт, потребляемый от тяговой батареи, имеет значение для запаса хода, снижение потерь в вспомогательном двигателе напрямую приводит к повышению автономности системы. Для операторов автопарков и производителей оригинального оборудования, находящихся под давлением регулирующих органов, требующих повышения общей энергоэффективности транспортных средств, выбор высокоэффективного двигателя является важным шагом. сухого хода насосного двигателя Такие устройства, как этот безмасляный насос с двигателем серии EP, могут внести существенный вклад в показатели энергопотребления в циклах WLTP или EPA.
5. Принцип работы безмасляного насоса со специальным двигателем
Электродвигатель серии EP, предназначенный для безмасляных насосов, работает как трехфазный или однофазный асинхронный двигатель переменного тока, где вращающееся магнитное поле, создаваемое обмотками статора, индуцирует ток в роторе с короткозамкнутым ротором, генерируя крутящий момент, который передается непосредственно на вал насоса через жесткую или гибкую муфту. В безмасляных насосах такая конструкция муфты имеет решающее значение: в отличие от систем с масляной смазкой, где насос и двигатель имеют общий масляный поддон, безмасляный насосный двигатель Необходимо обеспечить полное механическое разделение между внутренними компонентами двигателя и частью насоса, перекачивающей жидкость, гарантируя полное отсутствие перекрестного загрязнения.
Вал двигателя приводит в движение насосный механизм — будь то диафрагменный, спиральный или лопастной — со скоростью, определяемой частотой питающей сети и количеством полюсов двигателя. Герметичный корпус со степенью защиты IP67 предотвращает попадание влаги или твердых частиц в полость двигателя, поэтому обмотки ротора и статора работают в чистой, контролируемой внутренней среде независимо от того, что происходит на стороне насоса. Прерывистый рабочий цикл S3 регулируется тепловым режимом с помощью системы изоляции класса F двигателя, которая выдерживает температуру обмоток до 155°C, обеспечивая достаточный запас мощности даже при многократных кратковременных воздействиях высокой нагрузки.
Для применений, требующих регулируемой скорости насоса, например, в системах электронно-управляемого вакуума тормозной системы электромобилей, двигатель может использоваться в паре с частотно-регулируемым приводом (ЧРП). Герметичная конструкция полностью совместима с работой на ЧРП, а конструкция двигателя учитывает повышенные тепловые напряжения и нагрузку на подшипники, связанные с работой от инвертора на пониженных скоростях.
6. Материалы и конструкция
Выбор материалов для двигателя, предназначенного для безмасляных насосов серии EP, отражает требования агрессивных и влажных сред эксплуатации. Корпус двигателя изготовлен из литого под высоким давлением алюминиевого сплава, что обеспечивает благоприятное соотношение прочности и веса, а также хорошую теплопроводность, способствующую рассеиванию тепла, выделяемого во время прерывистых рабочих циклов S3. Алюминиевые корпуса также устойчивы к окислению, которое могло бы повредить чугунный корпус в коррозионных средах C4, на которые рассчитан этот двигатель.
Сердечник статора изготовлен из холоднокатаной кремниевой стали с высокой магнитной проницаемостью, что минимизирует потери в сердечнике и обеспечивает преимущество двигателя в эффективности по сравнению с универсальными аналогами. Обмоточный провод представляет собой толстостенный медный проводник с эмалевым покрытием, намотанный в соответствии со спецификацией изоляции класса F, что обеспечивает надежное поддержание теплового барьера между проводниками даже после многократных циклов нагрева и охлаждения в течение всего срока службы, составляющего десятки тысяч часов работы.
Подшипники представляют собой шариковые подшипники глубокого паза с герметичной смазкой, выбранные для длительных интервалов повторной смазки, что подходит для применений, где доступ для планового технического обслуживания затруднен, например, в местах установки под днищем электромобиля. Внешняя поверхность корпуса двигателя обработана многослойным антикоррозионным покрытием, обеспечивающим соответствие стандарту ISO 12944 C4, а все внешние крепежные элементы — болты торцевого экрана, винты клеммной коробки, крепежные детали — стандартно изготовлены из нержавеющей стали марки 304. Такое сочетание материалов делает двигатель серии EP, предназначенный для безмасляных насосов, одним из наиболее совершенных. безмасляный вакуумный насосный двигатель Доступны пакеты программного обеспечения для развертывания в суровых условиях окружающей среды.
7. Сценарии применения
Электродвигатель для безмасляных насосов серии EP предназначен для широкого спектра отраслей промышленности и транспортных средств, где герметичность и отсутствие загрязнений при перекачке являются обязательными требованиями.
Вакуумные тормозные системы для электромобилей (NEV)
В электромобилях с аккумуляторными батареями отсутствует источник вакуума во впускном коллекторе двигателя, который используется в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания для питания усилителей тормозов. Для этого используется специальный электрический вакуумный насос, приводимый в действие... безмасляный насос с собственным двигателем Обеспечивает вакуум по требованию. Степень защиты IP67 и обработка поверхности C4 делают безмасляный насос серии EP специально разработанным двигателем, подходящим для установки под капотом и днищем легковых электромобилей, легких коммерческих электромобилей и электробусов.
Компрессоры пневматической подвески
Для накачивания и спуска воздуха из пневматических подушек в зависимости от нагрузки и дорожных условий в электромобилях премиум-класса и коммерческого класса с пневматической подвеской требуется безмасляный компрессор. Характеристика прерывистого режима работы S3 этого двигателя точно соответствует циклическому режиму работы компрессора пневматической подвески, обеспечивая достаточный крутящий момент во время накачивания и одновременно контролируя нагрев между циклами.
Лабораторные и фармацевтические вакуумные системы
В фармацевтическом производстве, лабораторной вакуумной фильтрации, поддержке лиофилизации и оборудовании для процессов в чистых помещениях, безмасляный вакуумный насосный двигатель Это обязательное условие для предотвращения загрязнения технологического процесса. Двигатель безмасляного насоса серии EP, благодаря своей герметичной конструкции и коррозионностойкой поверхности, идеально подходит для использования с диафрагменными и спиральными вакуумными насосами, применяемыми в регулируемых средах.
Переработка продуктов питания и напитков
Вакуумная упаковка, вакуумная поддержка линий розлива и конвейерные системы на предприятиях пищевой промышленности требуют использования двигателей, которые можно очищать химическими средствами без повреждений. Степень защиты IP67 и крепежные элементы из нержавеющей стали, которыми оснащен специализированный двигатель для безмасляных насосов серии EP, делают его практичным выбором для предприятий пищевой промышленности, где соответствие требованиям HACCP и гигиеническим стандартам определяет выбор оборудования.
Промышленная автоматизация и робототехника
Автоматизированные системы захвата и перемещения, вакуумные захватные устройства и пневматические зажимные цепи в производственных ячейках зависят от компактных и надежных вакуумных насосных двигателей, работающих всухую. Небольшие габариты и гибкие возможности монтажа (B3/B5/B14) безмасляного насосного двигателя серии EP позволяют легко интегрировать его в узкие рамы машин, а высокая эффективность снижает тепловую нагрузку в закрытых шкафах управления.
8. Соблюдение нормативных требований и отраслевые стандарты
Для инженеров по закупкам и OEM-интеграторов, осуществляющих закупки. электродвигатели безмасляный насос специальный двигатель При разработке систем для североамериканских и международных проектов понимание нормативно-правовой базы имеет решающее значение для предотвращения дорогостоящей повторной квалификации на поздних стадиях программы разработки продукта.
| Регион / Орган власти | Применимый стандарт / регламент | Актуальность для данного двигателя |
|---|---|---|
| США (NEMA / DOE) | NEMA MG-1, DOE 10 CFR, часть 431 | Классификация эффективности электродвигателей и минимальные стандарты эффективности для электродвигателей, продаваемых или устанавливаемых в Соединенных Штатах. |
| Евросоюз | IEC 60034-30-1 (классы эффективности IE), Регламент ЕС 2019/1781 | С июля 2021 года обязателен минимальный КПД IE2 для двигателей мощностью 0,75–1000 кВт; с июля 2023 года — IE3 для двигателей мощностью 0,75–1000 кВт. |
| Международный (IEC) | IEC 60034-1 (типы работы), IEC 60529 (степени защиты IP) | Определяет методику испытаний на прерывистый режим работы S3 и IP67, применимую к заявленным характеристикам данного двигателя. |
| Китай (стандарт GB) | GB/T 18613 (классификация энергоэффективности электродвигателей) | Для большинства выпускаемых асинхронных двигателей переменного тока обязательным является минимальный уровень энергоэффективности 2 (эквивалент IE3). |
| Австралия / Новая Зеландия | AS/NZS 1359, Закон GEMS (Минимальные стандарты выбросов парниковых газов и энергопотребления) | Стандарт регулирования электродвигателей; для большинства моделей, продаваемых в Австралии и Новой Зеландии, требуется регистрация минимального КПД. |
| Канада | Правила повышения эффективности использования моторного оборудования, разработанные Министерством природных ресурсов Канады (NRCan), соответствуют требованиям EISA. | В Канаде используются уровни эффективности, эквивалентные стандартам NEMA/DOE; для большинства промышленных продаж двигатели должны соответствовать стандарту NEMA Premium или его эквиваленту. |
| Великобритания (после Брексита) | Марка UKCA, сохранена в соответствии с регламентом ЕС по автомобильному транспорту (SI 2021/745) | Соответствует требованиям ЕС к эффективности IE; двигатели должны иметь маркировку UKCA для выхода на рынок Великобритании после Brexit. |
| Коррозия (глобальная) | ISO 12944-2 (категория C4) | Определяет категории коррозионной активности защитных покрытий; категория C4 охватывает промышленные и прибрежные среды с высокой влажностью. |
Покупателям, выбирающим американских OEM-поставщиков безмасляных насосных двигателей, следует убедиться, что в техническом описании двигателя указаны конкретные номера стандартов испытаний, а не просто маркетинговые заявления. Документация по безмасляным насосным двигателям серии EP содержит протоколы испытаний, соответствующие требованиям IEC 60034-1 (испытания на рабочий цикл) и IEC 60529 (испытания на степень защиты IP), что обеспечивает необходимую доказательную базу для подачи заявок в регулирующие органы США, Европейского союза и других крупных рынков.
9. О нас
Мы являемся специализированным производителем электродвигателей и редукторных систем с многолетним опытом работы в области приводов насосов, вспомогательных систем для электромобилей и оборудования для промышленной автоматизации. Наша инженерная команда сочетает глубокие знания в области проектирования двигателей с практическим опытом работы в фармацевтической, пищевой, автомобильной и промышленной автоматизации отраслях — отраслях, где Продается безмасляный насос с электродвигателем. Предлагаемые решения предназначены для работы в самых сложных условиях.
Каждый двигатель, покидающий наше предприятие, перед отгрузкой проходит тестирование на соответствие заявленным характеристикам IP, КПД и рабочему циклу. Мы поддерживаем процессы управления качеством, соответствующие стандарту ISO 9001, на протяжении всего производственного процесса, а наш пакет документации — включая протоколы испытаний, чертежи с размерами и декларации соответствия — разработан для поддержки требований OEM-интеграторов, работающих в соответствии с обязательствами по маркировке UL, CE или UKCA. Мы поставляем как стандартную продукцию из каталога, так и варианты, разработанные по индивидуальному заказу для OEM-программ, требующих нестандартных напряжений, размеров вала, конфигураций монтажа или специальной обработки поверхности, выходящей за рамки стандартного предложения C4.
Независимо от того, являетесь ли вы Дистрибьютор безмасляных насосных двигателей рядом со мной ищет надежного партнера по поставкам, OEM-производителя платформы для электромобилей, которому требуются проверенные прототипы двигателей для программы разработки, или менеджера по закупкам, ищущего Купить оптом безмасляные насосные двигатели в США В сфере сервисного обслуживания и ремонта наша команда может оказать вам поддержку на всех этапах, от запроса до поставки готовой продукции.
Мастер-класс
10. Сопутствующие товары
В дополнение к этому безмасляный насос с собственным двигателемМы производим полный спектр редукторов и мотор-редукторов, предназначенных для непосредственной интеграции с нашими сериями двигателей. Если вашей насосной системе требуется снижение скорости — например, для согласования выходной мощности высокоскоростного двигателя с мощностью всасываемого насоса низкой скорости — наши редуктор и редуктор Линейка продукции обеспечивает совместимую геометрию интерфейса, соответствующие диаметры валов и проверенные данные об эффективности системы, что упрощает процесс интеграции. Комплексное снабжение двигателем и редуктором от одного поставщика исключает риски несовместимости интерфейсов и сокращает сроки поставки. Узнайте больше о нашей совместимой продукции. Редукторы для насосно-моторных систем.
Планетарная коробка передач
Созданные с использованием высокоточных инженерных решений и прочной конструкции, наши редукторы обеспечивают надежное увеличение крутящего момента, минимизируют люфт и повышают грузоподъемность.
Приводные двигатели
Мы предлагаем асинхронные двигатели, соответствующие стандартам IEC и NEMA C, предварительно подобранные по размерам фланцев редукторов серий BLE и XLE. Доступны трехфазные и однофазные двигатели с КПД IE3, а также варианты для работы с инвертором, рассчитанные на полный крутящий момент на низких скоростях при управлении с помощью частотно-регулируемого привода — распространенное требование в мешалок и конвейерах.
Часто задаваемые вопросы
Редактор: PXY
