Descrizione del prodotto
Affidabilità
Il DT14 adotta una struttura con ingranaggi elicoidali e riduttore epicicloidale, caratterizzata da bassa rumorosità e forte capacità di carico;
La resistenza alla pressione e al surriscaldamento del materiale d'attrito del sincronizzatore è ai vertici a livello nazionale, e la durata del sincronizzatore è stata estesa fino a eguagliare quella del gruppo cambio;
Il gruppo DT14 ha superato 2 milioni di chilometri di collaudo su strada, mentre il B10 ha una durata di 1,6 milioni di chilometri. L'intera serie può essere equipaggiata con rallentatori idraulici per garantire la sicurezza di guida.
Convenienza
Controllo singolo H del coperchio superiore e modalità di cambio pneumatico del riduttore anteriore e posteriore, che consente cambi di marcia graduali e salti, con posizioni delle marce chiare e funzionamento pratico;
Il sincronizzatore a doppio cono auto-potenziante riduce la forza di innesto di 2-3 volte rispetto ai sincronizzatori dello stesso livello, rendendo il cambio più leggero e offrendo una sensazione simile a quella di una berlina;
L'intervallo di cambio olio ultra lungo di 300.000 chilometri è ai vertici del settore, facilitando l'utilizzo da parte degli utenti.
Alta efficienza
Adottando un metodo di doppia lubrificazione, sia attiva che a sbattimento, per lubrificare componenti chiave come cuscinetti, sincronizzatori e ingranaggi, si ottiene una lubrificazione più completa e minori perdite per attrito;
Grazie all'utilizzo di un sistema di raffreddamento dell'olio esterno indipendente, si evita il problema delle alte temperature del gruppo cambio in condizioni stradali particolari (come la salita di lunghe pendenze), garantendo un funzionamento stabile dei componenti, una maggiore efficienza di trasmissione e prolungando gli intervalli di cambio olio e la durata del cambio.
| Parametri caratteristici del prodotto di trasmissione | |
| Coppia (N · m) | 2000-3200 |
| efficienza di trasmissione | 97.4% |
| Rumore (dB) | 86 |
| Peso netto (kg) | 302 |
| Cambio olio Hangzhou (km) | 300 mila |
| rapporto di velocità | GG/OD(GG:1-16.41,3.22-15.06 OD:0.8-13.16,2.58-12.09) |
| Durata B10 (km) | 1 milione 200 mila |
Ecco perché i nostri prodotti si distinguono:
1. Ampia gamma di prodotti: Offriamo una vasta selezione di autobus, scuolabus e veicoli speciali per soddisfare le più svariate esigenze di trasporto. Che si tratti di autobus standard per il trasporto pubblico, scuolabus specializzati con caratteristiche di sicurezza avanzate o veicoli speciali personalizzati per applicazioni specifiche, abbiamo la soluzione adatta alle vostre esigenze.
2. Qualità e affidabilità superiori: i nostri veicoli sono fabbricati secondo i più elevati standard del settore, garantendo qualità, affidabilità e durata eccezionali. Collaboriamo con produttori rinomati ed effettuiamo rigorosi controlli di qualità per fornire prodotti che superino le aspettative dei clienti. Il nostro impegno nei confronti di CHINAMFG si riflette in ogni veicolo che offriamo.
3. Tecnologia all'avanguardia: integriamo tecnologie e innovazioni avanzate nei nostri veicoli per migliorare prestazioni, efficienza e sicurezza. Dai motori a basso consumo di carburante e sistemi di controllo intelligenti alle tecnologie all'avanguardia.
Grazie alle caratteristiche di sicurezza e al design ecocompatibile, i nostri prodotti sono all'avanguardia della tecnologia automobilistica.
4. Opzioni di personalizzazione: Comprendiamo che ogni cliente ha esigenze e preferenze uniche. Pertanto, offriamo opzioni di personalizzazione per adattare i nostri veicoli alle specifiche necessità. Che si tratti di capacità di posti a sedere, configurazioni interne, caratteristiche di accessibilità o elementi di branding, collaboriamo a stretto contatto con i nostri clienti per fornire soluzioni personalizzate.
5. Massima attenzione alla sicurezza: La sicurezza è la nostra priorità assoluta. I nostri scuolabus sono progettati con caratteristiche di sicurezza complete, tra cui strutture rinforzate, sistemi frenanti avanzati e tecnologie di sicurezza integrate. Diamo priorità alla sicurezza dei passeggeri e dell'autista per garantire la massima tranquillità sia agli istituti scolastici che ai genitori.
6. Servizio post-vendita eccezionale: il nostro impegno per la soddisfazione del cliente va oltre l'acquisto. Forniamo un servizio e un supporto post-vendita affidabili, che includono la disponibilità di pezzi di ricambio, l'assistenza tecnica e la guida alla manutenzione. Il nostro team dedicato garantisce ai nostri clienti un servizio rapido ed efficiente durante tutto il ciclo di vita del prodotto.
FAQ
1. Di cosa hai bisogno per fornire un preventivo?
Vi preghiamo gentilmente di inviarci il disegno del vostro prodotto. Dovrebbero essere inclusi i seguenti dettagli:
A. Materiali B. Finitura superficiale C. Tolleranza D. Quantità
(Si prega di notare che questi sono essenziali per il nostro preventivo. Non siamo riusciti a fornire un preventivo specifico
prezzo senza nessuno di essi).
2. Quando posso avere il prezzo?
Il nostro team di vendita professionale risponderà alla tua richiesta di preventivo entro 12 ore e ti fornirà un preventivo entro un massimo di 48 ore, a condizione che il disegno e le specifiche siano completi e dettagliati.
3. Come posso ottenere un campione per verificare la vostra qualità?
Dopo la conferma del prezzo, è possibile richiedere dei campioni per verificare la qualità del nostro prodotto. Se vi serve solo un campione neutro per controllare la qualità di produzione, ve lo forniremo dopo la conferma dell'ordine.
4. Quali sono i tempi di consegna per stampi e campioni?
Per i progetti standard, siamo in grado di completare lo stampo e fornire il primo campione entro 30-40 giorni.
Per progetti urgenti, possiamo completare lo stampo e il campione entro un massimo di 20 giorni.
5. Quali sono le condizioni di pagamento per l'ordine?
Per stampi/attrezzature e campioni: acconto 50% da pagare al momento dell'ordine, saldo 50% da pagare dopo l'approvazione del campione.
Per gli ordini di produzione per i nuovi clienti: richiediamo un acconto di 30%, il saldo di 70% da pagare alla presentazione della copia originale della polizza di carico. Per i clienti abituali di lunga data, possiamo offrire condizioni di pagamento più vantaggiose, come ad esempio il pagamento di 100% dopo la consegna o alla presentazione della copia della polizza di carico.
/* 22 gennaio 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Servizio post-vendita: | 1 anno |
|---|---|
| Garanzia: | 1 anno |
| Certificazione: | TUV, GS |
| Coppia (N · M): | 2000-3200 |
| Efficienza di trasmissione: | 97.4% |
| Rumore (dB): | 86 |
| Personalizzazione: | Disponibile | Richiesta personalizzata |
|---|
Problemi comuni e soluzioni per i riduttori a vite senza fine
Come qualsiasi componente meccanico, anche i riduttori a vite senza fine possono presentare diversi problemi nel tempo. Ecco alcuni problemi comuni che possono verificarsi e le possibili soluzioni:
- Surriscaldamento: Il surriscaldamento può verificarsi a causa di fattori quali lubrificazione inadeguata, carichi eccessivi o temperature di esercizio elevate. Verificare i livelli di lubrificazione, garantire una ventilazione adeguata e ridurre i carichi se necessario.
- Rumore e vibrazioni: Un rumore e delle vibrazioni eccessivi possono derivare da un disallineamento, da ingranaggi usurati o da un ingranamento non corretto. Verificare il disallineamento, ispezionare i denti degli ingranaggi per accertarsi dell'usura e assicurarsi che gli ingranaggi siano ingranati correttamente.
- Perdita: Le perdite d'olio possono essere causate da guarnizioni o paraoli danneggiati. Ispezionate le guarnizioni e, se necessario, sostituitele.
- Riduzione dell'efficienza: La perdita di efficienza può verificarsi a causa di attrito, usura o disallineamento. Monitorare regolarmente le prestazioni del riduttore, assicurarsi che sia adeguatamente lubrificato e risolvere tempestivamente eventuali problemi di usura o di allineamento.
- Gioco: Un gioco eccessivo può compromettere la precisione e l'accuratezza. Regolare l'ingranamento e ridurre il gioco per migliorare le prestazioni.
- Sequestro o legatura: Il bloccaggio o l'inceppamento possono essere causati da lubrificazione insufficiente, detriti o disallineamento. Pulire il cambio, assicurarsi una lubrificazione adeguata e risolvere eventuali problemi di disallineamento.
- Ingranaggi usurati: L'usura dei denti degli ingranaggi può compromettere le prestazioni. Ispeziona regolarmente gli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura e sostituisci quelli usurati quando necessario.
- Usura della guarnizione: Le guarnizioni possono usurarsi nel tempo, causando perdite e contaminazioni. Ispezionare regolarmente le guarnizioni e sostituirle se necessario.
Se riscontri uno qualsiasi di questi problemi, è importante risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni e mantenere le prestazioni del tuo riduttore a vite senza fine. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la risoluzione tempestiva dei problemi possono contribuire a prolungare la durata e l'affidabilità del riduttore.
Come calcolare le velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine?
Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine richiede la comprensione del rapporto di trasmissione e dei principi della riduzione degli ingranaggi. Ecco come è possibile calcolare queste velocità:
- Velocità di input: La velocità di ingresso (N1) è la velocità dell'ingranaggio di trasmissione, che in questo caso è la vite senza fine. Solitamente viene fornita dal produttore oppure può essere misurata direttamente.
- Velocità di uscita: La velocità di uscita (N2) è la velocità dell'ingranaggio condotto, che è la ruota elicoidale. Per calcolare la velocità di uscita, utilizzare la formula:
N2 = N1 / (Z1 * io)
Dove:
N2 = Velocità di uscita (giri/min)
N1 = Velocità di ingresso (giri/min)
Z1 = Numero di denti della vite senza fine
i = Rapporto di trasmissione (rapporto tra il numero di denti della vite senza fine e il numero di filetti della vite senza fine)
È importante notare che i riduttori a vite senza fine sono progettati per la riduzione degli ingranaggi, il che significa che la velocità di uscita è inferiore alla velocità di ingresso. Inoltre, l'efficienza del riduttore, l'attrito e altri fattori possono influenzare la velocità di uscita effettiva. Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita è fondamentale per comprendere le prestazioni e le capacità del riduttore a vite senza fine in una specifica applicazione.
Tipologie di configurazioni di ingranaggi a vite senza fine e loro utilizzi
Le configurazioni degli ingranaggi a vite senza fine variano in base alla disposizione della vite e dell'ingranaggio con cui si innesta. Ecco i tipi più comuni e le relative applicazioni:
- Ingranaggio a vite senza fine avvolgente singolo: Questa configurazione offre un'elevata trasmissione di coppia ed efficienza. Viene utilizzata in applicazioni gravose come attrezzature minerarie e macchinari industriali.
- Ingranaggio a vite senza fine a doppio avvolgimento: Grazie alla maggiore superficie di contatto, questo tipo di guarnizione offre una maggiore capacità di carico e un'efficienza superiore. Trova impiego in applicazioni aerospaziali, nella robotica e nella meccanica di precisione.
- Ingranaggio a vite senza fine non a gola: Questo tipo di vite senza fine ha una gola cilindrica. È adatto per applicazioni che richiedono un controllo preciso del movimento, come macchine CNC e robotica.
- Ingranaggio a vite senza fine con gola: Caratterizzata da una gola nella vite senza fine, questa configurazione offre un innesto fluido e una maggiore capacità di carico. Viene utilizzata in nastri trasportatori, ascensori e applicazioni automobilistiche.
- Ingranaggio a vite senza fine non modulare: In questo progetto, la vite senza fine e l'ingranaggio formano un insieme accoppiato, con conseguente migliore ingranamento ed efficienza. Trova impiego in diversi settori industriali dove la personalizzazione è fondamentale.
- Ingranaggio a vite senza fine modulare: Questo tipo di riduttore consente l'intercambiabilità dei componenti a vite senza fine e a ingranaggi, offrendo flessibilità in fase di progettazione e manutenzione. È comunemente utilizzato in nastri trasportatori, miscelatori e sistemi di movimentazione materiali.
La scelta della configurazione più adatta per la vite senza fine dipende da fattori quali capacità di carico, efficienza, precisione e requisiti applicativi. Consultare esperti di riduttori può aiutarvi a determinare la configurazione migliore per le vostre esigenze specifiche.
editor by CX 2024-04-23
