Mô tả sản phẩm
Reliability
DT14 adopts a fully helical gear and planetary gearbox structure, with low noise and strong load-bearing capacity;
The pressure resistance and overheating resistance of the friction material of the synchronizer are leading domestically, and the lifespan of the synchronizer has been extended to match that of the gearbox assembly;
The DT14 assembly has undergone 2 million kilometers of road validation, and the B10 has a lifespan of 1.6 million kilometers. The entire series can be equipped with hydraulic retarders to ensure driving safety.
Convenience
Single H control of the top cover and front and rear auxiliary box pneumatic shift mode, achieving step-by-step gear shifting and jumping operation, with clear gear positions and convenient operation;
Self enhancing double cone synchronizer reduces shifting force by 2-3 times compared to synchronizers of the same level, making shifting more lightweight and giving a sedan like feel;
The ultra long oil change cycle of 300000 kilometers is at the leading level in the industry, making it easier for users to use.
High efficiency
Adopting a dual lubrication method of active lubrication and splash lubrication to lubricate key components such as bearings, synchronizers, and gears, providing more complete lubrication and lower friction losses;
By using an independent external oil cooling system, the problem of high temperature of the gearbox assembly in special road conditions (climbing long slopes) is avoided, ensuring stable operation of components, higher transmission efficiency, and prolonging oil change HangZhouage and gearbox service life.
| Transmission product characteristic parameters | |
| Torque (N · m) | 2000-3200 |
| Transmission efficiency | 97.4% |
| Noise (dB) | 86 |
| Net weight (kg) | 302 |
| Oil change HangZhouage (km) | 300 thousand |
| Speed ratio | DD/OD(DD:1-16.41,3.22-15.06 OD:0.8-13.16,2.58-12.09) |
| B10 Durability (km) | 1 million 200 thousand |
Here’s why our products stand out:
1. Extensive Product Range: We offer a diverse selection of buses, school buses, andspecial purpose vehicles to cater to various transportation needs. Whether yourequire standard buses for public transport, specialized school buses withenhanced safety features, or custom-built special purpose vehicles for specificapplications, we have a solution to meet your requirements.
2. Superior Quality and Reliability: Our vehicles are manufactured to the highestindustry standards, ensuring exceptional quality, reliability, and longevity. Wecollaborate with reputable manufacturers and conduct rigorous quality controlchecks to deliver products that exceed customer expectations. Our commitmentto CHINAMFG is reflected in every vehicle we offer.
3. Cutting-Edge Technology: We incorporate advanced technologies andinnovations into our vehicles to enhance performance, efficiency, and safety.From fuel-efficient engines and intelligent control systems to state-of-the-art
safety features and eco-friendly designs, our products are at the forefront ofautomotive technology.
4. Customization Options: We understand that every client has unique needs ancpreferences, Therefore, we provide customization options to tailor our vehiclesaccording to specific requirements. Whether it’s seating capacity, interiorconfigurations, accessibility features, or branding elements, we work closely withour clients to deliver personalized solutions.
5. Focus on Safety: Safety is our top priority. Our school buses are designed withcomprehensive safety features, including reinforced structures, advanced brakincsystems, and integrated safety technologies. We prioritize passenger and driversafety to provide peace of mind for both educational institutions and parents.
6. Exceptional After-Sales Service: Our commitment to customer satisfactionextends beyond the purchase. We provide reliable after-sales service andsupport, including spare parts availability, technical assistance, and maintenanceguidance. Our dedicated team ensures that our customers receive prompt andefficient service throughout the ownership lifecycle.
Câu hỏi thường gặp
1.What do you need to provide a quote?
Please kindly send us the drawing of your product. Details below should be included,
A.Materials B. Surface Finish C. Tolerance D. Quantity
(Please be noted that these are essential for our quoting. We couldn’t quote the specific
price without any of them.).
2.When can I get the price?
Our professional sales team will feedback your RFQ within 12hours, and give you the Quotation within 48hours max. if the drawing and specification is all in details.
3.How can I get the sample to check your quality?
After price confirmation, you can require for samples to check our product’s quality. If you just need a blank sample to check the manufacturing quality, we will provide you sample after the sample order confirmed.
4.What’s the lead time for Mould and samples ?
For normal project, we can complete Mould and supply the 1st article sample within 30 to 40days.
For urgently project, we can complete the Mould and Sample within 20days max.
5.What’s the payment terms for Order ?
For Mould/tooling and sample : 50% deposit pay by Order, rest 50% pay after sample approval.
For production Order for new Customers : we request 30% down payment, rest 70% pay by copy of Original B/L copy. For long lasting regular customer, we can give better payment terms, such as 100% pay after delivery or by B/L copy.
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| After-sales Service: | 1 năm |
|---|---|
| Bảo hành: | 1 năm |
| Chứng nhận: | TUV, GS |
| Torque (N · M): | 2000-3200 |
| Transmission Efficiency: | 97.4% |
| Noise (dB): | 86 |
| Tùy chỉnh: | Có sẵn | Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|

Các sự cố thường gặp và cách khắc phục sự cố đối với hộp số bánh răng trục vít
Hộp số trục vít, giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào khác, có thể gặp phải nhiều sự cố theo thời gian. Dưới đây là một số vấn đề thường gặp và các bước khắc phục sự cố khả thi:
- Quá nóng: Hiện tượng quá nhiệt có thể xảy ra do các yếu tố như bôi trơn không đầy đủ, tải trọng quá mức hoặc nhiệt độ hoạt động cao. Kiểm tra mức độ bôi trơn, đảm bảo thông gió tốt và giảm tải nếu cần thiết.
- Tiếng ồn và rung động: Tiếng ồn và độ rung quá mức có thể do lệch trục, bánh răng bị mòn hoặc ăn khớp không đúng cách. Hãy kiểm tra độ lệch trục, kiểm tra độ mòn của răng bánh răng và đảm bảo bánh răng ăn khớp đúng cách.
- Sự rò rỉ: Hiện tượng rò rỉ dầu có thể do gioăng hoặc vòng đệm bị hỏng. Hãy kiểm tra gioăng và vòng đệm, và thay thế chúng nếu cần thiết.
- Hiệu suất giảm: Sự suy giảm hiệu suất có thể xảy ra do ma sát, mài mòn hoặc lệch trục. Hãy thường xuyên theo dõi hiệu suất hộp số, đảm bảo bôi trơn đúng cách và khắc phục mọi vấn đề về mài mòn hoặc lệch trục.
- Phản ứng dữ dội: Độ rơ quá mức có thể ảnh hưởng đến độ chính xác. Điều chỉnh sự ăn khớp của bánh răng và giảm độ rơ để cải thiện hiệu suất.
- Bắt giữ hoặc trói buộc: Hiện tượng kẹt hoặc bó cứng có thể do bôi trơn không đầy đủ, mảnh vụn hoặc sai lệch vị trí. Hãy làm sạch hộp số, đảm bảo bôi trơn đúng cách và khắc phục các vấn đề sai lệch vị trí.
- Bánh răng bị mòn: Răng bánh răng bị mòn có thể dẫn đến hiệu suất hoạt động kém. Hãy thường xuyên kiểm tra bánh răng xem có dấu hiệu mòn hay không và thay thế bánh răng bị mòn khi cần thiết.
- Mòn gioăng: Các gioăng có thể bị mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ và nhiễm bẩn. Hãy kiểm tra gioăng thường xuyên và thay thế nếu cần thiết.
Nếu gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải giải quyết chúng kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng thêm và duy trì hiệu suất của hộp số trục vít. Bảo trì thường xuyên, bôi trơn đúng cách và giải quyết vấn đề sớm có thể giúp kéo dài tuổi thọ và độ tin cậy của hộp số.

Làm thế nào để tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số bánh răng trục vít?
Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số trục vít đòi hỏi phải hiểu tỷ số truyền và các nguyên lý giảm tốc. Dưới đây là cách bạn có thể tính toán các tốc độ này:
- Tốc độ đầu vào: Tốc độ đầu vào (N)1(Tốc độ quay) là tốc độ của bánh răng dẫn động, trong trường hợp này là bánh răng trục vít. Thông số này thường do nhà sản xuất cung cấp hoặc có thể đo trực tiếp.
- Tốc độ đầu ra: Tốc độ đầu ra (N)2) là tốc độ của bánh răng bị dẫn động, tức là bánh răng trục vít. Để tính tốc độ đầu ra, sử dụng công thức:
N2 = N1 / (Z1 * Tôi)
Ở đâu:
N2 = Tốc độ đầu ra (vòng/phút)
N1 = Tốc độ đầu vào (vòng/phút)
Z1 = Số răng trên bánh răng trục vít
i = Tỷ số truyền (tỷ số giữa số răng trên bánh răng trục vít và số ren trên trục vít)
Điều quan trọng cần lưu ý là hộp số trục vít được thiết kế để giảm tốc độ, có nghĩa là tốc độ đầu ra thấp hơn tốc độ đầu vào. Ngoài ra, hiệu suất của hộp số, ma sát và các yếu tố khác cũng có thể ảnh hưởng đến tốc độ đầu ra thực tế. Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra là rất quan trọng để hiểu được hiệu suất và khả năng của hộp số trục vít trong một ứng dụng cụ thể.

Các loại cấu hình bánh răng trục vít và ứng dụng của chúng
Cấu hình của bộ truyền động bánh răng trục vít khác nhau tùy thuộc vào cách bố trí trục vít và bánh răng mà nó ăn khớp. Dưới đây là các loại phổ biến và ứng dụng của chúng:
- Bánh răng trục vít đơn: Cấu hình này mang lại khả năng truyền mô-men xoắn cao và hiệu suất tốt. Nó được sử dụng trong các ứng dụng tải nặng như thiết bị khai thác mỏ và máy móc công nghiệp.
- Bánh răng trục vít bao bọc kép: Với diện tích tiếp xúc lớn hơn, loại này cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và hiệu quả được cải thiện. Nó được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ, robot và máy móc chính xác.
- Bánh răng trục vít không có họng: Loại này có trục vít hình trụ không có họng. Nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển chuyển động chính xác, chẳng hạn như máy CNC và robot.
- Bánh răng trục vít có họng: Với thiết kế có rãnh ở phần trục vít, cấu hình này mang lại khả năng ăn khớp mượt mà và khả năng chịu tải cao hơn. Nó được sử dụng trong băng tải, thang máy và các ứng dụng ô tô.
- Bánh răng trục vít không mô-đun: Trong thiết kế này, trục vít và bánh răng là một bộ phận ăn khớp, giúp tăng khả năng ăn khớp và hiệu quả. Nó được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, nơi mà việc tùy chỉnh là rất cần thiết.
- Bánh răng trục vít dạng mô-đun: Loại này cho phép thay thế các bộ phận bánh răng và trục vít, mang lại sự linh hoạt trong thiết kế và bảo trì. Nó thường được sử dụng trong băng tải, máy trộn và hệ thống vận chuyển vật liệu.
Việc lựa chọn cấu hình bánh răng trục vít phù hợp phụ thuộc vào các yếu tố như khả năng chịu tải, hiệu suất, độ chính xác và yêu cầu ứng dụng. Tham khảo ý kiến chuyên gia về hộp số có thể giúp xác định cấu hình tốt nhất cho nhu cầu cụ thể của bạn.


editor by CX 2024-04-23