Mayorista chino de la mejor unidad reductora de engranajes helicoidales con motor de la serie RV de CZPT Drive

Descripción del Producto

Aokman Drive RV Series Reduction Unit worm gearbox with motor

Descripción del Producto

NMRV 571-150 worm gear box with flange and electric motor
NMRV+NMRV Double Stage Arrangement Reduction Gear Box
RV Series Worm Gearbox
reductor de velocidad del tornillo sin fin
nmrv worm gear motor

Fotos detalladas

RV Series
Including RV / NMRV / NRV.
Main Characteristic of RV Series Worm Gearbox
RV series worm gear reducer is a new-generation product developed by CZPT on the basis of perfecting WJ series products with a compromise of advanced technology both at home and abroad.
1. High-quality aluminum alloy, light in weight and non-rusting.
2. Large in output torque.
3. Smooth running and low noise,durable in dreadful conditions.
4. High radiation efficiency.
5. Good-looking appearance, durable in service life and small volume.
6. Apto para instalación omnidireccional.
Main Materials of RV Series Worm Gearbox
1. Housing: die-cast aluminum alloy(frame size: 571 to 090), cast iron(frame size: 110 to 150).
2. Worm: 20Crm, carbonization quencher heat treatment makes the surface hardness of worm gears up to 56-62 HRX, retain carbonization layer’s thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.
3. Worm Wheel: wearable stannum bronze alloy.

SPEED RATIO7.5~100
OUTPUT TORQUE<1050NM
IN POWER0.09-11KW
MOUNTING TYPEFOOT-MOUNTED FLANGE-MOUNTED

Parámetros del producto

When working, great load capacity, stable running, low noise with  high efficiency.
  Gear Box’s Usage Field
1Metallurgy   11Agitator 
2Mine   12Rotary weeder 
3Machine   13Metallurgy  
4Energía   14Compressor
5Transmission  15Petroleum industry
6Water Conserbancy  16Air Compressor
7Tomacco   17Crusher 
8Medical   18Materials
9Embalaje  19Electronics 
10Industria química  20Textile indutry
      
Fuerza0.06kw0.09kw0.12kw0.18kw0.25kw0.37kw0.55kw
0.75kw1.1kw1.5kw2,2 kW3kw4kw5.5kw
7,5 kW11 kW15 kW    
Esfuerzo de torsión2.6N.m-3000N.m
Relación7.5-100, the double gearbox is  more
ColorBlue, Silver or as customers’ need
MaterialIron or Aluminium
EmbalajeCarton with Plywood  Case or as clients’ requirement
TipoRV571RV030RV040RV050RV063RV075RV090
Peso0.7kg1.3kg2.3kg3.5kg6.2kg9kg13kg
TipoRV110RV130RV150    
Peso35kg60kg84kg    

Certificaciones

Embalaje y envío

Perfil de la empresa

Nuestras ventajas

Preguntas frecuentes

Reductores de tornillo sin fin en sistemas de transporte: ventajas y consideraciones

Las cajas de engranajes de tornillo sin fin desempeñan un papel crucial en los sistemas de transporte, ofreciendo diversas ventajas y consideraciones para su integración efectiva:

  • Eficiencia del espacio: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen un diseño compacto, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado, como los sistemas de transporte.
  • Altos índices de reducción: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden lograr altas relaciones de reducción en una sola etapa, lo que permite velocidades de cinta transportadora más lentas sin sacrificar el par motor.
  • Autobloqueante: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen propiedades de autobloqueo inherentes, lo que impide que la cinta transportadora se mueva cuando el motor no la está impulsando activamente.
  • Control direccional: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin facilitan el control direccional, lo que permite que la cinta transportadora se mueva hacia adelante o hacia atrás según sea necesario.
  • Bajo nivel de ruido: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin suelen producir niveles de ruido más bajos en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que contribuye a un funcionamiento más silencioso de la cinta transportadora.

Sin embargo, también hay que tener en cuenta algunas consideraciones al utilizar reductores de engranajes helicoidales en sistemas de transporte:

  • Eficiencia: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una eficiencia mecánica menor en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, lo que conlleva pérdidas de energía.
  • Generación de calor: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden generar más calor debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que requiere mecanismos de refrigeración adecuados.
  • Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para prevenir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. Se requiere un mantenimiento regular para controlar los niveles de lubricación.
  • Carga y velocidad: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son idóneas para aplicaciones con alto par motor y requisitos de velocidad bajos a moderados. Sin embargo, pueden no ser óptimas para transportadores de alta velocidad.

Antes de integrar una caja de engranajes helicoidales en un sistema de transporte, es importante considerar cuidadosamente los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la carga, la velocidad, las limitaciones de espacio y las necesidades de eficiencia. Consultar con expertos y fabricantes de cajas de engranajes puede ayudar a garantizar la elección adecuada para el rendimiento y la durabilidad del transportador.

Solicitud:Motor, Maquinaria
Dureza:Superficie del diente endurecida
Instalación:Tipo horizontal
Disposición:Gusano
Forma del engranaje:Gusano
Paso:Paso único
Personalización:
Disponible

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Solicitud personalizada

Cómo evitar el juego en una caja de engranajes de tornillo sin fin

El juego mecánico en una caja de engranajes helicoidales puede provocar una menor precisión, errores de posicionamiento y una disminución de la eficiencia general. A continuación, se detallan los pasos para prevenir o minimizar este juego mecánico:

  • Componentes de alta calidad: Utilice engranajes helicoidales y ruedas helicoidales de alta calidad con tolerancias de fabricación estrictas. Los componentes de precisión ayudarán a reducir la holgura.
  • Mallado adecuado: Asegúrese de que el engranaje helicoidal y la rueda helicoidal estén correctamente alineados y engranados. Un engranaje incorrecto puede provocar un mayor juego.
  • Precarga: Applying a small amount of prel

    ¿Es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin?

    Sí, es posible invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin cambiando la orientación del eje de entrada o del de salida. Sin embargo, invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede tener algunas implicaciones que deben tenerse en cuenta:

    • Eficiencia: Invertir el sentido de giro de una caja de engranajes de tornillo sin fin puede afectar su eficiencia. Estas cajas suelen ser más eficientes en un sentido de rotación debido al diseño del tornillo sin fin y la rueda helicoidal.
    • Reacción: Invertir el sentido de giro podría provocar un aumento del juego o la holgura en la caja de engranajes, lo que puede afectar a la precisión y al buen funcionamiento.
    • Lubricación: Dependiendo del diseño de la caja de cambios, invertir el sentido de giro podría afectar la distribución de la lubricación y provocar un desgaste desigual en los dientes de los engranajes.
    • Carga: Invertir el sentido de giro también podría afectar la capacidad de carga de la caja de cambios, especialmente si está diseñada para funcionar predominantemente en un solo sentido.
    • Ruido y vibración: En ocasiones, la inversión de la dirección de giro puede provocar un aumento del ruido y las vibraciones debido a cambios en el acoplamiento y el comportamiento de engranaje de las marchas.

    Si necesita invertir el sentido de giro de una caja de engranajes helicoidales, es recomendable consultar las directrices y recomendaciones del fabricante. Estas le indicarán si el modelo específico de caja de engranajes es apto para el funcionamiento reversible y qué precauciones o ajustes son necesarios para garantizar su correcto funcionamiento.

    oad to the worm gear can help reduce backlash. However, excessive preload can increase friction and wear.

  • Mecanismos anti-retroceso: Considere la posibilidad de utilizar mecanismos antibalanceo, como sistemas con resortes o calces ajustables, para compensar cualquier holgura inherente.
  • Lubricación: Una lubricación adecuada puede reducir la fricción y contribuir a minimizar el juego. Utilice un lubricante que proporcione una buena resistencia de la película lubricante y reduzca el desgaste.
  • Mantenimiento: Inspeccione y realice el mantenimiento de la caja de cambios periódicamente para identificar y corregir cualquier cambio en la holgura con el paso del tiempo.

Es importante encontrar el equilibrio entre reducir la holgura y mantener un funcionamiento suave. Consultar con expertos en reductores y seguir las instrucciones del fabricante le ayudará a optimizar el rendimiento de su reductor de tornillo sin fin, minimizando la holgura.

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editor by CX 2023-08-30