उत्पाद वर्णन
Aokman Drive RV Series Reduction Unit worm gearbox with motor
उत्पाद वर्णन
NMRV 571-150 worm gear box with flange and electric motor
NMRV+NMRV Double Stage Arrangement Reduction Gear Box
RV Series Worm Gearbox
वर्म स्पीड रिड्यूसर
nmrv worm gear motor
विस्तृत तस्वीरें
RV Series
Including RV / NMRV / NRV.
Main Characteristic of RV Series Worm Gearbox
RV series worm gear reducer is a new-generation product developed by CZPT on the basis of perfecting WJ series products with a compromise of advanced technology both at home and abroad.
1. High-quality aluminum alloy, light in weight and non-rusting.
2. Large in output torque.
3. Smooth running and low noise,durable in dreadful conditions.
4. High radiation efficiency.
5. Good-looking appearance, durable in service life and small volume.
6. सर्वव्यापी स्थापना के लिए उपयुक्त।
Main Materials of RV Series Worm Gearbox
1. Housing: die-cast aluminum alloy(frame size: 571 to 090), cast iron(frame size: 110 to 150).
2. Worm: 20Crm, carbonization quencher heat treatment makes the surface hardness of worm gears up to 56-62 HRX, retain carbonization layer’s thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.
3. वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम कांस्य मिश्र धातु।
| SPEED RATIO | 7.5~100 |
| OUTPUT TORQUE | <1050NM |
| IN POWER | 0.09-11KW |
| MOUNTING TYPE | FOOT-MOUNTED FLANGE-MOUNTED |
उत्पाद पैरामीटर
| When working, great load capacity, stable running, low noise with high efficiency. | |||||||
| Gear Box’s Usage Field | |||||||
| 1 | Metallurgy | 11 | उद्वेग उत्पन्न करनेवाला मनुष्य | ||||
| 2 | मेरा | 12 | रोटरी वीडर | ||||
| 3 | Machine | 13 | Metallurgy | ||||
| 4 | ऊर्जा | 14 | कंप्रेसर | ||||
| 5 | Transmission | 15 | Petroleum industry | ||||
| 6 | जल संरक्षण | 16 | हवा कंप्रेसर | ||||
| 7 | Tomacco | 17 | कुचल डालने वाला | ||||
| 8 | चिकित्सा | 18 | सामग्री | ||||
| 9 | पैकिंग | 19 | इलेक्ट्रानिक्स | ||||
| 10 | रसायन उद्योग | 20 | वस्त्र उद्योग | ||||
| … | … | ||||||
| शक्ति | 0.06kw | 0.09kw | 0.12kw | 0.18kw | 0.25kw | 0.37kw | 0.55kw |
| 0.75kw | 1.1 किलोवाट | 1.5 किलोवाट | 2.2kw | 3 किलोवाट | 4 किलोवाट | 5.5kw | |
| 7.5kw | 11 किलोवाट | 15 किलोवाट | |||||
| टॉर्कः | 2.6 एनएम-3000 एनएम | ||||||
| अनुपात | 7.5-100, the double gearbox is more | ||||||
| रंग | Blue, Silver or as customers’ need | ||||||
| सामग्री | लोहा या एल्युमिनियम | ||||||
| पैकिंग | Carton with Plywood Case or as clients’ requirement | ||||||
| प्रकार | आरवी571 | आरवी030 | आरवी040 | आरवी050 | आरवी063 | आरवी075 | आरवी090 |
| वज़न | 0.7kg | 1.3kg | 2.3 किलोग्राम | 3.5 किलोग्राम | 6.2kg | 9 किलो | 13 किलो |
| प्रकार | आरवी110 | आरवी130 | आरवी150 | ||||
| वज़न | 35 किलो | 60 किलोग्राम | 84 किलोग्राम | ||||
प्रमाणपत्र
पैकेजिंग और शिपिंग
कंपनी प्रोफाइल
हमारे लाभ
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | क्षैतिज प्रकार |
| लेआउट: | कीड़ा |
| गियर का आकार: | कीड़ा |
| कदम: | एकल-चरण |
| अनुकूलन: | उपलब्ध | अनुकूलित अनुरोध |
|---|
वर्म गियरबॉक्स में बैकलैश को रोकना
वर्म गियरबॉक्स में बैकलैश के कारण सटीकता में कमी, स्थिति निर्धारण में त्रुटियां और समग्र दक्षता में गिरावट आ सकती है। बैकलैश को रोकने या कम करने के लिए निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:
- उच्च गुणवत्ता वाले घटक: उच्च गुणवत्ता वाले वर्म गियर और वर्म व्हील का उपयोग करें, जिनमें निर्माण के दौरान सटीक मापदंड हों। सटीक पुर्जे बैकलैश को कम करने में सहायक होंगे।
- उचित मिलान: सुनिश्चित करें कि वर्म गियर और वर्म व्हील ठीक से संरेखित और आपस में जुड़े हुए हों। अनुचित जुड़ाव से बैकलैश बढ़ सकता है।
- प्रीलोड: Applying a small amount of prel
क्या वर्म गियरबॉक्स की दिशा को उलटना संभव है?
जी हां, इनपुट या आउटपुट शाफ्ट की दिशा बदलकर वर्म गियरबॉक्स की दिशा को उलटना संभव है। हालांकि, वर्म गियरबॉक्स की दिशा उलटने के कुछ ऐसे परिणाम हो सकते हैं जिन पर विचार करना आवश्यक है:
- क्षमता: वर्म गियरबॉक्स की दिशा उलटने से उसकी कार्यक्षमता प्रभावित हो सकती है। वर्म और वर्म व्हील की बनावट के कारण वर्म गियरबॉक्स आमतौर पर घूर्णन की एक दिशा में अधिक कुशल होते हैं।
- प्रतिक्रिया: घूर्णन की दिशा को उलटने से गियरबॉक्स में बैकलैश या प्ले बढ़ सकता है, जिससे सटीकता और सुचारू संचालन प्रभावित हो सकता है।
- स्नेहन: गियरबॉक्स के डिजाइन के आधार पर, दिशा को उलटने से स्नेहन वितरण प्रभावित हो सकता है और गियर के दांतों पर असमान घिसाव हो सकता है।
- भार: दिशा बदलने से गियरबॉक्स की भार वहन क्षमता पर भी असर पड़ सकता है, खासकर अगर इसे मुख्य रूप से एकतरफा संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया हो।
- शोर और कंपन: दिशा परिवर्तन के कारण कभी-कभी गियर के जुड़ाव और जाल बिछाने के व्यवहार में बदलाव होने से शोर और कंपन बढ़ सकता है।
यदि आपको वर्म गियरबॉक्स की दिशा उलटनी हो, तो गियरबॉक्स निर्माता के दिशानिर्देशों और अनुशंसाओं का पालन करना उचित होगा। इनसे आपको यह समझने में मदद मिल सकती है कि क्या विशिष्ट गियरबॉक्स मॉडल दिशा उलटने योग्य संचालन के लिए उपयुक्त है और उचित कार्यप्रणाली सुनिश्चित करने के लिए किन सावधानियों या समायोजनों की आवश्यकता है।
oad to the worm gear can help reduce backlash. However, excessive preload can increase friction and wear.
- प्रतिक्रिया-निरोधक तंत्र: किसी भी अंतर्निहित बैकलैश की भरपाई के लिए स्प्रिंग-लोडेड सिस्टम या एडजस्टेबल शिम जैसे एंटी-बैकलैश तंत्रों का उपयोग करने पर विचार करें।
- स्नेहन: उचित लुब्रिकेशन घर्षण को कम कर सकता है और बैकलैश को कम करने में सहायक हो सकता है। ऐसे लुब्रिकेंट का प्रयोग करें जो अच्छी फिल्म स्ट्रेंथ प्रदान करे और घिसाव को कम करे।
- रखरखाव: गियरबॉक्स का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव करें ताकि समय के साथ बैकलैश में होने वाले किसी भी बदलाव की पहचान की जा सके और उसका समाधान किया जा सके।
बैकलैश को कम करने और सुचारू संचालन बनाए रखने के बीच संतुलन बनाए रखना महत्वपूर्ण है। गियरबॉक्स विशेषज्ञों से परामर्श करना और निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करना आपके वर्म गियरबॉक्स के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के साथ-साथ बैकलैश को कम करने में मदद करेगा।


editor by CX 2023-08-30