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Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Zusammenarbeit mit internationalen Kunden bieten wir Ihnen OEM-Service. – Energy Team CO., LTD. Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von mechanischen und hydraulischen Getrieben aller Art, wie zum Beispiel: Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Stirnradgetriebe, Parallelwellen-Stirnradgetriebe, Kegelradgetriebe, Schneckengetriebe, Landwirtschaftsgetriebe, Traktorgetriebe, Pkw-Getriebe, Zapfwellen, Spezialgetriebe und zugehörige Ausrüstungsteile sowie andere verwandte Produkte, Kettenräder, Hydrauliksysteme, Vakuumpumpen, Flüssigkeitskupplungen, Zahnstangen, Ketten, Steuerkettenräder, UDL-Drehzahlversteller, Keilriemenscheiben, Hydraulikzylinder, Maschinenpumpen, Schraubenkompressoren, Wellenringe, spielfreie Schneckengetriebe usw.

S-Sequenz Helical Worm EPTT

Eins. Einfache Info:

EPTT-AusrüstungNiedrigkohlenstoffhaltiges, höher legiertes Metall
WärmebehandlungsmethodeAufkohlen, Abschrecken, Zahnradschleifen
SchmiermittelCLP (CC) VG220
Umgebungstemperatur-10 ordmC~40 ordmC

zwei. Paketangebot und Lieferung:

All Sorts: EPTTen-Paketangebot
Versand: Ungefähr zwei Wochen nach Eingang der EPTT-Zahlung.

3. Merkmale und positive Aspekte

1) Nehmen Sie das Layout der „Modulmischung“ vor. Es kann aus zig Millionen Arten von „Modulen“ ausgewählt werden, die von EPTT zusammengestellt wurden. Jeder Benutzer kann innerhalb einer begrenzten Zeit die maximale Zufriedenheit mit maXiHu (West Lake) Dis.mum erreichen.
zwei) Zwei spiralförmige EPTTs, die mit einem Motor kombiniert sind (ein mehrstufiges EPTT), können eine extrem niedrige Ausgangsgeschwindigkeit erreichen.
3) Höhere EPTT-Präzision, ideal für wiederholte Startvorgänge, kann mit allen Arten von EPTT und Konfigurationen verschiedener Motortypen in Verbindung gebracht werden.
vier) Viel mehr Übersetzungsverhältnisse erfüllen die Notwendigkeit einer korrekten Ausgangsdrehzahl.
5) Der Getriebemotor kann für eine horizontale oder vertikale Ausrichtung in 6 Winkeln ausgestattet werden.
6) Zwei oder wenige EPTT-Untersetzungsstufen verwenden, wobei die Motor-EPTT-Stufe EPTT EPTT ist. Die Eingangs-cEPTTr-Leitung ist pXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.lel zur Ausgangs-cEPTTr-Leitung
7) Diese EPTT-Sequenz kann mit verschiedenen Motortypen ausgestattet werden, wodurch die EPTT-Integration vollständig sichergestellt und die guten Qualitätsmerkmale der Lösung gewährleistet werden.
acht) Verbesserte EPTT-Potenziale, geringere Geräuschentwicklung und erhöhte Effektivität durch Schleifen und Modifizieren der EPTTs.

vier. Produktsortierung

fünf. Drehmomentarm und Situation

Die Modelle DLSAT, DLSEPTT und EPTT sowie die Motoren EPTT können mit einem Drehmomentarm ausgestattet werden. Die Positionen werden wie folgt bezeichnet:

6. Position der Abtriebswelle und des Abtriebsflansches

7. Montageposition

DONLY unterscheidet sechs Montagepositionen M1…M6 für EPTT-Einheiten und EPTT-Motoren. Die folgende Abbildung zeigt die Positionierung des EPTT-Geräts in den Montagepositionen M1–M6.

8. Position des Anschlusskastens und der Kabeleinführung

Die Position des Motoranschlusskastens wurde bisher mit L (noch links), R (entsprechend), T (primiert) oder B (Basis) angegeben, je nachdem, ob er auf der Abtriebswelle zu sehen ist.

Die Position der Kabeleinführung kann ebenso effektiv gewählt werden. Die Positionen entsprechen der Platzierung stXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rd, „1“, „2“ oder „3“.

          9. EPTT-Adaptervielfalt

          10. Fotos vom Angebot

          11. Häufig gestellte Fragen (FAQ)

          1) Welche Arten von EPTTs können Sie für uns erstellen?

          A: Hauptprodukte unseres Unternehmens: Modulare Getriebemotoren R, F, K, S. Leistungsstarke EPTT-Module H, B, P, HK. Dreistufige asynchrone EPTT. Kundenspezifische EPTT.

          2) Können Sie das für jede individuell angefertigte Zeichnung tun?

          A: Ja, wir bieten unseren Kunden EPT-Dienstleistungen an.

          drei) Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?

          A: 30% EPTT-Zahlung per T/T nach Vertragsunterzeichnung. 70% kurz vor dem Versand.

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