Descrizione del prodotto
Panoramica
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Dettagli rapidi
Disposizione degli ingranaggi: Vite senza fine Marca: EED
Velocità di ingresso: 1400 giri/min. Velocità di uscita: da 14 giri/min a 186 giri/min.
Potenza nominale: 0,06 ~ 4 kW Coppia in uscita: 2,6-479 Nm
Colore: Blu/Argento o su richiesta Provenienza: Zhangzhou, Cina (continentale)
Garanzia: 1 anno Applicazione: Industria
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Capacità di fornitura
Capacità di fornitura: 20000 pezzi al mese
Servizio aggiuntivo: OEM benvenuto
Sistema di controllo qualità: ISO 9001:2008
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Imballaggio e consegna
Confezione: scatola di legno/scatola di carta
Porto: Hangzhou/Zhejiang o su richiesta
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| TIPO | Riduttore di velocità a vite senza fine/Riduttore a vite senza fine |
| MODELLO | Dimensioni della serie NMRV: 571, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
| RAPPORTO | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| COLORE | Blu (RAL5571)/Grigio argento (RAL9571) o su richiesta |
| MATERIALE | Alloggiamento: lega di alluminio |
| IMBALLAGGIO | Scatola di legno/Cartone |
| CUSCINETTO | C&U |
| FOCA | SKF |
| GARANZIA | 1 anno |
| POTENZA IN INGRESSO | 0,09 km - 15 km |
| USI | Prodotti alimentari, ceramica, imballaggio, prodotti chimici, farmaceutici, materie plastiche, produzione di carta, macchine utensili |
| FLANGIA IEC | flangia standard IEC o su richiesta |
| LUBRIFICANTE | Shell o Henry |
Informazioni su CHINAMFG dal 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. è un'azienda leader nella produzione di meccanismi e componenti stampati/punzonati dal 1984. I nostri prodotti principali, i riduttori a vite senza fine NMRV e le serie di ingranaggi elicoidali XDR, XDF, XDK e XDS, hanno raggiunto un elevato livello tecnologico, paragonabile a quello dei prodotti europei e giapponesi di pari caratteristiche. Offriamo ingranaggi, pignoni, catene, pulegge, giunti, boccole e altri componenti standard. Accettiamo anche ordini per prodotti non standard, come ingranaggi, alberi, componenti stampati, ecc., in base ai disegni o ai campioni forniti dai clienti.
La nostra azienda dispone di un set completo di attrezzature, tra cui macchine CNC, torni, fresatrici, dentatrici, rettificatrici, lappatrici, formatrici, rettificatrici a vite senza fine, rettificatrici, trapani, alesatrici, piallatrici, banchi di trafilatura, punzonatrici, presse idrauliche, cesoie per lamiere e altro ancora. Disponiamo anche di apparecchiature di collaudo all'avanguardia.
La nostra azienda ha instaurato rapporti di collaborazione proficui con subfornitori specializzati in fusione, materie prime, trattamento termico, finitura superficiale e altro ancora.
Il vantaggio principale del riduttore di velocità è la tecnica di rivestimento in rame, che può aumentare la forza occlusale tra il bronzo e la ruota centrale.
| Applicazione: | Motori, macchinari, macchine navali e agricole |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Fare un passo: | Passo singolo |
| Tipo: | Riduttore di vermi |
| Pacchetto di trasporto: | Imballaggio termoretraibile, imballaggio in cartone |
| Marchio: | OEM; EED |
| Personalizzazione: | Disponibile | Richiesta personalizzata |
|---|
Problemi comuni e soluzioni per i riduttori a vite senza fine
Come qualsiasi componente meccanico, anche i riduttori a vite senza fine possono presentare diversi problemi nel tempo. Ecco alcuni problemi comuni che possono verificarsi e le possibili soluzioni:
- Surriscaldamento: Il surriscaldamento può verificarsi a causa di fattori quali lubrificazione inadeguata, carichi eccessivi o temperature di esercizio elevate. Verificare i livelli di lubrificazione, garantire una ventilazione adeguata e ridurre i carichi se necessario.
- Rumore e vibrazioni: Un rumore e delle vibrazioni eccessivi possono derivare da un disallineamento, da ingranaggi usurati o da un ingranamento non corretto. Verificare il disallineamento, ispezionare i denti degli ingranaggi per accertarsi dell'usura e assicurarsi che gli ingranaggi siano ingranati correttamente.
- Perdita: Le perdite d'olio possono essere causate da guarnizioni o paraoli danneggiati. Ispezionate le guarnizioni e, se necessario, sostituitele.
- Riduzione dell'efficienza: La perdita di efficienza può verificarsi a causa di attrito, usura o disallineamento. Monitorare regolarmente le prestazioni del riduttore, assicurarsi che sia adeguatamente lubrificato e risolvere tempestivamente eventuali problemi di usura o di allineamento.
- Gioco: Un gioco eccessivo può compromettere la precisione e l'accuratezza. Regolare l'ingranamento e ridurre il gioco per migliorare le prestazioni.
- Sequestro o legatura: Il bloccaggio o l'inceppamento possono essere causati da lubrificazione insufficiente, detriti o disallineamento. Pulire il cambio, assicurarsi una lubrificazione adeguata e risolvere eventuali problemi di disallineamento.
- Ingranaggi usurati: L'usura dei denti degli ingranaggi può compromettere le prestazioni. Ispeziona regolarmente gli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura e sostituisci quelli usurati quando necessario.
- Usura della guarnizione: Le guarnizioni possono usurarsi nel tempo, causando perdite e contaminazioni. Ispezionare regolarmente le guarnizioni e sostituirle se necessario.
Se riscontri uno qualsiasi di questi problemi, è importante risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni e mantenere le prestazioni del tuo riduttore a vite senza fine. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la risoluzione tempestiva dei problemi possono contribuire a prolungare la durata e l'affidabilità del riduttore.
Come calcolare le velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine?
Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita di un riduttore a vite senza fine richiede la comprensione del rapporto di trasmissione e dei principi della riduzione degli ingranaggi. Ecco come è possibile calcolare queste velocità:
- Velocità di input: La velocità di ingresso (N1) è la velocità dell'ingranaggio di trasmissione, che in questo caso è la vite senza fine. Solitamente viene fornita dal produttore oppure può essere misurata direttamente.
- Velocità di uscita: La velocità di uscita (N2) è la velocità dell'ingranaggio condotto, che è la ruota elicoidale. Per calcolare la velocità di uscita, utilizzare la formula:
N2 = N1 / (Z1 * io)
Dove:
N2 = Velocità di uscita (giri/min)
N1 = Velocità di ingresso (giri/min)
Z1 = Numero di denti della vite senza fine
i = Rapporto di trasmissione (rapporto tra il numero di denti della vite senza fine e il numero di filetti della vite senza fine)
È importante notare che i riduttori a vite senza fine sono progettati per la riduzione degli ingranaggi, il che significa che la velocità di uscita è inferiore alla velocità di ingresso. Inoltre, l'efficienza del riduttore, l'attrito e altri fattori possono influenzare la velocità di uscita effettiva. Il calcolo delle velocità di ingresso e di uscita è fondamentale per comprendere le prestazioni e le capacità del riduttore a vite senza fine in una specifica applicazione.
Requisiti di lubrificazione per un riduttore a vite senza fine
La lubrificazione è fondamentale per mantenere le prestazioni e la durata di un riduttore a vite senza fine. Ecco i punti chiave da considerare per la lubrificazione di un riduttore a vite senza fine:
- Tipo di lubrificante: Utilizzare un lubrificante di alta qualità e ad alta viscosità, specificamente progettato per riduttori a vite senza fine. I riduttori a vite senza fine richiedono lubrificanti con additivi che garantiscano una lubrificazione adeguata e prevengano l'usura.
- Intervallo di lubrificazione: Attenersi alle raccomandazioni del produttore per gli intervalli di lubrificazione. Controllare regolarmente la temperatura del cambio e le condizioni dell'olio per determinare la frequenza di lubrificazione ottimale.
- Livello dell'olio: Mantenere il livello dell'olio corretto per garantire una lubrificazione efficace. Una quantità insufficiente di olio può causare una lubrificazione inadeguata, mentre un eccesso può provocare surriscaldamento e formazione di schiuma.
- Punti di lubrificazione: Individuare tutti i punti di lubrificazione del cambio, comprese le superfici della vite senza fine e della ruota dentata. Applicare il lubrificante in modo uniforme per garantire una copertura completa.
- Temperatura: Considera la temperatura di esercizio del cambio. Alcuni lubrificanti hanno limiti di temperatura e le temperature estreme possono influire sulla viscosità e sulle prestazioni del lubrificante.
- Pulizia: Mantenere puliti il cambio e l'area circostante per evitare che contaminanti penetrino nel lubrificante. Utilizzare sistemi di filtraggio e guarnizioni adeguati per mantenere un ambiente pulito.
- Monitoraggio: Monitorare regolarmente la temperatura, il livello di rumorosità e le vibrazioni del cambio per rilevare eventuali segni di lubrificazione insufficiente o altri problemi.
Una lubrificazione adeguata riduce l'attrito, l'usura e la generazione di calore, garantendo un funzionamento fluido ed efficiente del riduttore a vite senza fine. Fare sempre riferimento alle linee guida del produttore per le specifiche e gli intervalli di lubrificazione.
editor by CX 2023-09-27
