Mô tả sản phẩm
Tổng quan
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Quick Details
Gearing Arrangement: Worm Brand Name: EED
Input Speed: 1400 rpm Output Speed: 14 rpm to 186 rpm
Rated Power: 0.06 ~ 4KW Output Torque: 2.6-479N.M
Color: Blue/Silver or on request Origin: ZHangZhoug, China (Mainland)
Warranty: 1 Year Application: Industry
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Supply Ability
Supply Ability: 20000 Piece/Pieces per Month
Extra Service: OEM is welcome
QC System: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Đóng gói & Giao hàng
Package: Wooden box/Paper carton
Port: HangZhou/ZheJiang or on request
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
| KIỂU | Worm Gear Speed Reducer/Worm Gearbox |
| NGƯỜI MẪU | NMRV series size:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 |
| TỶ LỆ | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| MÀU SẮC | Blue(RAL5571)/Silver grey (RAL9571) or on your request |
| VẬT LIỆU | Vỏ: Hợp kim nhôm |
| PACKING | Wooden box/Paper carton |
| BEARING | C&U |
| SEAL | SKF |
| WARRANTY | 1 năm |
| CÔNG SUẤT ĐẦU VÀO | 0,09KM-15KM |
| CÁCH SỬ DỤNG | Thực phẩm, Gốm sứ, Bao bì, Hóa chất, Dược phẩm, Nhựa, Sản xuất giấy, Máy công cụ |
| IEC FLANGE | IEC standard flange or on request |
| LUBRICANT | Shell or Henry |
About CHINAMFG since 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. is a leader manufactur in mechanism field and punching/stamping field since 1984. Our main product, NMRV worm gear speed reducer and series helical gearbox, XDR, XDF, XDK, XDS have reached the advanced technique index of the congeneric European and Janpanese products. We offer standard gears, sprockets, chains, pulleys, couplings, bushes and so on. We also can accept orders of non-standard products, such as gears, shafts, punching parts ect, according to customers’ drawings or samples.
Our company has complete set of equipment including CNC, lathes, milling machines, gear hobbing machine, gear grinding machine, gear honing machine, gear shaping machine, worm grinder, grinding machines, drilling machines, boringmachines, planer, drawing benches, punches, hydraulic presses, plate shearing machines and so on. We have advanced testing equipments as well.
Our company has established favorable cooperation relationships with sub-suppliers involving casting, raw material, heat treatment, surface finishing and so on.
The most advantage of the speed reducer is the technique of cobber clad, which can enhance the occlusal force between the bronze and core wheel.
| Ứng dụng: | Động cơ, Máy móc, Hàng hải, Máy móc nông nghiệp |
|---|---|
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Bước chân: | Bước đơn |
| Kiểu: | Bộ giảm tốc trục vít |
| Gói vận chuyển: | Shrink Packing, Carton Packing |
| Nhãn hiệu: | OEM; EED |
| Tùy chỉnh: | Có sẵn | Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
Các sự cố thường gặp và cách khắc phục sự cố đối với hộp số bánh răng trục vít
Hộp số trục vít, giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào khác, có thể gặp phải nhiều sự cố theo thời gian. Dưới đây là một số vấn đề thường gặp và các bước khắc phục sự cố khả thi:
- Quá nóng: Hiện tượng quá nhiệt có thể xảy ra do các yếu tố như bôi trơn không đầy đủ, tải trọng quá mức hoặc nhiệt độ hoạt động cao. Kiểm tra mức độ bôi trơn, đảm bảo thông gió tốt và giảm tải nếu cần thiết.
- Tiếng ồn và rung động: Tiếng ồn và độ rung quá mức có thể do lệch trục, bánh răng bị mòn hoặc ăn khớp không đúng cách. Hãy kiểm tra độ lệch trục, kiểm tra độ mòn của răng bánh răng và đảm bảo bánh răng ăn khớp đúng cách.
- Sự rò rỉ: Hiện tượng rò rỉ dầu có thể do gioăng hoặc vòng đệm bị hỏng. Hãy kiểm tra gioăng và vòng đệm, và thay thế chúng nếu cần thiết.
- Hiệu suất giảm: Sự suy giảm hiệu suất có thể xảy ra do ma sát, mài mòn hoặc lệch trục. Hãy thường xuyên theo dõi hiệu suất hộp số, đảm bảo bôi trơn đúng cách và khắc phục mọi vấn đề về mài mòn hoặc lệch trục.
- Phản ứng dữ dội: Độ rơ quá mức có thể ảnh hưởng đến độ chính xác. Điều chỉnh sự ăn khớp của bánh răng và giảm độ rơ để cải thiện hiệu suất.
- Bắt giữ hoặc trói buộc: Hiện tượng kẹt hoặc bó cứng có thể do bôi trơn không đầy đủ, mảnh vụn hoặc sai lệch vị trí. Hãy làm sạch hộp số, đảm bảo bôi trơn đúng cách và khắc phục các vấn đề sai lệch vị trí.
- Bánh răng bị mòn: Răng bánh răng bị mòn có thể dẫn đến hiệu suất hoạt động kém. Hãy thường xuyên kiểm tra bánh răng xem có dấu hiệu mòn hay không và thay thế bánh răng bị mòn khi cần thiết.
- Mòn gioăng: Các gioăng có thể bị mòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ và nhiễm bẩn. Hãy kiểm tra gioăng thường xuyên và thay thế nếu cần thiết.
Nếu gặp phải bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải giải quyết chúng kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng thêm và duy trì hiệu suất của hộp số trục vít. Bảo trì thường xuyên, bôi trơn đúng cách và giải quyết vấn đề sớm có thể giúp kéo dài tuổi thọ và độ tin cậy của hộp số.
Làm thế nào để tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số bánh răng trục vít?
Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số trục vít đòi hỏi phải hiểu tỷ số truyền và các nguyên lý giảm tốc. Dưới đây là cách bạn có thể tính toán các tốc độ này:
- Tốc độ đầu vào: Tốc độ đầu vào (N)1(Tốc độ quay) là tốc độ của bánh răng dẫn động, trong trường hợp này là bánh răng trục vít. Thông số này thường do nhà sản xuất cung cấp hoặc có thể đo trực tiếp.
- Tốc độ đầu ra: Tốc độ đầu ra (N)2) là tốc độ của bánh răng bị dẫn động, tức là bánh răng trục vít. Để tính tốc độ đầu ra, sử dụng công thức:
N2 = N1 / (Z1 * Tôi)
Ở đâu:
N2 = Tốc độ đầu ra (vòng/phút)
N1 = Tốc độ đầu vào (vòng/phút)
Z1 = Số răng trên bánh răng trục vít
i = Tỷ số truyền (tỷ số giữa số răng trên bánh răng trục vít và số ren trên trục vít)
Điều quan trọng cần lưu ý là hộp số trục vít được thiết kế để giảm tốc độ, có nghĩa là tốc độ đầu ra thấp hơn tốc độ đầu vào. Ngoài ra, hiệu suất của hộp số, ma sát và các yếu tố khác cũng có thể ảnh hưởng đến tốc độ đầu ra thực tế. Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra là rất quan trọng để hiểu được hiệu suất và khả năng của hộp số trục vít trong một ứng dụng cụ thể.
Yêu cầu bôi trơn cho hộp số trục vít
Bôi trơn là yếu tố cực kỳ quan trọng để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của hộp số trục vít. Dưới đây là những điểm cần lưu ý khi bôi trơn hộp số trục vít:
- Loại chất bôi trơn: Hãy sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao, độ nhớt cao được thiết kế đặc biệt cho hộp số trục vít. Hộp số trục vít yêu cầu chất bôi trơn có phụ gia giúp bôi trơn hiệu quả và ngăn ngừa mài mòn.
- Chu kỳ bôi trơn: Hãy tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất về khoảng thời gian bôi trơn. Thường xuyên kiểm tra nhiệt độ hộp số và tình trạng dầu để xác định tần suất bôi trơn tối ưu.
- Mức dầu: Duy trì mức dầu thích hợp để đảm bảo bôi trơn hiệu quả. Quá ít dầu có thể dẫn đến bôi trơn không đủ, trong khi quá nhiều dầu có thể gây quá nhiệt và tạo bọt.
- Các điểm bôi trơn: Xác định tất cả các điểm cần bôi trơn trên hộp số, bao gồm cả bề mặt bánh răng trục vít và bánh răng trụ. Bôi trơn đều để đảm bảo bao phủ toàn bộ.
- Nhiệt độ: Hãy xem xét nhiệt độ hoạt động của hộp số. Một số chất bôi trơn có giới hạn nhiệt độ, và nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp có thể ảnh hưởng đến độ nhớt và hiệu suất của chất bôi trơn.
- Sự sạch sẽ: Giữ cho hộp số và khu vực xung quanh sạch sẽ để ngăn chất bẩn xâm nhập vào chất bôi trơn. Sử dụng hệ thống lọc và gioăng kín phù hợp để duy trì môi trường sạch sẽ.
- Giám sát: Thường xuyên theo dõi nhiệt độ, độ ồn và độ rung của hộp số để phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của việc bôi trơn không đầy đủ hoặc các vấn đề khác.
Việc bôi trơn đúng cách sẽ giảm ma sát, mài mòn và sinh nhiệt, đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả của hộp số trục vít. Luôn tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất về thông số kỹ thuật và chu kỳ bôi trơn.
editor by CX 2023-09-27
