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वर्म रिड्यूसर-साइक्लोइडल गियरबॉक्स-ईपी-बीएलई एक्सएलई सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स — डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड

ईपी-बीएलई एक्सएलई सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स-डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड

ईपी-बीएलई एक्सएलई सीरीज़ का साइक्लोइडल गियरबॉक्स, डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन में, क्लासिकल प्लेनेटरी साइक्लोइडल पिन-गियर ट्रांसमिशन सिद्धांत पर आधारित एक सटीक रूप से इंजीनियर किया गया साइक्लोइडल गियर रिड्यूसर है। पारंपरिक हेलिकल या वर्म-गियर इकाइयों के विपरीत, साइक्लोइडल ड्राइव में सीधे दांतों के संपर्क के स्थान पर एक सटीक रूप से प्रोफाइल की गई साइक्लोइडल डिस्क और कठोर बेलनाकार पिनों के एक वलय के बीच रोलिंग-मेश इंटरैक्शन होता है - एक ऐसी ज्यामिति जो एक साथ कई दांतों पर भार वितरित करती है, जिससे कॉम्पैक्ट हाउसिंग में असाधारण रूप से उच्च टॉर्क घनत्व प्राप्त होता है।

दोहरे चरण की वास्तुकला एक एकल साइक्लोइडल चरण की अपचयन क्षमता को कई गुना बढ़ा देती है, जिससे इस ड्राइव परिवार की सुचारू, लगभग कंपन-मुक्त आउटपुट विशेषता को खोए बिना हजारों तक पहुंचने वाले गियर अनुपात प्राप्त किए जा सकते हैं।

यह औद्योगिक साइक्लोइडल गियरबॉक्स पेट्रोलियम शोधन, पर्यावरण प्रसंस्करण, रासायनिक मिश्रण, सीमेंट उत्पादन, धातु विज्ञान, विद्युत उत्पादन, कपड़ा प्रसंस्करण, दवा निर्माण, खाद्य-ग्रेड परिवहन और मुद्रण जैसे उद्योगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है — जहाँ भी सटीक गति नियंत्रण और उच्च ओवरलोड क्षमता को एक छोटे से स्थान में एक साथ बनाए रखना आवश्यक होता है। EP-BLE XLE श्रृंखला मजबूत कास्ट-आयरन हाउसिंग, केस-हार्डन्ड मिश्र धातु इस्पात के आंतरिक भागों और लंबे अंतराल पर कम रखरखाव के साथ चलने के लिए डिज़ाइन किए गए स्नेहन प्रणाली के संयोजन से इन आवश्यकताओं को पूरा करती है।

वर्ग:
कीमत प्राप्त करें

उच्च टॉर्क और कम बैकलैश वाला साइक्लोइडल स्पीड रिड्यूसर, औद्योगिक ऊर्ध्वाधर ड्राइव अनुप्रयोगों की कठिन आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कमी अनुपात
चरण 1: 9–87 | चरण 2: 121–5133
एकल-चरण दक्षता
94% तक
माउंट प्रकार
वर्टिकल फ्लेंज (XLD / BLY)
ड्राइव सिद्धांत
साइक्लोइडल पिन-गियर प्लेनेटरी

1. साइक्लोइडल गियरबॉक्स की तकनीकी विशिष्टताएँ

वर्म रिड्यूसर-साइक्लोइडल गियरबॉक्स-ईपी-बीएलई एक्सएलई सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स — डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड-ड्राफ्ट्स

XLE सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स

नमूनामाउंटिंग आयामउत्पादनइनपुटडीदोहरीमोटर में गियर लगानावजन किलोग्राम
डी₁डी₂ एचएसईएचआरएसएनकरनाd₁ h6b₁c₁l₁d₂ h6b₂c₂l₂एलएल₁एल₂
3120017050154एम861235103845155172523031025835
4223020079एम10451448.56326038432675
5331027093205एम128165516597918620.535340457383देखें 794
6336031692221865186980400519447149
74390345114802285982224.540430589508193
84450400112306एम16122290259511022624.540490633552280
85656566310
95520455117358एम20100281061293083345580745655495
106590520174401011011614035103854650855754667
117800680210452-एम201238130321371844012436588010819631290

बीएलई सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स

नमूनामाउंटिंग आयामउत्पादनइनपुटडीदोहरीमोटर में गियर लगानावजन किलोग्राम
डी₁डी₂ एचएसईएचआरएसएनकरनाd₁ h6b₁c₁l₁d₂ h6b₂c₂l₂एलएल₁एल₂
3120017050154एम861235103845155172523031025835
4223020079एम10451448.56326038432675
5331027093205एम128165516597918620.535340457383देखें 794
6336031692221865186980400519447149
74390345114802285982224.540430589508193
84450400112306एम16122290259511022624.540490633552280
85656566310
95520455117358एम20100281061293083345580745655495
106590520174401011011614035103854650855754667
117800680210452-एम201238130321371844012436588010819631290

 

2. पाँच ज़रूरी बातें जो आपको जाननी चाहिए

  • दोहरे चरण वाली ग्रहीय साइक्लोइडल डिज़ाइन से निम्नतम अनुपात प्राप्त होते हैं। 121 से 5,133सामान्य एकल-चरण इकाइयों से कहीं अधिक।
  • वर्टिकल फ्लैंज-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन (XLD / BLY) फर्श की जगह बचाता है और सीधे मोटर फ्लैंज के साथ एकीकृत हो जाता है - किसी कपलिंग एडाप्टर की आवश्यकता नहीं होती है।
  • सभी आपस में जुड़ने वाली सतहों पर रोलिंग संपर्क फिसलने वाले घर्षण को समाप्त करता है, जिससे पहले चरण की दक्षता 10 ... 94% भारी भार के नीचे भी।
  • एक साथ कई दांतों का जुड़ाव (उच्च संपर्क अनुपात) सभी गति श्रेणियों में कंपन और परिचालन शोर को काफी कम कर देता है।
  • इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक सामान्य केंद्रीय अक्ष साझा करते हैं, जिससे कुल क्षेत्रफल कम रहता है। एक तिहाई छोटा समतुल्य वर्म या स्पर-गियर इकाइयों की तुलना में।

3. साइक्लोइडल गियरबॉक्स कैसे काम करता है?

हर एक के मूल में साइक्लोइडल ड्राइव गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पर 180°-ऑफसेट वाला एक डबल एक्सेंट्रिक स्लीव लगा होता है। एक्सेंट्रिक स्लीव पर दो रॉकर-आर्म रोलर बेयरिंग लगे होते हैं, जो एक H-आकार का सब-असेंबली बनाते हैं। इन बेयरिंग पर दो साइक्लोइडल डिस्क एक्सेंट्रिक रूप से लगे होते हैं, ताकि इनपुट शाफ्ट के घूमने पर प्रत्येक डिस्क पिन-गियर रिंग के अंदर एक हाइपोसाइक्लोइडल पथ का अनुसरण करे। साइक्लोइडल डिस्क के दांतों का प्रोफाइल इस प्रकार से गणना किया जाता है कि यह पिन गियर के साथ हमेशा स्लाइडिंग संपर्क के बजाय पूर्ण-सतह रोलिंग संपर्क में रहे - यही मूल कारण है कि निरंतर-कार्य अनुप्रयोगों में साइक्लोइडल रिड्यूसर वर्म ड्राइव की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं।

पहले चरण में गति में कमी साइक्लोइडल डिस्क और पिन रिंग के बीच दांतों की संख्या में अंतर के कारण होती है - आमतौर पर डिस्क पर रिंग की तुलना में एक दांत कम होता है। परिणामस्वरूप उत्पन्न आउटपुट, साइक्लोइडल डिस्क में बने छेदों से गुजरने वाले आउटपुट पिनों के एक सेट के माध्यम से प्रवाहित होता है, जिससे विलक्षण कक्षीय गति शुद्ध घूर्णन में परिवर्तित हो जाती है। ईपी-बीएलई एक्सएलई डबल-स्टेज इस प्रकार के एक अन्य समतुल्य असेंबली को प्रथम-चरण आउटपुट शाफ्ट द्वारा संचालित किया जाता है, जो एकल-चरण इकाई की सुचारू, झटके को अवशोषित करने वाली आउटपुट गुणवत्ता को बनाए रखते हुए अनुपात को 121:1 और 5,133:1 के बीच के मानों तक बढ़ाता है।

क्योंकि सभी आपस में जुड़ने वाली सतहें फिसलने के बजाय लुढ़कती हैं, इसलिए घर्षण हानि न्यूनतम होती है और इकाई लगभग 94% की प्रथम-चरण दक्षता बनाए रखती है। दो पावर-ट्रांसमिशन चरणों के कारण दोहरे चरण की समग्र दक्षता कुछ कम होती है, फिर भी समान भार स्थितियों में तुलनीय दो-चरण वर्म गियरबॉक्स की तुलना में काफी बेहतर रहती है। दो साइक्लोइडल डिस्क का एक दूसरे के विरुद्ध संतुलन, एकल-डिस्क डिज़ाइनों में कंपन और शोर उत्पन्न करने वाले गतिशील असंतुलन बलों को लगभग पूरी तरह से समाप्त कर देता है।

 

4. साइक्लोइडल गियरबॉक्स के पांच प्रमुख उत्पाद लाभ

① एक ही पैकेज में अत्यधिक उच्च स्तर की कमी

दो चरणों वाली यह संरचना 5,133:1 तक का अनुपात प्रदान करती है, जिससे बाहरी गियरबॉक्स कैस्केड या बेल्ट-रिडक्शन चरणों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इससे मशीन का डिज़ाइन सरल हो जाता है, कपलिंग अलाइनमेंट का जोखिम कम हो जाता है और ड्राइवट्रेन का आकार काफी छोटा हो जाता है - जो कि रेट्रोफिट और सीमित स्थान वाले इंस्टॉलेशन में एक निर्णायक लाभ है।

② वर्म गियरबॉक्स की तुलना में बेहतर टॉर्क घनत्व

जहां समान आउटपुट टॉर्क वाला वर्म गियरबॉक्स तीन गुना अधिक वजनी हो सकता है, वहीं कॉम्पैक्ट साइक्लोइडल गियरबॉक्स डिजाइन वजन और आयतन को न्यूनतम रखता है। रोलिंग-कॉन्टैक्ट टूथ एंगेजमेंट का मतलब है कि उच्च रिडक्शन रेशियो पर भी पावर लॉस कम रहता है - एक ऐसा क्षेत्र जहां वर्म ड्राइव का प्रदर्शन खराब माना जाता है, खासकर 40:1 से ऊपर के रेशियो पर।

③ सटीक स्थिति निर्धारण के लिए न्यूनतम बैकलैश

प्रतिघात को ≤ 1 आर्क-मिनट तक सीमित रखते हुए, यह परिशुद्ध साइक्लोइडल गियरबॉक्स यह इंडेक्सिंग टेबल, रोबोटिक जॉइंट और सर्वो-चालित पोजिशनिंग सिस्टम के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है। इसकी अंतर्निहित रूप से सघन मेश ज्यामिति, प्लेनेटरी गियर ड्राइव में जटिलता और घिसावट का जोखिम बढ़ाने वाले प्रीलोड समायोजन की आवश्यकता के बिना ही यह कार्य पूरा करती है।

④ मजबूत ओवरलोड और शॉक सहनशीलता

उच्च संपर्क अनुपात — जिसमें कई पिन और डिस्क दांतों के जोड़े किसी भी क्षण भार साझा करते हैं — एक अंतर्निहित शॉक-अवशोषण प्रभाव पैदा करता है जो एकल-दांत-संपर्क स्पर या हेलिकल गियर में प्राप्त नहीं किया जा सकता है। EP-BLE XLE श्रृंखला 2× रेटेड टॉर्क तक के अल्पकालिक पीक को सहन कर सकती है, जिससे यह क्रशर, एजिटेटर और रेसिप्रोकेटिंग कन्वेयर जैसे चक्रीय-भार अनुप्रयोगों में विश्वसनीय बन जाती है।

⑤ सरल रखरखाव और लंबी सेवा आयु

पुर्जों की संख्या जानबूझकर कम रखी गई है — कम पुर्जों का मतलब है कम घिसाव वाले क्षेत्र। स्प्लैश-लुब्रिकेशन सिस्टम (आईएसओ वीजी 220 गियर ऑयल) को सामान्य परिस्थितियों में केवल 5,000 परिचालन घंटों के बाद ही रखरखाव की आवश्यकता होती है। बेयरिंग निरीक्षण के लिए मानक फीलर-गेज क्लीयरेंस चेक का उपयोग किया जाता है, और यूनिट को सामान्य कार्यशाला उपकरणों की सहायता से पूरी तरह से अलग और पुनः जोड़ा जा सकता है, जिससे सेवा जीवनकाल के दौरान डाउनटाइम कम हो जाता है।

वर्म रिड्यूसर-साइक्लोइडल गियरबॉक्स-ईपी-बीएलई एक्सएलई सीरीज साइक्लोइडल गियरबॉक्स - डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड-ड्राफ्ट

5. सामग्री एवं निर्माण

किसी वस्तु का लंबा परिचालन जीवन औद्योगिक साइक्लोइडल गियरबॉक्स प्रत्येक उप-असेंबली के लिए चुनी गई सामग्री पर सीधा निर्भर करता है। EP-BLE XLE श्रृंखला का प्रत्येक घटक निरंतर औद्योगिक-स्तर के भार के तहत प्रदर्शन करने के लिए निर्दिष्ट किया गया है।

अवयवसामग्री / मानकऊष्मा उपचार / कठोरता
साइक्लोइडल डिस्कमिश्रधातु इस्पात — 20CrMnTi / AISI 4118 के समकक्षकठोर बनाया गया; एचआरसी 58–62
पिन गियर पिनबेयरिंग-ग्रेड मिश्र धातु इस्पात — GCr15 / AISI 52100पूरी तरह से कठोर; एचआरसी 60–64
इनपुट/आउटपुट शाफ्ट42CrMo मिश्र धातु इस्पात (AISI 4140 के समकक्ष)प्रेरण-प्रतिरोधी जर्नल; Ra ≤ 0.8 μm
विलक्षण आस्तीन42CrMo मिश्र धातु इस्पातबुझाया और तपाया हुआ; एचबी 280–320
गियरबॉक्स हाउसिंगधूसर कच्चा लोहा — HT250तनाव मुक्त; मशीनीकृत मिलान सतहें
आउटपुट फ्लेंजतन्य लोहा — क्यूटी450मानकीकृत; बोल्ट-होल सहनशीलता H7
रोलर बीयरिंगआईएसओ-रेटेड डीप-ग्रूव और बेलनाकार रोलर बियरिंगरेटेड लोड पर L10 का जीवनकाल ≥ 20,000 घंटे
सीलएनबीआर लिप सील (मानक); रासायनिक उपयोग के लिए एफकेएम उपलब्ध है—

सभी शाफ्ट मिलान व्यासों पर सतह की खुरदरापन Ra ≤ 0.8 μm रखी जाती है। शाफ्ट व्यास की अंडाकारता और टेपर को वास्तविक गोलाई से 0.015–0.025 mm के भीतर बनाए रखा जाता है — निरंतर सेवा के लिए 0.02 mm तक का विचलन स्वीकार्य है; 0.02 mm से अधिक का विचलन होने पर बेयरिंग के तेजी से घिसने को रोकने के लिए मरम्मत चक्र शुरू किया जाता है।

6. अनुप्रयोग परिदृश्य

ईपी-बीएलई एक्सएलई साइक्लोइडल गियरबॉक्स का डबल स्टेज वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन उन अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है जिनमें वर्टिकल आउटपुट एक्सिस, उच्च टॉर्क और विश्वसनीय निरंतर संचालन की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित परिदृश्य सबसे सामान्य उपयोग वातावरणों को दर्शाते हैं।

रासायनिक एवं पेट्रोलियम प्रसंस्करण

रिफाइनरियों और रासायनिक संयंत्रों में एजिटेटर और रिएक्टर ड्राइव लगातार संक्षारक वातावरण में चलते रहते हैं। सीलबंद आवरण, वैकल्पिक FKM शाफ्ट सील और IP65 सुरक्षा इन्हें सुरक्षित रखते हैं। साइक्लोइडल गति कम करने वाला ऐसे क्षेत्रों में परिचालन करना जहां तेल या रासायनिक वाष्प कम सुरक्षित इकाइयों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

पर्यावरण एवं अपशिष्ट जल उपचार

धीमी गति से चलने वाले स्लज स्क्रैपर और एयरेशन बेसिन रेक को बहुत कम आरपीएम पर अत्यधिक टॉर्क वाले ड्राइव की आवश्यकता होती है - अनुपात 1,000:1 से अधिक होता है। डबल-स्टेज साइक्लोइडल रिड्यूसर, बहु-चरण वर्म व्यवस्थाओं से जुड़े दक्षता संबंधी नुकसान के बिना, वर्षों तक जलमग्न या आर्द्र वातावरण में सेवा के दौरान इन अनुपातों को विश्वसनीय रूप से प्रदान करता है।

सीमेंट और निर्माण सामग्री

सीमेंट संयंत्रों में भट्टी ड्राइव, क्लिंकर कूलर पंखे और ऊर्ध्वाधर शाफ्ट मिक्सर को आसन्न मशीनरी की सुरक्षा के लिए भारी ओवरलोड सहनशीलता और न्यूनतम गियरबॉक्स कंपन की आवश्यकता होती है। उच्च संपर्क अनुपात वाला साइक्लोइडल मेश स्वाभाविक रूप से झटके को अवशोषित करता है और नियोजित रखरखाव के लिए आवश्यक शटडाउन के बीच के अंतराल को बढ़ाता है।

खाद्य, फार्मास्युटिकल और पैकेजिंग

स्वच्छ वातावरण के लिए ऐसे ड्राइव की आवश्यकता होती है जिन्हें चिकनाई के संदूषण के जोखिम के बिना साफ किया जा सके। EP-BLE XLE श्रृंखला को खाद्य-ग्रेड ग्रीस और स्टेनलेस-स्टील बाहरी हार्डवेयर के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है, जो अप्रत्यक्ष खाद्य संपर्क अनुप्रयोगों के लिए FDA 21 CFR और EU 1935/2004 संपर्क-सामग्री आवश्यकताओं को पूरा करता है।

वस्त्र एवं मुद्रण मशीनरी

कपड़ा रंगाई लाइनों और हाई-स्पीड प्रिंटिंग प्रेसों में सटीक, कम शोर वाला संचालन महत्वपूर्ण है। कम बैकलैश और सुचारू टॉर्क डिलीवरी परिशुद्ध साइक्लोइडल गियरबॉक्स पंजीकरण त्रुटियों, कपड़े के खिसकने और पंजीकरण में बदलाव जैसी समस्याओं को रोकना - ये ऐसी समस्याएं हैं जो तैयार उत्पाद की गुणवत्ता को सीधे प्रभावित करती हैं।

खनन, धातु विज्ञान और भारी उद्योग

अयस्क कन्वेयर ड्राइव, बकेट-व्हील रिक्लेमर और कास्टिंग-टेबल पोजिशनर गियरबॉक्स को गंभीर झटके और कंपन के अधीन करते हैं। एक साथ कई दांतों के जुड़ने से साइक्लोइडल ड्राइव गियरबॉक्स यह कई संपर्क सतहों पर प्रभाव भार को वितरित करता है, जिससे चरम तनाव सांद्रता कम हो जाती है और सेवा अंतराल स्पर-गियर या वर्म विकल्पों की तुलना में काफी अधिक बढ़ जाता है।

7. नियामक अनुपालन और उद्योग मानक

निर्यात बाजारों में यांत्रिक विद्युत संचरण उपकरण सुरक्षा, पर्यावरण और गुणवत्ता संबंधी कई नियमों के अधीन होते हैं। EP-BLE XLE साइक्लोइडल गियरबॉक्स को निम्नलिखित मानदंडों के अनुरूप डिजाइन और निर्मित किया गया है:

क्षेत्र / मानकमांगप्रासंगिकता
यूरोपीय संघ — सीई मार्किंगयूरोपीय संघ मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसीयूरोपीय संघ के बाजार में मशीन घटकों के रूप में आपूर्ति की जाने वाली गियरबॉक्स इकाइयों के लिए यह अनिवार्य है।
ईयू — आरओएचएस द्वितीय (2011/65/ईयू)घातक पदार्थों पर प्रतिबन्धयह ड्राइव मोटर असेंबली के साथ एकीकृत विद्युत/इलेक्ट्रॉनिक घटकों पर लागू होता है।
यूएसए — ओएसएचए 29 सीएफआर 1910.217विद्युत संचरण उपकरणों के लिए मशीन सुरक्षाअमेरिकी बाजार में स्थापित उपकरणों में खुले घूमने वाले शाफ्ट और कपलिंग की उचित सुरक्षा आवश्यक है।
अमेरिका — यूएल / एनईएमए मानकमोटर फ्लेंज इंटरफ़ेस अनुपालन (NEMA C-फेस)फ्लैंज-माउंटेड यूनिट्स को NEMA C-फेस या IEC B5/B14 मोटर फ्लैंज को स्वीकार करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
गुणवत्ता — आईएसओ 9001:2015गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालीडिजाइन, उत्पादन, निरीक्षण और बिक्री के बाद की सहायता को कवर करने वाली विनिर्माण गुणवत्ता प्रणाली।
आईएसओ 14001:2015पर्यावरण प्रबंधन प्रणालीयह अपशिष्ट निपटान, स्नेहक प्रबंधन और उत्पादन के दौरान पर्यावरणीय प्रभाव को नियंत्रित करता है।
गियर की सटीकता — आईएसओ 1328 / डीआईएन 3961गियर-दांत सटीकता वर्गसाइक्लोइडल डिस्क और आउटपुट पिन का निर्माण DIN 6 / ISO 7 सटीकता ग्रेड के अनुसार किया जाता है।
ऑस्ट्रेलिया / न्यूजीलैंड — AS/NZS 4024मशीनरी की सुरक्षा — विद्युत संचरण के लिए सुरक्षा उपाययह नियम ANZ बाजारों में आपूर्ति करने वाले OEM इंटीग्रेटर्स पर लागू होता है; शाफ्ट गार्ड और कपलिंग कवर आवश्यक हैं।
खाद्य उद्योग — एफडीए 21 सीएफआर / ईयू 1935/2004खाद्य-संपर्क सामग्री आवश्यकताएँH1-रेटेड लुब्रिकेंट और स्टेनलेस हार्डवेयर के साथ वैकल्पिक फूड-ग्रेड कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध है।

यह सुनिश्चित करना ओईएम इंटीग्रेटर या अंतिम उपयोगकर्ता की जिम्मेदारी है कि मशीन की संपूर्ण स्थापना स्थानीय रूप से लागू सभी नियमों का अनुपालन करती है। अनुरोध करने पर हमारी इंजीनियरिंग टीम दस्तावेज़ीकरण पैकेज उपलब्ध करा सकती है, जिसमें सामग्री प्रमाणपत्र (EN 10204 3.1), गियर-सटीकता माप रिपोर्ट और SGS, TÜV या BV से तृतीय-पक्ष परीक्षण प्रमाणपत्र शामिल हैं।

8. रखरखाव और दैनिक निरीक्षण मार्गदर्शिका

नियमित निरीक्षण प्रक्रिया अनियोजित डाउनटाइम से सुरक्षा प्रदान करती है। किसी भी सिस्टम पर निगरानी रखने के लिए तीन महत्वपूर्ण क्षेत्र हैं। साइक्लोइडल रिड्यूसर गियरबॉक्स इसमें बियरिंग, साइक्लोइडल डिस्क-और-पिन संपर्क सतहें और आउटपुट शाफ्ट शामिल हैं।

बियरिंग निरीक्षण

टारगेट बेयरिंग को गर्म मिनरल ऑयल से तब तक साफ करें जब तक कि भीतरी रेस सभी रेडियल दिशाओं में बिना अटके हाथ से आसानी से घूमने न लगे। साफ करने के बाद, रनिंग क्लीयरेंस मापने के लिए फीलर गेज का उपयोग करें। किसी भी प्रकार की रुकावट, घूमने में खुरदरापन, या निर्माता द्वारा निर्धारित मानक से बाहर का क्लीयरेंस होने पर यूनिट को दोबारा चालू करने से पहले उसे बदल देना चाहिए। पहले से ही बेयरिंग बदलना, किसी गंभीर खराबी के बाद आपातकालीन मरम्मत की तुलना में कहीं अधिक सस्ता पड़ता है।

साइक्लोइडल डिस्क और पिन निरीक्षण

डिस्क प्रोफाइल में किसी भी प्रकार की टूट-फूट, दरार या खरोंच नहीं होनी चाहिए - दांत की सतह पर इनमें से कोई भी खराबी होने पर डिस्क को तुरंत बदलना और मरम्मत करना अनिवार्य है। स्पर गियर के विपरीत, जहां एक टूटा हुआ दांत कुछ समय तक काम कर सकता है, क्षतिग्रस्त साइक्लोइडल डिस्क तेजी से आसपास के पिन संपर्कों तक घिसाव फैलाती है और पूरे लुब्रिकेंट में गंदगी का संदूषण कर सकती है।

शाफ्ट निरीक्षण

कई क्रॉस-सेक्शन पर शाफ्ट के व्यास की अंडाकारता और टेपर को मापें। 0.015–0.025 मिमी के भीतर के मान निरंतर संचालन के लिए स्वीकार्य हैं। 0.02 मिमी तक का विचलन पुनः उपयोग की सहनशीलता के भीतर है; 0.02 मिमी से अधिक होने पर मरम्मत चक्र (पुनः ग्राइंडिंग या शाफ्ट प्रतिस्थापन) की आवश्यकता होती है। शाफ्ट की-स्लॉट की चौड़ाई सीमा आकार से 0.04 मिमी के भीतर होनी चाहिए; इस सहनशीलता से अधिक चौड़ाई वाले शाफ्ट को तुरंत बदल देना चाहिए ताकि की-स्लॉट के बीच घिसाव को रोका जा सके, जिससे घिसाव की प्रक्रिया तेज हो जाती है।

9. हमारे बारे में

हम सटीक साइक्लोइडल गियरबॉक्स के एक समर्पित निर्माता हैं, जो सीएनसी गियर-ग्राइंडिंग सेंटर, कोऑर्डिनेट-मेजरिंग मशीन (सीएमएम), स्पेक्ट्रल एनालाइजर और विशेष कठोरता परीक्षण स्टेशनों से सुसज्जित एक विशेष रूप से निर्मित उत्पादन सुविधा संचालित करते हैं। हमारी इंजीनियरिंग टीम - जिसमें गियर ज्यामिति, ट्राइबोलॉजी और थकान डिजाइन में विशेषज्ञता प्राप्त यांत्रिक इंजीनियर शामिल हैं - प्रारंभिक ड्राइंग समीक्षा से लेकर अंतिम आयामी और प्रदर्शन सत्यापन तक हर चरण की देखरेख करती है।

हमारी सुविधा में साइक्लोइडल गियरबॉक्स आपूर्तिकर्ता की क्षमताएं मानक और कस्टम कॉन्फ़िगरेशन में संपूर्ण बीएलई और एक्सएलई साइक्लोइडल गियरबॉक्स श्रृंखला को कवर करती हैं, जिसमें गैर-मानक कमी अनुपात, विशेष शाफ्ट व्यास, विस्तारित तापमान रेटिंग और खाद्य-ग्रेड या विस्फोटक-वातावरण (एटेक्स) अनुरूप वेरिएंट शामिल हैं।

कार्यशाला

गियर रिड्यूसर मोटर कार्यशाला सुविधा
औद्योगिक होइस्ट गियरबॉक्स निर्माण कार्यशाला
कंटेनर उठाने वाले गियर रिड्यूसर मोटर उत्पादन लाइन
होइस्ट ड्राइव गियरबॉक्स असेंबली कार्यशाला
इलेक्ट्रिक क्रेन गियर रिड्यूसर मोटर परीक्षण सुविधा

10. संबंधित उत्पाद और संगत घटक

एक संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान केवल गियरबॉक्स तक ही सीमित नहीं है। हम संगत पावर-ट्रांसमिशन घटकों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं, जिन्हें हमारी साइक्लोइडल गियरबॉक्स श्रृंखला के साथ निर्बाध रूप से कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - जिससे आपको संपूर्ण ड्राइव सिस्टम के लिए एक ही आपूर्तिकर्ता से सभी आवश्यक सामग्री प्राप्त करने की सुविधा मिलती है।

ग्रहीय गियरबॉक्स

सटीक इंजीनियरिंग और मजबूत निर्माण के साथ निर्मित, हमारे गियरबॉक्स विश्वसनीय टॉर्क गुणन, न्यूनतम बैकलैश और बढ़ी हुई भार क्षमता प्रदान करते हैं।

वर्म रिड्यूसर-संबंधित उत्पाद-प्लेनेटरी गियरबॉक्स

 

ड्राइव मोटर्स

हम BLE और XLE गियरबॉक्स श्रृंखला के फ्लेंज आयामों के अनुरूप IEC और NEMA C-फेस मानक इंडक्शन मोटर्स का स्टॉक रखते हैं। IE3 दक्षता वाले तीन-फेज और सिंगल-फेज मोटर विकल्प उपलब्ध हैं, साथ ही VFD द्वारा नियंत्रित होने पर कम गति पर पूर्ण-टॉर्क संचालन के लिए उपयुक्त इन्वर्टर-ड्यूटी वेरिएंट भी उपलब्ध हैं - जो एजिटेटर और कन्वेयर अनुप्रयोगों में एक सामान्य आवश्यकता है।

वर्म रिड्यूसर-संबंधित उत्पाद-मोटर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न 1. संयुक्त राज्य अमेरिका में ऊर्ध्वाधर फ्लेंज-माउंटेड औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए साइक्लोइडल गियरबॉक्स और प्लेनेटरी गियरबॉक्स में क्या अंतर है?

साइक्लोइडल गियरबॉक्स कई दांतों के एक साथ संपर्क में रोलिंग पिन-गियर संपर्क का उपयोग करते हैं, जबकि मानक प्लेनेटरी गियरबॉक्स कम संख्या में हेलिकल या स्पर प्लेनेट-गियर संपर्कों पर निर्भर करते हैं। वर्टिकल फ्लेंज-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन में, साइक्लोइडल डिज़ाइन आमतौर पर उच्च शॉक-लोड सहनशीलता, प्रीलोड समायोजन की आवश्यकता के बिना कम बैकलैश और बहुत उच्च रिडक्शन अनुपात पर प्रतिस्पर्धी दक्षता प्रदान करता है - ऐसे क्षेत्र जहां प्लेनेटरी गियरबॉक्स को सिंगल स्टेज में लगभग 100:1 से अधिक अनुपात होने पर कठिनाई हो सकती है।

Q2. अमेरिकी दक्षिण-पश्चिम में खनन कन्वेयर प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले उच्च-टॉर्क साइक्लोइडल रिड्यूसर के लिए अपेक्षित बियरिंग L10 जीवन क्या है और यह कुल स्वामित्व लागत को कैसे प्रभावित करता है?

EP-BLE XLE श्रृंखला में बेयरिंग को रेटेड लोड पर ≥ 20,000 ऑपरेटिंग घंटों के L10 जीवनकाल के लिए चुना जाता है - जो पूर्ण रेटेड टॉर्क पर 24/7 सेवा के लगभग 8.3 वर्षों के बराबर है, या यदि इकाई अपने कार्य चक्र के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए आंशिक लोड पर चलती है तो यह अवधि काफी लंबी हो सकती है। खनन अनुप्रयोग में, जहां प्रतिदिन दो 10-घंटे की शिफ्ट चलती हैं, बेयरिंग बदलने की सांख्यिकीय संभावना 10% तक पहुंचने से पहले लगभग 11-14 वर्ष का समय मिलता है। बेयरिंग का यह लंबा अंतराल, 5,000 घंटे के अंतराल पर तेल बदलने के साथ मिलकर, गियरबॉक्स के सेवा जीवनकाल में कुल रखरखाव लागत को उच्च रखरखाव वाले वर्म-ड्राइव विकल्पों की तुलना में काफी कम रखता है।

Q3. संयुक्त राज्य अमेरिका में कौन से उद्योग ऊर्ध्वाधर-अक्ष ड्राइव सिस्टम के लिए सबसे अधिक कॉम्पैक्ट साइक्लोइडल गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं?

अमेरिका के प्रमुख औद्योगिक क्षेत्र अपशिष्ट जल उपचार (एजिटेटर, स्क्रैपर), खाद्य और पेय पदार्थ प्रसंस्करण (वर्टिकल मिक्सर ड्राइव), फार्मास्युटिकल विनिर्माण (ग्रेन्युलेटर और ब्लेंडर ड्राइव), रासायनिक प्रसंस्करण (रिएक्टर एजिटेटर) और सीमेंट/एग्रीगेट (वर्टिकल-शाफ्ट मिल ड्राइव) हैं। उच्च टॉर्क घनत्व, कम रखरखाव और छोटे आकार के संयोजन के कारण साइक्लोइडल ड्राइव उन सभी स्थानों के लिए पसंदीदा समाधान है जहां स्थान सीमित है और निरंतर कार्य विश्वसनीयता अपरिहार्य है।

Q4. EP-BLE XLE साइक्लोइडल स्पीड रिड्यूसर को 24/7 निरंतर संचालन के लिए किस प्रकार के स्नेहक तेल और परिवर्तन अंतराल की आवश्यकता होती है?

मानक इकाइयों में ISO VG 220 मिनरल गियर ऑयल को ऑयल-बाथ (स्पलैश) विधि से भरा जाता है। +40°C तक के परिवेश तापमान पर चौबीसों घंटे निरंतर उपयोग के लिए, ऑयल बदलने का अनुशंसित अंतराल 5,000 ऑपरेटिंग घंटे या 12 महीने है, जो भी पहले हो। उच्च परिवेश तापमान या अत्यधिक चक्रीय उपयोग के लिए, सिंथेटिक ISO VG 220 इस अंतराल को बढ़ा सकता है; स्वच्छ उपयोग के लिए खाद्य-ग्रेड H1 श्रेणी के स्नेहक उपलब्ध हैं।

Q5. क्या साइक्लोइडल गियरबॉक्स स्वचालन प्रणाली टॉर्क खोए बिना या अधिक गरम हुए बिना कम गति पर वेरिएबल-फ्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD) संचालन को संभाल सकती है?

जी हाँ। साइक्लोइडल गियरबॉक्स स्वयं यांत्रिक रूप से निष्क्रिय होता है और ऊष्मा उत्पन्न नहीं करता है - VFD अनुप्रयोगों में इनपुट मोटर पर ध्यान देना आवश्यक है। गियरबॉक्स को 10% की आधार गति तक पूर्ण टॉर्क पर चलने के लिए उपयुक्त इन्वर्टर-ड्यूटी मोटर के साथ जोड़ना मानक तरीका है। चूंकि डबल-स्टेज साइक्लोइडल यूनिट पहले से ही बहुत उच्च रिडक्शन अनुपात प्रदान करती है, इसलिए मोटर को लक्ष्य आउटपुट शाफ्ट गति प्राप्त करने के लिए उच्च, अधिक ऊष्मीय रूप से अनुकूल गति पर चलाया जा सकता है।

Q6. किसी फार्मास्युटिकल प्लांट में सटीक कम गति वाले कन्वेयर एप्लिकेशन के लिए हेलिकल गियर मोटर की तुलना में मुझे छोटा साइक्लोइडल गियरबॉक्स कब चुनना चाहिए?

जब आपको एक ही ड्राइव यूनिट में लगभग 50:1 से अधिक रिडक्शन अनुपात की आवश्यकता हो, तो हेलिकल गियर मोटर की तुलना में कॉम्पैक्ट साइक्लोइडल गियरबॉक्स बेहतर होता है, क्योंकि उच्च अनुपात पर बहु-चरणीय हेलिकल व्यवस्थाएं यांत्रिक रूप से जटिल और ध्वनिक रूप से शोरगुल वाली हो जाती हैं। साइक्लोइडल विकल्प काफी कम बैकलैश भी प्रदान करता है, जो फार्मास्युटिकल परिवहन में महत्वपूर्ण है जहां सटीक माप या इंडेक्सिंग की आवश्यकता होती है। यदि अनुपात 30:1 से कम है और शोर मुख्य चिंता का विषय नहीं है, तो एक मानक हेलिकल गियर मोटर अधिक लागत प्रभावी हो सकती है।

Q7. रासायनिक संयंत्र में एजिटेटर अनुप्रयोग में 100:1 से अधिक अपचयन अनुपात पर साइक्लोइडल गियरबॉक्स और वर्म गियरबॉक्स का प्रदर्शन कैसा होता है?

50:1 से अधिक अनुपात वाले वर्म गियरबॉक्स में आमतौर पर दक्षता 50-60°C से नीचे गिर जाती है क्योंकि उच्च हेलिक्स-कोण संपर्क के कारण काफी घर्षण उत्पन्न होता है। 100:1 के एकल-चरण अनुपात पर, दक्षता 40°C से नीचे गिर सकती है। इसके विपरीत, साइक्लोइडल ड्राइव 100:1 के दोहरे-चरण विन्यास में लगभग 90°C की समग्र दक्षता बनाए रखती है क्योंकि सभी दांतों का संपर्क घर्षण के बजाय रोलिंग होता है। निरंतर एजिटेटर संचालन के लिए, दक्षता में यह अंतर सीधे तौर पर कम बिजली लागत और इकाई के अंदर काफी कम ऊष्मा संचय में परिणत होता है।

संपादक: पीएक्सवाई

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