Descripción del Producto
Product Introduction:
El reductor de la serie WPA es un producto de nueva generación desarrollado por nuestra fábrica a partir de la introducción de tecnología extranjera avanzada. Sus principales características son las siguientes:
1. Fabricado en hierro fundido de alta calidad, ligero y inoxidable.
2. Gran par motor y alta eficiencia de radiación.
3. Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido.
4. Aspecto atractivo, larga vida útil y pequeño volumen.
5. Adecuado para instalación omnidireccional
Perfil de la empresa
El mayor fabricante y exportador de reductores de engranajes helicoidales de Asia.
Fundada en 1976, pasamos de ser una fábrica propiedad del condado a una empresa privada en 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH POWER TRANSMISSION EQUIPMENT CO.,LTD es nuestro nuevo nombre desde 2001.
Somos el primer fabricante de reductores y cajas de engranajes en China al que se le otorgó una licencia de exportación en el año 1993.
Las cajas de engranajes y reductores de la marca "Fixedstar" son los primeros en poseer el título de MARCA LÍDER EN CHINA y la Marca Comercial más Famosa en el sector de los reductores.
Primer fabricante de cajas de engranajes en China en obtener las certificaciones ISO9001 y CE.
As a professional manufacturer of worm gearbox and worm gear reducers in China, we mainly produce reduction gearbox,aluminum case worm gearboxes,arc gear cylindrical worm gearboxes, worm gear reducers, in line helical gearboxes, and cyclo drive reducers, etc. These products feature rational structure, stable performance, and reliable quality, and so on. They are widely used in power, mining, metallurgy, building material, chemical, food, printing, ceramic, paper-making, tobacco, and other industries.
Contamos con 600 trabajadores en nuestra fábrica, CHINAMFG, ubicada en Hangzhou, que abarca 70 000 metros cuadrados. Desde 2012, fabricamos 2500 reductores diarios. Exportamos con orgullo 70% de nuestros productos a más de 40 países en todo el mundo. Nuestros clientes provienen de Italia, Alemania, Estados Unidos, Canadá, España, Reino Unido, México, Brasil, Argentina, Turquía, Singapur y otros países industrializados importantes. 30% de ellos se fabrican bajo pedido para fabricantes directos de otros productos.
Recibimos con los brazos abiertos a clientes de todo el mundo. Ver para creer. Estamos seguros de que, tras visitar nuestras instalaciones, confiará plenamente en nuestros productos. Contamos con equipos automáticos de última generación y personal experimentado para garantizar una calidad constante y una alta producción. Nuestro equipo técnico y de ingeniería, altamente cualificado, está preparado para satisfacer las necesidades más exigentes en productos estándar y OEM.
Espero reunirme contigo en Hangzhou, China.
| Solicitud: | Industria |
|---|---|
| Dureza: | Curtido |
| Tipo: | Gusano y rueda helicoidal |
| Manufacturing Method: | Rolling Gear |
| Changes Way: | Sin escalones |
| Toothed Portion Shape: | Spur Gear |
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
|---|
¿Cuáles son los niveles de ruido asociados a las cajas de engranajes de tornillo sin fin?
Los niveles de ruido asociados a las cajas de engranajes helicoidales pueden variar en función de diversos factores, como el diseño, la calidad, las condiciones de funcionamiento y el mantenimiento de la caja. A continuación, se presentan algunos puntos clave a tener en cuenta:
- Diseño y calidad: Las cajas de engranajes helicoidales bien diseñadas y de alta calidad tienden a producir niveles de ruido más bajos. Factores como el perfil de los dientes del engranaje, la fabricación de precisión y la alineación adecuada pueden contribuir a la reducción del ruido.
- Acoplamiento de marchas: La forma en que el tornillo sin fin y la rueda helicoidal se acoplan y engranan entre sí puede influir en los niveles de ruido. Un contacto y una alineación adecuados de los dientes pueden ayudar a minimizar el ruido durante el funcionamiento.
- Lubricación: Una lubricación insuficiente o inadecuada puede aumentar la fricción y el desgaste, lo que se traduce en mayores niveles de ruido. Utilizar el lubricante recomendado y mantener los niveles de lubricación adecuados es fundamental para reducir el ruido.
- Condiciones de funcionamiento: Utilizar la caja de cambios dentro de los límites de carga y velocidad especificados ayuda a prevenir la generación de ruido excesivo. Sobrecargarla o operarla a velocidades superiores a las que puede soportar puede aumentar el ruido.
- Reacción: Un juego excesivo entre los dientes de los engranajes puede provocar ruidos de impacto al engranar. Un ajuste adecuado del juego puede ayudar a mitigar este problema.
- Mantenimiento: El mantenimiento regular, que incluye la inspección de los engranajes, la comprobación de la lubricación y la reparación de cualquier desgaste o daño, puede ayudar a mantener los niveles de ruido bajo control.
Es importante destacar que, si bien las cajas de engranajes helicoidales pueden generar algo de ruido debido al mecanismo de engranaje, un diseño, mantenimiento y operación adecuados pueden reducir significativamente los niveles de ruido. Si el ruido es un factor importante en su aplicación, consultar con fabricantes y expertos en cajas de engranajes puede brindarle información valiosa para seleccionar el tipo de caja de engranajes adecuado e implementar medidas para minimizar el ruido.
¿Cómo calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes de tornillo sin fin?
Calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes helicoidales requiere comprender la relación de transmisión y los principios de reducción de engranajes. A continuación, se explica cómo calcular estas velocidades:
- Velocidad de entrada: La velocidad de entrada (N1) es la velocidad del engranaje impulsor, que en este caso es el engranaje helicoidal. Generalmente la proporciona el fabricante o se puede medir directamente.
- Velocidad de salida: La velocidad de salida (N2) es la velocidad del engranaje accionado, que es la rueda helicoidal. Para calcular la velocidad de salida, utilice la fórmula:
norte2 = N1 / (Z1 * i)
Dónde:
norte2 = Velocidad de salida (rpm)
norte1 = Velocidad de entrada (rpm)
Z1 = Número de dientes del engranaje helicoidal
i = Relación de transmisión (relación entre el número de dientes del engranaje helicoidal y el número de roscas del tornillo sin fin)
Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes helicoidales están diseñadas para la reducción de velocidad, lo que significa que la velocidad de salida es menor que la de entrada. Además, la eficiencia de la caja de engranajes, la fricción y otros factores pueden afectar la velocidad de salida real. Calcular las velocidades de entrada y salida es fundamental para comprender el rendimiento y las capacidades de la caja de engranajes helicoidales en una aplicación específica.
¿Cómo se compara una caja de engranajes de tornillo sin fin con otros tipos de cajas de engranajes?
Las cajas de engranajes de tornillo sin fin ofrecen ventajas y características únicas que las distinguen de otros tipos de cajas de engranajes. A continuación, se presenta una comparación entre las cajas de engranajes de tornillo sin fin y otros tipos comunes:
- Caja de engranajes helicoidales: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin ofrecen una mayor multiplicación del par, lo que las hace adecuadas para aplicaciones de carga pesada, mientras que las cajas de engranajes helicoidales son más eficientes y ofrecen un funcionamiento más suave.
- Caja de engranajes cónicos: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son compactas y pueden transmitir movimiento en ángulo recto, de forma similar a las cajas de engranajes cónicos, pero las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen capacidad de autobloqueo.
- Caja de engranajes planetarios: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin proporcionan un alto par motor y son rentables para aplicaciones con altas relaciones de reducción, mientras que las cajas de engranajes planetarios ofrecen una mayor eficiencia y pueden manejar velocidades de entrada más altas.
- Caja de engranajes rectos: Las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen una mejor resistencia a las cargas de impacto debido a su movimiento deslizante, mientras que las cajas de engranajes rectos son más eficientes y adecuadas para aplicaciones de menor par.
- Caja de cambios cicloidal: Las cajas de engranajes cicloidales tienen una alta capacidad de carga de impacto y un diseño compacto, pero las cajas de engranajes de tornillo sin fin son más rentables y pueden manejar relaciones de reducción más altas.
Si bien las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen ventajas como un alto par motor, un diseño compacto y capacidad de autobloqueo, la elección entre los distintos tipos de cajas de engranajes depende de los requisitos específicos de la aplicación, incluidos el par motor, la eficiencia, la velocidad y las limitaciones de espacio.
editor by CX 2023-09-12
