产品描述
S系列螺旋蜗杆空心轴齿轮箱
技术数据
| 产品名称 | S系列螺旋蜗杆空心轴齿轮箱 |
| 力量 | 0.12千瓦~30千瓦 |
| 额定输出扭矩 | 9~ 8425牛·米 |
| 输出速度 | 0.1~374转/分钟 |
| 齿轮材料 | 20CrMnTi合金钢 |
| 齿轮加工 | HOFLER研磨机研磨完成 |
| 噪声测试 | 低于 65 分贝 |
| 轴承品牌 | C&U轴承、ZWZ、LYC、HRB、CHINAMFG等 |
| 油封品牌 | NAK 或其他品牌 |
| 温度升高(最大值) | 40℃ |
| 油温升高(最大值) | 50℃ |
| 振动 | ≤20µm |
| 房屋硬度 | HBS190-240 |
| 齿轮表面硬度 | HRC58°~62° |
| 齿轮芯硬度 | HRC33~40 |
| 齿轮加工精度 | 五年级 |
| 润滑油 | GB L-CKC220-460,壳牌 Omala220-460 |
| 热处理 | 渗碳、淬火等 |
| 效率 | 95%~96%(取决于传动级) |
| 轴承输出模式 | 并行输出 |
| 安装类型和输出模式 | 底部密封式法兰安装,实心轴、空心轴输出。 |
| 输入模式 | 直接电机、轴输入和连接法兰输入 |
| 输入法 | 法兰输入(AM)、轴输入(AD)、直列式交流电机输入或AQA伺服电机 |
安装说明
公司简介
< 工作坊
质量控制
认证
包装和运输
常问问题
问题1:您是贸易公司还是制造商?
答:我们是一家专业生产各种系列减速机的厂家。
Q 2:你们可以做OEM吗?
答:是的,我们可以。我们可以为所有客户提供OEM服务。如果您想订购非标减速器,请尽可能提供图纸、尺寸、图片和样品。
问题 3:你们的保修期是多久?
答:正常情况下,我们的保修期为12个月。
问题 4:你们有减速器的检验程序吗?
A:100% 包装前自检。
Q 5:下单前我可以参观你们的工厂吗?
A:当然,欢迎参观我们的工厂。
问题6:如何选择减速机?如果我不知道自己需要哪种减速机该怎么办?
答:您可以参考我们的产品目录选择变速箱,或者如果您提供所需的输出扭矩、输出转速和电机参数等技术信息,我们可以协助您选择。请放心,尽可能提供详细信息,我们的团队将帮助您找到合适的变速箱。
问题7:下采购订单前我们需要提供哪些信息?
A:a) 变速箱类型、尺寸、传动比、输入输出类型、输入法兰、安装位置、电机信息及轴挠度等。b) 壳体颜色。c) 采购数量。d) 其他特殊要求
Q 8:付款条件是什么?
答:您可以通过电汇支付(生产前预付30%作为定金,发货前支付70%)
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| 应用: | 汽车、机械、农业机械 |
|---|---|
| 功能: | 分配功率、改变驱动扭矩、改变转速、降低转速 |
| 布局: | 垂直输出 |
| 定制化: | 可用的 | 定制请求 |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| 运费: 每件商品预计运费。 | 关于运费和预计送达时间。 |
|---|
| 付款方式: |
|
|---|---|
| 首付款 全额付款 |
| 货币: | US$ |
|---|
| 退货和退款: | 您可以在收到产品后 30 天内申请退款。 |
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蜗轮减速器可以用于重型机械吗?
是的,蜗轮减速器可用于重型机械,并且由于其固有的特性和优势,经常被选用于此类应用:
- 高扭矩传动: 蜗轮减速器以其传递高扭矩负载的能力而闻名,因此适用于需要大量动力传输的重型机械。
- 负载分配: 蜗轮蜗杆的设计实现了稳健的载荷分布和蜗杆与蜗轮齿之间的良好接触。这提高了它们的承载能力,使它们能够承受重载而不会过早磨损或失效。
- 紧凑型设计: 蜗轮减速器结构紧凑,单级即可实现高减速比。这使得高输入转速能够降低到较低的输出转速,这在重型机械中通常是必需的。
- 过载保护: 蜗轮蜗杆具有天然的自锁特性,这意味着齿轮不易被外力反向驱动。这一特性提供了固有的过载保护,可防止在突发负载峰值的情况下损坏齿轮箱和机械设备。
- 运行平稳: 蜗轮减速器运行平稳,这对于需要精确控制运动的重型机械来说至关重要。
然而,在考虑将蜗轮减速器应用于重载工况时,确保合理的工程设计和尺寸选择至关重要。设计应考虑负载、转速、工作周期、润滑和温度等因素,以确保最佳性能和使用寿命。
总体而言,蜗轮减速器非常适合各个行业的重型机械,包括采矿、建筑、制造等行业。

蜗轮蜗杆变速箱漏油的诊断与修复
蜗轮蜗杆变速箱漏油会导致润滑不足、摩擦增大,并可能损坏变速箱部件。以下是诊断和修复漏油的详细步骤:
- 检查变速箱: 对变速箱进行目视检查,以确定泄漏源。检查变速箱周围是否有油渍、湿点或积油。
- 检查密封件和垫圈: 检查密封件、垫圈和O形圈是否有磨损、裂纹或损坏迹象。这些部件是常见的泄漏点。
- 拧紧螺栓和紧固件: 确保所有螺栓、螺钉和紧固件都已正确拧紧。松动的紧固件会造成缝隙,导致润滑油泄漏。
- 更换损坏的密封件: 如果发现密封件或垫圈损坏,请更换新的。使用与工作条件和润滑剂相匹配的密封件。
- 检查呼吸阀: 通气阀堵塞或故障会导致变速箱内部压力升高,进而造成泄漏。必要时,请清洁或更换通气阀。
- 检查轴封: 检查轴封是否有磨损或损坏。如果磨损严重,请更换为尺寸和材质合适的密封件。
- 使用合适的润滑剂: 请务必使用变速箱推荐的正确润滑油。使用错误的润滑油会导致泄漏。
- 涂抹密封剂: 在某些情况下,在接缝和连接处涂抹合适的密封剂可以帮助防止泄漏。请遵循制造商的说明进行正确涂抹。
- 监控泄漏: 解决问题后,需密切观察变速箱,看是否有持续泄漏的迹象。如果泄漏持续存在,则可能需要进一步检查。
- 定期维护: 制定定期维护计划,包括检查密封件、垫圈和其他潜在泄漏点。及时维护可以预防未来的泄漏问题。
如果您不确定如何诊断或修复蜗轮蜗杆变速箱的漏油问题,请考虑咨询专业人士或变速箱制造商,以确保问题得到正确解决。

防止蜗轮蜗杆变速箱出现反冲
蜗轮蜗杆传动装置的反冲会导致精度降低、定位误差增大以及整体效率下降。以下是防止或最大限度减少反冲的步骤:
- 高品质组件: 使用制造公差严格的高质量蜗轮蜗杆和蜗轮。精密部件有助于减少反冲。
- 正确网格划分: 确保蜗轮和蜗杆正确对齐并啮合。啮合不当会导致齿隙增大。
- 预加载: 对蜗轮施加少量预紧力有助于减少齿隙。但是,过大的预紧力会增加摩擦和磨损。
- 防反弹机制: 考虑使用防反冲机制,例如弹簧加载系统或可调节垫片,来补偿任何固有的反冲。
- 润滑: 适当的润滑可以减少摩擦,并有助于最大限度地减少反冲。使用具有良好油膜强度和减少磨损的润滑剂。
- 维护: 定期检查和维护变速箱,以便发现并解决随着时间的推移出现的齿隙变化。
在减少齿隙和保持平稳运行之间取得平衡至关重要。咨询齿轮箱专家并遵循制造商的指导方针,将有助于您优化蜗轮蜗杆减速机的性能,同时最大限度地减少齿隙。


编辑:CX 2024-03-30