Mô tả sản phẩm
Hộp số trục rỗng xoắn ốc dòng S
Dữ liệu kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Hộp số trục rỗng xoắn ốc dòng S |
| Quyền lực | 0,12KW~30KW |
| Mô-men xoắn đầu ra danh nghĩa | 9~ 8425N · m |
| Tốc độ đầu ra | 0,1 ~ 374 vòng/phút |
| Vật liệu bánh răng | Thép hợp kim 20CrMnTi |
| Gia công bánh răng | Hoàn thiện bề mặt bằng máy mài HOFLER. |
| Kiểm tra tiếng ồn | Dưới 65dB |
| Thương hiệu vòng bi | Vòng bi C&U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG, v.v. |
| Thương hiệu gioăng dầu | NAK hoặc thương hiệu khác |
| Tăng nhiệt độ (TỐI ĐA) | 40ºC |
| Tăng nhiệt độ (Dầu)(TỐI ĐA) | 50ºC |
| Rung động | ≤20µm |
| Độ cứng vỏ | HBS190-240 |
| Độ cứng bề mặt của bánh răng | HRC 58°~62° |
| Độ cứng lõi bánh răng | HRC33~40 |
| Độ chính xác gia công của bánh răng | Lớp 5 |
| Dầu bôi trơn | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Xử lý nhiệt | Tôi cacbon, tôi luyện, v.v. |
| Hiệu quả | 95%~96% (tùy thuộc vào giai đoạn truyền động) |
| Chế độ đầu ra ổ trục | Đầu ra song song |
| Loại lắp đặt và chế độ đầu ra | Lắp đặt kiểu mặt bích đặt ở đáy, trục đặc, trục rỗng. |
| Chế độ nhập liệu | Động cơ trực tiếp, đầu vào trục và đầu vào mặt bích kết nối |
| Phương thức nhập liệu | Đầu vào mặt bích (AM), đầu vào trục (AD), đầu vào động cơ AC thẳng hàng hoặc động cơ servo AQA |
Hướng dẫn cài đặt
Hồ sơ công ty
< HỘI THẢO
< KIỂM SOÁT CHẤT LƯỢNG
Chứng chỉ
Đóng gói & Vận chuyển
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp chuyên sản xuất nhiều loại bộ giảm tốc.
Câu 2: Bạn có nhận làm OEM không?
A: Vâng, chúng tôi có thể. Chúng tôi có thể làm OEM cho tất cả khách hàng. Nếu bạn muốn đặt hàng bộ giảm tốc KHÔNG TIÊU CHUẨN, vui lòng cung cấp bản vẽ, kích thước, hình ảnh và mẫu nếu có thể.
Câu 3: Thời gian bảo hành của bạn là bao lâu?
A: Thời hạn bảo hành của chúng tôi là 12 tháng trong điều kiện bình thường.
Câu 4: Công ty có quy trình kiểm tra nào cho bộ giảm tốc không?
A:100% tự kiểm tra trước khi đóng gói.
Câu 5: Tôi có thể đến thăm nhà máy của bạn trước khi đặt hàng không?
A: Chắc chắn rồi, rất hân hạnh được đến thăm nhà máy của chúng tôi.
Câu 6: Làm thế nào để chọn hộp số? Nếu tôi không biết mình cần loại hộp giảm tốc nào thì sao?
A: Bạn có thể tham khảo catalog của chúng tôi để chọn hộp số hoặc chúng tôi có thể hỗ trợ lựa chọn khi bạn cung cấp thông tin kỹ thuật về mô-men xoắn đầu ra, tốc độ đầu ra và thông số động cơ cần thiết, v.v. Đừng lo lắng, hãy gửi càng nhiều thông tin càng tốt, đội ngũ của chúng tôi sẽ giúp bạn tìm được sản phẩm phù hợp mà bạn đang tìm kiếm.
Câu 7: Chúng ta cần cung cấp thông tin gì trước khi đặt đơn hàng?
A: a) Loại hộp số, kích thước, tỷ số truyền, loại đầu vào và đầu ra, mặt bích đầu vào, vị trí lắp đặt, thông tin động cơ và độ võng trục, v.v. b) Màu vỏ. c) Số lượng mua. d) Các yêu cầu đặc biệt khác
Câu 8: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bạn có thể thanh toán qua chuyển khoản T/T (30% trả trước tiền đặt cọc trước khi sản xuất + 70% trước khi giao hàng).
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Động cơ, Máy móc, Máy móc nông nghiệp |
|---|---|
| Chức năng: | Phân phối công suất, Thay đổi mô-men xoắn truyền động, Thay đổi tốc độ, Giảm tốc độ |
| Cách trình bày: | Đầu ra dọc |
| Tùy chỉnh: | Có sẵn | Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Chi phí vận chuyển: Cước phí vận chuyển ước tính cho mỗi đơn vị sản phẩm. | Thông tin về chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng dự kiến. |
|---|
| Phương thức thanh toán: |
|
|---|---|
| Khoản thanh toán ban đầu Thanh toán đầy đủ |
| Tiền tệ: | US$ |
|---|
| Chính sách đổi trả và hoàn tiền: | Bạn có thể yêu cầu hoàn tiền trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận sản phẩm. |
|---|
Hộp số trục vít có thể được sử dụng trong máy móc hạng nặng không?
Đúng vậy, hộp số trục vít có thể được sử dụng trong máy móc hạng nặng và thường được lựa chọn cho các ứng dụng như vậy do các đặc tính và ưu điểm vốn có của nó:
- Hộp số mô-men xoắn cao: Hộp số trục vít nổi tiếng với khả năng truyền tải mô-men xoắn cao, do đó rất phù hợp cho các loại máy móc hạng nặng đòi hỏi truyền tải công suất lớn.
- Phân bổ tải: Thiết kế của bộ truyền động bánh răng trục vít giúp phân bổ tải trọng mạnh mẽ và tạo sự tiếp xúc tuyệt vời giữa trục vít và răng bánh răng trục vít. Điều này giúp tăng khả năng chịu tải, cho phép chúng xử lý các tải trọng nặng mà không bị mòn hoặc hỏng hóc sớm.
- Thiết kế nhỏ gọn: Hộp số trục vít có thiết kế nhỏ gọn và cung cấp tỷ số giảm tốc cao chỉ trong một cấp. Điều này cho phép giảm tốc độ đầu vào cao xuống tốc độ đầu ra thấp hơn, thường cần thiết trong các máy móc hạng nặng.
- Bảo vệ quá tải: Bánh răng trục vít có đặc tính tự khóa tự nhiên, nghĩa là bánh răng không dễ bị quay ngược chiều bởi các lực tác động bên ngoài. Đặc tính này cung cấp khả năng bảo vệ quá tải vốn có, ngăn ngừa hư hỏng hộp số và máy móc trong trường hợp tải trọng tăng đột ngột.
- Vận hành trơn tru: Hộp số trục vít mang lại hoạt động êm ái và ổn định, điều này rất quan trọng đối với các máy móc hạng nặng, nơi độ chính xác và chuyển động được kiểm soát là điều thiết yếu.
Tuy nhiên, khi xem xét việc sử dụng hộp số trục vít trong các ứng dụng tải nặng, điều quan trọng là phải đảm bảo thiết kế và kích thước phù hợp. Thiết kế cần tính đến các yếu tố như tải trọng, tốc độ, chu kỳ làm việc, bôi trơn và nhiệt độ để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ lâu dài.
Nhìn chung, hộp số trục vít rất phù hợp cho các loại máy móc hạng nặng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm khai thác mỏ, xây dựng, sản xuất và nhiều ngành khác.
Chẩn đoán và khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số bánh răng trục vít
Hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số trục vít có thể dẫn đến giảm khả năng bôi trơn, tăng ma sát và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng các bộ phận của hộp số. Dưới đây là quy trình từng bước để chẩn đoán và khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu:
- Kiểm tra hộp số: Tiến hành kiểm tra trực quan hộp số để xác định nguồn rò rỉ. Kiểm tra xem có vết dầu, điểm ẩm ướt hoặc dầu đọng xung quanh hộp số hay không.
- Kiểm tra các gioăng và vòng đệm: Kiểm tra các gioăng, vòng đệm và vòng chữ O xem có dấu hiệu mòn, nứt hoặc hư hỏng không. Những bộ phận này là những điểm dễ bị rò rỉ.
- Siết chặt bu lông và ốc vít: Hãy đảm bảo tất cả các bu lông, ốc vít và các chi tiết lắp ghép đều được siết chặt đúng cách. Các chi tiết lắp ghép lỏng lẻo có thể tạo ra các khe hở khiến dầu rò rỉ ra ngoài.
- Thay thế các gioăng bị hỏng: Nếu phát hiện gioăng hoặc vòng đệm bị hư hỏng, hãy thay thế chúng bằng gioăng mới. Sử dụng gioăng phù hợp với điều kiện hoạt động và chất bôi trơn.
- Kiểm tra lỗ thông hơi: Van thông hơi bị tắc hoặc hoạt động không đúng cách có thể gây tích tụ áp suất bên trong hộp số, dẫn đến rò rỉ. Hãy làm sạch hoặc thay thế van thông hơi nếu cần thiết.
- Kiểm tra phớt trục: Kiểm tra các vòng đệm trục xem có bị mòn hoặc hư hỏng không. Nếu chúng bị mòn, hãy thay thế bằng các vòng đệm có kích thước và chất liệu phù hợp.
- Hãy sử dụng chất bôi trơn phù hợp: Hãy đảm bảo bạn đang sử dụng loại dầu bôi trơn phù hợp được khuyến nghị cho hộp số. Sử dụng loại dầu bôi trơn không phù hợp có thể gây rò rỉ.
- Thi công chất trám kín: Trong một số trường hợp, việc sử dụng chất bịt kín phù hợp cho các mối nối và điểm ghép có thể giúp ngăn ngừa rò rỉ. Hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để sử dụng đúng cách.
- Theo dõi rò rỉ: Sau khi khắc phục các sự cố, hãy theo dõi hộp số xem có dấu hiệu rò rỉ tiếp diễn hay không. Nếu hiện tượng rò rỉ vẫn tiếp diễn, có thể cần phải tiến hành điều tra thêm.
- Bảo trì định kỳ: Hãy lập kế hoạch bảo trì định kỳ bao gồm kiểm tra các gioăng, vòng đệm và các điểm có khả năng rò rỉ khác. Bảo trì kịp thời có thể ngăn ngừa các vấn đề rò rỉ trong tương lai.
Nếu bạn không chắc chắn về việc chẩn đoán hoặc khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số trục vít, hãy cân nhắc tham khảo ý kiến của chuyên gia hoặc nhà sản xuất hộp số để đảm bảo giải quyết vấn đề đúng cách.
Ngăn ngừa hiện tượng rơ trong hộp số trục vít
Hiện tượng rơ trong hộp số trục vít có thể dẫn đến giảm độ chính xác, sai số định vị và giảm hiệu suất tổng thể. Dưới đây là các bước để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu hiện tượng rơ:
- Linh kiện chất lượng cao: Hãy sử dụng các bánh răng trục vít và bánh xe trục vít chất lượng cao với dung sai sản xuất chặt chẽ. Các bộ phận chính xác sẽ giúp giảm độ rơ.
- Lưới lọc phù hợp: Hãy đảm bảo bánh răng trục vít và bánh xe trục vít được căn chỉnh và ăn khớp đúng cách. Việc ăn khớp không đúng cách có thể dẫn đến độ rơ lớn hơn.
- Tải trước: Việc tạo một lực tải nhỏ lên bánh răng trục vít có thể giúp giảm độ rơ. Tuy nhiên, lực tải quá lớn có thể làm tăng ma sát và mài mòn.
- Các cơ chế chống phản ứng ngược: Hãy cân nhắc sử dụng các cơ chế chống rung giật, chẳng hạn như hệ thống lò xo hoặc miếng đệm điều chỉnh được, để bù lại bất kỳ độ rung giật vốn có nào.
- Bôi trơn: Việc bôi trơn đúng cách có thể giảm ma sát và góp phần giảm thiểu độ rơ. Hãy sử dụng chất bôi trơn có độ bền màng tốt và giảm mài mòn.
- BẢO TRÌ: Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hộp số để phát hiện và khắc phục mọi thay đổi về độ rơ theo thời gian.
Việc cân bằng giữa giảm độ rơ và duy trì hoạt động trơn tru là rất quan trọng. Tham khảo ý kiến chuyên gia về hộp số và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất sẽ giúp bạn tối ưu hóa hiệu suất của hộp số trục vít đồng thời giảm thiểu độ rơ.
Biên tập bởi CX 30/03/2024
