Description du produit
S series Helical-Worm hollow shaft Gearbox
Données techniques
| Nom du produit | S series Helical-Worm hollow shaft Gearbox |
| Pouvoir | 0,12 kW à 30 kW |
| Couple de sortie nominal | 9~ 8425N · m |
| vitesse de sortie | 0,1 ~ 374 tr/min |
| Matériel d'équipement | acier allié 20CrMnTi |
| Traitement des engrenages | Finition de rectification par machines à rectifier HOFLER |
| Test de bruit | En dessous de 65 dB |
| Marque des roulements | Roulement C&U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG, etc. |
| Marque du joint d'huile | NAK ou autre marque |
| Élévation de température (MAX) | 40ºC |
| Élévation de température (huile) (MAX) | 50ºC |
| Vibration | ≤20 µm |
| dureté du boîtier | HBS190-240 |
| Dureté superficielle des engrenages | HRC58°~62 ° |
| dureté du noyau d'engrenage | HRC33~40 |
| Précision d'usinage des engrenages | 5e année |
| Huile de graissage | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Traitement thermique | Cémentation, trempe, etc. |
| Efficacité | 95%~96% (selon l'étage de transmission) |
| Mode de sortie des roulements | Sortie parallèle |
| Type d'installation et mode de sortie | Installation à bride de type à siège inférieur, sortie à arbre plein ou creux. |
| Mode d'entrée | Entrée directe du moteur, de l'arbre et de la bride de raccordement |
| Méthode de saisie | Entrée à bride (AM), entrée d'arbre (AD), entrée moteur CA en ligne ou servomoteur AQA |
Instructions d'installation
Profil de l'entreprise
< ATELIER
< CONTRÔLE DE LA QUALITÉ
Certifications
Emballage et expédition
FAQ
Q1 : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes un fabricant professionnel spécialisé dans la fabrication de différentes séries de réducteurs.
Q2 : Pouvez-vous faire de l'OEM ?
R : Oui, c'est possible. Nous proposons des services OEM à tous nos clients. Si vous souhaitez commander des réducteurs de vitesse non standard, veuillez nous fournir des schémas, les dimensions, des photos et des échantillons si possible.
Q3 : Quelle est la durée de votre garantie ?
R: Notre garantie est de 12 mois dans des circonstances normales.
Q 4 : Disposez-vous de procédures d'inspection pour le réducteur ?
A:100% auto-inspection avant emballage.
Q5 : Puis-je visiter votre usine avant de passer commande ?
A: Bien sûr, vous êtes les bienvenus pour visiter notre usine.
Q 6 : Comment choisir une boîte de vitesses ? Que faire si je ne sais pas quel réducteur il me faut ?
A: Vous pouvez consulter notre catalogue pour choisir le réducteur ou nous pouvons vous aider à choisir si vous nous fournissez les informations techniques suivantes : couple de sortie requis, vitesse de sortie et paramètres du moteur, etc. N'hésitez pas à nous envoyer un maximum d'informations ; notre équipe vous aidera à trouver le réducteur idéal.
Q 7 : Quelles informations devons-nous fournir avant de passer une commande ?
A: a) Type de réducteur, dimensions, rapport de transmission, type d'entrée et de sortie, bride d'entrée, position de montage, informations sur le moteur et la flèche de l'arbre, etc. b) Couleur du carter. c) Quantité souhaitée. d) Autres exigences particulières
Q 8 : Quelles sont les modalités de paiement ?
A: Vous pouvez payer par virement bancaire (30% à l'avance comme acompte avant la production + 70% avant la livraison).
/* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Moteurs, machines, machines agricoles |
|---|---|
| Fonction: | Puissance distribuée, modification du couple moteur, changement de vitesse, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Sortie verticale |
| Personnalisation : | Disponible | Demande personnalisée |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Frais d'expédition : Frais de transport estimés par unité. | concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
|---|
| Mode de paiement: |
|
|---|---|
| Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
|---|
| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
|---|
Une boîte de vitesses à vis sans fin peut-elle être utilisée dans des machines lourdes ?
Oui, un réducteur à vis sans fin peut être utilisé dans les machines lourdes et est souvent choisi pour de telles applications en raison de ses caractéristiques et avantages intrinsèques :
- Transmission à couple élevé : Les réducteurs à vis sans fin sont réputés pour leur capacité à transmettre des couples élevés, ce qui les rend adaptés aux machines lourdes nécessitant une transmission de puissance importante.
- Répartition de la charge : La conception des engrenages à vis sans fin assure une répartition optimale de la charge et un excellent contact entre la vis sans fin et les dents de la roue dentée. Ceci améliore leur capacité de charge, leur permettant de supporter des charges importantes sans usure prématurée ni défaillance.
- Conception compacte : Les réducteurs à vis sans fin sont compacts et offrent des rapports de réduction élevés en un seul étage. Ceci permet de réduire des vitesses d'entrée élevées à des vitesses de sortie plus faibles, ce qui est souvent nécessaire dans les machines lourdes.
- Protection contre les surcharges : Les engrenages à vis sans fin possèdent un système d'autoblocage naturel, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas être facilement desserrés par des forces extérieures. Cette caractéristique offre une protection intrinsèque contre les surcharges, évitant ainsi d'endommager le réducteur et la machine en cas de pics de charge soudains.
- Fonctionnement fluide : Les réducteurs à vis sans fin offrent un fonctionnement fluide et régulier, ce qui est crucial pour les machines lourdes où la précision et le mouvement contrôlé sont essentiels.
Toutefois, pour l'utilisation d'un réducteur à vis sans fin dans des applications exigeantes, il est essentiel de veiller à une conception et un dimensionnement appropriés. La conception doit prendre en compte des facteurs tels que la charge, la vitesse, le facteur de marche, la lubrification et la température afin de garantir des performances et une durée de vie optimales.
De manière générale, les réducteurs à vis sans fin sont bien adaptés aux machines lourdes dans divers secteurs, notamment les mines, la construction, la fabrication, etc.
Diagnostic et réparation des fuites d'huile dans une boîte de vitesses à vis sans fin
Une fuite d'huile dans un réducteur à vis sans fin peut entraîner une lubrification insuffisante, une augmentation des frottements et des dommages potentiels aux composants du réducteur. Voici la procédure étape par étape pour diagnostiquer et réparer une fuite d'huile :
- Inspectez la boîte de vitesses : Procédez à une inspection visuelle de la boîte de vitesses afin d'identifier l'origine de la fuite. Vérifiez la présence de traces d'huile, de zones humides ou d'huile stagnante autour de la boîte de vitesses.
- Vérifier les joints et les garnitures d'étanchéité : Inspectez les joints d'étanchéité, les joints toriques et les garnitures afin de déceler tout signe d'usure, de fissures ou de dommages. Ces composants constituent des points de fuite fréquents.
- Serrer les boulons et les fixations : Assurez-vous que tous les boulons, vis et fixations sont correctement serrés. Des fixations desserrées peuvent créer des espaces et permettre à l'huile de s'échapper.
- Remplacer les joints endommagés : Si vous constatez des joints d'étanchéité endommagés, remplacez-les par des neufs. Utilisez des joints compatibles avec les conditions de fonctionnement et le lubrifiant.
- Vérifier l'orifice de ventilation : Un évent de mise à l'air libre obstrué ou défectueux peut provoquer une surpression à l'intérieur de la boîte de vitesses, entraînant des fuites. Nettoyez ou remplacez l'évent si nécessaire.
- Examiner les joints d'arbre : Vérifiez l'état des joints d'arbre. S'ils sont usés, remplacez-les par des joints de dimensions et de matériau appropriés.
- Utilisez un lubrifiant approprié : Veillez à utiliser le lubrifiant approprié recommandé pour la boîte de vitesses. L'utilisation d'un lubrifiant inadapté peut provoquer des fuites.
- Appliquer les produits d'étanchéité : Dans certains cas, l'application d'un mastic adapté aux joints et raccords peut contribuer à prévenir les fuites. Suivez les instructions du fabricant pour une application correcte.
- Fuite du moniteur : Après avoir résolu les problèmes, surveillez la boîte de vitesses afin de détecter tout signe de fuite persistante. Si la fuite persiste, des investigations supplémentaires peuvent être nécessaires.
- Entretien régulier : Mettez en place un programme d'entretien régulier comprenant la vérification des joints, des garnitures et autres points de fuite potentiels. Un entretien effectué en temps opportun permet de prévenir les problèmes de fuite ultérieurs.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir diagnostiquer ou réparer une fuite d'huile dans une boîte de vitesses à vis sans fin, il est conseillé de consulter un professionnel ou le fabricant de la boîte de vitesses afin de trouver une solution appropriée.
Prévention du jeu dans une boîte de vitesses à vis sans fin
Le jeu dans un réducteur à vis sans fin peut entraîner une perte de précision, des erreurs de positionnement et une diminution du rendement global. Voici les étapes pour prévenir ou minimiser ce jeu :
- Composants de haute qualité : Utilisez des engrenages et des roues à vis sans fin de haute qualité, avec des tolérances de fabrication serrées. Des composants de précision contribueront à réduire le jeu.
- Maillage correct : Assurez-vous que la roue dentée et la vis sans fin sont correctement alignées et engrenées. Un engrenage incorrect peut entraîner un jeu excessif.
- Préchargement : Appliquer une légère précharge à la vis sans fin permet de réduire le jeu. Cependant, une précharge excessive peut accroître le frottement et l'usure.
- Mécanismes anti-rejet : Envisagez l'utilisation de mécanismes anti-jeu, tels que des systèmes à ressort ou des cales réglables, pour compenser tout jeu inhérent.
- Lubrification: Une lubrification adéquate permet de réduire la friction et de minimiser le jeu. Utilisez un lubrifiant offrant une bonne résistance du film et réduisant l'usure.
- Entretien: Inspectez et entretenez régulièrement la boîte de vitesses afin d'identifier et de corriger toute modification du jeu au fil du temps.
Il est important de trouver un juste équilibre entre la réduction du jeu et le maintien d'un fonctionnement fluide. Consulter des spécialistes des réducteurs et suivre les recommandations du fabricant vous aidera à optimiser les performances de votre réducteur à vis sans fin tout en minimisant le jeu.
Édité par CX le 30/03/2024
