产品描述
产品描述
承载能力强的重型不锈钢螺旋齿轮箱，直流电机行星齿轮减速器
杭州富宝机电科技有限公司 螺旋齿轮箱 行星齿轮减速器 是本公司自主研发的新一代实用产品：
低噪音：低于65分贝。
低背部间隙：CZPT 最大 3 弧分，双级最大 5 弧分。
高扭矩：高于标准行星减速器的扭矩。
高稳定性：高强度合金钢，整个齿轮经过淬火处理，并非仅表面硬化替代。
高减速比：模块化设计，行星齿轮箱可相互连接。
螺旋齿轮箱 行星齿轮减速器 特征：
1.行星减速器制造商——富宝机电科技有限公司采用行星架与输出轴一体化设计，可提供更佳的扭转刚度。经精密加工后，齿轮组不易偏心，从而减少干涉、磨损和噪音。同时，采用大跨距布置轴承，分散轴承载荷，进一步增强了扭矩刚度和径向承载能力。 螺旋齿轮箱 行星齿轮减速器输出盖采用铝合金制成，为产品提供了更好的散热能力，因此富宝机电技术生产的减速器可以在机械工具领域发挥优异的作用。
2.行星齿轮组采用特制合金钢制造。首先，经淬火和回火热处理，使材料硬度达到HRC30度，然后进行氮化表面处理，使其硬度达到HV860，从而使产品具有高表面硬度和高中心韧性的特点，达到最佳的产品强度和使用寿命优化。
3. 输入轴和电机输出轴采用螺栓连接结构，并采用圆形轴封设计，经动平衡分析，可确保高速运转时无偏心载荷。在减少不必要的径向力后，可有效降低电机侧的负载。
4. 输入盖/电机连接座采用铝合金材质，散热效果更佳，并通过专业车床加工，确保良好的同心度和垂直度，使产品能够与各种电机稳定配合，减少因精度不足造成的损坏。不必要的轴向径向力也有助于延长产品的使用寿命。
与其他减速机相比， 螺旋齿轮箱 行星齿轮减速器 该机器具有刚性高、精度高（单级精度可达1点）、传动效率高（97-98%单级精度）、扭矩/体积比高、终身免维护等特点。
由于这些特点，螺旋齿轮箱 行星齿轮减速器 多用于步进电机和伺服电机，用于降低速度、增加扭矩、匹配惯性。
产品参数
| WVB/WVBL系列参数 | 型号 | WVB042/WVBL50 | WVB60/WVBL70 | WVB/WVBL90 | WVB/WVBL120 | WVB142/WVBL155 | WVB180/WVBL205 | WVB220/WVBL235 |
| 额定输出扭矩 | 13-17牛米 | 32-48牛米 | 80-125牛米 | 165-265牛米 | 280-530牛米 | 480-960牛米 | 900-1360牛米 | |
| 还原率 | L1：3、4、5、7、10 | L2: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100 | ||||||
| 行星齿轮间隙 | L1：P1≤3 P2≤5 L2：P1≤5 P2≤7 | |||||||
详细照片
产品详情
其他产品
公司简介
杭州富宝机电科技有限公司 公司成立于2008年，拥有完整的精密减速器设计、生产能力，集研发、制造、组装和销售于一体。在齿轮制造领域拥有十余年的经验，制造设备包括瑞士瑞森哈尔（Riesenhahl）齿轮磨床、国产秦川（Qinchuan）齿轮磨床、滨麦（Hamai）滚齿机、国产西湖（Xihu）迪斯（Dis.）滚齿机、日本矢崎（Yasaki）TLGmazak数控车床、数控铣床等全数控设备。此外，还配备了日本TTI齿轮检测仪、三坐标测量仪、减速器间隙测量仪等先进测量设备。强大的制造能力能够稳定、持续地生产高质量的精密减速器产品。
我公司生产的精密减速器具有结构刚性高、反冲小、传动精度高等特点，广泛应用于各个行业。公司秉承“让客户参与制造”的理念，致力于为客户提供更加个性化的服务，在精密传动领域取得了独特的成就。为之做出深远贡献，是我们中车精密（CZPT）的追求。
工厂展示
常问问题
问：减速器润滑脂更换时间
答：当密封润滑脂量适中且减速器运转正常时，标准更换周期根据润滑脂的老化情况而定，为20000小时。此外，当润滑脂出现污渍或在环境温度高于40℃的条件下使用时，请检查润滑脂的老化和结垢情况，并确定更换周期。
问：交货时间
答：富宝拥有2000多台生产基地，日产量1000多台，标准型号7天内即可交付。
问：减速机选型
A：富宝提供专业的选型指导，产品匹配度更高，性价比更高，利用率更高。
问：减速器的应用范围
A：富宝拥有专业的研发团队，产品类别设计完整，可匹配任何步进电机、伺服电机，匹配更精准。
| 运费： 每件商品预计运费。 | 待协商 |
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| 应用： | 电机、机械、农业机械、码垛机器人 |
|---|---|
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 竖式 |
| 定制化： | 可用的 |
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蜗轮减速器齿轮箱
蜗轮蜗杆减速器是一种利用蜗轮蜗杆传动装置来减小所需力的减速器。与传统的齿轮减速器不同，蜗轮蜗杆减速器体积小、功率需求低。虽然这降低了它们的效率，但其低成本和紧凑的设计弥补了这一不足。然而，蜗轮蜗杆减速器也存在一些缺点，例如在换向时容易发生卡死。
高效
高效蜗轮减速器是高性能、高重复性和高精度应用的理想选择。它由一个输入准双曲面齿轮和一个输出准双曲面锥齿轮组成。输入蜗杆垂直于输出蜗杆旋转，因此输入蜗杆每旋转一周，输出齿轮也旋转一周。这种结构将高效蜗轮减速器的摩擦（能量损失的另一个来源）降低到至少两弧分。
与蜗轮减速机相比，准双曲面齿轮电机具有诸多优势，包括更低的运行成本和更高的效率。例如，即使在高减速比下，准双曲面齿轮电机也能传递更大的扭矩。此外，它们的效率也高于蜗轮减速机，这意味着可以用更小的电机实现相同的输出功率。
近年来，蜗轮减速机的效率得到了显著提升。制造商在材料、设计和制造方面都取得了长足进步。包括双包络蜗轮减速机在内的新设计，效率提高了3%至8%。这些改进得益于无数小时的测试和研发。与同类系统相比，蜗轮减速机还具有更低的初始成本和更高的过载能力。
蜗轮减速器因其体积小巧却能提供最大减速比而广受欢迎。其紧凑的尺寸使其成为中低功率应用的理想选择，并且运行稳定。此外，它们还能提供更高的扭矩输出和更好的抗冲击载荷能力。最后，它们也是降低设备功率需求的经济之选。
低噪音
低噪音蜗轮减速机专为降低工业应用中的噪音而设计。这类减速机轴承数量较少，且可在多种安装位置工作。通常，蜗轮减速机为单级结构，仅有一根轴和一个齿轮。由于只有一个齿轮，蜗轮减速机的噪音水平低于其他类型的减速机。
蜗轮减速器可以集成到电动助力转向系统中以降低噪音。蜗轮减速器可由多种不同材料制成。以下三阶段流程将解释低噪音蜗轮减速器的各个组成部分。
蜗轮减速器可以与输入蜗杆呈90度角安装，并可配备各种类型的空心或实心输出轴。这类减速器尤其适用于对降噪要求较高的应用场合。与其他类型的减速器相比，它们的零件更少、体积更小，因此更易于安装。
蜗轮减速器由多家制造商生产。由于其应用广泛，齿轮制造商通常会备有大量的蜗轮减速器库存。蜗轮减速器的传动比是标准化的，尺寸也具有通用性。此外，与其他负载中断装置不同，蜗轮减速器无需根据特定用途进行尺寸设计。
口袋
蜗轮减速器是一种结构紧凑、传动比大、在特定条件下具有自锁功能的传动机构。该系列蜗轮减速器产品采用美国技术设计，具有传动稳定、承载能力强、噪音低、结构紧凑等特点。此外，这些产品可提供多种电源。然而，这些蜗轮减速器容易发生泄漏，通常是由设计缺陷造成的。
蜗轮减速器分为单级和双级两种。单级减速器内部有一个油箱，油箱内装有蜗轮和轴承。双级减速器则使用带套筒的蜗轮作为第一级蜗轮。
选择减速机时，务必选择高质量的产品。齿轮选型不当会导致蜗轮快速磨损。虽然蜗轮减速机通常比较耐用，但其磨损程度取决于选型和运行条件。例如，过度使用、装配不当或在极端条件下工作都可能导致快速磨损。
蜗轮减速器用于降低转速和扭矩。蜗轮可用于降低旋转机械或惯性系统的转速。蜗轮属于锥齿轮的一种，其啮合面具有很大的滑动力。因此，蜗轮比正齿轮能承受更大的重量。同时，蜗轮的制造难度也更高。然而，蜗轮的高质量设计使其成为需要高扭矩和高速旋转应用的理想选择。
蜗轮蜗杆传动装置可采用三种类型的齿轮制造。对于较大的减速比，输入齿轮和输出齿轮是不可逆的。然而，蜗轮减速器可以采用多螺旋结构。多头蜗轮蜗杆传动装置还能最大限度地减少制动效应。
自锁功能
蜗轮减速器具有自锁功能，可防止负载被反向驱动至地面。自锁功能通过与齿轮齿条啮合的蜗杆实现。当负载到达最高位置时，反向信号被禁用。非锁定子系统将负载反向驱动至其初始位置，而自锁子系统则保持在最高位置。
蜗轮减速机的自锁功能是一项重要的机械特性。它有助于防止反转，并节省制动系统的成本。此外，自锁蜗轮还可用于提升和固定重物。
自锁式蜗轮减速器可防止驱动轴反转。它利用蜗轮的轴向力工作。具有自锁功能的蜗轮减速器是一种非常高效的机床。
蜗轮减速器可采用两齿或四齿设计。单端蜗杆只有一个齿，而双端蜗杆的圆柱齿轮上有两根螺纹。多齿蜗杆最多可有四个齿套。蜗轮减速器可采用多种传动比，但其主要优势在于结构紧凑。与十字轴螺旋齿轮机构相比，蜗轮减速器具有更大的承载能力。
蜗轮减速机的自锁功能也可用于齿轮组并非必须与轴平行的情况。它还能防止齿轮组后退，并允许其前进。自锁功能是通过围绕齿轮部件设置的棘轮凸轮实现的。此外，它还允许齿轮部件之间进行选择性耦合和分离。
高齿轮比
蜗轮减速器是一种简便且经济的提高传动比的方法。这种装置由两个蜗轮组成——输入蜗轮和输出蜗轮。输入蜗轮垂直于输出蜗轮旋转，输出蜗轮也垂直于自身旋转。例如，5:1 的蜗轮减速器每个蜗轮需要旋转 5 圈，而 60:1 的蜗轮减速器则需要旋转 60 圈。然而，这种结构效率较低，因为蜗轮只有滑动摩擦，没有滚动摩擦。
高减速比应用需要输入齿轮旋转很多圈才能带动输出齿轮转动。相反，低输入转速应用也会遇到同样的摩擦问题，只是摩擦力的大小不同。低速旋转的蜗杆需要更多能量来维持其运动。蜗轮减速器可用于多种系统，但只有部分适用于高速应用。
蜗轮蜗杆的制造难度较高，但包络式设计是高精度、高效率和小齿隙应用的最佳选择。包络式设计通过修改齿轮齿形和蜗杆螺纹来改善表面接触。然而，这种蜗轮蜗杆的制造成本更高。
蜗轮蜗杆电机的初始啮合比低于双曲面齿轮电机，因此可以使用更小的电机。例如，一台1马力的蜗轮蜗杆电机可以达到与一台0.5马力电机相同的输出功率。Agknx公司的一项研究对比了两种不同类型的齿轮电机，比较了它们的功率、扭矩和齿轮比。结果表明，尽管输出功率相同，但0.5马力的双曲面齿轮电机比蜗轮蜗杆电机效率更高。
蜗轮蜗杆减速机的另一个优点是初始成本低、效率高。它体积小巧，却能提供高减速比和高扭矩，因此非常适合中低功率应用。此外，蜗轮蜗杆减速机的抗冲击性也更强。
编辑：CX 2023-06-05
