Motore elettrico industriale cinese ad alta coppia NMRV con flangia quadrata, riduttore a vite senza fine, accoppiamenti planetari per apparecchiature marine, scatola del cambio a vite senza fine

Garanzia: 1 anno di calendario
Settori applicabili: alberghi, negozi di abbigliamento, negozi di materiali edili, impianti di produzione, officine di riparazione macchinari, unità di produzione di alimenti e bevande, aziende agricole, caffè, uso domestico, vendita al dettaglio, negozi di alimentari, tipografie, lavori di sviluppo, settore minerario ed energetico, negozi di alimenti e bevande, organizzazioni di marketing, altro
Peso corporeo (kg): 30 kg
Assistenza personalizzata: OEM, ODM, OBM
Disposizione degli ingranaggi: Vite senza fine
Coppia in uscita: 1,8-2430 N.M.
Inserire la velocità: 750-1500 giri/minuto
Velocità di uscita: 14-280 giri/minuto
colore: blu/grigio/argento
Dettagli dell'imballaggio: Cartoni e robusto sistema di fissaggio per il trasporto marittimo
Porto: HangZhou, ZheJiang

MODELLO N.	NMRV 130 centocinquanta	Installazione	Ordinamento del braccio di torsione	Fare un passo	Senza gradini
Tipo	Scatola per attrezzature per vermi	Velocità di produzione	14,4-192 giri/minuto	Garanzia	1 per molto tempo
Accordo di trasporto	Pacchetto standard navigabile	Velocità di ingresso	1440 giri al minuto	Lubrificante	Sintetico e minerale
Colore	RAL5571, Blu, Argento	Foca	Sigillo NAK dello Zhejiang	Verme	20 crore

Caratteristiche:1) Riduttore in lega di alluminio pressofuso2) Struttura compatta che consente di risparmiare spazio di montaggio3) Molto preciso4) Funziona in avanti e indietro5) Maggiore capacità di sovraccarico6) Trasmissione sicura con vibrazioni e rumore ridottiCaratteristiche:1. Ampio alloggiamento quadrato in lega di alluminio di alta qualità.2. Prestazioni superiori.3. Dimensioni ridotte, struttura compatta e peso ridotto.4. Combinazione di 2 riduttori a vite senza fine a stadio singolo, che soddisfano le esigenze di un elevato rapporto di velocità.Informazioni tecniche:1. Potenza in ingresso: 0,06kW-15kW2. Coppia in uscita: 7,8-1195N.m3. Rapporto di velocità: (5-cento) 5, Ruota libera per bicicletta da strada MEROCA 8 velocità 91011 Velocità Ruota libera per bicicletta pieghevole ultraleggera Pignone a cassetta per CZPT 7.5, 10, 15, 20, 25, trenta, 40, cinquanta, sessanta, ottanta, 1004. Adatto per IEC, NEMA, SERVO Risorse:1. Da RV25 a RV105: alloggiamento in lega di alluminio.2. Da RV110 a RV150: alloggiamento in ferro massiccio.3. Guarnizione: guarnizione CZPT di Zhejiang 4. Cuscinetto: cuscinetto fatto in casa Controllo qualità:1. Garanzia di qualità: 1 anno2. Certificazione di alta qualità: ISO9001:20083. Ogni singolo articolo deve essere analizzato prima dell'imballaggioColore:1. RAL55712. Blu3. Imballaggio argento e spedizione e consegna Cartoni e robusto scenario in legno per trasporto marittimo Profilo aziendale HangZhou SYS Transmission Co., Ltd. è un produttore e distributore qualificato di riduttori di velocità, scatole del cambio, motori elettrici, motoriduttori, martinetti a vite, giunti e altri articoli di trasmissione. Serviremo i clienti in patria e all'estero con prezzi convenienti e una buona qualità garantita. Diamo il benvenuto agli acquirenti nazionali e internazionali per informazioni e collaborazioni. FAQ 1. Chi siamo? Siamo dipendenti da ZHangZhoug, Cina, a partire dal 2571, mercato in Asia giapponese (55.00%), Nord America (5.00%), Europa giapponese (5.00%), Box Fitting Excellent Workmanship Transmission Parts Worm Velocity Reducer Equipment Box South Asia (5.00%). Ci sono circa 11-50 persone nella nostra sede di lavoro.2. Come possiamo garantire un'alta qualità? Sempre un campione di pre-produzione appena prima della produzione di massa Sempre un'ispezione finale prima della spedizione 3. Cosa puoi acquistare da noi? Riduttore di velocità, cambio, motore elettrico, motoriduttore, giunti 4. Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori? Abbiamo alcuni venditori eccezionali (con oltre dieci anni di esperienza di spedizione) 5. Quali servizi possiamo fornire? Frasi di spedizione riconosciute: FOB, CFR, CIF, EXW, consegna categoria; Pagamento accettato Forex: USD, EUR, CNY Varietà di pagamento accettate: L/C, D/PD/A, MoneyGram, PayPal, Western Union, contanti Lingue parlate: inglese, cinese, spagnolo, arabo, russo

Che cos'è un riduttore a vite senza fine?

Il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per modificare la velocità di uscita di un dispositivo meccanico. È costituito da una vite senza fine e da ingranaggi elicoidali montati sul lato di ingresso dell'apparecchiatura. In alcuni casi, questo sistema di riduzione può essere multistadio, consentendo velocità di uscita estremamente basse. Presenta i vantaggi di un basso consumo energetico e di vibrazioni ridotte.
riduttore a vite senza fine con albero cavo

Il riduttore a vite senza fine è un dispositivo efficace per ridurre la velocità delle apparecchiature meccaniche. L'utilizzo di acciaio temprato o metalli non ferrosi per la vite senza fine ne aumenta l'efficienza. Le viti senza fine in acciaio temprato generano più calore rispetto a quelle in acciaio dolce. La diversa dilatazione termica provoca la formazione di spazi tra le superfici di accoppiamento. Nonostante i numerosi vantaggi, i riduttori a vite senza fine sono soggetti a perdite d'olio, che possono rappresentare un problema per diverse ragioni.
I riduttori a vite senza fine con albero cavo sono disponibili in diversi rapporti di trasmissione e sono compatibili con molti tipi di motore. Alcuni sono disponibili in configurazioni a doppio asse e a singolo asse e possono essere montati orizzontalmente o verticalmente. Sono inoltre disponibili con rapporti intermedi, nonché in versioni a quattro e cinque velocità. Possono anche essere collegati con alberi di uscita aggiuntivi.
Un altro tipo di riduttore a vite senza fine è quello a più stadi. Questo riduttore ha più stadi, il che gli consente di ridurre la velocità con velocità di uscita estremamente basse. Oltre all'elevato rapporto di trasmissione, il riduttore a più stadi presenta bassa rumorosità, basse vibrazioni e basso consumo energetico.
I riduttori a vite senza fine offrono soluzioni salvaspazio e una maggiore coppia. Agknx Gearbox propone riduttori a vite senza fine che risolvono i comuni problemi di decelerazione. L'azienda ha inoltre ampliato la propria gamma di prodotti al mercato del bagno. Rispetto ai riduttori standard, i riduttori a vite senza fine si distinguono per un prezzo inferiore e una maggiore coppia erogata.
Ingranaggio a vite senza fine Agknx

Il riduttore a vite senza fine di tipo Agknx presenta un contatto in linea a più denti ed è ampiamente utilizzato nei macchinari pesanti. Questi ingranaggi sono caratterizzati da un'elevata capacità di carico, ma sono molto sensibili al disallineamento e agli errori di fabbricazione. Tuttavia, grazie all'impiego del contatto puntiforme, questi ingranaggi possono essere resi più affidabili e in grado di sopportare carichi maggiori.
Un altro importante vantaggio della vite senza fine Agknx è la sua elevata capacità di carico. Il profilo dei denti presenta un elevato rapporto di slittamento relativo, che migliora l'efficienza e la capacità di carico. Inoltre, l'ampio angolo tra la direzione di scorrimento e la linea di contatto garantisce un basso coefficiente di attrito. La vite senza fine Agknx è inoltre realizzata con acciaio cementato di alta qualità e fusioni in bronzo fosforoso per una durata eccezionale. Infine, il profilo dei denti è molto preciso, il funzionamento è silenzioso e le fluttuazioni di velocità sono minime.
I riduttori a vite senza fine Agknx sono progettati per funzionare fino a dieci ore al giorno con un carico uniforme. La progettazione di questo riduttore a vite senza fine deriva dalla vasta esperienza di Sumitomo Heavy Industries nel settore. La superficie liscia e il profilo preciso dei denti degli ingranaggi garantiscono che questi possano sopportare carichi elevati senza danneggiare il film lubrificante. Inoltre, gli alberi a vite senza fine Agknx sono progettati specificamente per avere la giusta rigidità.
I riduttori a vite senza fine Agknx sono progettati per massimizzare la capacità di carico riducendo al minimo il consumo energetico. I denti completamente ingranati riducono la pressione superficiale sui denti della vite senza fine e aumentano la capacità di carico.
Ingranaggio a vite senza fine a doppia gola

Ci sono alcuni aspetti da considerare quando si sceglie una vite senza fine a doppia gola. Innanzitutto, il diametro del cerchio di base deve corrispondere al passo del cerchio dell'ingranaggio più grande. Questa misurazione viene solitamente effettuata misurando la distanza tra i denti adiacenti. In alternativa, si può utilizzare il modulo normale della vite senza fine, ovvero il valore inserito nella finestra di dialogo del modulo della vite senza fine. Inoltre, il passo assiale della vite senza fine deve essere uguale al diametro primitivo del passo circolare.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola sono una scelta eccellente per applicazioni gravose e per impieghi gravosi. Il design di questo ingranaggio a vite senza fine è ideale per applicazioni gravose in quanto fornisce un collegamento più saldo tra la vite e l'ingranaggio. È inoltre più compatto rispetto ad altri tipi di ingranaggi ed è paragonabile a una vite a passo fine.
L'efficienza di un riduttore a vite senza fine a doppia gola dipende dal materiale dell'ingranaggio e della vite. Tipicamente, gli ingranaggi sono realizzati in acciaio cementato, mentre le viti senza fine sono in bronzo o ghisa. In alcuni casi, si può utilizzare una combinazione di ghisa e bronzo.
Anche la flessione dell'albero della vite senza fine è influenzata dai parametri del dente. L'altezza del dente, l'angolo di pressione e le dimensioni incidono sulla flessione dell'albero della vite senza fine. Inoltre, il numero di filetti della vite senza fine è un altro parametro importante che influenza la flessione dell'albero.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola sono comunemente utilizzati in applicazioni industriali dove è richiesto un elevato rapporto di riduzione. La vite senza fine presenta una struttura dentata concava e interna che può essere regolata per ottenere diversi rapporti di trasmissione. Gli ingranaggi a vite senza fine e i relativi gruppi devono essere montati correttamente sui rispettivi alberi per evitare il ritorno di velocità.
Ingranaggio a vite senza fine in ottone

Il principio di funzionamento di base del riduttore a vite senza fine in ottone è lo stesso di quello del tradizionale riduttore a vite senza fine. Il suo passo assiale deve essere uguale al passo circonferenziale dell'ingranaggio più grande. Il design a filettatura singola fa avanzare un dente per giro, mentre il design a doppia filettatura ne fa avanzare due. Le filettature sulla vite senza fine possono essere destrorse o sinistrorse. L'elevazione della vite senza fine è la distanza percorsa da un punto sulla filettatura in un giro. L'angolo di elevazione è l'angolo tangente al passo del cilindro e all'asse della vite senza fine.
I riduttori a vite senza fine a doppia filettatura sono ideali per carichi pesanti. Offrono un collegamento più saldo tra la vite senza fine e l'ingranaggio. Il montaggio della vite senza fine richiede un'accurata installazione. Il metodo di installazione con chiavetta prevede la foratura di un foro quadrato nel foro dell'ingranaggio. Questo impedisce alla vite senza fine di ruotare sull'albero e facilita la trasmissione della coppia. Successivamente, si utilizza la vite di fermo per fissare l'ingranaggio al mozzo.
L'ampio serbatoio del carburante contribuisce a mantenere pulito l'ingranaggio a vite senza fine e a ridurre il calore. Inoltre, fornisce lubrificazione per una maggiore durata. I riduttori a vite senza fine con serbatoi d'olio garantiscono un ambiente lubrificato e superfici a basso attrito. Offrono inoltre flessibilità di installazione in diverse posizioni. Il loro alloggiamento è fresato trasversalmente per un allineamento preciso. Sono inoltre dotati di deflettori interni per una ventilazione a tenuta stagna.
I riduttori a vite senza fine della serie I260 sono costituiti da un corpo in ghisa monoblocco con alberi di uscita pieni o cavi e cuscinetti a rulli conici. Questo riduttore è progettato per applicazioni a bassa e media potenza. Rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa grazie al basso costo iniziale, all'elevato rapporto di riduzione e all'alta coppia, il tutto in un formato compatto. Inoltre, è più resistente agli urti rispetto ad altri riduttori.
Ingranaggio a vite senza fine in ottone

Il riduttore a vite senza fine in ottone è un ingranaggio di riduzione. Questo tipo di ingranaggio può fornire un'elevata riduzione in dimensioni ridotte. È inoltre in grado di generare una coppia elevata. Tuttavia, è importante comprendere che questo tipo di riduttore presenta limitazioni termiche che ne riducono l'efficienza. La scelta del lubrificante per questo riduttore è molto flessibile. Tuttavia, essendo realizzato in metallo giallo, è importante ricordare che il lubrificante deve essere non reattivo.
Gli ingranaggi a vite senza fine sono utilizzati in numerose applicazioni industriali e di consumo e presentano elevati rapporti di riduzione. Questi ingranaggi sono prodotti in diverse configurazioni e dimensioni. Gli ingranaggi a vite senza fine sono simili agli ingranaggi cilindrici a denti dritti, ma hanno alberi non paralleli. Sono inoltre adatti per applicazioni che richiedono una bassa velocità di uscita ma una coppia elevata.
Gli ingranaggi a vite senza fine presentano alcuni vantaggi distinti rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Innanzitutto, a differenza degli ingranaggi standard, la vite senza fine ruota con un movimento a spirale. Questo meccanismo impedisce il movimento inverso, poiché l'angolo di elica della vite senza fine è ridotto. Inoltre, le viti senza fine si autobloccano, contribuendo a impedire l'inversione di rotazione. Tuttavia, questo meccanismo non è del tutto affidabile. Gli ingranaggi a vite senza fine si trovano in ascensori, mulinelli da pesca, pignoni e servosterzi automobilistici.
Un altro vantaggio degli ingranaggi a vite senza fine è la loro facilità di produzione. Il principio alla base di questo progetto è quello di avere due assi mutuamente perpendicolari. Successivamente, vengono aggiunte due o più filettature all'ingranaggio a vite senza fine. La tangente comune tra questi due alberi interseca la linea primitiva dell'albero dell'ingranaggio a vite senza fine. Questa è la base della velocità di trasmissione.

Modificato da czh il 13/02/2023