Mô tả sản phẩm
RV series Đặc trưng
- RV – Sizes:–150
- Input Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange
- Input Power 0.06 to 11 kW
- RV-Size from 030 to 105 in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron
- Ratios between 5 and 100
- Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771 N
- Aluminium units are supplied complete with synthetic oil and allow for universal mounting positions, with no need to modify lubricant quantity
- Worm wheel: Copper (KK Cu).
- Loading capacity in accordance with: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Size 030 and over are painted with RAL 5571 blue
- Worm gear reducers are available with diffferent combinations: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS,NMRV+AS,NMRV+VS,NMRV+F
- Options: torque arm, output flange, viton oil seals, low/high temperature oil, filling/drain/breather/level plug,Small gap
Basic models can be applied to a wide range of power reduction ratios from 5 to 1000.
Warranty: One year from date of delivery.
| WORM GEARBOX | |||||
| SNW SERIES | Output Speed Range: | ||||
| Kiểu | Old Type | Mô-men xoắn đầu ra | Đường kính trục đầu ra | 14rpm-280rpm | |
| SNW030 | RV030 | 21 hải lý | φ14 | Applicable Motor Power: | |
| SNW040 | RV040 | 45 hải lý | φ19 | 0.06kW-11kW | |
| SNW050 | RV050 | 84 hải lý | φ25 | Input Options1: | |
| SNW063 | RV063 | 160 hải lý | φ25 | With Inline AC Motor | |
| SNW075 | RV075 | 230 hải lý | φ28 | Input Options2: | |
| SNW090 | RV090 | 410 hải lý | φ35 | With Square flange | |
| SNW105 | RV105 | 630N.m | φ42 | Input Options3: | |
| SNW110 | RV110 | 725 hải lý | φ42 | With Input Shaft | |
| SNW130 | RV130 | 1050 hải lý | φ45 | Input Options4: | |
| SNW150 | RV150 | 1550 hải lý | φ50 | With Input Flange |
Starshine Drive
ZheJiang CHINAMFG Drive Co.,Ltd,the predecessor was a state-owned military mould enterprise, was established in 1965. CHINAMFG specializes in the complete power transmission solution for high-end equipment manufacturing industries based on the aim of “Platform Product, Application Design and Professional Service”.
Starshine have a strong technical force with over 350 employees at present, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 square CHINAMFG and kinds of advanced processing machines and testing equipments. We have a good foundation for the industry application development and service of high-end speed reducers & variators owning to the provincial engineering technology research center,the lab of gear speed reducers, and the base of modern R&D.
Our Team
Quality Control
Quality:Insist on Improvement,Strive for Excellence With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
3. Incoming Quality Control
To establish the AQL acceptable level of incoming material control, to provide the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of qualified products to warehousing, substandard goods to take return, check, rework, rework inspection; responsible for tracking bad, to monitor the supplier to take corrective measures
to prevent recurrence.
4. Process Quality Control
The manufacturing site of the first examination, inspection and final inspection, sampling according to the requirements of some projects, judging the quality change trend;
found abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the production department to improve, eliminate the abnormal phenomenon or state.
5. FQC(Final QC)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of
customer expectations and needs.
6. OQC(Outgoing QC)
After the product sample inspection to determine the qualified, allowing storage, but when the finished product from the warehouse before the formal delivery of the goods, there is a check, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer status to confirm, while confirming the delivery of the product
is a product inspection to determine the qualified products.
Đóng gói
Delivery
| Ứng dụng: | Máy móc, Máy móc nông nghiệp |
|---|---|
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Cài đặt: | 90 độ |
| Bước chân: | Bước đơn |
| Kiểu: | Bộ giảm tốc trục vít |
| Mounting: | Flange |
| Tùy chỉnh: | Có sẵn | Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
Hướng dẫn lắp đặt và căn chỉnh bộ giảm tốc trục vít đúng cách
Việc lắp đặt và căn chỉnh đúng cách bộ giảm tốc trục vít rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ. Hãy làm theo các bước sau để lắp đặt và căn chỉnh bộ giảm tốc trục vít:
- Sự chuẩn bị: Hãy chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ, thiết bị và đồ bảo hộ cần thiết trước khi bắt đầu quá trình lắp đặt.
- Định vị: Đặt bộ giảm tốc trục vít vào vị trí mong muốn, đảm bảo rằng nó được gắn chắc chắn vào một bề mặt ổn định. Sử dụng các ốc vít và giá đỡ phù hợp nếu cần.
- Căn chỉnh trục: Kiểm tra sự thẳng hàng của trục đầu vào và trục đầu ra. Sử dụng các dụng cụ đo chính xác để đảm bảo các trục song song và thẳng hàng với nhau.
- Căn chỉnh tấm đế: Căn chỉnh tấm đế của bộ giảm tốc với nền móng hoặc bề mặt lắp đặt. Đảm bảo tấm đế được cân bằng và căn chỉnh đúng cách trước khi cố định vào vị trí.
- Siết chặt bu lông: Siết chặt các bu lông lắp đặt một cách từ từ và đều đặn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Điều này giúp đảm bảo sự tiếp xúc tốt giữa bộ giảm tốc và bề mặt lắp đặt.
- Kiểm tra thông quan: Kiểm tra xem có đủ khoảng trống cho bất kỳ bộ phận quay nào có thể chuyển động trong quá trình hoạt động hay không. Tránh mọi sự cản trở có thể gây hư hỏng hoặc các vấn đề về hiệu suất.
- Bôi trơn: Bôi trơn hộp giảm tốc trục vít theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Việc bôi trơn đúng cách rất cần thiết để đảm bảo hoạt động trơn tru và giảm ma sát.
- Kiểm tra sự phù hợp: Sau khi lắp đặt, hãy vận hành bộ giảm tốc trục vít trong thời gian ngắn mà không tải để kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường, rung động hoặc vấn đề lệch trục nào không.
- Kiểm tra tải: Từ từ đưa tải trọng dự kiến vào hộp giảm tốc trục vít và theo dõi hiệu suất hoạt động. Đảm bảo hộp giảm tốc hoạt động trơn tru và hiệu quả dưới các điều kiện tải trọng.
Điều quan trọng là phải tham khảo hướng dẫn lắp đặt và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất đối với mẫu hộp giảm tốc trục vít cụ thể của bạn. Việc lắp đặt và căn chỉnh đúng cách sẽ góp phần vào độ tin cậy, hiệu quả và chức năng tổng thể của hộp số.
Làm thế nào để tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số bánh răng trục vít?
Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số trục vít đòi hỏi phải hiểu tỷ số truyền và các nguyên lý giảm tốc. Dưới đây là cách bạn có thể tính toán các tốc độ này:
- Tốc độ đầu vào: Tốc độ đầu vào (N)1(Tốc độ quay) là tốc độ của bánh răng dẫn động, trong trường hợp này là bánh răng trục vít. Thông số này thường do nhà sản xuất cung cấp hoặc có thể đo trực tiếp.
- Tốc độ đầu ra: Tốc độ đầu ra (N)2) là tốc độ của bánh răng bị dẫn động, tức là bánh răng trục vít. Để tính tốc độ đầu ra, sử dụng công thức:
N2 = N1 / (Z1 * Tôi)
Ở đâu:
N2 = Tốc độ đầu ra (vòng/phút)
N1 = Tốc độ đầu vào (vòng/phút)
Z1 = Số răng trên bánh răng trục vít
i = Tỷ số truyền (tỷ số giữa số răng trên bánh răng trục vít và số ren trên trục vít)
Điều quan trọng cần lưu ý là hộp số trục vít được thiết kế để giảm tốc độ, có nghĩa là tốc độ đầu ra thấp hơn tốc độ đầu vào. Ngoài ra, hiệu suất của hộp số, ma sát và các yếu tố khác cũng có thể ảnh hưởng đến tốc độ đầu ra thực tế. Việc tính toán tốc độ đầu vào và đầu ra là rất quan trọng để hiểu được hiệu suất và khả năng của hộp số trục vít trong một ứng dụng cụ thể.
Ngăn ngừa hiện tượng rơ trong hộp số trục vít
Hiện tượng rơ trong hộp số trục vít có thể dẫn đến giảm độ chính xác, sai số định vị và giảm hiệu suất tổng thể. Dưới đây là các bước để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu hiện tượng rơ:
- Linh kiện chất lượng cao: Hãy sử dụng các bánh răng trục vít và bánh xe trục vít chất lượng cao với dung sai sản xuất chặt chẽ. Các bộ phận chính xác sẽ giúp giảm độ rơ.
- Lưới lọc phù hợp: Hãy đảm bảo bánh răng trục vít và bánh xe trục vít được căn chỉnh và ăn khớp đúng cách. Việc ăn khớp không đúng cách có thể dẫn đến độ rơ lớn hơn.
- Tải trước: Việc tạo một lực tải nhỏ lên bánh răng trục vít có thể giúp giảm độ rơ. Tuy nhiên, lực tải quá lớn có thể làm tăng ma sát và mài mòn.
- Các cơ chế chống phản ứng ngược: Hãy cân nhắc sử dụng các cơ chế chống rung giật, chẳng hạn như hệ thống lò xo hoặc miếng đệm điều chỉnh được, để bù lại bất kỳ độ rung giật vốn có nào.
- Bôi trơn: Việc bôi trơn đúng cách có thể giảm ma sát và góp phần giảm thiểu độ rơ. Hãy sử dụng chất bôi trơn có độ bền màng tốt và giảm mài mòn.
- BẢO TRÌ: Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hộp số để phát hiện và khắc phục mọi thay đổi về độ rơ theo thời gian.
Việc cân bằng giữa giảm độ rơ và duy trì hoạt động trơn tru là rất quan trọng. Tham khảo ý kiến chuyên gia về hộp số và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất sẽ giúp bạn tối ưu hóa hiệu suất của hộp số trục vít đồng thời giảm thiểu độ rơ.
editor by CX 2023-09-27
