EP-контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы
EP-Container көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы - DK200 сериялы беріліс қорабын ZHEJ-112 индукциялық қозғалтқышымен біріктіретін интеграцияланған жетек блогы, ол қатаң жағалаулық ортада жұмыс істейтін контейнерлік крандар мен порттық көтергіш машиналар үшін арнайы жасалған.
Толық IP66 қорғаныс рейтингісі және беріліс қорабы мен қозғалтқыш корпусына жағылған C4 деңгейлі коррозияға қарсы жабыны бар EP-Container көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы тұз шашырауына, ылғалдылыққа және үздіксіз механикалық кернеуге ұшырау күнделікті өмірде сенімді жұмыс істейді.
1. Техникалық сипаттамалар
Келесі кестеде EP-Container көтергіш беріліс редукторының негізгі инженерлік параметрлері көрсетілген. Бұл мәндер сілтеме жасалған сипаттамалар болып табылады; нақты көрсеткіштер конфигурацияға байланысты өзгеруі мүмкін және соңғы сатып алу алдында тиісті техникалық деректер парағымен және қолданба жүктемесінің профилімен салыстырылуы керек.
| Параметр | Техникалық сипаттама |
|---|---|
| Беріліс қорабының үлгі сериясы | DK200 (Төрт негізгі кіші серия) |
| Жылдамдық коэффициенті | 30: 1 — 100: 1 |
| Мотор модельдерінің сериясы | ZHEJ-112 сериялы асинхронды қозғалтқыш |
| Қозғалтқыш қуатының диапазоны | 4 кВт — 7,5 кВт |
| Кіруден қорғау | IP66 (Беріліс қорабы + Қозғалтқыш) |
| Жұмыс циклі | S3 — Үзілісті мерзімді баж салығы |
| Коррозиядан қорғау дәрежесі | C4 (жоғары коррозиялық) |
| Бекіткіш материалы | Тот баспайтын болат (барлық бекіткіштер) |
| Қолданба ортасы | Ашық жағалаудағы/теңіз порты |
| Майлау түрі | Майлы ванна / Мәжбүрлі айналым (үлгіге тәуелді) |
| Орнату конфигурациясы | Аяқ / Фланец (серияға тәуелді) |
| Беріліс дәлдігі класы | DIN 3962 7–8 сыныптар |
2. Бұл контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы туралы бес негізгі факт
01 — Жылдамдық арақатынасының диапазоны
DK200 беріліс қорабы таңдалатын жылдамдық қатынасын ұсынады 30:1-ден 100:1-ге дейін, сыртқы төмендету сатысын қажет етпей, контейнер көтеру қолданбаларының төмен өнімділік жылдамдығына қойылатын талаптарды қамтиды.
02 — Қозғалтқыш қуатының шығысы
ZHEJ-112 сериялы қозғалтқыштардың арақашықтығы 4 кВт-тан 7,5 кВт-қа дейін, бір өнім тобында әртүрлі контейнер салмақтары мен көтеру жылдамдықтарын сәйкестендіруге икемділік береді — порт кранының беріліс қозғалтқышын сатып алу үшін маңызды артықшылық.
03 — IP66 енуден қорғау
Беріліс қорабы да, қозғалтқыш та ... IP66 рейтингіяғни олар толығымен шаң өткізбейді және қуатты су ағындарынан қорғалған — бұл қысыммен жуу әдеттегідей жүргізілетін терминалдық операциялар үшін өте маңызды.
04 — C4 коррозия класы
Сыртқы беттер талаптарға сай өңделеді ISO 12944 C4 санаты (жоғары коррозиялық), бұл электрлік көтергіш беріліс қозғалтқышын жағалаудағы порт инфрақұрылымы үшін дұрыс таңдау етеді, мұнда стандартты қондырғылар бірнеше ай ішінде тозады.
05 — Тот баспайтын болаттан жасалған бекіткіштер
Әрбір болт, гайка және бекіту элементі келесіден жасалған тот баспайтын болат, теңіз өнеркәсіптік ортасында дәстүрлі бекіткіштерге кедергі келтіретін саңылаулардың коррозиясын және бекіту мәселелерін жою.
3. Контейнерді көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы дегеніміз не?
EP контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы контейнерлік жүктерді өңдеудің күрделі әлемі үшін арнайы жасалған шешім болып табылады. Порт кран жүйелері, резеңкелі шиналы гантри (RTG) крандары немесе кемеден жағаға (STS) крандар болсын, ылғалдың енуіне, ауадағы хлоридтерге немесе механикалық шаршауға кедергі келтірмей жоғары циклді жұмысты қамтамасыз ете алатын көтергіш жетектерді қажет етеді. Көтергіш қолданбаларға арналған бұл беріліс редукторының қозғалтқышы осы ақаулық режимдерінің әрқайсысын тікелей шешеді. Жетек төрт кіші сериялы конфигурацияны қамтитын DK200 сериялы беріліс блогын ZHEJ-112 рамалық қозғалтқышымен біріктіреді, бұл толық құрастыруды екі бөлек компонент ретінде емес, сәйкес жүйе ретінде таңдауға мүмкіндік береді. Нәтижесінде өлшемді оңтайландырылған, майлау теңгерімді және зауыттан жоғары қарай термиялық бірлесіп жасалған контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы пайда болады.
Жалпы мақсаттағы өнеркәсіптік беріліс қозғалтқыштарынан айырмашылығы, EP сериялы контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы теңіз порты инфрақұрылымының жұмыс ортасына негізделген. Мексика шығанағы жағалауындағы, Лос-Анджелес портындағы, Нью-Йорк және Нью-Джерси порттарындағы және Америка Құрама Штаттары бойынша жағалаудағы өнеркәсіптік нысандардағы контейнерлік терминалдар дәстүрлі жетектерде коррозия мен шаршауды тез жеделдететін жағдайларда жұмыс істейді. Өндіріс кезінде қолданылатын C4 жабын жүйесі бұл ауыр жүк көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышына бес-он жылдық техникалық қызмет көрсету кезеңінде жалпы иелену құнын айтарлықтай төмендететін ұзақ мерзімділік артықшылығын береді. S3 үзіліссіз мерзімді жұмыс рейтингі контейнерлік көтеру операцияларының іске қосу-тоқтату цикліне тамаша сәйкес келеді, бұл терминал нысандарындағы ең жоғары өнімділік кезеңдерінде беріліс қорабының да, қозғалтқыштың да шамадан тыс жүктелмеуін қамтамасыз етеді.
4. Контейнерді көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы қалай жұмыс істейді
EP контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы айнымалы ток индукциялық қозғалтқышымен тікелей біріктірілген көп сатылы спиральды беріліс редукторы принципі бойынша жұмыс істейді. ZHEJ-112 қозғалтқышы қуатталған кезде — әдетте қазіргі заманғы порт кран қондырғыларында айнымалы жиілік жетегін (АЖЖ) пайдалану арқылы — оның роторы синхронды жылдамдықпен айналады, жоғары жылдамдықты, төмен моменттік айналуды DK200 беріліс блогының кіріс білігіне береді. Беріліс қорабының ішінде шыңдалған спиральды беріліс жұптарының тізбегі сол айналу жылдамдығын біртіндеп төмендетеді, ал шығыс моментін таңдалған жылдамдық қатынасына пропорционалды түрде көбейтеді. 30:1 қатынасында 1450 айн/мин жылдамдықпен жұмыс істейтін қозғалтқыш шығыс білігінің шамамен 48 айн/мин жылдамдығын береді — бұл контейнерді баяу, дәл орналастыру үшін өте қолайлы. Максималды 100:1 төмендету кезінде шығыс жылдамдығы шамамен 14,5 айн/мин дейін төмендейді, бұл ең ауыр контейнерлік жүктемелерді көтеру үшін сәйкесінше жоғары момент жасайды.
Контейнерлік кран жетегінің қозғалтқышын қолдануда спиральды берілістерге қарағанда спиральды берілістер артықшылыққа ие, себебі олардың бұрыштық тіс геометриясы бірнеше тіс жұбының бір уақытта жанасуына мүмкіндік береді. Бұл жүктемені үлкен беткі аумаққа таратады, тістерге түсетін кернеуді азайтады, жұмыс шуды азайтады және берілістің қызмет ету мерзімін ұзартады — мұның бәрі тәулігіне жүздеген көтергіштерді іске қосатын тәулік бойы жұмыс істейтін порт терминалында өте маңызды. DK200 сериясындағы беріліс тістері корпусқа қатайтылған және DIN дәлдік стандарттарына сәйкес дәлдікпен тегістелген, бұл күтілетін қызмет ету мерзімі ішінде тістердің біркелкі бекітілуін қамтамасыз етеді. Шығыс мойынтіректер сым арқан барабандары мен шкивтерінен радиалды жүктемелерді көтеруге арналған өлшемде жасалған, кранды көтеру міндетіне тән тарту күштері үшін жеткілікті осьтік сыйымдылыққа ие. Беріліс блогындағы майлау стандартты конфигурацияларға арналған май ваннасы жүйесі арқылы жүзеге асырылады, ал жылуды басқару маңызды болатын жоғары қуатты, жоғары циклді қолданбалар үшін қосымша мәжбүрлі айналымды майлау қолжетімді.
5. Материалдық конструкция және беттік өңдеу
Материалды таңдау жағалауға орналастыруға арналған кез келген контейнер көтергіш редуктор қозғалтқышындағы ең маңызды инженерлік шешімдердің бірі болып табылады. DK200 редуктор корпусы кіші серияларға байланысты жоғары сапалы сұр шойыннан (HT250 баламасы) немесе түйінді шойыннан (QT450 баламасы) жасалған, бұл қаттылық, дірілді басу және өңдеу мүмкіндігі арасындағы оңтайлы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді. Беріліс дайындамалары қорытпалы болаттан — әдетте 20CrMnTi немесе 42CrMo маркаларынан — жасалады және берік, иілгіш өзек үстінде қатайтылған корпус (HRC 58–62) шығаратын карбюраторлау-сөндіру термиялық өңдеу цикліне ұшырайды. Бұл қос аймақты металлургия берілістерге көпжылдық пайдалану мерзімі ішінде беттік тозуға төтеп бере отырып, сынғыш сынықсыз ауыр соққы жүктемелерін көтеруге мүмкіндік береді.
Қозғалтқыш рамасы номиналды қуат класына байланысты алюминий қорытпасынан немесе шойыннан жасалған. Екі материал да өндірісте қолданылатын теңіз деңгейіндегі жабын жүйесімен үйлесімді. Бұл жабын жүйесі осы көтергіш жетек редукторындағы ең көрінетін материалдық шешім болып табылады: редуктор мен қозғалтқыштың сыртқы беттері ISO 12944 C4 санатына сәйкес келетін көп қабатты коррозияға қарсы өңдеуден өтеді. C4 санаты жоғары ылғалдылықтағы өнеркәсіптік және жағалау орталарын қамтиды - дәл АҚШ-тың Шығыс жағалауындағы, Парсы шығанағы жағалауындағы және Тынық мұхиты жағалауындағы контейнер терминалдарында кездесетін жағдайлар. Өңдеу әдетте мырышқа бай эпоксидті праймерден, содан кейін жоғары сапалы эпоксидті аралық жабыннан және полиуретанды үстіңгі жабыннан тұрады. Тот баспайтын болат бекіткіштер (аустениттік сынама, AISI 304 немесе 316-ға баламалы) стандартты көміртекті болат жабдықтары тудыратын тот жолдарын жою арқылы коррозиядан қорғау стратегиясын толықтырады. Бұл кешенді материалдық тәсіл EP-контейнерлік көтергіш редуктор қозғалтқышын теңізге шығуға арналмаған жалпы мақсаттағы электр кранының редуктор қозғалтқыштарынан ерекшелендіреді.
6. EP-контейнерлік көтергіш беріліс редукторының бес негізгі өнім артықшылығы
Сәйкес жүйелік интеграция
Беріліс қорабы мен қозғалтқыш сәйкес жұп ретінде жасалған және тексерілген. Біліктің туралану төзімділігі, муфта геометриясы және жылу профильдері бірлесіп оңтайландырылған, бұл тәуелсіз компоненттер кран көтергіш беріліс қорабы мен қозғалтқыш комбинациясына далалық түрде жиналған кезде пайда болатын дірілді, тураланбаудан туындаған тозуды және мойынтіректердің ерте істен шығуын азайтады.
IP66 қос қорғанысы
Беріліс қорабы мен қозғалтқыштың IP66 қорғанысы көтергіш беріліс редукторының қозғалтқыш жинағының кез келген бағыттан келетін жоғары қысымды су ағындарына төтеп бере алатынын білдіреді. Бұл машина палубаларын үнемі қысыммен жуу жүретін және дауыл кезінде жаңбырдың ішкі орамдар мен беріліс торларына жетуі мүмкін контейнерлік крандарға қатысты талқыланбайды.
C4-рейтингті коррозияға төзімділік
Өндірісте қолданылатын ISO 12944 C4 жабын жүйесі - далалық қосымша ретінде емес - электр көтергіш беріліс қозғалтқышының сыртқы бөлігінің порттарға, айлақтарға және теңіз құрылыстарына тән хлоридті атмосфераға төзімділігін қамтамасыз етеді. АҚШ жағалауындағы штаттардағы операторлар стандартты деңгейдегі жетектерге қарағанда бояу және жөндеу аралықтарының айтарлықтай төмен екенін хабарлайды.
Кең жылдамдық қатынасын қамту
DK200 сериясындағы 30:1-ден 100:1-ге дейінгі арақатынас диапазоны бір өнім тобының жеңіл контейнерлік төсегіштердің көтеру жылдамдығы мен момент талаптарын ауыр жүктемелерге дейін қамтитынын білдіреді, бұл бір терминалда бірнеше кран модельдерін басқаратын порт операторлары үшін қосалқы бөлшектер қорын басқаруды жеңілдетеді.
Толық тот баспайтын болаттан жасалған бекіткіштер жиынтығы
Жинақта әрбір бекіткіш бекіткіш стандартты функция ретінде тот баспайтын болаттан жасалған — бұл қосымша жаңарту емес. Бұл жағалаудағы өнеркәсіптік кран редукторының қозғалтқыштарын орнатудағы ең көп таралған техникалық қызмет көрсету мәселесін жояды: жоспарлы тексерулер мен компоненттерді ауыстыруды күтпеген жерден көп уақытты және қымбатқа түсіретін тозған, тот басқан болттар.
7. Қолдану сценарийлері
EP контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы ауыр жүк көтеру орталарының кең ауқымына қызмет көрсетеді. Төменде осы өнеркәсіптік көтергіш беріліс редукторының дәлелденген өнімділігін қамтамасыз ететін негізгі қолдану санаттары келтірілген.
Жағалауға кемемен тасымалдауға арналған (STS) контейнерлік крандар
Кез келген контейнерлік кранның жетек қозғалтқышы үшін ең талапшыл қолдану. АҚШ-тың ірі теңіз порттарындағы STS крандары ауысымына мыңдаған көтергіштерді көтереді, бұл көтергіш беріліс редукторының S3 жұмысын қызып кетпей немесе майлаушының істен шықпай ұстап тұруын талап етеді. EP-Container көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышы осы жоғары циклді орта үшін арнайы жасалған.
Резеңкемен шаршаған гантри (RTG) крандары
RTG крандары техника үнемі ауыстырылып тұратын контейнер алаңдарында жұмыс істейді. Бұл беріліс редукторының көтергіш құрылғыларға арналған ықшам, тығыздалған дизайны RTG-лер біркелкі емес терминал төсемдерінің үстінен қозғалған кезде пайда болатын діріл мен көлденең күштерге төтеп бере алатынын білдіреді.
Рельске орнатылған гантри (RMG) крандары
Интермодальды теміржол алаңдарындағы RMG крандары ұзақ ауысымдарда қараусыз жұмыс істей алатын сенімді порт кранының көтергіш беріліс редукторының қозғалтқыш блоктарын қажет етеді. IP66 рейтингі ішкі компоненттерді теміржол шаңынан және қолайсыз ауа райынан қорғайды, бұл жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтады.
Жылжымалы айлақ крандары
Шағын терминалдар мен көп мақсатты айлақтарда қолданылатын әмбебап айлақ крандары тасымалдауға және қайта орналастыруға болатын ауыр жүк көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын қажет етеді. DK200 беріліс қорабының берік конструкциясы жол көлігінің дірілі мен айлақтағы кеме қозғалысы арқылы туралануды қамтамасыз етеді.
Порт-Оверхед көпір крандары
Жабық қойма және ro-ro терминалының көпір крандары контейнерлік жүктерді және ауыр жобалық жүктерді көтереді, бұл сәйкес беріліс қорабы-қозғалтқыш жүйесінен пайда көреді. C4 жабын жүйесі тіпті су құбырына жақын ірі порт қоймаларында жиі кездесетін конденсацияға бейім ішкі орталарда да тиімді болып қалады.
Теңіз платформасын көтеру жабдықтары
Теңіз мұнай және газ платформалары тұзды судың шашырауына, жоғары ылғалдылыққа және толқын тудыратын кеме қозғалысының механикалық соққы жүктемелеріне төзімді көтергіш жетек жүйелерін қажет етеді. Тот баспайтын бекіткіштер және C4 беттік өңдеуі EP сериялы контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын өнеркәсіптік кран қозғалтқышының редукторын жоғарғы көтергіш жабдықтар үшін күшті үміткер етеді.
q8. Реттеуші сәйкестік және аймақтық стандарттар
Контейнерлік көтергіш беріліс редукторларының қозғалтқыштары әртүрлі юрисдикциялардағы қабаттасатын стандартты шеңберлерге бағынады. Бұл талаптарды түсіну реттелетін порт инфрақұрылымына арналған өнеркәсіптік көтергіш беріліс қозғалтқыштарының жинақтарын көрсететін сатып алу инженерлері мен зауыт инженерлері үшін өте маңызды.
| Аймақ / Ел | Қолданылатын стандарт немесе ереже | Контейнерді көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышына арналған ескертпелер |
|---|---|---|
| Америка Құрама Штаттары | ASME B30.2 (Көтергіш крандар); OSHA 1910.179; NEMA MG1 (Қозғалтқыштар); NEC 430 (Қозғалтқыш тізбектері) | OSHA әрбір ауысым алдында кран көтергіш жабдықтарын тексеруді талап етеді. Қозғалтқыш оқшаулағышы NEMA MG1 жылу кластарына сәйкес келуі керек. IP66 рейтингі NEMA 4X ылғалды жерлерде жұмыс істеу талаптарына сәйкес келеді. |
| Еуропа одағы | Машина жасау жөніндегі 2006/42/EC директивасы; EN 13001 (Кран қауіпсіздігі); IEC 60034 (Қозғалтқыштар); EN ISO 12944 (Коррозияға қарсы жабындар) | ЕО нарығында сатылатын жабдық үшін CE белгісі қажет. Крандарда қолданылатын беріліс қораптары EN 13001-3 құрылымдық есептеу талаптарына сәйкес келуі керек. C4 жабыны EN ISO 12944-2 стандартына сәйкес келеді. |
| Германия | DIN 3962 (Тісті беріліс дәлдігі); FEM 1.001 (Кран классификациясы); DGUV Vorschrift 52 (кранды пайдалану) | FEM 1.001 крандарды жұмыс тобы бойынша (M1–M8) жіктейді; ауыр портты крандар әдетте M7–M8 санаттарына жатады. Беріліс қорабының жобалау қызмет ету мерзімі сәйкесінше есептелуі керек. DIN беріліс дәлдігінің бағалары тіс геометриясының төзімділігін реттейді. |
| Біріккен корольдігі | 1998 жылғы көтеру операциялары және көтеру жабдықтары туралы ережелер (LOLER); BS EN 13001; PUWER 1998 | LOLER кран көтергіш жабдықтарына арналған жазбаша тексеру схемаларын талап етеді. Барлық көтергіш машиналар мақсатқа сай болуы керек; редуктор қозғалтқыштары кранның максималды жұмыс жүктемесі шегіне (WLL) сәйкес келуі керек. |
| Австралия | AS 1418 (Крандар, көтергіштер және лебедкалар); AS/NZS 4024 (Машиналардың қауіпсіздігі); Еңбек қауіпсіздігі және денсаулық туралы заң | AS 1418.1 крандарға қойылатын жалпы талаптарды, соның ішінде жобалауды, өндіруді және модификациялауды қамтиды. Контейнерлік кран жетектерін білікті инженер жобалауы керек. IP66 және C4 рейтингтері әсіресе Австралия жағалауындағы порт қондырғылары үшін маңызды. |
| Канада | CSA Z150 (Жылжымалы крандарға арналған қауіпсіздік кодексі); Провинциялық еңбекті қорғау және қауіпсіздік ережелері; CSA C22.2 №100 (Қозғалтқыштар) | Канаданың көлік юрисдикциясы бойынша жұмыс істейтін Канада портының әкімшілігі көтергіш жабдықтардың провинциялық OH&S кодекстеріне сәйкес келетініне көз жеткізуі керек. CSA C22.2 бойынша қозғалтқыш сертификаты канадалық электр қондырғыларымен үйлесімділікті қамтамасыз етеді. |
| Сауд Арабиясы / Парсы шығанағының ынтымақтастық кеңесі | SASO техникалық ережелері; OSHA-мен үйлестірілген порт қауіпсіздік кодтары; сілтеме арқылы қабылданған IEC стандарттары | Сауд Арабиясы порттары басқармасы (Mawani) сияқты порт әкімшілігі электр жабдықтарына IEC негізіндегі стандарттарды енгізеді. Парсы шығанағындағы жоғары қоршаған орта температурасы кем дегенде H класындағы қозғалтқыштың жылу оқшаулауын қажет етеді. |
| Жапония | JIS B 8806 (Крандар — сөздік); JIS C 4034 (Айналмалы электр машиналары); Еңбек стандарттары туралы заң (Кран қауіпсіздігі ережелері) | Жапонияның Денсаулық сақтау, еңбек және әлеуметтік қамсыздандыру министрлігі кран қауіпсіздігін арнайы кран қауіпсіздігі ережелеріне сәйкес реттейді. Порт крандары пайдалану алдындағы тексеруден өтуі керек. Ресми тексеру үшін қозғалтқыш пен беріліс қорабының құжаттамасы қолжетімді болуы керек. |
9. Үйлесімділік және ауыстыру бойынша нұсқаулық
Контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын ауыстыратын қондырғыларды сатып алатын инженерлер ауыстыруды аяқтамас бұрын бірнеше негізгі параметрлерді тексеруі керек. EP DK200 сериясы қолданыстағы порт кранының қондырғыларында қолданылатын стандартты контейнерлік көтергіш беріліс редукторының қозғалтқыш конфигурацияларының бірқатарын функционалды түрде баламалы ауыстыру ретінде қызмет етуге арналған. Үйлесімділікті бағалау кезінде маңызды сәйкестік критерийлері шығыс білігінің диаметрі мен кілт ойығының өлшемдері, бекіту фланецінің немесе аяқ тесігінің үлгісі, жалпы конверт өлшемдері (ұзындығы × ені × биіктігі), кіріс білігінің интерфейсі (әдетте IEC қозғалтқышының фланеці), жылдамдық қатынасына төзімділік (±2% бұл жұмыс класында әдеттегідей) және кранның FEM жұмыс тобы үшін тиісті қызмет көрсету коэффициенті бар номиналды шығыс моменті болып табылады.
10. Біз туралы
Біз ауыр жүк көтеру және порт крандарын қолдану саласында ондаған жылдар бойы инженерлік тәжірибесі бар өнеркәсіптік беріліс редукторларының, көтергіш беріліс қораптарының және жетек жүйесінің компоненттерінің мамандандырылған өндірушісіміз. Біздің өндірістік нысанымыз дәл CNC беріліс кесу машиналарымен, координаталық өлшеу машиналарымен (CMM) және IP қорғаныс рейтингтерін, беріліс дәлдігі класын және коррозияға қарсы жабын өнімділігін қолданыстағы халықаралық стандарттарға сәйкес тексеруге қабілетті арнайы сапаны қамтамасыз ету зертханасымен жабдықталған.
Біздің инженерлік тобымыз әрбір қолданыс үшін контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқыш конфигурациясын дұрыс анықтау үшін Солтүстік Америка, Еуропа, Таяу Шығыс және Азиядағы сатып алу инженерлерімен, терминал операторларымен және кранның OEM өндірушілерімен тікелей жұмыс істейді. Біз негізгі қосалқы жинақтардың қорын жүргіземіз және өндірістік қысымға тап болған порт нысандарында контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын ауыстырудың шұғыл талаптарын жеделдетіп орындауды ұсынамыз. Біздің сатудан кейінгі қолдау желіміз біз жеткізетін әрбір көтергіш жетек редукторының пайдалану мерзімін ұзарту үшін техникалық құжаттаманы, орнату бойынша нұсқаулықты, майлау кестелерін және техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестерді ұсынады.
Шеберхана
11. Байланысты өнімдер
Контейнерді көтергіш беріліс редукторының қозғалтқыш жүйесі тек беріліс редукторынан көбірек нәрсені қажет етеді. Біз кранның OEM өндірушілері мен терминалдық техникалық қызмет көрсету топтары үшін бір терезеден сатып алуды қолдау үшін үйлесімді жетек компоненттерінің толық спектрін, соның ішінде сәйкес келетін электр қозғалтқыштарын шығарамыз. Бұл жүйелік тәсіл өлшемдік үйлесімділікті, майлауды туралауды және бүкіл жетек желісінде тексерілген өнімділікті қамтамасыз етеді, үйлестірілмеген көздерден компоненттерді араластыру кезінде туындайтын интеграция тәуекелдерін жояды.
Көтергіш құрылғыларға арналған үйлесімді электр қозғалтқыштары
Біздің өнеркәсіптік кран қозғалтқыштарының сериясы Жүйенің жұмысын тексеру үшін біздің беріліс қорабы сериясымен алдын ала сәйкестендірілген, 0,75 кВт-тан 45 кВт-қа дейінгі IP55-тен IP66-ға дейінгі рейтингі бар асинхронды қозғалтқыштарды қамтиды. Көтергіш беріліс қорабы мен қозғалтқышты сатып алу үшін бір терезелі жеткізу шешімі ретінде жасалған.
Толық диапазонды беріліс редукторын таңдау
DK200 контейнерлік көтергіш сериясынан басқа, біз порт машиналары, тау-кен және өңдеу өнеркәсібіндегі қолданбалар үшін 50 Нм-ден 50 000 Нм-ге дейінгі шығыс моменттерін қамтитын спиральды, конус тәрізді-спиральды және құрт тәрізді беріліс редукторларын жеткіземіз. Барлық қондырғылар дәлдік класына, IP қорғауына және коррозияға қарсы жабын стандарттарына біздің міндеттемемізді бөліседі.
Жиі қойылатын сұрақтар
С1. Контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын зауыттық конвейерлік қолданыста қолданылатын стандартты контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышынан не ерекшелендіреді?
С2. Контейнерлік кран көтергіш беріліс қорабы мен қозғалтқыш конфигурациясы үшін дұрыс жылдамдық қатынасын қалай таңдауға болады?
С3. Техникалық қызмет көрсету тобы терминалды жоспарлы түрде өшірмес бұрын ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны бағалау үшін контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышын қалай тексеруі керек?
С4. Теңіз порты ортасында DK200 көтергіш беріліс қорабының редукторы үшін қандай майлау майының түрін және ауыстыру аралығын сақтауым керек?
С5. Солтүстік Америкадағы қандай порт кранының OEM өндірушілері немесе терминал операторлары жаңа кран құрастырмалары үшін IP66 және C4 рейтингтері бар ауыр жүк көтергіш беріліс редукторын әдетте көрсетеді?
С6. Бұл электр көтергіш беріліс қозғалтқышының S3 жұмыс рейтингісі S1 үздіксіз жұмыс рейтингінен қалай ерекшеленеді және бұл контейнерлік кранның жұмысы үшін неліктен маңызды?
С7. Белсенді порт кранында контейнер көтергіш беріліс редукторының қозғалтқышының әдеттегі қызмет ету мерзімі қандай және оны қандай факторлар ұзартады немесе қысқартады?
С8. Порт кранының көтергіш жетегінің беріліс қорабының EP сериясындағы VFD басқарылатын ауыстырмалы қозғалтқышпен үйлесімді екенін тексерудің ең жақсы жолы қандай?
Редактор: PXY
