Penerangan Produk
Penerangan Item
Primary Components:
1)housing:aluminium alloy ADC12(dimension 571-090) die cast iron HT200(size one hundred ten-150)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth remedy make gear area hardness up to fifty six-62 HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness between .3-.5mm.
tiga) Roda Cacing: aloi stannum yang boleh dipakai CuSn10-1
Foto Mendalam
Combination Possibilities:
Input:with input shaft, With square flange,With IEC common input flange
Output:with torque arm, output flange, single output shaft, double output shaft, plastic include
Worm reducers are obtainable with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Personal computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Meletup Lihat pada:
Parameter Barangan Dagangan
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Kuasa | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat |
| RV571 | 7.5~100 | 25mm | .06KW~.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | .7kg | |
| RV030 | RW030 | tujuh.5 ~ seratus | 30mm | .06KW~.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | tujuh.5 ~ seratus | 40mm | .09KW~.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | dua.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5 ~ seratus | 50mm | .12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5 ~ seratus | 63mm | .18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | seven.5~one hundred | 75mm | .25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5 ~ seratus | 90mm | .37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~seratus | 110mm | .55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | .75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
Dimensi Garis Besar GMRV:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | sembilan puluh tujuh | 54 | empat puluh empat | empat belas | lima puluh lima | 32 | lima puluh enam | 63 | enam puluh lima | 29 | lima puluh lima | empat puluh | lima puluh tujuh | 30 | 75 | empat puluh empat | 6.5 | 21 | 5.lima | M6*10(n=4) | 0° | lima | enam belas.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.lima | 70 | enam puluh | 18(19) | enam puluh | empat puluh tiga | tujuh puluh satu | tujuh puluh lapan | 75 | 36.5 | 70 | 50 | tujuh puluh satu.5 | empat puluh | 87 | 55 | six.five | 26 | six.five | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | seratus dua puluh | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | lapan puluh lima | 92 | 85 | 43.5 | lapan puluh | 60 | 84 | 50 | seratus | enam puluh empat | eight.five | tiga puluh | tujuh | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | empat puluh |
| 063 | 144 | 174 | seratus | lapan puluh lima | 25(28) | lapan puluh | enam puluh tujuh | 103 | 112 | sembilan puluh lima | lima puluh tiga | sembilan puluh lima | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | seratus dua puluh | 90 | 28(35) | sembilan puluh lima | tujuh puluh dua | 112 | seratus dua puluh | seratus lima belas | lima puluh tujuh | 112. lima | 86 | 119 | tujuh puluh lima | seratus empat puluh | 93 | sebelas | empat puluh | sepuluh | M8*empat belas(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | seratus empat puluh | seratus | 35(38) | seratus sepuluh | 74 | seratus tiga puluh | seratus empat puluh | seratus tiga puluh | enam puluh tujuh | 129.5 | 103 | seratus tiga puluh lima | 90 | 160 | 102 | tiga belas | empat puluh lima | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| seratus sepuluh | 255 | 295 | seratus tujuh puluh | seratus lima belas | 42 | seratus tiga puluh | – | seratus empat puluh empat | seratus lima puluh lima | seratus enam puluh lima | 74 | seratus enam puluh | 127.5 | 167.5 | seratus sepuluh | 200 | one hundred twenty five | empat belas | lima puluh | empat belas | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | lapan puluh lima |
| 130 | 293 | 335 | 200 | seratus dua puluh | 45 | seratus lapan puluh | – | seratus lima puluh lima | seratus tujuh puluh | 215 | 81 | 179 | 146.lima | 187.5 | 130 | 250 | seratus empat puluh | enam belas | enam puluh | 15 | M12*20(n=8) | 45° | empat belas | 48. lapan | seratus |
| 150 | 340 | empat ratus | 240 | seratus empat puluh lima | 50 | seratus lapan puluh | – | 185 | dua ratus | 215 | 96 | 210 | seratus tujuh puluh | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | lapan belas | M12*22(n=8) | 45° | 14 | lima puluh tiga.8 | 120 |
Profil Organisasi
Mengenai Penghantaran CZPT:
We are a professional reducer maker found in HangZhou, ZHangZhoug province.
Our top items is full variety of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer units, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Goods are broadly utilised for purposes these kinds of as: foodstuffs, ceramics, packing, chemical compounds, pharmacy, plastics, paper-making, construction equipment, metallurgic mine, environmental protection engineering, and all varieties of automatic strains, and assembly strains.
With quick delivery, outstanding right after-product sales provider, advanced creating facility, our merchandise market well both at property and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Japanese Europe and Center East and so on.Our aim is to create and innovate on basis of high quality, and create a good popularity for reducers.
Packing data:Plastic Baggage+Cartons+Wooden Cases , or on ask for
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Honest-Turkey Win Eurasia
Logistik
Soon after Sales Provider
one.Servicing Time and Warranty:Inside of 1 calendar year soon after receiving items.
2.Other Services: Like modeling selection guide, installation guide, and difficulty resolution guidebook, etc.
Soalan Lazim
one.Q: Bolehkah anda membuat mengikut lukisan pelanggan?
A: Indeed, we provide custom-made services for buyers accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
dua. S: Apakah syarat pembayaran anda?
A: 30% deposit ahead of generation,harmony T/T before delivery.
three.Q:Are you a trading company or company?
A:We are a manufacurer with superior gear and experienced personnel.
4.Q:What’s your manufacturing potential?
A:8000-9000 PCS/Bulan
five.Q:Cost-free sample is available or not?
A:Of course, we can source cost-free sample if client concur to spend for the courier expense
6.Q: Adakah anda mempunyai sebarang sijil?
A: Sudah tentu, kami mempunyai sijil CE dan laporan sijil SGS.
Contact data:
Cik Lingel Pan
For any queries just truly feel cost-free ton get in touch with me. Numerous thanks for your type focus to our organization!
| US $10-220 / Sekeping | | 1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Motor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri |
|---|---|
| Fungsi: | Kuasa Pengagihan, Tukar Tork Pemacu, Tukar Arah Pemacu, Perubahan Kelajuan, Pengurangan Kelajuan |
| Susun atur: | Sudut Tepat |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Langkah: | Langkah Berganda |
###
| Sampel: | US$ 10/Piece 1 Keping (Pesanan Minimum) |
|---|
###
| Penyesuaian: | Tersedia |
|---|
###
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Kuasa | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| US $10-220 / Sekeping | | 1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Permohonan: | Motor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri |
|---|---|
| Fungsi: | Kuasa Pengagihan, Tukar Tork Pemacu, Tukar Arah Pemacu, Perubahan Kelajuan, Pengurangan Kelajuan |
| Susun atur: | Sudut Tepat |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Langkah: | Langkah Berganda |
###
| Sampel: | US$ 10/Piece 1 Keping (Pesanan Minimum) |
|---|
###
| Penyesuaian: | Tersedia |
|---|
###
| Model Lama | Model Baharu | Nisbah | Jarak Pusat | Kuasa | Diameter Input. | Diameter Keluaran. | Tork Output | Berat |
| RV025 | 7.5~100 | 25mm | 0.06KW~0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06KW~0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09KW~0.55KW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84N.m | 2.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12KW~1.5KW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18KW~2.2KW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25KW~4.0KW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37KW~4.0KW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55KW~7.5KW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75KW~7.5KW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2KW~15KW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Saya | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Kotak gear pengurang gear cacing
Kotak gear pengurang gear cacing ialah kotak gear pengurang gear yang menggunakan rangkaian gear cacing untuk mengurangkan daya yang diperlukan. Tidak seperti kotak gear pengurang gear tradisional, unit ini kecil dan memerlukan penarafan kuasa kuda yang rendah. Ini mengurangkan kecekapannya, tetapi kos rendah dan reka bentuknya yang padat membantu menampung kekurangan ini. Walau bagaimanapun, kotak gear pengurang gear ini mempunyai beberapa kelemahan, termasuk kecenderungannya untuk terkunci semasa mengundur.
kecekapan tinggi
Kotak gear pengurang cacing berkecekapan tinggi sesuai untuk aplikasi di mana prestasi tinggi, kebolehulangan dan ketepatan adalah kritikal. Ia terdiri daripada gear hipoid input dan gear serong hipoid output. Cacing input berputar serenjang dengan cacing output, jadi bagi setiap pusingan cacing input, gear output membuat satu pusingan. Susunan ini mengurangkan geseran (sumber kehilangan tenaga lain) dalam gear cacing berkecekapan tinggi kepada sekurang-kurangnya dua minit arka.
Berbanding dengan kotak gear pengurang gear cacing, motor gear hipoid menawarkan beberapa kelebihan, termasuk kos operasi yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi. Contohnya, motor gear hipoid boleh menghantar lebih banyak tork walaupun pada nisbah pengurangan yang tinggi. Selain itu, ia lebih cekap daripada kotak gear pengurang gear cacing, yang bermaksud ia boleh menghasilkan output yang sama dengan motor yang lebih kecil.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kecekapan kotak gear pengurang gear cacing telah meningkat secara mendadak. Pengilang telah mencapai kemajuan besar dalam bahan, reka bentuk dan pembuatan. Reka bentuk baharu, termasuk kotak gear pengurang gear cacing dwi-sampul, meningkatkan kecekapan sebanyak 3 hingga 8 peratus. Penambahbaikan ini dapat dilakukan melalui pengujian dan pembangunan selama berjam-jam. Kotak gear pengurang gear cacing juga menawarkan kos permulaan yang lebih rendah dan keupayaan beban lampau yang lebih tinggi berbanding sistem pesaing.
Kotak gear pengurang gear cacing popular kerana ia memberikan pengurangan maksimum dalam pakej kecil. Saiznya yang padat menjadikannya sesuai untuk aplikasi kuasa kuda rendah hingga sederhana dan ia tidak terlalu berat. Ia juga menawarkan output tork yang lebih tinggi dan toleransi beban kejutan yang lebih baik. Akhir sekali, ia merupakan pilihan yang menjimatkan untuk mengurangkan keperluan kuasa peranti.
bunyi bising yang rendah
Kotak gear pengurang gear cacing bunyi rendah direka bentuk untuk mengurangkan bunyi bising dalam aplikasi perindustrian. Kotak gear pengurang jenis ini menggunakan lebih sedikit galas dan boleh berfungsi dalam pelbagai kedudukan pemasangan. Biasanya, kotak gear pengurang cacing ialah unit satu peringkat dengan hanya satu aci dan satu gear. Memandangkan hanya terdapat satu gear, tahap bunyi kotak gear pengurang gear cacing akan lebih rendah daripada jenis lain.
Kotak gear pengurang gear cacing boleh diintegrasikan ke dalam sistem stereng kuasa elektrik untuk mengurangkan bunyi bising. Kotak gear pengurang cacing boleh dibuat daripada pelbagai bahan. Proses tiga peringkat berikut akan menerangkan komponen kotak gear pengurang cacing hingar rendah.
Kotak gear pengurang gear cacing boleh dipasang pada sudut 90 darjah pada aci cacing input dan boleh didapati dengan pelbagai jenis aci output berongga atau pepejal. Kotak gear pengurang ini amat bermanfaat untuk aplikasi di mana pengurangan hingar adalah penting. Ia juga mempunyai lebih sedikit bahagian dan lebih kecil daripada jenis kotak gear pengurang yang lain, menjadikannya lebih mudah dipasang.
Kotak gear pengurang gear cacing boleh didapati daripada pelbagai pengeluar. Disebabkan ketersediaannya yang meluas, pengeluar gear mengekalkan inventori kotak gear pengurang yang luas. Nisbah gear cacing adalah standard, dan saiz kotak gear pengurang gear cacing adalah universal. Selain itu, kotak gear pengurang gear cacing tidak perlu diubah saiznya untuk tujuan tertentu, tidak seperti gangguan beban yang lain.
poket
Kotak gear pengurang gear cacing ialah mekanisme transmisi dengan struktur padat, nisbah transmisi yang besar, dan fungsi mengunci diri dalam keadaan tertentu. Produk siri kotak gear pengurang gear cacing direka bentuk dengan teknologi Amerika dan mempunyai ciri-ciri transmisi yang stabil, kapasiti galas yang kuat, bunyi bising yang rendah, dan struktur padat. Di samping itu, produk ini boleh menyediakan pelbagai bekalan kuasa. Walau bagaimanapun, kotak gear pengurang cacing ini terdedah kepada kebocoran, biasanya disebabkan oleh kecacatan reka bentuk.
Kotak gear pengurang gear cacing terdapat dalam peringkat tunggal dan peringkat dua. Jenis pertama terdiri daripada tangki minyak yang menempatkan gear cacing dan galas. Jenis kedua menggunakan gear cacing dengan lengan untuk gear cacing pertama.
Apabila memilih kotak gear pengurang gear, adalah penting untuk memilih unit yang berkualiti tinggi. Pemilihan gear yang tidak betul boleh menyebabkan gear cacing cepat haus. Walaupun kotak gear pengurang gear cacing pada amnya tahan lama, tahap hausnya bergantung pada pemilihan dan keadaan operasi. Contohnya, penggunaan berlebihan, pemasangan yang tidak betul, atau bekerja dalam keadaan yang melampau boleh menyebabkan haus yang cepat.
Kotak gear pengurang cacing mengurangkan kelajuan dan tork. Gear cacing boleh digunakan untuk mengurangkan kelajuan mesin berputar atau sistem inersia. Gear cacing ialah sejenis gear serong, dan permukaan jejaringnya mempunyai daya gelongsor yang hebat. Oleh kerana itu, gear cacing boleh membawa lebih banyak berat daripada gear taji. Ia juga lebih sukar untuk dihasilkan. Walau bagaimanapun, reka bentuk gear cacing yang berkualiti tinggi menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk aplikasi yang memerlukan tork tinggi dan putaran berkelajuan tinggi.
Gear cacing boleh dihasilkan menggunakan tiga jenis gear. Untuk nisbah pengurangan yang besar, gear input dan output tidak boleh diterbalikkan. Walau bagaimanapun, kotak gear pengurang cacing boleh dibina dengan berbilang heliks. Pemacu cacing berbilang permulaan juga meminimumkan kesan brek.
Fungsi mengunci sendiri
Kotak gear pengurang cacing mengunci sendiri untuk mengelakkan beban daripada dipacu kembali ke tanah. Fungsi mengunci sendiri dicapai oleh cacing yang bersambung dengan rak dan pinion. Apabila beban mencapai kedudukan tertinggi, isyarat undur dinyahdayakan. Subsistem tidak mengunci memacu beban ke belakang ke kedudukan asalnya, manakala subsistem mengunci sendiri kekal pada kedudukan paling atas.
Fungsi mengunci sendiri kotak gear pengurang cacing merupakan ciri mekanikal yang berharga. Ia membantu mencegah pengunduran dan menjimatkan kos sistem brek. Selain itu, gear cacing mengunci sendiri boleh digunakan untuk mengangkat dan menahan beban.
Kotak gear pengurang gear cacing mengunci sendiri menghalang aci pemacu daripada bergerak ke belakang. Ia berfungsi dengan daya paksi gear cacing. Kotak gear pengurang cacing dengan fungsi mengunci sendiri ialah alat mesin yang sangat cekap.
Kotak gear pengurang gear cacing boleh dibuat dengan dua atau empat gigi. Cacing hujung tunggal mempunyai reka bentuk gigi tunggal, manakala cacing hujung dua mempunyai dua ulir pada gear silinder. Cacing berbilang but boleh mempunyai sehingga empat but. Kotak gear pengurang cacing boleh menggunakan pelbagai nisbah gear, tetapi kelebihan utamanya ialah reka bentuk padatnya. Ia mempunyai kapasiti beban yang lebih besar daripada mekanisme gear heliks aci silang.
Fungsi penguncian kendiri kotak gear pengurang cacing juga boleh digunakan untuk set gear yang tidak semestinya selari dengan aci. Ia juga menghalang pergerakan ke belakang dan membolehkan pergerakan ke hadapan. Fungsi penguncian kendiri dicapai oleh sesondol berratchet yang disusun di sekeliling anggota gear. Ia juga membolehkan gandingan dan penyahgandingan terpilih antara anggota gear.
nisbah gear tinggi
Kotak gear pengurang cacing merupakan cara yang mudah dan murah untuk meningkatkan nisbah gear. Unit-unit ini terdiri daripada dua gear cacing – gear cacing input dan gear cacing output. Cacing input berputar serenjang dengan gear cacing output, yang juga berputar serenjang dengan dirinya sendiri. Contohnya, kotak gear cacing 5:1 memerlukan 5 pusingan setiap gear cacing, manakala kotak gear cacing 60:1 memerlukan 60 pusingan. Walau bagaimanapun, susunan ini terdedah kepada ketidakcekapan kerana gear cacing hanya mengalami geseran gelongsor, bukan geseran bergolek.
Aplikasi pengurangan tinggi memerlukan banyak pusingan input untuk memutarkan gear output. Sebaliknya, aplikasi kelajuan input rendah mengalami masalah geseran yang sama, walaupun dengan jumlah geseran yang berbeza. Cacing yang berputar pada kelajuan rendah memerlukan lebih banyak tenaga untuk mengekalkan pergerakannya. Kotak gear pengurang cacing boleh digunakan dalam pelbagai jenis sistem, tetapi hanya sebahagiannya yang sesuai untuk aplikasi berkelajuan tinggi.
Gear cacing memang mencabar untuk dihasilkan, tetapi reka bentuk sampul surat adalah pilihan terbaik untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan tinggi, kecekapan tinggi dan tindak balas yang minimum. Reka bentuk sampul surat melibatkan pengubahsuaian gigi gear dan ulir cacing untuk meningkatkan sentuhan permukaan. Walau bagaimanapun, gear cacing jenis ini lebih mahal untuk dihasilkan.
Motor gear cacing mempunyai nisbah jejaring awal yang lebih rendah daripada motor gear hipoid, yang membolehkan penggunaan motor yang lebih kecil. Jadi motor cacing 1 hp boleh mencapai output yang sama seperti motor 1/2 hp. Satu kajian oleh Agknx membandingkan dua jenis motor gear yang berbeza, membandingkan kuasa, tork dan nisbah gearnya. Keputusan menunjukkan bahawa motor gear hipoid 1/2 HP lebih cekap daripada motor gear cacing walaupun outputnya sama.
Satu lagi kelebihan kotak gear pengurang gear cacing ialah kos permulaan yang rendah dan kecekapan yang tinggi. Ia menawarkan nisbah yang tinggi dan tork yang tinggi dalam pakej kecil, menjadikannya sesuai untuk aplikasi kuasa kuda rendah hingga sederhana. Kotak gear pengurang gear cacing juga lebih tahan hentakan.
editor by czh 2023-02-01
