Penerangan Produk
Penerangan Produk
Pengurang siri WPA ialah generasi baharu produk yang dibangunkan oleh kilang kami berdasarkan pengenalan teknologi canggih asing, ciri-ciri utamanya adalah seperti berikut:
1 Diperbuat daripada besi tuang berkualiti tinggi, ringan dan tidak berkarat
2 Tork output yang besar dan kecekapan radiasi yang tinggi
3 Berjalan lancar dan bunyi bising yang rendah
4 Penampilan yang cantik, hayat perkhidmatan yang tahan lama dan isipadu yang kecil
5 Sesuai untuk pemasangan omnibearing
Profil Syarikat
Dahulunya dikenali sebagai Kilang Pengurangan HangZhou, CHINAMFG Group ditubuhkan pada tahun 1976.
Pada masa ini, komitmen kami melangkaui bidang pembuatan sambil kami terlibat dalam usaha penyelidikan dan perdagangan yang tekun. Tumpuan utama kami tertumpu pada produk penghantaran kuasa, yang merupakan teras operasi perniagaan kami.
Setelah melabur sejumlah 2 bilion Yuan dalam tanah seluas 200,000 meter persegi yang mengagumkan di HangZhou, tenaga kerja kami yang terdiri daripada 1000 pekerja yang berdedikasi kini menghasilkan lebih 3,500 jenis kotak gear yang berbeza setiap hari, untuk pasaran global.
Dengan komitmen yang teguh terhadap penyelidikan dan pembangunan selama 45 tahun, CHINAMFG berbangga kerana memegang penghormatan yang dihormati sebagai pengeluar pengurang kelajuan bersaiz kecil dan sederhana terbesar di Asia.
Produk utama kami terdiri daripada Pengurang Gear Cacing, Pengurang Gear Heliks, Pengurang Serong Heliks, Pengurang Dipasang Aci hingga pemacu Slewing dan banyak lagi.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Permohonan: | Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Susun atur: | Menegak |
| Bentuk Gear: | Gear Serong |
| Langkah: | Langkah Tunggal |
| Penyesuaian: | Tersedia | Permintaan Tersuai |
|---|
Mengira Nisbah Gear dalam Pengurang Cacing
Nisbah gear dalam pengurang cacing ditentukan oleh bilangan gigi pada roda cacing (juga dikenali sebagai gear cacing) dan bilangan ulir pada aci cacing. Formula nisbah gear untuk pengurang cacing ialah:
Nisbah Gear = Bilangan Gigi pada Roda Cacing / Bilangan Benang pada Aci Cacing
Contohnya, jika roda cacing mempunyai 60 gigi dan aci cacing mempunyai satu ulir, nisbah gear ialah 60:1.
Penting untuk diperhatikan bahawa pengurang cacing mempunyai sifat mengunci sendiri yang wujud disebabkan oleh sudut ulir cacing. Akibatnya, nisbah gear juga mempengaruhi kelebihan mekanikal dan keupayaan sistem untuk menahan pacuan ke belakang.
Semasa mengira nisbah gear, pastikan pengurang cacing direka bentuk dengan betul dan nisbah gear sejajar dengan ciri mekanikal yang diingini untuk aplikasi anda. Selain itu, pertimbangkan faktor seperti kecekapan, kapasiti beban dan had kelajuan apabila memilih nisbah gear untuk pengurang cacing.
Mendiagnosis dan Memperbaiki Kebocoran Minyak dalam Kotak Gear Cacing
Kebocoran minyak dalam kotak gear cacing boleh menyebabkan pelinciran berkurangan, geseran meningkat dan potensi kerosakan pada komponen kotak gear. Berikut ialah proses langkah demi langkah untuk mendiagnosis dan membetulkan kebocoran minyak:
- Periksa Kotak Gear: Lakukan pemeriksaan visual pada kotak gear untuk mengenal pasti punca kebocoran. Periksa kesan minyak, tompok basah atau pengumpulan minyak di sekitar kotak gear.
- Periksa Meterai dan Gasket: Periksa pengedap, gasket dan O-ring untuk sebarang tanda haus, retak atau kerosakan. Komponen-komponen ini adalah titik kebocoran yang biasa.
- Ketatkan Bolt dan Pengikat: Pastikan semua bolt, skru dan pengikat diketatkan dengan betul. Pengikat yang longgar boleh mewujudkan ruang yang membolehkan minyak keluar.
- Gantikan Seal yang Rosak: Jika anda menemui pengedap atau gasket yang rosak, gantikannya dengan yang baharu. Gunakan pengedap yang serasi dengan keadaan operasi dan pelincir.
- Periksa Ventilasi Pernafasan: Bolong pernafasan yang tersumbat atau tidak berfungsi boleh menyebabkan tekanan terkumpul di dalam kotak gear, yang mengakibatkan kebocoran. Bersihkan atau gantikan bolong pernafasan jika perlu.
- Periksa Pengedap Aci: Periksa pengedap aci untuk haus atau kerosakan. Jika ia haus, gantikannya dengan pengedap dengan saiz dan bahan yang sesuai.
- Gunakan Pelincir yang Betul: Pastikan anda menggunakan pelincir yang betul yang disyorkan untuk kotak gear. Menggunakan jenis pelincir yang salah boleh menyebabkan kebocoran.
- Sapukan Pengedap: Dalam sesetengah kes, penggunaan bahan pengedap yang sesuai pada sambungan dan sambungan boleh membantu mencegah kebocoran. Ikut arahan pengilang untuk penggunaan yang betul.
- Kebocoran Pantau: Selepas menangani isu-isu tersebut, pantau kotak gear untuk sebarang tanda kebocoran berterusan. Jika kebocoran berterusan, siasatan lanjut mungkin diperlukan.
- Penyelenggaraan Berkala: Laksanakan jadual penyelenggaraan berkala yang merangkumi pemeriksaan pengedap, gasket dan titik kebocoran lain yang berpotensi. Penyelenggaraan yang tepat pada masanya dapat mencegah masalah kebocoran pada masa hadapan.
Jika anda tidak pasti tentang mendiagnosis atau membetulkan kebocoran minyak dalam kotak gear cacing, pertimbangkan untuk berunding dengan pengilang profesional atau kotak gear untuk memastikan penyelesaian yang betul.
Apakah Kotak Gear Cacing dan Bagaimanakah Ia Berfungsi?
Kotak gear cacing, juga dikenali sebagai pengurang gear cacing, ialah peranti mekanikal yang digunakan untuk menghantar gerakan putaran dan tork antara aci bukan selari. Ia terdiri daripada skru cacing dan roda cacing, kedua-duanya mempunyai gigi heliks. Skru cacing menyerupai silinder berulir, manakala roda cacing ialah gear dengan gigi yang berjalin dengan skru cacing.
Prinsip kerja kotak gear cacing melibatkan interaksi antara skru cacing dan roda cacing. Apabila skru cacing diputarkan, gigi heliksnya bersentuhan dengan gigi roda cacing. Semasa skru cacing berputar, ia menterjemahkan gerakan putaran kepada gerakan serenjang, menyebabkan roda cacing berputar. Gerakan serenjang ini membolehkan kotak gear cacing mencapai nisbah pengurangan gear yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan pengurangan kelajuan yang ketara.
Salah satu ciri utama kotak gear cacing ialah keupayaannya untuk memberikan nisbah pengurangan gear yang tinggi dalam reka bentuk yang padat. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sifat gelongsor gigi jejaring, kotak gear cacing mungkin menunjukkan geseran yang lebih tinggi dan kecekapan yang lebih rendah berbanding dengan jenis kotak gear lain. Oleh itu, ia sering digunakan dalam aplikasi di mana kecekapan bukan menjadi keutamaan utama tetapi di mana tork dan pengurangan kelajuan yang tinggi adalah penting, seperti sistem penghantar, lif, sistem stereng automotif dan jentera perindustrian tertentu.
penyunting oleh CX 2024-05-13
