製品説明
製品説明
主な材料：
1)ハウジング：アルミニウム合金ADC12（サイズ571-090）、ダイキャスト鉄HT200（サイズ110-150）
2)ウォーム：20Cr、ZIインボリュートプロファイル。炭化焼入れ熱処理により、歯車表面硬度は56～62HRCに達します。精密研削後、浸炭層の厚さは0.3～0.5mmです。
3)ウォームホイール：耐摩耗性スズ合金 CuSn10-1
詳細写真
組み合わせオプション：
入力：入力シャフト付き、角フランジ付き、IEC規格入力フランジ付き
出力：トルクアーム付き、出力フランジ付き、シングル出力シャフト付き、ダブル出力シャフト付き、プラスチックカバー付き
ウォーム減速機は、NMRV+NMRV、NMRV+NRV、NMRV+PC、NMRV+UDL、NMRV+MOTORSなど、さまざまな組み合わせで利用可能です。
分解図：
製品パラメータ
| 旧型 | 新モデル | 比率 | 中心距離 | 力 | 入力直径 | 出力径 | 出力トルク | 重さ |
| RV571 | 7.5~100 | 25mm | 0.06kW～0.12kW | Φ9 | Φ11 | 21N.m | 0.7kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30mm | 0.06kW～0.25kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 北緯45度 | 1.2kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40mm | 0.09kW～0.55kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 北緯84度 | 2.3kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0.12kW～1.5kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160N.m | 3.5kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63mm | 0.18kW～2.2kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230N.m | 6.2kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75mm | 0.25kW～4.0kW | Φ14(Φ19、Φ24、Φ28) | Φ28(Φ35) | 410N.m | 9.0kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90mm | 0.37kW～4.0kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725N.m | 13.0kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110mm | 0.55kW～7.5kW | Φ19(Φ24、Φ28、Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130mm | 0.75kW～7.5kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150mm | 2.2kW～15kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0kg |
GMRV外形寸法：
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | 私 | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
会社概要
CHINAMFGトランスミッションについて:
当社は、中国浙江省杭州市に拠点を置く、プロの減速機メーカーです。
当社の主力製品は、RV571-150ウォーム減速機の全シリーズです。また、GKMハイポイドヘリカルギアボックス、GRCインラインヘリカルギアボックス、PCユニット、UDLバリエーター、ACモーター、G3ヘリカルギアモーターも供給しています。
当社の製品は、食品、セラミックス、包装、化学薬品、医薬品、プラスチック、製紙、建設機械、冶金鉱山、環境保護工学、各種自動生産ライン、組立ラインなど、幅広い用途で使用されています。
迅速な配送、優れたアフターサービス、先進的な生産設備により、当社の製品は国内外で高い評価を得ています。東南アジア、東欧、中東などへ減速機を輸出しており、高品質を基盤とした開発と革新を続け、減速機の分野で確固たる評判を築くことを目指しています。
梱包情報：ビニール袋＋段ボール箱＋木箱、またはご要望に応じて
私たちはドイツ・ハンバー展示会、浙江省PTCフェア、トルコ・ウィンユーラシアに参加します。
ロジスティクス
アフターサービス
1.メンテナンス時間と保証商品受領後1年以内.
2.その他のサービス: モデル選定ガイド、インストールガイド、問題解決ガイドなどが含まれます。
よくある質問
1.Q:お客様の図面に基づいて製作できますか？
A：はい、お客様のご要望に応じてカスタマイズサービスを提供しております。ギアボックスにはお客様の銘板を使用することも可能です。
2.Q:お支払い条件は何ですか？
A: 30% 生産前にデポジット、残金は納品前にT/Tでお支払いください。
3.Q: あなたは商社ですか、それとも製造業者ですか？
A：当社は、高度な設備と経験豊富な従業員を擁する製造業者です。
4.Q：貴社の生産能力はどれくらいですか？
A：月産8000～9000個
5.Q：無料サンプルは入手可能ですか？
A: はい、お客様が送料をご負担いただける場合は、無料サンプルをご提供できます。
6. 質問：何か資格をお持ちですか？
A：はい、CE認証とSGS認証レポートを取得しています。
連絡先：
リンゲル・パンさん
ご質問等ございましたら、お気軽にご連絡ください。弊社へのご関心をお寄せいただき、誠にありがとうございます。
| 応用： | 自動車、機械、船舶、農業機械、産業 |
|---|---|
| 関数： | 配電電力、駆動トルクの変更、速度変更、減速 |
| レイアウト: | 直角 |
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| インストール: | 横型 |
| ステップ： | ダブルステップ |
| サンプル： | US$ 35/個 1個（最小注文数） | |
|---|
| カスタマイズ: | 利用可能 | カスタマイズされたリクエスト |
|---|
ウォームギアボックスの寿命を延ばすためのメンテナンスのヒント
ウォームギアボックスの長寿命と信頼性の高い性能を確保するには、適切なメンテナンスが不可欠です。以下に、メンテナンスに関するいくつかのヒントをご紹介します。
- 潤滑： ギアボックス内の潤滑油を定期的に点検し、必要に応じて補充してください。メーカーが指定する推奨潤滑油の種類と量を使用してください。
- 潤滑スケジュール： 運転条件とメーカーの推奨事項に基づいて、適切な潤滑スケジュールに従ってください。定期的な潤滑は、摩擦を防止し、摩耗を軽減し、熱を放散します。
- 温度監視: ギアボックスの作動温度に注意してください。過度の熱は潤滑油を劣化させ、部品を損傷する可能性があります。
- 清潔さ： ギアボックスとその周辺を、ゴミや異物が付着しないよう清潔に保ってください。ギアボックスの外側は定期的に点検・清掃してください。
- シール検査： シールやガスケットに漏れや損傷がないか確認してください。潤滑油の漏れや汚染を防ぐため、速やかに交換してください。
- 配置: ウォームとウォームホイールの適切な位置合わせを確保してください。位置ずれは摩耗の増加や効率の低下につながります。
- トルク監視: 運転中はトルクレベルを監視してください。過剰なトルクは過負荷や早期摩耗の原因となります。
- 定期点検： 定期的にすべての部品を点検し、摩耗、損傷、異音などの兆候がないか確認してください。摩耗または損傷した部品は速やかに交換してください。
- 適切な使用方法： ギアボックスは、負荷、速度、温度などの規定範囲内で操作してください。過負荷や急激な運転条件の変化は避けてください。
- 専門家によるメンテナンス： 大規模なメンテナンスや修理が必要な場合は、製造元のガイドラインを参照するか、資格のある技術者の支援を求めてください。
これらのメンテナンスのヒントに従い、メーカーの推奨事項を遵守することで、ウォームギアボックスの寿命を延ばし、長期にわたって最適な性能を維持することができます。
ウォームギアボックスの効率を計算する方法
ウォームギアボックスの効率を計算するには、出力電力と入力電力の比率を求める必要があります。効率とは、ギアボックスが入力電力を損失なく有効な出力電力にどれだけ効率的に変換できるかを示す指標です。計算方法は以下のとおりです。
- ステップ1：入力電力の測定： 電力計またはその他の適切な測定機器を使用して、入力電力（ピン）を測定します。
- ステップ2：出力電力の測定： ギアボックスが負荷に供給している出力電力（Pout）を測定します。
- ステップ3：効率を計算する： 効率（η）を次の式で計算します。効率（η）=（出力電力／入力電力）* 100%
例えば、入力電力が1000ワットで出力電力が850ワットの場合、効率は(850 / 1000) * 100% = 85%となります。
効率は、ギアの設計、潤滑、摩耗、負荷条件などの要因によって変動する可能性があることに注意が必要です。計算された効率は、ギアボックスがどれだけ効率的に動力を変換しているかを知る手がかりとなりますが、ギアボックスの効率定格については、常にメーカーの仕様を参照することをお勧めします。
ウォームギアボックスは他のタイプのギアボックスと比べてどう違うのか？
ウォームギアボックスは、他のタイプのギアボックスとは一線を画す独自の利点と特性を備えています。以下に、ウォームギアボックスと他の一般的なタイプのギアボックスを比較します。
- ヘリカルギアボックス： ウォームギアボックスはトルク増幅率が高いため、重負荷用途に適している一方、ヘリカルギアボックスは効率が高く、よりスムーズな動作を実現する。
- ベベルギアボックス： ウォームギアボックスはコンパクトで、ベベルギアボックスと同様に直角方向の動きを伝達できますが、ウォームギアボックスには自己ロック機能があります。
- 遊星歯車機構： ウォームギアボックスは高トルク出力を実現し、高減速比を必要とする用途においてコスト効率に優れている一方、遊星ギアボックスはより高い効率を実現し、より高い入力速度に対応できる。
- スパーギアボックス： ウォームギアボックスは滑り運動により衝撃荷重に対する耐性が優れている一方、平歯車ボックスは効率が高く、低トルク用途に適している。
- サイクロイドギアボックス： サイクロイド式減速機は衝撃荷重容量が高く、コンパクトな設計ですが、ウォーム式減速機はコスト効率が高く、より高い減速比に対応できます。
ウォームギアボックスには、高トルク出力、コンパクトな設計、セルフロック機能などの利点があるが、ギアボックスの種類を選択する際には、トルク、効率、速度、設置スペースの制約など、用途に応じた具体的な要件を考慮する必要がある。
編集者：CX 2023-10-07
