الضمان: من 3 أشهر إلى سنة واحدة
رقم الموديل: SM1055GB380
الاستخدامات: القوارب، السيارات، الدراجات الكهربائية، الأجهزة المنزلية، أدوات التجميل، المنازل الذكية
النوع: محرك تروس
عزم الدوران: 2300 غرام قوة سم
التركيب: مغناطيس دائم
ميزة الحماية: مقاومة للانفجار
السرعة (دورة في الدقيقة): 0.06 مم/ثانية
الكفاءة: IE 2
نوع المحرك: محرك تيار مستمر متدرج مع علبة تروس
مادة علبة التروس: النحاس
نسبة التخفيض: 1:380
الجهد المقنن: 3 فولت - 12 فولت
التيار المقنن: 128 مللي أمبير
عزم الدوران المقدر: 920 غرام-سم
الوزن: 30 غرام
الشهادات: CE ISO RoHS
ارتفاع درجة الحرارة: من -40 درجة مئوية إلى 110 درجة مئوية
تفاصيل التغليف: التغليف: كرتونة واحدة، 320 قطعة في العلبة.
المنتجات الموصى بها | نظرة عامة على المنتج رقم الموديل: SM1055GB380هذا النموذج هو محرك خطوي مزود بمخفض سرعة ومشفّر، ويُستخدم عادةً في الأجهزة الطبية، والطابعات، والماسحات الضوئية، وأجهزة السيارات، وأنظمة الأمان، والأقفال الإلكترونية. إنه محرك خطوي صغير ذو عزم دفع يبلغ 0.8 نيوتن متر وسرعة 0.06 ملم/ثانية. كما نوفر خدمة التخصيص وفقًا لأي مواصفات مطلوبة! ☛ تفاصيل المحرك الهيكل الكامل: 1. محرك مع علبة تروس. 2. جزء من المحرك مغطى بغلاف بلاستيكي عازل أبيض. الجانب الجانبي: 1. عمود لولبي (M3 * خطوة 0.5). 2. مع علبة تروس - المادة: نحاس. الجانب الخلفي: 1. بأربعة أسلاك. 2. بدون مشفر. ☛ تصنيف المحركات واستخداماتها: محرك خطوي هجين ووحدة تحكم، محرك خطوي صغير ومحرك خطوي خطوي، محرك تيار مستمر ذو فرشاة ومخفض تروس، محرك خطوي BYJ ووحدة تحكم، محرك صغير بدون قلب، محرك تيار مستمر عالي السرعة 3-6 فولت. المواصفات والرسومات: رقم الموديل، الجهد المقنن، الحجم، زاوية الخطوة، قوة الدفع، علبة التروسSM1055GB3805 فولت10 مم × 35 مم18 درجة920 غ/سم1:380 رسم لـ SM1055GB380ملحوظات1. يمكننا توفير عينات لاختبارك!2. يمكننا توفير خدمة التخصيص لكم، ما عليكم سوى تزويدنا بالمواصفات أو الرسومات!3. ننتظر أخباركم في أي وقت، أرسلوا لنا رسائلكم! نبذة عن الشركة التطبيقية QQM تتخصص شركة HangZhou QQM Electronic Technology Co., Ltd. في المحركات الصغيرة، ومحركات الخطوة المخفضة، ومحركات التيار المستمر، وأنواع أخرى من المحركات. تُصنّف المحركات إلى أحجام 6 مم، 8 مم، 5060708095710، بالإضافة إلى بكرات أبواب منزلقة ذات محمل واحد مع دعامة خارجية، وعجلات بوابات منزلقة ذات أخدود YUV بأحجام 10 مم، 15 مم، 20 مم، 25 مم، 35 مم، و42 مم. تتميز منتجاتنا بدقة عالية، وضوضاء منخفضة، وعمر افتراضي طويل. وقد أقامت QQM علاقات تعاون مستقرة مع العديد من الشركات العالمية الرائدة مثل Canon وNikon وSMR وHaier. وحصلت الشركة على شهادات ISO وTUV وCE وRoHS وغيرها من الشهادات الدولية. تلتزم QQM منذ فترة طويلة بمبدأ "الجودة أولاً، والسمعة أولاً، والسعر الأمثل". هدفنا هو مواصلة ريادتنا في المبيعات الخارجية من خلال بناء شراكات عالمية. حصلت شركتنا على العديد من الشهادات. الشحن والتوصيل وقت الشحندي إتش إل: 3-5 أيام عمل؛يو بي إس: 5-7 أيام عمل؛ فيديكس: 7-9 أيام عمل؛ إي إم إس: 12-15 يوم عمل؛ البريد الصيني: يعتمد على الدولة التي يتم الشحن إليها؛ الشحن البحري: يعتمد على الدولة التي يتم الشحن إليها. التغليفتعبئة في كرتونة واحدة، من 100 إلى 1000 قطعة في العلبة. حجم العبوةصندوق كبير: 490*430*410 (مم)صندوق متوسط: 430*340*260 (مم)صندوق صغير: 210*110*110 (مم)سيختلف حجم العبوة باختلاف النوع. الأسئلة الشائعة 1. من نحن؟يقع مقرنا في تشجيانغ، الصين. نوفر قطع غيار ناقل الحركة CVT عالي الجودة لسيارات هايلكس 4X4 من طراز CZPT 491 1RZ YN85، بأسعار تبدأ من 2571. نبيع منتجاتنا في السوق المحلي (58.00%)، وشرق آسيا (15.00%)، وأمريكا الشمالية (10.00%)، وأوروبا الغربية (9.00%)، وجنوب شرق آسيا (3.00%)، وجنوب آسيا (2.00%)، وأفريقيا (1.00%)، والشرق الأوسط (1.00%)، وأوقيانوسيا (1.00%). يضم مكتبنا ما بين 11 و50 موظفًا.2. كيف يمكننا ضمان الجودة؟يتم دائمًا إجراء عينة ما قبل الإنتاج قبل الإنتاج الضخم. ويتم دائمًا إجراء فحص نهائي قبل الشحن.3. ما الذي يمكنك شراؤه منا؟محرك متدرج، محرك متدرج خطي، محرك تيار مستمر، محرك متدرج هجين، محرك تروس.4. لماذا يجب عليك الشراء منا وليس من موردين آخرين؟نحن متخصصون في محركات الخطوة وأجزائها منذ عام 2571. موادنا صديقة للبيئة، وقد حصلنا على شهادات ISO وCE وROHS وغيرها لمنتجاتنا. لدينا فريق تصميم متميز لتلبية مختلف متطلبات العملاء.5. ما هي الخدمات التي يمكننا تقديمها؟شروط التسليم المقبولة: FOB، CIF، EXW، التسليم السريع؛ عملة الدفع المقبولة: الدولار الأمريكي، اليوان الصيني؛ نوع الدفع المقبول: التحويل المصرفي، خطاب الاعتماد، باي بال، نقداً؛ بكرة عمود المرفق لقطع غيار السيارات لسيارة شيفروليه أفيو CZPT 96897424 96352877؛ اللغات المستخدمة: الإنجليزية، الصينية.
أنواع علب التروس المختلفة
توجد أنواع عديدة من علب التروس، وبعض العلامات التجارية تُنتج أكثر من نوع. في هذه المقالة، سنتناول علبة التروس الكوكبية، وعلبة التروس المخفضة بالدودة، وعلبة التروس المثبتة على العمود، وعلبة التروس أحادية السرعة. ستساعدك هذه المقالة أيضًا في تحديد نوع علبة التروس الأنسب لسيارتك. لا تقلق إن لم تكن على دراية بالمصطلحات، فسنشرح كل نوع بالتفصيل لتكون على دراية تامة بما ستقرأه.
علبة تروس كوكبية
تتميز التروس الكوكبية بالعديد من المزايا. تتعشق التروس المتعددة في علبة التروس الكوكبية في آنٍ واحد أثناء التشغيل، مما يوفر كفاءة عالية وعزم دوران كبير. تُستخدم هذه التروس على نطاق واسع في مختلف الصناعات، وهي مقاومة لأحمال الصدمات العالية والظروف القاسية. تُعدّ شركة CZPT إحدى الشركات الرائدة في مجال علب التروس الكوكبية. لا تتطلب منتجاتها أدوات خاصة للتجميع، كما أن تصميمها القابل للتطوير يقلل من مخزون الأمان.
من بين المزايا العديدة للتروس الكوكبية صغر حجمها وخفة وزنها. ولذلك، فهي مناسبة للعديد من التطبيقات التي تتطلب مراعاة المساحة والوزن. مع ذلك، لفهم مزاياها حقًا، من الضروري فهم آلياتها. فيما يلي بعض التفاصيل الأكثر شيوعًا حول التروس الكوكبية:
تحتوي علبة التروس الكوكبية على ترسين مثبتين: عمود إدخال وعمود إخراج. لكل ترس أسنان متعددة متصلة بحامل وتدور مع عمود الإدخال. يتصل الحامل بعمود الإخراج. يُركب ترس كوكبي على كلا الترسين عبر الحامل. يدور الحامل لتشغيل الترس الكوكبي. غالبًا ما يكون الترس الشمسي هو ترس الإدخال، بينما يُسمى الترس الآخر بالترس الخارجي.
تتميز علب التروس الكوكبية بإمكانية تخصيصها بشكل كبير. تتنوع خيارات الحجم والتركيب والهيكل، وكذلك نسب التخفيض وسرعات الإدخال. يمكن تصنيع أنواع مختلفة منها لتطبيقات متنوعة، وتتضمن خيارات مثل التحميل المسبق الكهربائي أو الميكانيكي. يمكن تخصيص التصميم النهائي لعلبة التروس الكوكبية بشكل كبير، بناءً على مواصفات التطبيق. وبفضل الجمع بين التميز الهندسي والابتكار المستمر، توفر علب التروس الكوكبية سنوات من التشغيل الخالي من الأعطال.
يمكن أن تكون علبة التروس الكوكبية إما كهربائية أو يدوية. تتميز الأخيرة بميزات أكثر من الأولى، ويمكن استخدامها في التطبيقات التي تُعدّ فيها المساحة عاملاً مهماً. تشمل الميزات الأساسية لعلبة التروس الكوكبية الخلوص، وعزم الدوران، ونسبة التروس. أما الميزات الثانوية فتشمل مستوى الضوضاء، ومقاومة التآكل، والتصميم. تُعدّ علبة التروس الكوكبية علبة تروس متعددة الاستخدامات، حيث يمكنها تشغيل أي شيء بدءًا من الآلات البسيطة وصولًا إلى الأنظمة الكهربائية المتقدمة.
علبة تروس تخفيض السرعة الدودية
يُقدّم تقرير سوق علب التروس الدودية العالمية رؤىً قيّمة من هذا القطاع لمساعدتك على تحسين استراتيجية عملك. سيساعدك هذا التقرير على إعداد وثيقة عمل شاملة تُعزّز الميزة التنافسية لشركتك. للحصول على هذا التقرير، تفضل بزيارة موقعنا الإلكتروني الآن! اقرأ أحدث تقاريرنا لتتعرّف على ما يُمكن توقّعه من سوق علب التروس الدودية العالمية. أو اطلب نسخة تجريبية لمزيد من التفاصيل. إليك لمحة سريعة عن التقرير:
تُصنع التروس الدودية بأعداد لولبية مختلفة، وعادةً لا تتوافق مع معيار CZPT. بشكل عام، يُنصح باستخدام ترس دودي أحادي اللولب مع ترس دودي أحادي اللولب. تحتوي التروس الدودية على لولب يميني أو يساري، ويختلف عدد لولبياتها تبعًا لذلك. يُستخدم هذا النوع من التروس لتقليل سرعة عمود الدوران. تبلغ نسبة تخفيض السرعة حوالي 50% إذا كان عدد لولبيات التروس الدودية مماثلاً لعدد لولبيات تروس CZPT.
تنقل مجموعة التروس القياسية الطاقة عند نقطة التحميل القصوى للسن، والتي تُسمى خط التماس. يتحرك الترس الدودي ببطء على السطح المعدني للعجلة. كما أن الترس الدودي أكثر تعقيدًا من الترس القياسي لأن الدودة تنزلق بدلًا من أن تتدحرج. يصعب تزييت التروس الدودية. علاوة على ذلك، يزيد الاحتكاك الانزلاقي بين الترس والدودة من تعقيد مجموعة التروس. يمكن أن تكون حلاً ممتازًا للتطبيقات التي يُعد فيها الضجيج عاملاً مهمًا.
تتساوى الخطوة المحورية والخطوة الدائرية للدودة. وتحدد نسبة هذين المؤشرين سرعة النقل. لكي تعمل علبة تروس تخفيض السرعة بالدودة، يجب أن تتطابق الخطوة المحورية مع الخطوة الدائرية. يمكن أن تكون زاوية خطوة الدودة إما يسارية أو يمينية. خطوة الدودة هي المسافة التي يقطعها خيط واحد في دورة واحدة. زاوية الخطوة هي الزاوية المماسية لحلزون الخيط في خطوة الأسطوانة. عند عكس تعشيق الدودة، يكون معظم التعشيق على القوس المتراجع.
تُنتج التروس الدودية حرارةً أكبر من نظيراتها، لذا من المهم اختيار علبة تروس تخفيض السرعة الدودية بعناية. يجب اختيار مادة وكمية زيت التشحيم بدقة. تُصنع التروس الدودية عادةً من البرونز القصديري، وتُقسّى الديدان المزدوجة إلى صلابة تتراوح بين 45 و55 على مقياس روكويل C. تتميز هذه التروس عمومًا بالمتانة، حيث تدوم حتى عشر سنوات. لكنها مع مرور الوقت ستتآكل، لذا يُنصح بمراعاة بعض العوامل الأخرى.
علبة تروس مثبتة على عمود
صُممت علب التروس المثبتة على المحور لتطبيقات متنوعة في التعدين واستخراج المحاجر. وتجعلها موثوقيتها العالية وقلة صيانتها خيارًا ممتازًا في هذه التطبيقات. كما تتميز علب التروس المثبتة على المحور بجهاز إيقاف خلفي اختياري يمنع الوحدة من الدوران في اتجاه واحد، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب دقة عالية في المحاذاة. فيما يلي بعض مزايا استخدام علبة التروس المثبتة على المحور:
تُصنع علب التروس المثبتة على العمود عادةً من الألومنيوم، وتتوفر بأحجام تتراوح من 050 إلى 125. وتتميز بنسب تخفيض متنوعة، مما يضمن كفاءة مثالية في جميع ظروف التشغيل. وتُوسّع أحجام سلسلة S الجديدة، 140 و150، نطاق استخدام محركات التروس المثبتة على العمود. وكلاهما مشمول بضمان لمدة عامين. ولمزيد من راحة البال، تتوفر علب التروس المثبتة على العمود مع مجموعة من خيارات الضمان.
تشمل التطبيقات الأكثر شيوعًا لعلب التروس المثبتة على عمود تطبيقات الجر التي تتطلب عمودًا منخفض السرعة للتشغيل. كما أنها مناسبة للتطبيقات التي لا تتطلب قاعدة، حيث يُركّب المحرك بجوار المخفض. ولمنع دوران علبة التروس، يُركّب ذراع عزم بين المحرك والعمود. عادةً ما تُصنع علب التروس الصغيرة المثبتة على عمود بدون مجموعات تثبيت المحرك، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لنقل الأحمال الخفيفة.
من السمات المهمة الأخرى لعلبة التروس المثبتة على عمود الدوران موضع تثبيتها. إذ تُعاد توجيه الحركة المخففة عبر عمود الدوران، مما يُولّد قوى إضافية. قد تؤثر هذه القوى الإضافية على أداء علبة التروس، مُسببةً اهتزازات وضوضاء. لذا، من الضروري استبدال الأحزمة البالية أو التالفة بانتظام. علاوة على ذلك، قد تتأثر علب التروس المثبتة على عمود الدوران بمشاكل في مكونات أخرى، مما يُضخّم الاهتزازات.
علبة تروس أحادية السرعة
تُنتج شركة CZPT Group Components علب تروس أحادية السرعة. تُصنع هذه العلب في مصنع كاسل التابع لمجموعة CZPT. تتميز بصغر حجمها ومتانتها، وهي مصممة لسهولة التركيب. علبة التروس Bosch Rexroth GD1 أحادية السرعة سهلة التركيب أفقيًا أو رأسيًا. يتيح نظام التوصيل والتشغيل دمج علبة التروس مع نظام التبريد الحالي. كما تتميز هذه العلبة بالعديد من المزايا الأخرى.
بفضل محرك القيادة الكهربائي ID.3، يتم توليد أقصى عزم دوران عند 16000 دورة في الدقيقة. يوفر ناقل الحركة أحادي السرعة هذا كثافة طاقة عالية وخفضًا ممتازًا للضوضاء، مما يجعله مثاليًا للمركبات الكهربائية. يتميز محرك القيادة الكهربائي بهدوئه الشديد ويتطلب تصنيعًا دقيقًا. كما يتيح هذا المحرك نطاقًا واسعًا من ظروف القيادة، حيث يمكنه عكس اتجاهه عند الحاجة، ويصل إلى سرعته القصوى عند 16000 دورة في الدقيقة.
علبة التروس أحادية السرعة ميزة قياسية في معظم السيارات الكهربائية. بعض السيارات الكهربائية، مثل بورش تايكان، ستُجهز بعلبة تروس ثنائية السرعة. توفر هذه العلبة سرعة قصوى ومدى أطول، لكنها أكثر تعقيدًا من علبة التروس أحادية السرعة القياسية. لا تحتاج شركة CZPT إلى إضافة المزيد من التعقيد إلى سياراتها الكهربائية. ففي النهاية، من غير المرجح أن تحتاج سيارة عائلية بقوة 355 حصانًا إلى علبة تروس ثنائية السرعة.
إضافةً إلى تبسيط عملية النقل، تتناول براءات الاختراع أيضًا تحسينات في التصميم الهيكلي. يوضح الشكل 5 تمثيلًا تخطيطيًا لناقل حركة 50′، حيث يتم تبديل مجموعتي التروس Z1 وZ4 بين أجزاء ناقل الحركة. تعكس مصفوفة التبديل هذه أيضًا التروس المتزامنة وتروس الرف الأخير. تشكل الوصلات الصفائحية الهيدروليكية (HBA) أيضًا ترس الرف الأخير.
من مزايا طلب براءة الاختراع أنه يوفر العديد من المرونة الوظيفية، وهو أمر بالغ الأهمية في تصميم السيارات. يُحدد أحد بنود براءة الاختراع ترسًا وسيطًا إضافيًا يسمح للسائق بالتبديل بين الترسين الثاني والثالث، باستخدام علبة تروس واحدة. في ناقل الحركة التقليدي أحادي السرعة، يُركّب الترس الوسيط الإضافي على الجزء الثاني من علبة التروس، والذي يحتوي بدوره على الترسين الثاني والثالث.
