Penerangan Produk
S Series Foot Mounted Helical-worm Gearbox with Servo Motor with Flange Connection
S series: right-angle speed reduction gearing composed by helical gears, worms, and gears, optimized and designed according to international standard.
High precision, high efficiency, fine classification in transmission ratio, wide range, large transmission torque, reliable performance, low noise, flexible installation, and convenient use and maintenance.
They are widely used in various low-speed transmissions, which are general basic parts of mechanical transmission.The gear ratios afforded by the helical-worm gear stage and the low noise levels during operation make these gear motor ideal low-cost solutions for simple applications.
1.Technical data:
| Product Name | S Series Foot Mounted Helical-worm Gearbox with Servo Motor with Flange Connection |
| Bahan gear | Keluli aloi 20CrMnTi |
| Warna | Blue Silver Customerized |
| Case Material | Cast iron HT200 |
| Gear Processing | Grinding finish by HOFLER Grinding Machines |
| Noise Test | Below 65dB |
| Jenama galas | C&U bearing, ZWZ,LYC, HRB, CHINAMFG ,etc |
| Jenama pengedap minyak | NAK or other brand |
| Kenaikan suhu (MAX) | 40ºC |
| Temp. rise (Oil)(MAX | 50ºC |
| Getaran | ≤20µm |
| Kekerasan perumahan | HBS190-240 |
| Kekerasan permukaan gear | HRC58°~62 ° |
| Kekerasan teras gear | HRC33~40 |
| Ketepatan pemesinan gear | 5 Grade |
| Minyak pelincir | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Rawatan haba | Carburizing, Quenching etc |
| Kecekapan | 89% (depends on the transmission stage) |
| Tindak balas | ≤20Arcmin |
2. Installation type and output mode:
bottom seated type and large and small flange type installation, CHINAMFG shaft output.
3. Input mode:
direct motor, shaft input and connecting flange input.
4. Reduction ratio:
7.75~12901, S,R combination up to 33918.
5.Technical parameters:
Coaxial output
Motor Power: 0.12kw-30kw
Torque: 1.4N · m ~ 23200N · m
Output speed: 0.06 ~ 374r/min
6. Model of R series reducer:
S47, 57, 67, 77, 87, 97
Foto Terperinci
Pensijilan
Pembungkusan & Penghantaran
Installation Instructions
Profil Syarikat
< ABOUT TILI
< WORKSHOP
< QUALITY CONTROL
Soalan Lazim
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing various series of reducer.
Q 2:Can you do OEM?
A:Yes, we can. We can do OEM for all the customers .if you want to order NON-STANDERD speed reducers,pls provide Drafts, Dimensions, Pictures and Samples if possible.
Q 3: How long is your warranty?
A: Our Warranty is 12 months under normal circumstances.
Q 4: Do you have inspection procedures for reducer?
A:100% self-inspection before packing.
Q 5: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Sure, welcome to visit our factory.
Q 6:How to choose a gearbox? What if I don’t know which gear reducer I need?
A:You can refer to our catalogue to choose the gearbox or we can help to choose when you provide,the technical information of required output torque, output speed and motor parameter etc. Don’t worry, Send as much information as you can, our team will help you find the right 1 you are looking for.
Q 7: What information shall we give before placing a purchase order?
A:a) Type of the gearbox, Size , Transmission Ratio, input and output type, input flange, mounting position, motor information and shaft deflection etc. b)Housing color.c) Purchase quantity. d) Other special requirements
Q 8:What is the payment term?
A:You can pay via T/T(30% in advance as deposit before production +70% before delivery
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Permohonan: | Motor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian |
|---|---|
| Fungsi: | Kuasa Pengagihan, Tukar Tork Pemacu, Tukar Arah Pemacu, Perubahan Kelajuan, Pengurangan Kelajuan |
| Susun atur: | Koaksial |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Pemasangan: | Jenis Mendatar |
| Langkah: | Tiga Langkah |
| Penyesuaian: | Tersedia | Permintaan Tersuai |
|---|
Bolehkah Kotak Gear Worm Digunakan untuk Aplikasi Berkelajuan Tinggi?
Kotak gear cacing pada amnya tidak disyorkan untuk aplikasi berkelajuan tinggi disebabkan oleh ciri reka bentuknya yang tersendiri. Inilah sebabnya:
- Kecekapan: Kotak gear cacing cenderung mempunyai kecekapan yang lebih rendah berbanding jenis kotak gear lain, yang bermaksud ia boleh menghasilkan lebih banyak haba dan mengalami lebih banyak kehilangan tenaga pada kelajuan tinggi.
- Penjanaan Haba: Sentuhan gelongsor antara roda cacing dan roda cacing dalam kotak gear cacing boleh menyebabkan geseran dan penjanaan haba yang ketara, terutamanya pada kelajuan tinggi. Haba ini boleh menyebabkan pengembangan haba, yang menjejaskan prestasi dan jangka hayat kotak gear.
- Haus dan Bunyi: Kelajuan tinggi boleh memburukkan lagi masalah haus dan hingar dalam kotak gear cacing. Geseran dan haus yang meningkat boleh menyebabkan degradasi komponen lebih cepat, mengakibatkan jangka hayat yang lebih pendek dan keperluan penyelenggaraan yang lebih tinggi.
- Tindak balas: Kotak gear cacing mungkin mempunyai tindak balas yang lebih tinggi berbanding jenis kotak gear lain, yang boleh memberi kesan kepada ketepatan dan ketepatan dalam aplikasi berkelajuan tinggi.
Walaupun kotak gear cacing lebih kerap digunakan dalam aplikasi yang memerlukan tork tinggi dan kelajuan sederhana, ia mungkin bukan pilihan terbaik untuk senario kelajuan tinggi. Jika operasi berkelajuan tinggi merupakan satu keperluan, jenis kotak gear lain seperti kotak gear heliks, spur atau planet selalunya lebih sesuai kerana kecekapannya yang lebih tinggi, penjanaan haba yang lebih rendah dan pengurangan haus pada kelajuan tinggi.
Kecekapan Tenaga Kotak Gear Cacing: Apa yang Diharapkan
Kecekapan tenaga kotak gear cacing merupakan faktor penting yang perlu dipertimbangkan semasa menilai prestasinya. Berikut adalah apa yang anda boleh jangkakan dari segi kecekapan tenaga:
- Julat Kecekapan Lazim: Kotak gear cacing dikenali kerana saiznya yang padat dan keupayaan pengurangan gear yang tinggi, tetapi ia boleh menunjukkan kecekapan tenaga yang lebih rendah berbanding dengan jenis kotak gear lain. Kecekapan kotak gear cacing biasanya berada dalam julat 50% hingga 90%, bergantung pada pelbagai faktor seperti reka bentuk, kualiti pembuatan, pelinciran dan keadaan beban.
- Kerugian Semula Jadi: Kotak gear cacing secara semulajadinya melibatkan sentuhan gelongsor antara roda cacing dan roda cacing. Sentuhan gelongsor ini menghasilkan geseran, yang membawa kepada kehilangan tenaga dalam bentuk haba. Tindakan gelongsor juga menyumbang kepada kecekapan yang lebih rendah berbanding kotak gear dengan sentuhan bergolek.
- Reka Bentuk Cacing Heliks: Sesetengah pengeluar menawarkan reka bentuk kotak gear cacing heliks yang menggabungkan elemen gear heliks dan cacing. Reka bentuk ini bertujuan untuk meningkatkan kecekapan dengan memasukkan gear heliks dalam peringkat pengurangan, yang boleh membawa kepada kecekapan yang lebih tinggi berbanding kotak gear cacing tradisional.
- Pelinciran: Pelinciran yang betul memainkan peranan penting dalam meminimumkan geseran dan meningkatkan kecekapan tenaga. Menggunakan pelincir berkualiti tinggi dan memastikan kotak gear dilincirkan secukupnya dapat membantu mengurangkan kerugian akibat geseran.
- Pertimbangan Permohonan: Walaupun kotak gear cacing mungkin mempunyai kecekapan tenaga yang lebih rendah berbanding jenis kotak gear lain, ia masih menawarkan kelebihan dari segi kekompakan, transmisi tork yang tinggi dan kesederhanaan. Oleh itu, keputusan untuk menggunakan kotak gear cacing harus mempertimbangkan keperluan khusus aplikasi, termasuk keseimbangan antara kecekapan tenaga dan faktor prestasi lain.
Apabila memilih kotak gear cacing, adalah penting untuk mempertimbangkan keseimbangan antara kecekapan tenaga, transmisi tork, saiz kotak gear dan keperluan khusus aplikasi. Penyelenggaraan yang kerap, pelinciran yang betul dan pemilihan kotak gear yang direka bentuk dengan baik boleh menyumbang kepada pencapaian kecekapan tenaga terbaik dalam batasan teknologi kotak gear cacing.
Industri Apakah Yang Biasa Menggunakan Pengurang Cacing?
Pengurang cacing ialah komponen mekanikal serba boleh yang menemui aplikasi dalam pelbagai industri kerana kelebihan dan keupayaannya yang unik. Antara industri yang biasa menggunakan pengurang cacing termasuk:
- Pengendalian Bahan: Pengurang cacing digunakan secara meluas dalam peralatan pengendalian bahan seperti penghantar, lif baldi dan kren untuk mengawal pergerakan dan menguruskan beban berat.
- Automotif: Ia digunakan dalam proses pembuatan automotif, barisan pemasangan dan sistem kedudukan kenderaan.
- Makanan dan Minuman: Pengurang cacing digunakan dalam jentera pemprosesan dan pembungkusan makanan yang mengutamakan kebersihan dan kesucian.
- Pertanian: Peralatan pertanian seperti sistem pengairan dan traktor menggunakan pengurang cacing untuk mengawal gerakan putaran.
- Perlombongan dan Pembinaan: Aplikasi tugas berat dalam peralatan perlombongan, penggali dan jentera pembinaan mendapat manfaat daripada pendaraban tork yang disediakan oleh pengurang cacing.
- Tenaga: Turbin angin dan sistem pengesanan solar menggunakan pengurang cacing untuk menukar gerakan tork berkelajuan rendah dan tinggi kepada tenaga putaran.
- Tekstil: Jentera tekstil menggunakan pengurang cacing untuk mengawal kelajuan dan ketegangan dalam operasi menenun dan memintal.
- Pembungkusan: Peralatan pembungkusan bergantung pada pengurang cacing untuk pergerakan dan kedudukan bahan pembungkusan yang tepat.
- Perubatan: Peranti dan peralatan perubatan sering menggunakan pengurang cacing untuk ketepatan dan pergerakan terkawalnya.
- Percetakan: Mesin cetak menggunakan pengurang cacing untuk mengawal suapan kertas dan memastikan kualiti percetakan yang konsisten.
Keupayaan pengurang cacing untuk memberikan output tork yang tinggi, reka bentuk padat dan ciri-ciri penguncian kendiri menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan gerakan yang andal dan terkawal merentasi pelbagai industri.
editor by CX 2024-03-27
