![\"wormreductor-Cycloidale](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-draft2.webp\")
\n<\/p>\n
EP-BWE-serie \u2014 Montage- en omtrekmaten (mm)<\/h3>\n\n\n\n\nModel<\/th>\n H\u2080 (mm)<\/th>\n A (mm)<\/th>\n B (mm)<\/th>\n H (mm)<\/th>\n D (mm)<\/th>\n L-Dual (mm)<\/th>\n L\u2081-Dual (mm)<\/th>\n Gewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nBWE 31<\/td>\n 140<\/td>\n 150<\/td>\n 290<\/td>\n 240<\/td>\n 200<\/td>\n 310<\/td>\n 258<\/td>\n 37<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 42<\/td>\n 120<\/td>\n 195<\/td>\n 330<\/td>\n 275<\/td>\n 240<\/td>\n 384<\/td>\n 326<\/td>\n 75<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 53<\/td>\n 160<\/td>\n 260<\/td>\n 420<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 457<\/td>\n 383<\/td>\n 94<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 63<\/td>\n 200<\/td>\n 335<\/td>\n 430<\/td>\n 425<\/td>\n 340<\/td>\n 519<\/td>\n 447<\/td>\n 148<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 74<\/td>\n 225<\/td>\n 380<\/td>\n 470<\/td>\n 460<\/td>\n 360<\/td>\n 589<\/td>\n 508<\/td>\n 193<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 84<\/td>\n 250<\/td>\n 440<\/td>\n 530<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 633<\/td>\n 552<\/td>\n 270<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 85<\/td>\n 290<\/td>\n 440<\/td>\n 530<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 656<\/td>\n 566<\/td>\n 310<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 95<\/td>\n 290<\/td>\n 560<\/td>\n 620<\/td>\n 614<\/td>\n 500<\/td>\n 745<\/td>\n 655<\/td>\n 485<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 106<\/td>\n 325<\/td>\n 600<\/td>\n 690<\/td>\n 706<\/td>\n 580<\/td>\n 855<\/td>\n 750<\/td>\n 750<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 116<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,066<\/td>\n 958<\/td>\n 1,232<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 117<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,081<\/td>\n 963<\/td>\n \u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/p>\n
EP-XWE-serie \u2014 Montage- en omtrekmaten (mm)<\/h3>\n\n\n\n\nModel<\/th>\n H\u2080 (mm)<\/th>\n A (mm)<\/th>\n B (mm)<\/th>\n H (mm)<\/th>\n D (mm)<\/th>\n L-Dual (mm)<\/th>\n L\u2081-Dual (mm)<\/th>\n Gewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nXWE 130<\/td>\n 160<\/td>\n 250<\/td>\n 390<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 414<\/td>\n 367<\/td>\n 82<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 131<\/td>\n 160<\/td>\n 250<\/td>\n 390<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 448<\/td>\n 383<\/td>\n 100<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 141<\/td>\n 200<\/td>\n 380<\/td>\n 400<\/td>\n 425<\/td>\n 340<\/td>\n 519<\/td>\n 447<\/td>\n 153<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 152<\/td>\n 240<\/td>\n 440<\/td>\n 470<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 633<\/td>\n 552<\/td>\n 245<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 153<\/td>\n 290<\/td>\n 440<\/td>\n 470<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 666<\/td>\n 566<\/td>\n 265<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 163<\/td>\n 290<\/td>\n 560<\/td>\n 620<\/td>\n 614<\/td>\n 500<\/td>\n 755<\/td>\n 655<\/td>\n 460<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 174<\/td>\n 325<\/td>\n 600<\/td>\n 690<\/td>\n 706<\/td>\n 580<\/td>\n 860<\/td>\n 750<\/td>\n 710<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 184<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,077<\/td>\n 959<\/td>\n 1,270<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/p>\n
\n2. Vijf belangrijke productvoordelen<\/h2>\n
Wat de EP-BWE XWE-serie cyclo\u00efdale tandwielkast onderscheidt van conventionele snelheidsreductoren, is niet \u00e9\u00e9n enkele eigenschap, maar een combinatie van technische keuzes die samen resulteren in superieure prestaties in de praktijk. De volgende vijf voordelen verklaren waarom deze unit de voorkeur geniet bij inkoopingenieurs in Noord-Amerika en daarbuiten.<\/p>\n
\n\n01 \u2014 Ultrabreed reductiebereik<\/h3>\n
Enkelvoudige overbrengingsverhoudingen van 1:6 tot 1:87 en dubbele overbrengingsverhoudingen van 1:99 tot 1:7.569 maken externe tandwieloverbrengingen overbodig, waardoor het ontwerp van het mechanische systeem wordt vereenvoudigd en de totale kosten van de aandrijflijn worden verlaagd. Ingenieurs krijgen nauwkeurige controle over de uitgangssnelheid zonder dat dit ten koste gaat van de compactheid.<\/p>\n<\/div>\n
\n02 \u2014 Geverifieerd hoog rendement<\/h3>\n
Het rendement van de transmissie bedraagt \u200b\u200b94%\u201396%, ruim boven de 70%\u201385% die typisch is voor wormwielreductoren. Dit effici\u00ebntievoordeel vertaalt zich direct in een lagere motorbelasting, lagere energiekosten en minder warmteontwikkeling in de tandwielkast, waardoor de levensduur van de smeermiddelen wordt verlengd en de onderhoudsintervallen aanzienlijk langer worden.<\/p>\n<\/div>\n
\n03 \u2014 Uitzonderlijke schokbelastingstolerantie<\/h3>\n
Het verdeelde contact over de lobben van de cyclo\u00efdale schijf en de ringpennen zorgt ervoor dat de belasting nooit geconcentreerd is op \u00e9\u00e9n enkel tandwielpaar. Deze constructie absorbeert momentane schokbelastingen die traditionele tandwielen zouden doen breken, waardoor de EP-BWE XWE-serie cyclo\u00efdale tandwielkast ideaal is voor transportbanden, breekinstallaties en hijsapparatuur met intermitterende belasting.<\/p>\n<\/div>\n
\n04 \u2014 Weinig geluid, weinig trillingen<\/h3>\n
Het bedrijfsgeluid wordt beperkt tot maximaal 60\u201370 dB(A), en de trillingen van de as blijven onder de \u00b120 \u00b5m. Deze waarden voldoen aan de eisen van geluidsgevoelige faciliteiten zoals farmaceutische cleanrooms, voedselverwerkingsbedrijven en overdekte logistieke centra, waar comfort voor de operator en naleving van milieuvoorschriften wettelijke verplichtingen zijn.<\/p>\n<\/div>\n
\n05 \u2014 Compact formaat, lange levensduur<\/h3>\n
De coaxiale in- en uitgaande asconstructie reduceert de totale installatielengte met meer dan twee derde in vergelijking met equivalente tweetraps cilindrische reductoren. Geharde lagerstaalcomponenten en afgedichte smering verlengen de onderhoudsintervallen en de levensduur, waardoor de totale levenscycluskosten voor exploitanten van grote machineparken worden verlaagd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n3. Werkingsprincipe van de cyclo\u00efdale penoverbrenging<\/h2>\n
In de mechanische kern van de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale snelheidsreductor<\/strong> lies a principle distinct from conventional involute gearing. The input shaft connects eccentrically to a bearing assembly that drives a cycloidal disc. As the input shaft rotates, the eccentric bearing causes the disc to orbit \u2014 not spin freely \u2014 within a fixed-pin ring gear. The disc’s lobed perimeter engages sequentially with the ring pins distributed around the housing interior, and this rolling-without-sliding contact generates the reduction in rotational speed.<\/p>\nBecause multiple lobes are in simultaneous mesh at any moment, torque is distributed across several contact points rather than concentrated at a single tooth pair. This is the mechanical origin of the EP-BWE XWE Cycloidal Gearbox’s exceptional shock-load resistance. Roller pins embedded through the cycloidal disc transfer the orbital motion to an output disc, which converts epicyclic motion into smooth, continuous rotation at the output shaft \u2014 all without any relative sliding between the contact surfaces.<\/p>\n
In de tweetrapsconfiguratie van deze serie is een tweede cyclo\u00efdale trap in serie geschakeld met de eerste, waardoor de snelheidsreductieverhouding exponentieel toeneemt. De coaxiale opstelling van de in- en uitgaande assen is een bepalend kenmerk van deze serie. cyclo\u00efdaal tandwielkastontwerp<\/strong> \u2014 Dit betekent dat de unit direct in lijn met een motoras kan worden ge\u00efntegreerd, waardoor er geen offset riem- of kettingaandrijvingen meer nodig zijn. Deze inline-architectuur verbetert ook de dynamische balans, wat op zijn beurt de lagerslijtage vermindert en de gemiddelde tijd tussen revisies (MTBO) verlengt.<\/p>\nDe warmtebehandeling met afschrikken en temperen die op alle roterende componenten wordt toegepast, zorgt voor een oppervlaktehardheid die voldoende is om slijtage door schuren te weerstaan, terwijl een sterke kern behouden blijft die bestand is tegen impact zonder bros te breken. GB 2# lithiumvet (of een equivalent Mobilux EP 2) zorgt voor grenslaagsmering op alle cyclo\u00efdale contactvlakken en behoudt een beschermende film, zelfs onder de hoge voorspanningen die kenmerkend zijn voor toepassingen met een hoge reductieverhouding.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n4. Materialen en materiaalspecificaties<\/h2>\n
Materiaalselectie voor de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale tandwielmotor<\/strong> De aandrijfserie is gebaseerd op tientallen jaren aan verzamelde praktijkgegevens uit zware industri\u00eble toepassingen. Elke materiaalkeuze is weloverwogen: hardheid, taaiheid, bewerkbaarheid en corrosiebestendigheid worden afgewogen tegen de specifieke belasting waaraan elk onderdeel gedurende een levensduur van jaren, in plaats van maanden, moet worden blootgesteld.<\/p>\n\n\n\ncomponent<\/th>\n Materiaal<\/th>\n Behandeling<\/th>\n Functie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nHuisvesting<\/td>\n Gietijzer van klasse H<\/td>\n Gegoten en nauwkeurig bewerkt<\/td>\n Structurele stijfheid en trillingsdemping<\/td>\n<\/tr>\n \nCyclo\u00efdale schijf<\/td>\n GCr15 hoogkoolstof-chroomlagerstaal<\/td>\n Afschrikken + temperen<\/td>\n Primaire koppeloverdracht; gehard contactoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n \nIngaande as<\/td>\n #45 Hoogwaardig koolstofchroomstaal<\/td>\n Afschrikken + temperen<\/td>\n Torsie- en buiglastdrager; spiebaaninterface<\/td>\n<\/tr>\n \nUitgaande as<\/td>\n #45 Hoogwaardig koolstofchroomstaal<\/td>\n Afschrikken + temperen<\/td>\n Belastingsoverdracht naar aangedreven apparatuur<\/td>\n<\/tr>\n \nRingpin<\/td>\n GCr15 lagerstaal<\/td>\n Fijn gemalen naverharding<\/td>\n Cyclo\u00efdale schijfkoppeling; slijtageoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n \nSmeermiddel<\/td>\n GB 2# Lithiumvet \/ Mobilux EP 2<\/td>\n Afgesloten behuizing<\/td>\n Behoud van grenslaagfilm op alle contactvlakken.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDe combinatie van GCr15 lagerstaal voor de cyclo\u00efdale schijf en de ringpennen \u2013 beide na warmtebehandeling tot zeer nauwkeurige toleranties afgewerkt \u2013 cre\u00ebert een contactpaar met een oppervlaktehardheid die voldoende is om slijtage te weerstaan, terwijl de getemperde kern de slagvastheid behoudt. Deze dubbele eigenschap (hard oppervlak, sterke kern) maakt het mogelijk dat... cyclo\u00efdale reductiekast<\/strong> Om de schokbelastingen die veel voorkomen in de mijnbouw, bouw en zware industrie te kunnen weerstaan \u200b\u200bzonder dat de tanden geleidelijk beschadigd raken.<\/p>\n<\/div>\n![\"wormwielreductor](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-draft.webp\")
<\/p>\n
\n5. Toepassingsscenario's<\/h2>\n
De cyclo\u00efdale tandwielkast automatisering<\/strong> De capaciteit van deze serie, gecombineerd met het brede overbrengingsbereik en de flexibiliteit in montagemogelijkheden, maakt het tot een van de meest gebruikte aandrijfeenheden in industri\u00eble omgevingen. De volgende sectoren vertegenwoordigen de belangrijkste toepassingsgebieden waar de EP-BWE XWE-serie cyclo\u00efdale tandwielkast consistente, gedocumenteerde prestaties levert.<\/p>\n\n\nChemische en milieuverwerking<\/h4>\n
Roerwerken, mixeraandrijvingen en beluchtingsapparatuur voor afvalwaterzuivering vereisen continu bedrijf bij stabiele lage snelheden. Het afgedichte smeersysteem en de corrosiebestendige behuizing maken de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale tandwielkast uitermate geschikt voor natte en chemisch belaste omgevingen.<\/p>\n<\/div>\n
\nCement en bouwmaterialen<\/h4>\n
Aandrijvingen van ovenringen, roterende koelers en transportbanden voor grondstoffen werken onder aanhoudende, stoffige omstandigheden met een hoog koppel. Het meerpuntscontact van de cyclo\u00efdale schijf verdeelt de spanning gelijkmatig, waardoor plaatselijke tandvermoeidheid wordt voorkomen die standaard spiraalvormige tandwielreductoren in deze omgevingen beperkt.<\/p>\n<\/div>\n
\nVoeding, dranken en farmaceutische producten<\/h4>\n
Vullijnen, verpakkingsbanden en mengvaten vereisen een geluidsarme werking, gemakkelijke toegang voor reiniging en een nulrisico op besmetting. De lage trillingen (\u226420 \u00b5m) en de afgedichte lagerconstructie van deze serie voldoen aan de GMP-normen voor productiefaciliteiten en de FDA 21 CFR Part 110-vereisten voor productieomgevingen die van toepassing zijn in de Verenigde Staten.<\/p>\n<\/div>\n
\nTextiel- en drukmachines<\/h4>\n
Aandrijvingen van kettingbalken, stofspanrollen en aanvoersystemen voor drukcilinders vereisen een nauwkeurige, herhaalbare snelheidsverhouding met minimale spelingafwijking in de loop van de tijd. De specificatie van \u226460 boogminuten speling van de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale tandwielkast blijft zelfs na langdurig gebruik behouden, waardoor de registratienauwkeurigheid op hogesnelheidsdruklijnen en stofspansystemen gewaarborgd blijft.<\/p>\n<\/div>\n
\nMijnbouw en metallurgie<\/h4>\n
Transportbanden voor erts, aandrijvingen voor kogelmolens en trolleysystemen voor smelterijen worden blootgesteld aan zware schokbelastingen en continue, intensieve belastingcycli. De geharde GCr15-schijf en ringpenconstructie is specifiek ontworpen om deze intermitterende overbelastingen op te vangen, terwijl de gietijzeren behuizing structurele trillingen dempt en terugvoert naar het machineframe.<\/p>\n<\/div>\n
\nEnergieopwekking en hijsapparatuur<\/h4>\n
Ventilatoraandrijvingen voor koeltorens, actuatoren voor schuifafsluiters en rijmechanismen voor bovenloopkranen werken in buiten- of semi-buitenomgevingen met grote temperatuurschommelingen. De IP54-gecertificeerde (standaard) behuizing en de hittebestendige lithiumvetformule zorgen ervoor dat de prestaties over het volledige gespecificeerde temperatuurbereik behouden blijven zonder extra behuizingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n6. Wettelijke naleving en internationale normen<\/h2>\n
Inkoopteams die op zoek zijn naar een leverancier van cyclo\u00efdale tandwielkasten in de VS<\/strong> Of internationaal moeten zij verifi\u00ebren dat de geselecteerde aandrijfeenheid voldoet aan het regelgevingskader dat van toepassing is op hun installatie en doelmarkt. De EP-BWE XWE-serie is ontworpen met inachtneming van de volgende verplichte en vrijwillige normen:<\/p>\n\n\n\nRegio \/ Markt<\/th>\n Norm \/ Voorschrift<\/th>\n Domein<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nVerenigde Staten<\/td>\n OSHA 29 CFR Deel 1910 (Machinebeveiliging)<\/td>\n Vereist adequate beveiliging van alle roterende mechanische onderdelen; van toepassing op uitgaande assen en koppelingen van versnellingsbakken die in Amerikaanse vestigingen zijn ge\u00efnstalleerd.<\/td>\n<\/tr>\n \nVerenigde Staten<\/td>\n AGMA 9009-D02 (Uitlijning van flexibele koppelingen)<\/td>\n Stelt toleranties in voor de uitlijning van de as, die van toepassing zijn tijdens de installatie van de versnellingsbak om voortijdige lagerschade te voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n \nVerenigde Staten \/ Canada<\/td>\n ANSI\/ABMA-normen (lagertoleranties)<\/td>\n De specificaties voor de interne lagers voldoen aan de maat- en tolerantienormen van ABMA.<\/td>\n<\/tr>\n \nEuropese Unie<\/td>\n EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC + CE-markering<\/td>\n Verplicht voor aandrijfcomponenten die zijn verwerkt in machines die binnen de EU worden verkocht; CE-conformiteitsverklaring vereist.<\/td>\n<\/tr>\n \nEuropese Unie<\/td>\n RoHS-richtlijn 2011\/65\/EU<\/td>\n Beperkt het gebruik van gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur, inclusief motorunits die in een versnellingsbak zijn ge\u00efntegreerd.<\/td>\n<\/tr>\n \nWereldwijd (ISO)<\/td>\n ISO 9001:2015 (Kwaliteitsmanagement)<\/td>\n Kwaliteitsborgingskader voor productieprocessen; waarborgt gedocumenteerde productiecontroles.<\/td>\n<\/tr>\n \nWereldwijd (ISO)<\/td>\n ISO 6336 (Draagvermogen van tandwielen)<\/td>\n Ontwerpbasis voor tand- en contactspanningsberekeningen in een cyclo\u00efdale schijfgeometrie<\/td>\n<\/tr>\n \nAustrali\u00eb \/ Nieuw-Zeeland<\/td>\n AS 4024 (Veiligheid van machines)<\/td>\n Regelt de vereisten voor de beveiliging van roterende componenten in Australische industri\u00eble installaties.<\/td>\n<\/tr>\n \nJapan<\/td>\n JIS B 1701 (Cilindrische tandwielen)<\/td>\n Japanse industri\u00eble norm voor tolerantie en oppervlakteafwerking van tandwielen, van toepassing op aandrijfcomponenten die naar Japan worden ge\u00ebxporteerd.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nBedrijven die actief zijn in de Amerikaanse voedingsmiddelen- en farmaceutische sector dienen bovendien te controleren of ze voldoen aan FDA 21 CFR Deel 110 (Current Good Manufacturing Practice in Manufacturing, Packing, or Holding Human Food) bij het specificeren van dit apparaat voor productielijnen met direct of bijna direct contact met levensmiddelen. Het afgedichte smeersysteem en de gietijzeren behuizing dragen bij aan de naleving van de voorschriften, maar de eindgebruiker is verantwoordelijk voor de locatiegebonden risicobeoordeling en hygi\u00ebnedocumentatie.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n7. Over ons<\/h2>\n
Wij zijn een gespecialiseerde fabrikant van industri\u00eble krachtoverbrengingsoplossingen met een diepgewortelde expertise in cyclo\u00efdale en planetaire tandwieltechnologie. Ons engineeringteam beschikt over tientallen jaren cumulatieve ervaring in het ontwerp van cyclo\u00efdale tandwielkasten \u2013 van compacte instapmodellen voor servopositioneringssystemen tot grote, tweetraps, voetgemonteerde modellen voor continu gebruik in mijnbouwtransportbanden. We ondersteunen fabrikanten van op maat gemaakte cyclo\u00efdale tandwielkasten en werken op basis van door de klant aangeleverde CAD-tekeningen of toepassingsspecificaties om varianten met afwijkende overbrengingsverhoudingen, asconfiguraties of behuizingsmaterialen te produceren.<\/p>\n
Ons kwaliteitssysteem is afgestemd op ISO 9001:2015 en de uitgaande inspectie omvat dimensionale verificatie, spelingmeting, effici\u00ebntietests en geluids-\/trillingsbeoordeling v\u00f3\u00f3r verzending.<\/p>\n
Workshop<\/h3>\n\n![\"Werkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show4.webp\")
\n![\"Productiewerkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show3.webp\")
\n![\"Productielijn](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show2.webp\")
\n![\"Montagewerkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show1.webp\")
\n![\"Testfaciliteit](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show.webp\")
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\n8. Richtlijnen voor installatie en inbedrijfstelling<\/h2>\n
Correct installation is as critical to long-term gearbox performance as the unit’s own engineering. The following installation sequence applies to the EP-BWE XWE double-stage foot-mounted configuration and should be followed in full during initial commissioning as well as after any scheduled overhaul.<\/p>\n
Controleer v\u00f3\u00f3r aanvang of de afmetingen van het motorframe, de asdiameter en de spiebaan overeenkomen met de ingaande aansluiting van de versnellingsbak. Reinig alle contactoppervlakken \u2013 de motorbevestigingsnok, de ingaande as en de reductiebus \u2013 met een geschikt oplosmiddel om eventuele roestwerende coating te verwijderen. Deze stap garandeert volledige concentriciteit bij de ingaande aansluiting, wat de belangrijkste oorzaak is van vroegtijdige lagerschade als deze stap wordt overgeslagen.<\/p>\n
Zorg er bij het aansluiten van de motor op de tandwielkast voor dat de uitgaande as van de reductiekast en de ingaande as van de motor coaxiaal zijn en dat de buitenste flenzen parallel lopen. Gebruik nooit een hamer om asverbindingen aan te slaan; axiale of radiale stootbelastingen beschadigen de interne lagers en de boringen van de cyclo\u00efdale schijfpennen. Volg uitsluitend de voorgeschreven aanhaalvolgorde: draai de bevestigingsbouten eerst handvast aan op tegenoverliggende posities voordat u ze met een gekalibreerde momentsleutel op het voorgeschreven moment vastdraait, volgens het kruispatroon dat in de installatiehandleiding wordt weergegeven. De spiebaan van de motoras moet loodrecht op de as van de aanhaalbout staan \u200b\u200bvoordat de klemring definitief vastklikt.<\/p>\n
Na de installatie dient u een onbelaste test van minimaal 30 minuten uit te voeren en te controleren of de temperatuurstijging, het geluidsniveau en de asvibratie binnen de gespecificeerde limieten blijven alvorens de procesbelasting in te schakelen. Elke abnormale temperatuurstijging van meer dan 60 \u00b0C boven de omgevingstemperatuur, of een geluidsniveau van meer dan 70 dB(A), dient te worden onderzocht voordat de volledige belasting wordt ingeschakeld.<\/p>\n<\/div>\n
![\"wormreductor-Cycloidale](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-show.webp\")
<\/p>\n
\nGerelateerde producten en systeemcompatibiliteit<\/h2>\n
Onze productiecapaciteit reikt verder dan de cyclo\u00efdale versnellingsbak<\/strong> Voor klanten die complete aandrijfsystemen bouwen, leveren wij compatibele in- en uitgangscomponenten die zijn ontworpen voor directe integratie. Dit elimineert de adapter- en interface-engineering die doorgaans nodig is bij inkoop bij meerdere leveranciers.<\/p>\n\n\nPlanetaire versnellingsbak<\/h3>\n
Onze tandwielkasten zijn vervaardigd met precisietechniek en een robuuste constructie, en leveren betrouwbare koppelvermeerdering, minimale speling en een verhoogd draagvermogen.<\/p>\n
![\"wormwielreductor-gerelateerde](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-Planetary-Gearbox.webp\")
<\/p>\n
\n<\/div>\n
\nAandrijfmotoren<\/h3>\n
Wij hebben IEC- en NEMA C-flens standaard inductiemotoren op voorraad, afgestemd op de flensafmetingen van de BLE- en XLE-tandwielkastseries. Er zijn IE3-rendements driefase- en eenfasemotoren beschikbaar, evenals frequentieomvormers die geschikt zijn voor volkoppelwerking bij lage snelheden wanneer ze worden aangestuurd door een frequentieomvormer \u2013 een veelvoorkomende vereiste in roer- en transportbandtoepassingen.<\/p>\n
![\"wormreducer-gerelateerde](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-motor.webp\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\nVeelgestelde vragen<\/h2>\n\nVraag 1. Wat is het verschil tussen een cyclo\u00efdale tandwielkast en een planetaire tandwielkast voor een geautomatiseerde transportbandtoepassing in de VS?<\/summary>\nEen cyclo\u00efdale tandwielkast verdeelt de belasting over meerdere gelijktijdige schijf-pencontacten, waardoor deze een hogere schokbelastingstolerantie en doorgaans minder speling in de loop der tijd heeft in vergelijking met een planetaire tandwielkast, waarbij de belasting wordt verdeeld over drie planeetwielen. Voor transportbandtoepassingen met frequente start-stopcycli en variabele belasting biedt de cyclo\u00efdale architectuur doorgaans langere intervallen tussen revisies. Planetaire tandwielkasten zijn over het algemeen compacter bij een gelijkwaardig koppel, waardoor ze de voorkeur genieten in ruimtebeperkte servo-as-toepassingen. De twee typen vullen elkaar aan in plaats van rechtstreeks met elkaar te concurreren \u2013 de keuze hangt af van de inschakelduur, de vereiste overbrengingsverhouding en de acceptabele spelingtolerantie gedurende de volledige levensduur.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 2. Hoe verhoudt een cyclo\u00efdale tandwielkast zich tot een wormwielkast voor een farmaceutische verpakkingslijn waar een laag geluidsniveau vereist is?<\/summary>\nWormwieloverbrengingen bereiken hoge overbrengingsverhoudingen in \u00e9\u00e9n enkele trap, maar dit gaat ten koste van de effici\u00ebntie \u2013 doorgaans 70\u201385%, met aanzienlijke warmteontwikkeling bij hoge ingangssnelheden. Cyclo\u00efdale overbrengingen werken met een effici\u00ebntie van 94\u201396% en genereren veel minder warmte, wat van belang is in temperatuurgecontroleerde cleanroomomgevingen. Het geluidsniveau van de EP-BWE XWE-serie cyclo\u00efdale overbrenging bedraagt \u200b\u200bmaximaal 60\u201370 dB(A), wat geschikt is voor ruimtes waar operators aanwezig zijn. Wormwieloverbrengingen vertonen ook een progressieve toename van de speling naarmate het contactoppervlak van de worm slijt, wat de positioneringsnauwkeurigheid op verpakkingslijnen na verloop van tijd kan verminderen \u2013 een probleem dat niet kenmerkend is voor het cyclo\u00efdale pen-tandwielmechanisme.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 3. Welk cyclo\u00efdaal tandwielkastmodel moet ik kiezen voor een 15 kW motor die een cementtransportband aandrijft in een industri\u00eble faciliteit in Texas?<\/summary>\nVoor een ingangsvermogen van 15 kW in een cementtransportbandtoepassing zijn de modellen BWE 74 of BWE 84 doorgaans geschikt, afhankelijk van de vereiste uitgangssnelheid en het koppel. We raden u aan de gegevens van het motortype (kW, toerental, framegrootte) en de vereiste uitgaande assnelheid of -verhouding met ons technische team te delen. Wij zullen dan het juiste model bevestigen, de afmetingen van de as en flens controleren en de montageconfiguratie bevestigen. Cementomgevingen worden geclassificeerd als zware omgevingen vanwege de thermische belasting en de vervuiling. Daarom kunnen we een IP65-afdichtingsupgrade en een zwaarder smeermiddel aanbevelen als onderdeel van de configuratie.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 4. Hoe verhoudt de cyclo\u00efdale tandwielkast zich tot schokbelastingen in een transportbandomgeving in de mijnbouw in vergelijking met standaard spiraalvormige tandwielreductoren?<\/summary>\nHet fundamentele voordeel van cyclo\u00efdale tandwieloverbrenging onder schokbelasting is de verdeling van het contact over meerdere contactpunten. Op elk willekeurig moment maken tussen de 30 en 40% van de lobben van de cyclo\u00efdale schijf gelijktijdig contact met de ringpennen, waardoor de momentane belasting over vele contactoppervlakken tegelijk wordt verdeeld. Een standaard spiraalvormige tandwielreductor heeft bij de equivalente overbrengingsverhouding maximaal twee tot drie tandparen die de belasting delen, waardoor deze veel gevoeliger is voor oppervlaktevermoeidheid (putcorrosie) en tandbreuk wanneer een zware ertsbrokken de transportband raken en een koppelpiek veroorzaken. Dit structurele verschil is de reden waarom de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale tandwielkasten standaard worden gespecificeerd voor breekinstallaties en transportbanden voor ertsverwerking, waar spiraalvormige reductoren frequente tandvervanging vereisen.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 5. Welke certificeringen heeft uw cyclo\u00efdale tandwielkast voor import en installatie in de Verenigde Staten?<\/summary>\nOns productiekwaliteitssysteem is gecertificeerd volgens ISO 9001:2015. De behuizing van de versnellingsbak en de roterende componenten zijn ontworpen met inachtneming van de AGMA-normen voor draagvermogen en de ANSI\/ABMA-tolerantiespecificaties voor lagers die van toepassing zijn op de Noord-Amerikaanse markt. Voor klanten die aanvullende documentatie nodig hebben \u2013 zoals materiaaltestcertificaten, dimensionale inspectierapporten of inspecties door een onafhankelijke derde partij \u2013 kunnen deze tijdens de offertefase worden geregeld. CE-markering is beschikbaar voor units bestemd voor installaties in EU-lidstaten. We kunnen ook documentatiepakketten op maat samenstellen ter ondersteuning van de Amerikaanse douane-invoer of auditvereisten van de eindgebruiker.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 6. Waar kan ik in Californi\u00eb of het Midwesten een betrouwbare leverancier van cyclo\u00efdale tandwielkasten vinden voor dringend onderhoud aan mijn installatie?<\/summary>\nWe ship finished units to distribution and freight hubs across the United States, including to customers in California, Texas, Michigan, Ohio, and Illinois. For urgent maintenance situations \u2014 where downtime carries significant production loss \u2014 we maintain stocked configurations in the most commonly specified BWE and XWE models and ratios. Contact our sales team with the failed unit’s nameplate data (model, ratio, motor power, and shaft dimensions) and we will advise on availability and transit time. Expedited freight options are available for critical-path maintenance needs.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 7. Welke documentatie is beschikbaar ter ondersteuning van de inkoop van bulkbestellingen en de kwaliteitscontrole door een in de VS gevestigde OEM-leverancier?<\/summary>\nVoor OEM-inkoop en bulkbestellingen leveren we een compleet documentatiepakket, inclusief: ISO 9001:2015-conformiteitscertificaat, materiaaltestcertificaten (fabriekscertificaatniveau) voor cyclo\u00efdale schijven en asstaal, dimensionale inspectierapporten voor elke eenheid of statistische steekproefrapporten voor bulkpartijen, testrapporten voor effici\u00ebntie en geluid, en een paklijst met traceerbaarheid van het serienummer van de eenheid. Voor klanten met specifieke inkomende inspectieprotocollen \u2013 waaronder de PPAP-documentatievereisten die gangbaar zijn in toeleveringsketens in de automobielindustrie \u2013 kunnen we de documentatie op maat bespreken tijdens de contractonderhandelingen. We ondersteunen volledige batchtraceerbaarheid van het chargenummer van de grondstof tot het serienummer van het eindproduct.<\/div>\n<\/details>\n\nVraag 8. Kan ik deze cyclo\u00efdale tandwielkast met hoog koppel gebruiken voor een robotica- of automatiseringsapplicatie die een lage spelingnauwkeurigheid vereist?<\/summary>\nDe EP-BWE XWE serie cyclo\u00efdale tandwielkasten heeft een speling van \u226460 boogminuten, wat geschikt is voor algemene industri\u00eble positionering, transportbandindexering en aandrijvingen van draaitafels waar positioneringsnauwkeurigheid in het bereik van 0,1\u00b0 acceptabel is. Voor servo-asrobots die positionering met een nauwkeurigheid van minder dan een boogminuut vereisen \u2013 zoals gewrichten van collaboratieve robots of precisie-CNC-draaiassen \u2013 raden we aan onze speciale precisie-servo-cyclo\u00efdale serie te bekijken. Deze serie heeft strengere spelingspecificaties en een aangepaste voorspanning van het uitgaande lager voor een hogere torsiestijfheid. Neem contact op met ons technische team om uw budget voor hoekpositiefouten en cyclusfrequentie te bespreken, en wij zullen de juiste productserie aanbevelen.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\nRedacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De EP-BWE XWE serie cyclo\u00efdale tandwielkast is speciaal ontworpen om te functioneren als zowel primaire aandrijfreductiekast als vertraagde assemblage-eenheid in een breed scala aan zware industrie\u00ebn. Of het nu gaat om chemische verwerkingslijnen, cementtransportsystemen, farmaceutische productie of geautomatiseerde verpakkingsprocessen, de EP-BWE XWE cyclo\u00efdale tandwielkast handhaaft een stabiel koppel met minimale trillingen en een opmerkelijk stille werking. Het transmissierendement is consistent hoger dan 90%, waardoor het een energiezuinige keuze is voor bedrijven die zich richten op kostenbeheersing op lange termijn.<\/p>\n
In tegenstelling tot standaard evolvente tandwielreductoren verdeelt het cyclo\u00efdale schijfmechanisme de contactbelasting over meerdere pinnen tegelijk. Deze lastverdeling over meerdere punten is de fundamentele reden waarom de EP-BWE XWE industri\u00eble cyclo\u00efdale tandwielkast uitblinkt in omgevingen met schokbelasting, zoals transportbanden in de mijnbouw, metaalverwerkingsapparatuur en bouwmachines.<\/p>","protected":false},"featured_media":2819,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4123],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2816","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cycloidal-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2816"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2816"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
| Model<\/th>\n | H\u2080 (mm)<\/th>\n | A (mm)<\/th>\n | B (mm)<\/th>\n | H (mm)<\/th>\n | D (mm)<\/th>\n | L-Dual (mm)<\/th>\n | L\u2081-Dual (mm)<\/th>\n | Gewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BWE 31<\/td>\n | 140<\/td>\n | 150<\/td>\n | 290<\/td>\n | 240<\/td>\n | 200<\/td>\n | 310<\/td>\n | 258<\/td>\n | 37<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 42<\/td>\n | 120<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 275<\/td>\n | 240<\/td>\n | 384<\/td>\n | 326<\/td>\n | 75<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 53<\/td>\n | 160<\/td>\n | 260<\/td>\n | 420<\/td>\n | 356<\/td>\n | 300<\/td>\n | 457<\/td>\n | 383<\/td>\n | 94<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 63<\/td>\n | 200<\/td>\n | 335<\/td>\n | 430<\/td>\n | 425<\/td>\n | 340<\/td>\n | 519<\/td>\n | 447<\/td>\n | 148<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 74<\/td>\n | 225<\/td>\n | 380<\/td>\n | 470<\/td>\n | 460<\/td>\n | 360<\/td>\n | 589<\/td>\n | 508<\/td>\n | 193<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 84<\/td>\n | 250<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 529<\/td>\n | 430<\/td>\n | 633<\/td>\n | 552<\/td>\n | 270<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 85<\/td>\n | 290<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 529<\/td>\n | 430<\/td>\n | 656<\/td>\n | 566<\/td>\n | 310<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 95<\/td>\n | 290<\/td>\n | 560<\/td>\n | 620<\/td>\n | 614<\/td>\n | 500<\/td>\n | 745<\/td>\n | 655<\/td>\n | 485<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 106<\/td>\n | 325<\/td>\n | 600<\/td>\n | 690<\/td>\n | 706<\/td>\n | 580<\/td>\n | 855<\/td>\n | 750<\/td>\n | 750<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 116<\/td>\n | 420<\/td>\n | 810<\/td>\n | 880<\/td>\n | 883<\/td>\n | 710<\/td>\n | 1,066<\/td>\n | 958<\/td>\n | 1,232<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 117<\/td>\n | 420<\/td>\n | 810<\/td>\n | 880<\/td>\n | 883<\/td>\n | 710<\/td>\n | 1,081<\/td>\n | 963<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n <\/p>\n EP-XWE-serie \u2014 Montage- en omtrekmaten (mm)<\/h3>\n
|