\n| 8190 \u2013 8275<\/td>\n | Tandwielpomp<\/td>\n | Tandwielpomp<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEP-serie \u2014 Cyclo\u00efdale tandwielreductor (alle modellen 8075\u20138265)<\/h3>\nAlle afmetingen in millimeters (mm). Gewicht in kg. Afmetingen uitgaande as: D = asdiameter; e = aslengte; b = spiebreedte; t = spiediepte; h = totale as- en naaflengte; sxm = schroefdraadspecificatie. Montagegaten: nd = aantal \u00d7 boutcirkeldiameter.<\/p>\n \n \n\n\n| Cyclo\u00efdale tandwielreductor-overbrenging<\/th>\n | A<\/th>\n | C<\/th>\n | DC<\/th>\n | E<\/th>\n | F<\/th>\n | M<\/th>\n | N<\/th>\n | G<\/th>\n | P<\/th>\n | H<\/th>\n | R<\/th>\n | V<\/th>\n | en<\/th>\n | Uitgang \/ \u8f93\u51fa<\/th>\n | Gewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n | \n| D<\/th>\n | e<\/th>\n | B<\/th>\n | T<\/th>\n | H<\/th>\n | sxm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| EP-XW8075<\/td>\n | 92<\/td>\n | 80<\/td>\n | 110<\/td>\n | 60<\/td>\n | 120<\/td>\n | 84<\/td>\n | 144<\/td>\n | 41<\/td>\n | 12<\/td>\n | 138<\/td>\n | 10<\/td>\n | 35<\/td>\n | 4-\u03c69<\/td>\n | 14<\/td>\n | 25<\/td>\n | 5<\/td>\n | 11<\/td>\n | 16<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 2<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8085<\/td>\n | 98<\/td>\n | 80<\/td>\n | 110<\/td>\n | 60<\/td>\n | 120<\/td>\n | 84<\/td>\n | 144<\/td>\n | 47<\/td>\n | 12<\/td>\n | 138<\/td>\n | 10<\/td>\n | 35<\/td>\n | 4-\u03c69<\/td>\n | 18<\/td>\n | 30<\/td>\n | 6<\/td>\n | 14.5<\/td>\n | 20.5<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 2<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8095<\/td>\n | 142<\/td>\n | 100<\/td>\n | 150<\/td>\n | 90<\/td>\n | 150<\/td>\n | 130<\/td>\n | 180<\/td>\n | 60<\/td>\n | 15<\/td>\n | 207<\/td>\n | 12<\/td>\n | 40<\/td>\n | 4-\u03c611<\/td>\n | 28<\/td>\n | 35<\/td>\n | 8<\/td>\n | 24<\/td>\n | 31<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 8<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8105<\/td>\n | 156<\/td>\n | 100<\/td>\n | 150<\/td>\n | 90<\/td>\n | 150<\/td>\n | 130<\/td>\n | 180<\/td>\n | 65<\/td>\n | 15<\/td>\n | 207<\/td>\n | 12<\/td>\n | 40<\/td>\n | 4-\u03c611<\/td>\n | 28<\/td>\n | 45<\/td>\n | 8<\/td>\n | 24<\/td>\n | 31<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 13<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8115<\/td>\n | 192<\/td>\n | 120<\/td>\n | 204<\/td>\n | 115<\/td>\n | 190<\/td>\n | 155<\/td>\n | 230<\/td>\n | 82<\/td>\n | 20<\/td>\n | 257<\/td>\n | 15<\/td>\n | 55<\/td>\n | 4-\u03c614<\/td>\n | 38<\/td>\n | 55<\/td>\n | 10<\/td>\n | 33<\/td>\n | 41<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 27<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8125<\/td>\n | 192<\/td>\n | 140<\/td>\n | 204<\/td>\n | 115<\/td>\n | 190<\/td>\n | 155<\/td>\n | 230<\/td>\n | 82<\/td>\n | 20<\/td>\n | 277<\/td>\n | 15<\/td>\n | 60<\/td>\n | 4-\u03c614<\/td>\n | 38<\/td>\n | 55<\/td>\n | 10<\/td>\n | 33<\/td>\n | 41<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 28<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8130<\/td>\n | 240<\/td>\n | 150<\/td>\n | 230<\/td>\n | 145<\/td>\n | 290<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 100<\/td>\n | 25<\/td>\n | 300<\/td>\n | 22<\/td>\n | 65<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 50<\/td>\n | 70<\/td>\n | 14<\/td>\n | 44.5<\/td>\n | 53.5<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 43<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8135<\/td>\n | 240<\/td>\n | 150<\/td>\n | 230<\/td>\n | 145<\/td>\n | 290<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 100<\/td>\n | 25<\/td>\n | 300<\/td>\n | 22<\/td>\n | 65<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 50<\/td>\n | 70<\/td>\n | 14<\/td>\n | 44.5<\/td>\n | 53.5<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 48<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8145<\/td>\n | 260<\/td>\n | 150<\/td>\n | 230<\/td>\n | 145<\/td>\n | 290<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 120<\/td>\n | 25<\/td>\n | 300<\/td>\n | 22<\/td>\n | 65<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 50<\/td>\n | 90<\/td>\n | 14<\/td>\n | 44.5<\/td>\n | 53.5<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 49<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8155<\/td>\n | 260<\/td>\n | 160<\/td>\n | 230<\/td>\n | 145<\/td>\n | 290<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 120<\/td>\n | 25<\/td>\n | 310<\/td>\n | 22<\/td>\n | 70<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 50<\/td>\n | 90<\/td>\n | 14<\/td>\n | 44.5<\/td>\n | 53.5<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 56<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8160<\/td>\n | 308<\/td>\n | 160<\/td>\n | 300<\/td>\n | 150<\/td>\n | 370<\/td>\n | 238<\/td>\n | 410<\/td>\n | 139<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 356<\/td>\n | 25<\/td>\n | 75<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 60<\/td>\n | 90<\/td>\n | 18<\/td>\n | 53<\/td>\n | 64<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 85<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8165<\/td>\n | 308<\/td>\n | 160<\/td>\n | 300<\/td>\n | 150<\/td>\n | 370<\/td>\n | 238<\/td>\n | 410<\/td>\n | 139<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 356<\/td>\n | 25<\/td>\n | 75<\/td>\n | 4-\u03c618<\/td>\n | 60<\/td>\n | 90<\/td>\n | 18<\/td>\n | 53<\/td>\n | 64<\/td>\n | M10\u00d718<\/td>\n | 85<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8170<\/td>\n | 352<\/td>\n | 200<\/td>\n | 340<\/td>\n | 275<\/td>\n | 380<\/td>\n | 335<\/td>\n | 430<\/td>\n | 125<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 425<\/td>\n | 30<\/td>\n | 80<\/td>\n | 4-\u03c622<\/td>\n | 70<\/td>\n | 90<\/td>\n | 20<\/td>\n | 62.5<\/td>\n | 74.5<\/td>\n | M12\u00d724<\/td>\n | 121<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8175<\/td>\n | 352<\/td>\n | 200<\/td>\n | 340<\/td>\n | 275<\/td>\n | 380<\/td>\n | 335<\/td>\n | 430<\/td>\n | 125<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 425<\/td>\n | 30<\/td>\n | 80<\/td>\n | 4-\u03c622<\/td>\n | 70<\/td>\n | 90<\/td>\n | 20<\/td>\n | 62.5<\/td>\n | 74.5<\/td>\n | M12\u00d724<\/td>\n | 121<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8180<\/td>\n | 389<\/td>\n | 220<\/td>\n | 370<\/td>\n | 320<\/td>\n | 420<\/td>\n | 380<\/td>\n | 470<\/td>\n | 145<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 460<\/td>\n | 30<\/td>\n | 82<\/td>\n | 4-\u03c622<\/td>\n | 80<\/td>\n | 110<\/td>\n | 22<\/td>\n | 71<\/td>\n | 85<\/td>\n | M12\u00d724<\/td>\n | 153<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8185<\/td>\n | 389<\/td>\n | 220<\/td>\n | 370<\/td>\n | 320<\/td>\n | 420<\/td>\n | 380<\/td>\n | 470<\/td>\n | 145<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 460<\/td>\n | 30<\/td>\n | 85<\/td>\n | 4-\u03c622<\/td>\n | 80<\/td>\n | 110<\/td>\n | 22<\/td>\n | 71<\/td>\n | 85<\/td>\n | M12\u00d724<\/td>\n | 153<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8190<\/td>\n | 465<\/td>\n | 250<\/td>\n | 430<\/td>\n | 380<\/td>\n | 480<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 170<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 529<\/td>\n | 35<\/td>\n | 90<\/td>\n | 4-\u03c626<\/td>\n | 95<\/td>\n | 135<\/td>\n | 25<\/td>\n | 86<\/td>\n | 100<\/td>\n | M20\u00d734<\/td>\n | 226<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8195<\/td>\n | 465<\/td>\n | 250<\/td>\n | 430<\/td>\n | 380<\/td>\n | 480<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 170<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 529<\/td>\n | 35<\/td>\n | 90<\/td>\n | 4-\u03c626<\/td>\n | 95<\/td>\n | 135<\/td>\n | 25<\/td>\n | 86<\/td>\n | 100<\/td>\n | M20\u00d734<\/td>\n | 226<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8205<\/td>\n | 502<\/td>\n | 250<\/td>\n | 448<\/td>\n | 360<\/td>\n | 440<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 215<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 530<\/td>\n | 35<\/td>\n | 100<\/td>\n | 4-\u03c626<\/td>\n | 100<\/td>\n | 165<\/td>\n | 28<\/td>\n | 90<\/td>\n | 106<\/td>\n | M20\u00d734<\/td>\n | 253<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8215<\/td>\n | 526<\/td>\n | 265<\/td>\n | 485<\/td>\n | 395<\/td>\n | 480<\/td>\n | 475<\/td>\n | 580<\/td>\n | 210<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 575<\/td>\n | 40<\/td>\n | 110<\/td>\n | 4-\u03c633<\/td>\n | 110<\/td>\n | 165<\/td>\n | 28<\/td>\n | 100<\/td>\n | 116<\/td>\n | M20\u00d734<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8225<\/td>\n | 566<\/td>\n | 280<\/td>\n | 526<\/td>\n | 440<\/td>\n | 540<\/td>\n | 520<\/td>\n | 620<\/td>\n | 230<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 610<\/td>\n | 40<\/td>\n | 115<\/td>\n | 4-\u03c633<\/td>\n | 120<\/td>\n | 165<\/td>\n | 32<\/td>\n | 109<\/td>\n | 127<\/td>\n | M20\u00d734<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8235<\/td>\n | 628<\/td>\n | 300<\/td>\n | 562<\/td>\n | 460<\/td>\n | 580<\/td>\n | 560<\/td>\n | 670<\/td>\n | 260<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 667<\/td>\n | 45<\/td>\n | 120<\/td>\n | 4-\u03c639<\/td>\n | 130<\/td>\n | 200<\/td>\n | 32<\/td>\n | 119<\/td>\n | 137<\/td>\n | M24\u00d741<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8245<\/td>\n | 657<\/td>\n | 335<\/td>\n | 614<\/td>\n | 480<\/td>\n | 630<\/td>\n | 580<\/td>\n | 720<\/td>\n | 263<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 729<\/td>\n | 45<\/td>\n | 128<\/td>\n | 4-\u03c639<\/td>\n | 140<\/td>\n | 200<\/td>\n | 36<\/td>\n | 128<\/td>\n | 148<\/td>\n | M24\u00d741<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8255<\/td>\n | 775<\/td>\n | 375<\/td>\n | 670<\/td>\n | 520<\/td>\n | 670<\/td>\n | 630<\/td>\n | 780<\/td>\n | 320<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 815<\/td>\n | 50<\/td>\n | 140<\/td>\n | 4-\u03c639<\/td>\n | 160<\/td>\n | 240<\/td>\n | 40<\/td>\n | 147<\/td>\n | 169<\/td>\n | M24\u00d741<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EP-XW8265<\/td>\n | 892<\/td>\n | 400<\/td>\n | 736<\/td>\n | 590<\/td>\n | 770<\/td>\n | 700<\/td>\n | 880<\/td>\n | 390<\/td>\n | \u2014<\/td>\n | 874<\/td>\n | 55<\/td>\n | 160<\/td>\n | 4-\u03c645<\/td>\n | 170<\/td>\n | 300<\/td>\n | 40<\/td>\n | 157<\/td>\n | 179<\/td>\n | M30\u00d749<\/td>\n | \u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Alle afmetingen zijn nominaal. Toleranties volgens ISO 286-1 (aspassing) en ISO 2768-m (algemeen). Gedetailleerde CAD-tekeningen en 3D STEP-bestanden zijn op aanvraag beschikbaar voor OEM-integratie en maatwerk montageontwerpen.<\/p>\n<\/div>\n ![\"wormwielreductor-Cyclo\u00efdale](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-Cycloidal-Pinwheel-Reducer-Gearbox-drafts.webp\") <\/p>\n
\n \n 2. Vijf belangrijke technische feiten over een cyclo\u00efdale tandwielreductor<\/h2>\n\n \n Eentrapsverhouding: 6:1 tot 87:1<\/div>\n Realiseert een brede snelheidsreductie in \u00e9\u00e9n compacte trap zonder tussenassen.<\/div>\n<\/div>\n \n Tweetrapsverhouding: 99:1 tot 7.569:1<\/div>\n Combineert twee cyclo\u00efdale trappen voor toepassingen die een zeer lage uitgaande asrotatiesnelheid vereisen.<\/div>\n<\/div>\n \n Drietrapsverhouding: 5.841:1 tot 658.503:1<\/div>\n Maakt extreme reductie mogelijk, geschikt voor zonvolg-, positionerings- en zwenkaandrijvingen.<\/div>\n<\/div>\n \n Hoge overbelastingstolerantie<\/div>\n Het cyclo\u00efdale ontwerp van de schijf verdeelt de belasting over meerdere contactpunten tegelijk, waardoor de piekspanning per tand wordt verminderd.<\/div>\n<\/div>\n \n Gevalideerd volgens ISO- en AGMA-normen.<\/div>\n Prestatiegegevens geverifieerd volgens ISO 9001:2015 QMS en ANSI\/AGMA 6014-B08 tandwielnormen voor industri\u00eble reductoren.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n 3. 5 belangrijke productvoordelen van een cyclo\u00efdale tandwielreductor<\/h2>\nVergeleken met een standaard spiraal- of wormwielreductor \u2013 en zelfs wanneer deze wordt ge\u00ebvalueerd in de context van een cyclo\u00efdale reductor versus een planetaire tandwielkast \u2013 onderscheidt de EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox zich consequent op vijf technische aspecten die het belangrijkst zijn voor inkoopingenieurs en fabrieksmanagers in de Verenigde Staten en wereldwijd.<\/p>\n \n \n 01 \u2014 Uitzonderlijk hoge versnellingsverhoudingen in \u00e9\u00e9n enkele trap<\/div>\n Met een reductie in \u00e9\u00e9n trap van 6:1 tot 87:1 elimineert de EP-unit de noodzaak voor tussenliggende tandwieloverbrengingen met meerdere versnellingen, die typisch zijn voor traditionele cilindrische tandwieloverbrengingen. Dit betekent minder bewegende onderdelen, een kortere montagetijd aan de productielijn en een compactere uiteindelijke machine. Wanneer twee of drie trappen worden gecombineerd, lopen de overbrengingsverhoudingen op tot 658.503:1 \u2013 een waarde die vrijwel onhaalbaar is met evolvente tandwieloverbrengingen van vergelijkbare grootte. Dit overbrengingsverhoudingsbereik maakt de EP-serie een ideale zware cyclo\u00efdale reductiekast voor toepassingen die een extreme koppelvermeerdering vereisen zonder dat dit ten koste gaat van de beschikbare machineruimte.<\/p>\n<\/div>\n \n 02 \u2014 Superieure mechanische effici\u00ebntie<\/div>\n De mechanische effici\u00ebntie van een eentrapsaandrijving is consistent hoger dan 93%, terwijl tweetrapsaandrijvingen een effici\u00ebntie van ongeveer 86% behouden. Deze waarden overtreffen die van de meeste wormwielreductoren met vergelijkbare overbrengingsverhoudingen, waar de effici\u00ebntie kan dalen tot 60-80%. Dit vertaalt zich direct in energiebesparingen en minder warmteontwikkeling in de tandwielkast. In industri\u00eble automatiseringssystemen met een hoge cyclusfrequentie, transportbandaandrijvingen en materiaalbehandelingsinstallaties rechtvaardigen de energiebesparingen gedurende de levensduur de investering ruimschoots. Het rollende contact tussen de cyclo\u00efdale schijf en de naaldpennen minimaliseert wrijvingsverlies, de belangrijkste oorzaak van warmteontwikkeling en slijtage in conventionele tandwieloverbrengingen.<\/p>\n<\/div>\n \n 03 \u2014 Uitstekende schokbelasting- en overbelastingsweerstand<\/div>\n Doordat de cyclo\u00efdale schijf meerdere pinnen tegelijk aangrijpt \u2013 doorgaans zijn er op elk moment 60 tot 661 TP4T van de beschikbare pinnen in contact \u2013 wordt de overgedragen kracht verdeeld over een groot contactoppervlak. Deze lastverdeling over meerdere punten geeft de EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox een nominale servicefactor die tot 1,25 keer hoger ligt dan de AGMA-aanbevelingen voor conventionele reductiekasten van dezelfde grootte, en een piekoverbelastingscapaciteit van 5001 TP4T nominaal koppel bij korte schokgebeurtenissen. Hierdoor is de unit zeer bestand tegen de plotselinge lastomkeringen die vaak voorkomen in persen, mengers, kraanliften en transportbandaandrijvingen in de mijnbouw.<\/p>\n<\/div>\n \n 04 \u2014 Compact, lichtgewicht, gemakkelijk te onderhouden<\/div>\n The cycloidal pinwheel’s inherent balance \u2014 achieved through dual offset discs mounted 180\u00b0 apart \u2014 keeps vibration low without requiring external counterweights. This compact engineering allows the EP Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox to replace two-stage or three-stage cylindrical gear trains in a housing up to 40% smaller by volume. The oil pool lubrication system (standard for horizontal mounting) requires attention only every 3\u20136 months under normal conditions, and the straightforward construction \u2014 with no hypoid bevels or complex sun-planet arrangements \u2014 means the unit can be overhauled in the field without specialized tooling. This directly reduces planned maintenance downtime on the production floor.<\/p>\n<\/div>\n \n 05 \u2014 Brede motorcompatibiliteit en flexibele montagemogelijkheden<\/div>\n De EP-serie cyclo\u00efdale tandwielreductor accepteert ingangen van standaard IEC- en NEMA-framemotoren met een vermogen van 0,04 kW tot 75 kW, inclusief frequentieomvormers (VFD's), remmotoren en explosieveilige motoren die voldoen aan de ATEX\/IECEx Zone 1-eisen. Zowel horizontale (XW-type) als verticale (XL-type) voet- en flensmontageconfiguraties zijn standaard beschikbaar, waardoor de integratietijd tot een minimum wordt beperkt. Direct gekoppelde en holle-asuitgangsopties vergroten het toepassingsgebied voor transportbanden, roerwerken en roterende aandrijvingen die zonder speciale adapter kunnen worden aangesloten. Deze flexibiliteit maakt de EP-unit tot een ideale cyclo\u00efdale tandwielreductor voor OEM-inkoopprogramma's in de automatiseringssector in de VS en Noord-Amerika.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n 4. Hoe de cyclo\u00efdale tandwielreductor werkt<\/h2>\nInzicht in de werking van een cyclo\u00efdale tandwielkast is essentieel voor ingenieurs die deze vergelijken met planetaire of wormwieloverbrengingen. De EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox maakt gebruik van het KHV-principe van planetaire transmissies: een mechanisme dat een snelle roterende input omzet in een langzame output met een hoog koppel door de excentrische orbitale beweging van een nauwkeurig geslepen cyclo\u00efdale schijf.<\/p>\n \n \n Stap 1 \u2014 Invoer excentrische aandrijving<\/div>\n De ingaande as is voorzien van een dubbele excentrische huls die 180\u00b0 verschoven is gemonteerd. Twee zwenkarm-rollagers op deze huls vormen het H-mechanisme. Wanneer de ingaande as roteert, zorgt de excentrische huls ervoor dat de cyclo\u00efdale schijf een wiebelende baan beschrijft \u2013 geen vrije rotatie \u2013 rond de as van de behuizing. Deze excentrische beweging is de drijvende kracht achter het gehele reductiemechanisme en verklaart waarom de unit werkt met een inherent soepel, rollend contact in plaats van een glijdende tandgreep.<\/p>\n<\/div>\n \n Stap 2 \u2014 In elkaar grijpen van cyclo\u00efdale schijven en naaldpennen<\/div>\n De cyclo\u00efdale schijf heeft een extern gelobd profiel dat tot een precieze cyclo\u00efdale curve is geslepen. Deze schijf grijpt continu in op een ring van geharde naaldpennen die aan de behuizing zijn bevestigd. Omdat het aantal lobben op de cyclo\u00efdale schijf altijd precies \u00e9\u00e9n minder is dan het aantal naaldpennen in de behuizing, resulteert \u00e9\u00e9n volledige omwenteling van de schijf in een rotatie van \u00e9\u00e9n tand ten opzichte van de behuizing. Dit principe van \u00e9\u00e9n tandverschil zorgt voor de overbrengingsverhouding. Op elk moment is meer dan de helft van de naaldpennen tegelijkertijd in werking, waardoor de kracht gelijkmatig wordt verdeeld en de contactspanning op elke afzonderlijke pen drastisch wordt verminderd.<\/p>\n<\/div>\n \n Stap 3 \u2014 Uitgang via stuurpinnen<\/div>\n The cycloidal disc contains a series of equidistant holes. Output drive pins \u2014 or output rollers \u2014 pass through these holes and connect directly to the output flange or shaft. As the cycloidal disc orbits, the drive pins translate only the pure rotational component of the disc’s motion to the output shaft, filtering out the eccentric wobble. The result is a clean, low-vibration, high-torque rotation at the output end. The dual-disc configuration (two discs phased 180\u00b0 apart) cancels the remaining dynamic imbalance, producing exceptionally smooth running at both low and moderate speeds.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Bij meertrapsconfiguraties wordt de uitgaande as van de eerste trap de ingang van de cyclo\u00efdale reductiekast van de tweede trap, waardoor de overbrengingsverhoudingen vermenigvuldigd worden. Een tweetraps EP cyclo\u00efdale tandwielreductor kan daardoor overbrengingsverhoudingen bereiken van 99:1 tot 7.569:1, en met drie trappen loopt dit op tot een maximum van 658.503:1, terwijl de totale afmetingen slechts bescheiden toenemen in vergelijking met de eentrapsversie. Deze opeenstapeling van overbrengingsverhoudingen zonder evenredige toename van de afmetingen onderscheidt de cyclo\u00efdale tandwielreductor van de meeste alternatieve technologie\u00ebn in toepassingen waar ruimte en koppelingsdichtheid tegelijkertijd beperkt zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n ![\"wormreductor-Cycloidale](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-Cycloidal-Pinwheel-Reducer-Gearbox-draft.webp\") <\/div>\n \n \n 5. Materiaalsamenstelling en constructie<\/h2>\nDe EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox is vervaardigd uit een zorgvuldig geselecteerde combinatie van hoogwaardige metallurgische materialen, die elk zijn gekozen om de duurzaamheid, vermoeiingsweerstand en dimensionale stabiliteit bij continu industrieel gebruik te maximaliseren. De materiaalkeuze voldoet aan de ASTM-, DIN- en ISO-materiaalnormen om wereldwijde traceerbaarheid in de toeleveringsketen en consistente mechanische eigenschappen over de verschillende productiebatches te garanderen.<\/p>\n \n\n\n| component<\/th>\n | Materiaal<\/th>\n | Oppervlaktebehandeling<\/th>\n | Belangrijkste eigenschap<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Cyclo\u00efdale schijf (windwiel)<\/td>\n | GCr15 hoogkoolstof chroomlagerstaal<\/td>\n | Afkoelen en temperen, HRC 58\u201362<\/td>\n | Hoge contactvermoeidheidssterkte, slijtvastheid<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Naaldpen (tandwiel)<\/td>\n | GCr15 lagerstaal<\/td>\n | Doorgehard, geslepen afwerking Ra 0.4<\/td>\n | Rolweerstand tegen vermoeiing, precieze geometrie<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Ingang excentrische as<\/td>\n | 20CrMnTi gelegeerd carbonisatiestaal<\/td>\n | Oppervlaktegehard en gehard, HRC 56\u201362<\/td>\n | Torsiesterkte, slijtvastheid van het oppervlak<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Uitgaande as<\/td>\n | 45# middelmatig koolstofstaal of 42CrMo gelegeerd staal<\/td>\n | Inductiegeharde lagerzittingen, HRC 48\u201354<\/td>\n | Hoge treksterkte, integriteit van de spiebaan<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Behuizing \/ Omhulsel<\/td>\n | HT250 grijs gietijzer (standaard); nodulair gietijzer QT500-7 (zwaar uitgevoerd)<\/td>\n | Gestraald, epoxyprimer + toplaag<\/td>\n | Dimensionale stijfheid, trillingsdemping<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Zwenkarm-\/krukaslagers<\/td>\n | Cilindrische rollagers van hoge kwaliteit (GCr15)<\/td>\n | Fabrieksmatig ingevet en verzegeld<\/td>\n | Lange L10-levensduur onder radiale belasting<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Uitgaande aandrijfpennen en -rollen<\/td>\n | Lagerstaal, precisiegeslepen<\/td>\n | Door en door gehard<\/td>\n | Soepele koppeloverdracht, minimale speling<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Afdichtingssysteem<\/td>\n | NBR (standaard) \/ FKM Viton (hittebestendige optie)<\/td>\n | Dubbele asafdichting<\/td>\n | IP54 \/ IP65 oliebestendigheid, uitsluiting van verontreinigingen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n \n 6. Toepassingsscenario's<\/h2>\nDe EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox is geschikt voor een breed scala aan industri\u00eble sectoren. De combinatie van hoge koppeldichtheid, breed overbrengingsbereik en schokbestendigheid maakt het een van de meest veelzijdige cycloidale aandrijfoplossingen die beschikbaar zijn voor industri\u00eble afnemers in de Verenigde Staten en daarbuiten. Hieronder vindt u de belangrijkste toepassingsgebieden waar de EP-serie Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox meetbare prestatievoordelen biedt.<\/p>\n \n \n Transportband- en materiaalbehandelingssystemen<\/div>\n De EP-serie is een cyclo\u00efdale tandwielreductor voor transportsystemen in de VS en drijft bandtransporteurs, kettingtransporteurs, schroeftransporteurs en emmerliften aan in mijnbouw-, aggregaat- en voedselverwerkingsbedrijven. Dankzij de schokbestendigheid is de reductor bestand tegen start-stop-cycli en wisselende belastingprofielen zonder voortijdige lagerslijtage. De hoge reductieverhoudingen in een compacte behuizing verminderen de lengte van de aandrijfkop van de transporteur, waardoor waardevolle vloerruimte in de fabriek wordt bespaard.<\/p>\n<\/div>\n \n Industri\u00eble robotica en automatisering<\/div>\n For cycloidal reducer gearbox for robotics US supplier applications, the EP Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox’s low backlash and smooth torque output are critical. It is used in articulated robot joints, SCARA arm pivot drives, collaborative robot (cobot) axes, and CNC rotary table indexing. The high ratio in a single stage reduces the total number of gearbox stages required, improving positional repeatability and reducing backlash accumulation across multi-joint robot arm designs.<\/p>\n<\/div>\n \n Meng-, roer- en kneedmachines<\/div>\n In chemische reactoren, farmaceutische mengmachines, deegkneedmachines en cementmixers handhaaft de cyclo\u00efdale tandwielreductor uit de EP-serie een constant koppel over een breed viscositeitsbereik. Dankzij de mogelijkheid om overbelastingen tot een nominaal koppel van 500% te weerstaan \u200b\u200b\u2013 wat vaak voorkomt bij het opstarten van een menger met volledige belasting \u2013 wordt asbreuk en vastlopen van de tandwielkast voorkomen, wat wel gebeurt bij concurrerende wormwielreductoren met een vergelijkbaar vermogen. De afgedichte IP54\/IP65-behuizing is bestand tegen reiniging met water en indringing van chemicali\u00ebn in de voedingsmiddelen- en farmaceutische industrie.<\/p>\n<\/div>\n \n Mijnbouw, metallurgie en zware industrie<\/div>\n In electric shovel crowd drives, ball mill feed conveyors, rolling mill table drives, and sintering machine pallets, the high torque cycloidal reducer must withstand continuous impact loading and abrasive dust environments. The EP Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox’s cast iron \/ ductile iron housing withstands the vibration levels common in these settings, and the multi-pin load sharing reduces per-pin Hertzian contact stress to levels that enable service intervals beyond 20,000 hours under rated conditions.<\/p>\n<\/div>\n \n Bouw, kraan- en hijsapparatuur<\/div>\n The EP Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox is specified for hoist winches, tower crane slewing rings, concrete mixer drums, and construction elevator drives. In these safety-critical environments, the unit’s inherent braking characteristic \u2014 the cycloidal disc naturally resists back-driving under gravity load \u2014 provides a passive mechanical safety function independent of the motor brake. This back-driving resistance is a key reason why plant engineers in the USA select an industrial cycloidal gearbox manufacturer USA unit over a worm gear reducer in hoist applications.<\/p>\n<\/div>\n \n Afvalwater, milieu en energie<\/div>\n Slow-speed, high-torque drives for screw press dewatering units, sludge thickeners, clarifier rakes, and biogas mixer paddles are a natural fit for the cycloid gear reducer’s output speed range of 0.3\u2013136 RPM. Water treatment plant operators across the United States value the unit’s sealed construction, its resistance to moisture intrusion, and the low maintenance requirement \u2014 all of which reduce total cost of ownership in remote or outdoor installation environments where service access is limited.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n 7. Handleiding voor foutanalyse en onderhoud<\/h2>\nNa langdurig gebruik onder belasting zijn slijtage en olielekkage de twee meest voorkomende problemen bij de EP-cyclo\u00efdale tandwielreductor. Inzicht in deze storingen en de bewezen oplossingen helpt onderhoudstechnici ongeplande stilstand te minimaliseren en de levensduur van de apparatuur te verlengen.<\/p>\n Veelvoorkomende slijtageplekken<\/h3>\n\n \n 1. Slijtage van de lagerkamer<\/div>\n Dit omvat slijtage van de lagerboring in de behuizing, de interne lagerkamer van de behuizing en de lagerzittingen van de transmissie. Dit is de meest gemelde locatie van structurele slijtage bij langdurig gebruikte apparaten.<\/p>\n<\/div>\n \n 2. Slijtage van de diameter van de tandwielas<\/div>\n De askop en de spiebaan zijn de belangrijkste slijtagezones op de tandwielas. Herhaaldelijk starten, stoppen en achteruitrijden concentreren wrijvingsslijtage op deze overgangen, vooral waar de toleranties van de spiebaanpassing krap zijn.<\/p>\n<\/div>\n \n 3. Slijtage van de lagers van de transmissieas<\/div>\n De lagerzittingen op de transmissieas zijn onderhevig aan wrijvingscorrosie en dimensionale kruip onder oscillerende belastingen, wat leidt tot verlies van perspassing en uiteindelijk beschadiging van de boring in de behuizing als dit niet tijdig wordt aangepakt.<\/p>\n<\/div>\n \n 4. Lekkage van het voegoppervlak<\/div>\n Lekkage bij de aansluitvlakken van de behuizing treedt op wanneer de pakkingdruk na verloop van tijd afneemt of wanneer vervorming van de behuizing microspleetjes cre\u00ebert bij de scheidingslijnen. Dit is een operationeel probleem dat bovendien de uitputting van het smeermiddel versnelt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Oplossingen voor slijtagereparatie<\/h3>\nTraditional repair methods include weld build-up and brush plating. However, both carry known risks: high-temperature weld repair introduces thermal stress that may cause bending or fracture; brush plating is limited by coating thickness and is prone to delamination. Contemporary practice in the West \u2014 and now widely adopted in US industrial maintenance \u2014 uses high-performance polymer composites for on-site repair. These materials offer superior adhesion, excellent compressive strength, and the ability to absorb shock and vibration. Critically, they eliminate the metal-on-metal “hard-to-hard” contact that causes re-wear, and repair thickness is unrestricted. Repairs can be performed without full disassembly, greatly reducing planned downtime.<\/p>\n Preventie en oplossingen voor olielekkages<\/h3>\n\n \n Verbeterd ontwerp van de ventilatiekap<\/div>\n Een interne druk die hoger is dan de atmosferische druk is een belangrijke oorzaak van lekkage van de afdichting. Het standaard ontluchtingsgat kan verstopt raken door olie of stof. De aanbevolen oplossing is een ontluchtingsdop met een oliebeker en een ontluchtingsdiameter van 6 mm, gemonteerd op een 6 mm dikke inspectiedeksel. Dit zorgt voor drukvereffening en maakt het openen van het mangatdeksel tijdens het tanken overbodig, waardoor de kans op lekkage aanzienlijk wordt verkleind.<\/p>\n<\/div>\n \n Soepel retourkanaal voor de olie<\/div>\n Overtollige smeerolie die door de tandwielrotatie op de lagers terechtkomt, moet terugvloeien naar het carter zonder zich op te hopen bij de asafdichting. De aanbevolen methode is om een \u200b\u200bolieretourgroef in het midden van het onderste lagerblok te frezen \u2013 schuin naar de binnenkant van de machine \u2013 in combinatie met een opening bij de rechte poort van het einddeksel. Hierdoor kan overtollige olie via een gedefinieerde stroombaan terugvloeien naar het oliereservoir in plaats van zich op te hopen bij de lipafdichting.<\/p>\n<\/div>\n \n Polymeerkit voor lekdetectie op locatie<\/div>\n Bij actieve lekkages kunnen polymeercomposietafdichtingsmiddelen met superieure oliebestendigheid en 350%-rekbaarheid ter plaatse worden aangebracht zonder volledige demontage. Deze materialen bewegen mee met het trillende oppervlak van de behuizing, waardoor herlekkage onder dynamische bedrijfsomstandigheden wordt voorkomen \u2013 een oplossing die de tijd en arbeid van een conventionele pakkingvervangingsprocedure vermijdt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n ![\"wormwielreductor](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-Cycloidal-Pinwheel-Reducer-Gearbox-application.webp\") <\/p>\n
\n 8. Wettelijke naleving en industrienormen<\/h2>\nIndustri\u00eble kopers die een due diligence-onderzoek uitvoeren voor de aanschaf van tandwielkasten \u2013 of het nu gaat om het vinden van een leverancier van cyclo\u00efdale tandwielreductoren in de VS of het evalueren van OEM-toeleveringsketens wereldwijd \u2013 moeten bevestigen dat de geselecteerde reductor voldoet aan de geldende normen en certificeringen. De EP-Cyclo\u00efdale Tandwielreductor is ontworpen en geproduceerd volgens de volgende normen en richtlijnen.<\/p>\n \n\n\n| Regio \/ Lichaam<\/th>\n | Toepasselijke norm of richtlijn<\/th>\n | Domein<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Verenigde Staten<\/td>\n | ANSI\/AGMA 6014-B08, AGMA 6010-F97<\/td>\n | Ingesloten normen voor de classificatie van spiraalvormige, visgraat- en cyclo\u00efdale tandwielreductoren<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Verenigde Staten \u2014 Veiligheid op de werkplek<\/td>\n | OSHA 29 CFR 1910.217 (machinebeveiliging); NFPA 70 (NEC) voor motorbedrading<\/td>\n | Installatie van de versnellingsbak, vereisten voor de koppelingsbescherming, elektrische interface<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Europese Unie<\/td>\n | CE-markering conform EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC<\/td>\n | Mechanische veiligheid, essenti\u00eble gezondheids- en veiligheidseisen voor aandrijfcomponenten<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Europese Unie \u2014 Gevaarlijke gebieden<\/td>\n | ATEX-richtlijn 2014\/34\/EU (zone 1, 2, 21, 22)<\/td>\n | Explosieveilige motorcombinaties beschikbaar met YB-serie motoren<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Internationaal \u2014 Kwaliteit<\/td>\n | ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagementsysteem<\/td>\n | Volledige QMS-certificering voor ontwerp, productie en inspectie.<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Internationaal \u2014 Tandwielgeometrie<\/td>\n | ISO 1328-1:2013 (nauwkeurigheid van tandwielen), ISO 6336 (draagvermogen van tandwielen)<\/td>\n | Nauwkeurigheid van het cyclo\u00efdale schijfprofiel en basis voor de berekening van de nominale belasting<\/td>\n<\/tr>\n | \n| China \u2014 Binnenlandse standaard<\/td>\n | JB\/T 2982 Cyclo\u00efdale tandwielreductor standaard<\/td>\n | Dimensionale uitwisselbaarheid met Sumitomo Cyclo-type frames.<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Voeding en farmacie (VS)<\/td>\n | FDA 21 CFR Deel 178 (smeermiddelen die incidenteel in contact komen met levensmiddelen)<\/td>\n | Optie voor smeermiddel van klasse H1 beschikbaar voor toepassingen in de voedingsmiddelenindustrie.<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Milieu (EU & wereldwijd)<\/td>\n | RoHS 2-richtlijn 2011\/65\/EU<\/td>\n | Beperking van gevaarlijke stoffen in productiematerialen<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Australi\u00eb \/ Nieuw-Zeeland<\/td>\n | AS 4024.1 (machineveiligheid); AS\/NZS 3000 (bedradingsvoorschriften)<\/td>\n | Installatieconformiteit voor de markten in Oceani\u00eb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Let op: Documentatie betreffende naleving van wet- en regelgeving, waaronder de CE-conformiteitsverklaring, het ISO 9001-certificaat en ATEX-certificaten voor motorkoppeling, is op aanvraag beschikbaar voor due diligence bij inkoop en douaneafhandeling.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n \n 9. Over ons<\/h2>\nWij zijn een toegewijde fabrikant van industri\u00eble krachtoverbrengingssystemen met tientallen jaren gerichte productie-ervaring in cycloidale snelheidsreductoren, planetaire tandwielkasten en aanverwante aandrijfcomponenten. Ons engineeringteam bestaat uit werktuigbouwkundigen die gespecialiseerd zijn in tandwielgeometrie, tribologie en vermoeiingsanalyse, naast een kwaliteitsafdeling die werkt volgens een volledig gecertificeerd ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagementsysteem. Elke EP-Cycloidale Pinwheel Reductor die onze productiefaciliteit verlaat, is individueel getest op een geautomatiseerde testbank die de in- en uitgaande effici\u00ebntie, trillingssignatuur en oliedichtheid controleert v\u00f3\u00f3r verpakking. We beschikken over CE-certificering voor het volledige assortiment EP-Cycloidale Pinwheel Reductoren en kunnen ATEX-gecertificeerde motor- en reductiekastcombinaties leveren voor installaties in explosiegevaarlijke omgevingen.<\/p>\n Ons productieproces integreert CNC-tandwielslijpmachines die zijn gekalibreerd volgens ISO 1328-1 nauwkeurigheidsklasse 5, co\u00f6rdinatenmeetmachines (CMM) voor 100%-dimensionale verificatie van cyclo\u00efdale schijven en geautomatiseerde assemblagelijnen uitgerust met koppelgestuurde bevestigingsgereedschappen.<\/p>\n Workshop<\/h3>\n\n ![\"Werkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show4.webp\") \n ![\"Productiewerkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show3.webp\") \n ![\"Productielijn](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show2.webp\") \n ![\"Montagewerkplaats](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show1.webp\") \n ![\"Testfaciliteit](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show.webp\") <\/div>\n<\/div>\n \n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n \n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n 10. Gerelateerde producten en systeemcompatibiliteit<\/h2>\nEen compleet aandrijfsysteem bestaat uit meer dan alleen de versnellingsbak. Wij produceren en leveren compatibele aandrijfcomponenten die direct integreren met de EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox, waardoor u alles bij \u00e9\u00e9n leverancier kunt vinden en systeemcompatibiliteit gegarandeerd is. Dit elimineert het integratierisico en de vertragingen die ontstaan \u200b\u200bbij het samenstellen van aandrijvingen met componenten van meerdere, niet-geco\u00f6rdineerde leveranciers.<\/p>\n \n \n Planetaire versnellingsbak<\/h3>\nOnze tandwielkasten zijn vervaardigd met precisietechniek en een robuuste constructie, en leveren betrouwbare koppelvermeerdering, minimale speling en een verhoogd draagvermogen.<\/p>\n ![\"wormwielreductor-gerelateerde](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-Planetary-Gearbox.webp\") <\/p>\n
\n<\/div>\n \n Aandrijfmotoren<\/h3>\nWij hebben IEC- en NEMA C-flens standaard inductiemotoren op voorraad, afgestemd op de flensafmetingen van de BLE- en XLE-tandwielkastseries. Er zijn IE3-rendements driefase- en eenfasemotoren beschikbaar, evenals frequentieomvormers die geschikt zijn voor volkoppelwerking bij lage snelheden wanneer ze worden aangestuurd door een frequentieomvormer \u2013 een veelvoorkomende vereiste in roer- en transportbandtoepassingen.<\/p>\n ![\"wormreducer-gerelateerde](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-motor.webp\") <\/p>\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \n Veelgestelde vragen<\/h2>\n\nVraag 1. Hoe werkt een cyclo\u00efdale tandwielreductor anders dan een standaard planetaire tandwielkast, en welke moet ik kiezen voor mijn automatiseringslijn?<\/summary>\nEen cyclo\u00efdale tandwielreductor bereikt snelheidsreductie door middel van een cyclo\u00efdale schijf die excentrisch ronddraait in een ring van naaldvormige pinnen. Een verschil van \u00e9\u00e9n tand genereert de overbrengingsverhouding, in plaats van door een tandwielmechanisme met zon-planeet-ringvertanding zoals bij een planetaire overbrenging. Het praktische resultaat is een hogere tolerantie voor schokbelastingen (contact tussen meerdere pinnen versus beperkt contact tussen planeet- en tandwielen), minder speling bij een gegeven overbrengingsverhouding en de mogelijkheid om overbrengingsverhoudingen van 87:1 te bereiken in \u00e9\u00e9n trap, in plaats van de gebruikelijke 10:1 tot 16:1 voor een planetaire overbrenging in \u00e9\u00e9n trap. Kies voor uw automatiseringslijn de cyclo\u00efdale tandwielreductor als u overbrengingsverhoudingen boven de 20:1 nodig hebt, werkt onder frequente overbelasting of schokomstandigheden, of een aandrijving nodig hebt die bestand is tegen terugdraaien. Kies een planetaire overbrenging als u voornamelijk snelle, nauwkeurige positionering met een zeer kleine hoeknauwkeurigheid bij gemiddelde overbrengingsverhoudingen nodig hebt.<\/div>\n<\/details>\n \nVraag 2. Welke industrie\u00ebn in de Verenigde Staten gebruiken cyclo\u00efdale tandwielkasten het meest voor automatisering, en wat zijn de typische prestatie-eisen in die sectoren?<\/summary>\nIn de VS worden cyclo\u00efdale tandwielkasten voor automatisering het meest gebruikt door: (1) de voedingsmiddelen- en drankenindustrie \u2013 met eisen zoals IP65, H1-smeermiddel en roestvrijstalen uitgangen; (2) de winning en verwerking van aggregaten en mijnbouw \u2013 met eisen zoals hoge overbelastingsfactoren, een afgedichte behuizing en grote frameformaten; (3) de afvalwaterzuivering en gemeentelijke nutsbedrijven \u2013 met eisen zoals weinig onderhoud, een hoog koppel bij een zeer laag toerental (vaak 0,5\u20135 tpm); (4) de industri\u00eble automatisering en robotica \u2013 met eisen zoals minimale speling, een compact formaat en compatibiliteit met frequentieomvormers; (5) OEM's van bouwmachines \u2013 met eisen zoals hoge schokbestendigheid, een breed temperatuurbereik en een ruime beschikbaarheid van vervangingsonderdelen in de continentale VS.<\/div>\n<\/details>\n \nVraag 3. Is er een schema beschikbaar van een cyclo\u00efdale tandwielreductor, en wat betekenen de tekens in het modelnummer van de EP cyclo\u00efdale tandwielreductor?<\/summary>\nJa, een volledig diagram van de cyclo\u00efdale tandwielreductor (explosietekening en dwarsdoorsnede) is beschikbaar in ons technische gegevensblad, dat u op aanvraag of na het invullen van een productaanvraag kunt downloaden. Voor de modelaanduiding: EP staat voor ons merk; XW duidt op horizontale installatie (XL = verticaal); het viercijferige nummer geeft de framegrootte aan (bijv. 8215 = Serie 8000, Frame 115); het achtervoegsel geeft de nominale reductie aan (bijv. -43 betekent 43:1); de toevoeging D geeft de variant met directe motorkoppeling aan.<\/div>\n<\/details>\n \nVraag 4. Welke overbrengingsverhouding moet ik kiezen voor een transportbandaandrijving met een motortoerental van 1450 RPM en een gewenst toerental van 12 RPM aan de uitgaande as?<\/summary>\nDe vereiste verhouding is 1450 \u00f7 12 = ongeveer 120,8:1. Dit valt binnen het bereik van de eentraps EP-serie cyclo\u00efdale tandwielreductor (max. 87:1 eentraps) alleen als u een iets hogere uitgangssnelheid accepteert. U hebt twee opties: (a) kies een eentraps EP-unit met een verhouding van 87:1 in combinatie met een motor die draait met ongeveer 1044 tpm via een frequentieomvormer om een \u200b\u200buitgangssnelheid van exact 12 tpm te bereiken, of (b) kies een tweetraps EP-unit met een nominale verhouding van 121:1 (standaard leverbaar), wat een uitgangssnelheid van exact 11,98 tpm oplevert bij een ingangssnelheid van 1450 tpm \u2014 de voorkeursoplossing voor een installatie met een vaste frequentie. Onze applicatie-ingenieurs kunnen de koppelmarge en de servicefactor voor uw specifieke transportbandbelasting controleren.<\/div>\n<\/details>\n \nVraag 5. Hoe vaak moet de olie van de cyclo\u00efdale tandwielreductor worden ververst en welke smeermiddelkwaliteit wordt aanbevolen voor industrieel gebruik in Texas of andere warme klimaten?<\/summary>\nBij standaard omgevingsomstandigheden (tot 40 \u00b0C) wordt bij de inbedrijfstelling mechanische olie 40# of 50# gebruikt. In omgevingen met hoge omgevingstemperaturen, zoals Texas of woestijninstallaties waar de zomertemperaturen regelmatig boven de 35 \u00b0C uitkomen, adviseren wij om vanaf het begin over te stappen op 70# of 90# extreme-pressure (EP) tandwielolie. De olie moet na de eerste 100 bedrijfsuren worden ververst (inloopspoeling), daarna elke 2000-2500 bedrijfsuren of 12 maanden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Cyclische smering (geforceerde smeerpomp) wordt aanbevolen wanneer de bedrijfscyclus continu is en de omgevingstemperatuur constant boven de 38 \u00b0C ligt. Ontlucht altijd de reductiekast door de ontluchtingsdop te draaien voordat u olie bijvult om drukopbouw te voorkomen.<\/div>\n<\/details>\n \nVraag 6. Kan de EP cyclo\u00efdale tandwielreductor frequente start-stopcycli en het omkeren van de draairichting aan in een verpakkings- of materiaalverwerkingsapplicatie?<\/summary>\nJa. Een van de sterke punten van het cyclo\u00efdale aandrijfmechanisme is het lage traagheidsmoment aan de ingang, waardoor snel accelereren en decelereren mogelijk is zonder overmatige traagheidsbelasting op de motor. De EP cyclo\u00efdale tandwielreductor is geschikt voor frequent starten, stoppen en omkeren, mits de thermische belasting van de gekozen motor toereikend is voor de betreffende bedrijfscyclus. Voor frequent omkeren \u2013 bijvoorbeeld een indexeermechanisme van een verpakkingslijn dat meer dan 30 keer per minuut omkeert \u2013 adviseren wij een remmotor te specificeren en de thermische servicefactor met ons engineeringteam te bespreken, aangezien de warmteontwikkeling van de motor de beperkende factor is en niet de tandwielkast zelf.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De EP-Cycloidal Pinwheel Reducer Gearbox is een nauwkeurig ontworpen cycloidale snelheidsreductor die werkt volgens het KHV-planetaire transmissieprincipe. Met behulp van een cycloidale schijf die in contact staat met naaldpennen, worden overbrengingsverhoudingen van 6:1 tot 658.503:1 bereikt, verdeeld over maximaal drie trappen. De reductor accepteert een ingangsvermogen van 0,09 kW tot 173 kW, levert een uitgangskoppel van 20 N\u00b7m tot 60.800 N\u00b7m en behaalt een mechanisch rendement van 90%\u201395% per trap. Dit alles met behoud van een extreem compact formaat, geschikt voor transportbandaandrijvingen, hijsmachines en zware industri\u00eble toepassingen.<\/p>","protected":false},"featured_media":2801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4123],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2798","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cycloidal-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2798"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2798"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | |