{"id":2306,"date":"2023-08-17T02:12:37","date_gmt":"2023-08-17T02:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-factory-sgs-certified-power-drive-gear-reducer-nmrv-transmission-worm-gearbox-cvt-gearbox\/"},"modified":"2023-08-17T02:12:37","modified_gmt":"2023-08-17T02:12:37","slug":"kilang-china-sgs-diperakui-pengurang-gear-pemacu-kuasa-kotak-gear-cacing-transmisi-nmrv-kotak-gear-cvt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/kilang-china-sgs-diperakui-pengurang-gear-pemacu-kuasa-kotak-gear-cacing-transmisi-nmrv-kotak-gear-cvt\/","title":{"rendered":"Kilang China SGS Certified Power Drive Gear Reducer Nmrv Transmission Worm Gearbox kotak gear cvt"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Penerangan Produk<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Penerangan Produk<\/p>\n

Bahan Utama:<\/strong>
1) perumahan: aloi aluminium ADC12 (saiz 571-090); besi tuang mati HT200 (saiz 110-150);
2) Cacing: Profil Involute 20Cr, ZI; rawatan haba pengkarbonan & pemadam menjadikan kekerasan permukaan gear sehingga 56-62 HRC; Selepas pengisaran tepat, ketebalan lapisan karburisasi antara 0.3-0.5mm.
3) Roda Cacing: aloi stannum yang boleh dipakai CuSn10-1<\/p>\n

Foto Terperinci<\/p>\n

Pilihan Gabungan:<\/strong>
Input: dengan aci input, Dengan bebibir persegi, Dengan bebibir input standard IEC
Output: dengan lengan tork, bebibir output, aci output tunggal, aci output berganda, penutup plastik
Pengurang cacing boleh didapati dengan kombinasi yang berbeza: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+PC, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n

Paparan Meletup:<\/b><\/p>\n

Parameter Produk<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0
Model Lama\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/td>\n		\u00a0 Model Baharu\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Nisbah\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0 Jarak Pusat\u00a0<\/td>\nKuasa<\/td>\nDiameter Input.<\/td>\n\u00a0Diameter Keluaran.\u00a0<\/td>\n\u00a0 Tork Output<\/td>\nBerat<\/td>\n<\/tr>\n
RV571<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0 7.5~100\u00a0\u00a0<\/td>\n25mm<\/td>\n\u00a0 0.06KW~0.12KW\u00a0<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n21N.m\u00a0<\/td>\n0.7kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\nRW030<\/td>\n7.5~100<\/td>\n30mm<\/td>\n\u00a0 0.06KW~0.25KW<\/td>\n\u03a69(\u03a611)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n45N.m\u00a0<\/td>\n1.2kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\nRW040<\/td>\n7.5~100<\/td>\n40mm<\/td>\n\u00a0 0.09KW~0.55KW<\/td>\n\u03a69(\u03a611,\u03a614)<\/td>\n\u03a618(\u03a619)<\/td>\n84N.m\u00a0<\/td>\n2.3kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\nRW050<\/td>\n7.5~100<\/td>\n50mm<\/td>\n\u00a0 0.12KW~1.5KW<\/td>\n\u03a611(\u03a614,\u03a619)<\/td>\n\u03a625(\u03a624)<\/td>\n160N.m\u00a0<\/td>\n3.5kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\nRW063<\/td>\n7.5~100<\/td>\n63mm<\/td>\n\u00a0 0.18KW~2.2KW<\/td>\n\u03a614(\u03a619,\u03a624)<\/td>\n\u03a625(\u03a628)<\/td>\n230N.m\u00a0<\/td>\n6.2kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\nRW075<\/td>\n7.5~100<\/td>\n75mm<\/td>\n\u00a0 0.25KW~4.0KW<\/td>\n\u03a614(\u03a619,\u03a624,\u03a628)\u00a0<\/td>\n\u03a628(\u03a635)<\/td>\n410N.m\u00a0<\/td>\n9.0kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\nRW090<\/td>\n7.5~100<\/td>\n90mm<\/td>\n\u00a0 0.37KW~4.0KW<\/td>\n\u03a619(\u03a624,\u03a628)<\/td>\n\u03a635(\u03a638)<\/td>\n725N.m\u00a0<\/td>\n13.0kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\nRW110<\/td>\n7.5~100<\/td>\n110mm<\/td>\n\u00a0 0.55KW~7.5KW<\/td>\n\u03a619(\u03a624,\u03a628,\u03a638)\u00a0\u00a0<\/td>\n\u03a642<\/td>\n1050N.m\u00a0<\/td>\n35.0kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\nRW130<\/td>\n7.5~100<\/td>\n130mm<\/td>\n\u00a0 0.75KW~7.5KW<\/td>\n\u03a624(\u03a628,\u03a638)<\/td>\n\u03a645<\/td>\n1550N.m\u00a0<\/td>\n48.0kg<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\nRW150<\/td>\n7.5~100<\/td>\n150mm<\/td>\n\u00a0 \u00a0 2.2KW~15KW<\/td>\n\u03a628(\u03a638,\u03a642)<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u00a0<\/td>\n84.0kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Dimensi Garis Besar GMRV:
<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
GMRV<\/td>\nA<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nC1<\/td>\nD(H8)<\/td>\nE(h8)<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nG1<\/td>\nH<\/td>\nH1<\/td>\nSaya<\/td>\nM<\/td>\nN<\/td>\nO<\/td>\nP<\/td>\nQ<\/td>\nR<\/td>\nS<\/td>\nT<\/td>\nBL<\/td>\n\u03b2<\/td>\nb<\/td>\nt<\/td>\nV\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
030<\/td>\n80<\/td>\n97<\/td>\n54<\/td>\n44<\/td>\n14<\/td>\n55<\/td>\n32<\/td>\n56<\/td>\n63<\/td>\n65<\/td>\n29<\/td>\n55<\/td>\n40<\/td>\n57<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n44<\/td>\n6.5<\/td>\n21<\/td>\n5.5<\/td>\nM6*10(n=4)<\/td>\n0\u00b0<\/td>\n5<\/td>\n16.3<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
040<\/td>\n100<\/td>\n121.5<\/td>\n70<\/td>\n60<\/td>\n18(19)<\/td>\n60<\/td>\n43<\/td>\n71<\/td>\n78<\/td>\n75<\/td>\n36.5<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n71.5<\/td>\n40<\/td>\n87<\/td>\n55<\/td>\n6.5<\/td>\n26<\/td>\n6.5<\/td>\nM6*10(n=4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n6<\/td>\n20.8(21.8)<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
050<\/td>\n120<\/td>\n144<\/td>\n80<\/td>\n70<\/td>\n25(24)<\/td>\n70<\/td>\n49<\/td>\n85<\/td>\n92<\/td>\n85<\/td>\n43.5<\/td>\n80<\/td>\n60<\/td>\n84<\/td>\n50<\/td>\n100<\/td>\n64<\/td>\n8.5<\/td>\n30<\/td>\n7<\/td>\nM8*12(n=4)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(27.3)<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
063<\/td>\n144<\/td>\n174<\/td>\n100<\/td>\n85<\/td>\n25(28)<\/td>\n80<\/td>\n67<\/td>\n103<\/td>\n112<\/td>\n95<\/td>\n53<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n102<\/td>\n63<\/td>\n110<\/td>\n80<\/td>\n8.5<\/td>\n36<\/td>\n8<\/td>\nM8*12(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n28.3(31.3)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
075<\/td>\n172<\/td>\n205<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n28(35)<\/td>\n95<\/td>\n72<\/td>\n112<\/td>\n120<\/td>\n115<\/td>\n57<\/td>\n112.5<\/td>\n86<\/td>\n119<\/td>\n75<\/td>\n140<\/td>\n93<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\nM8*14(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n8(10)<\/td>\n31.3(38.3)<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
090<\/td>\n206<\/td>\n238<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n35(38)<\/td>\n110<\/td>\n74<\/td>\n130<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n67<\/td>\n129.5<\/td>\n103<\/td>\n135<\/td>\n90<\/td>\n160<\/td>\n102<\/td>\n13<\/td>\n45<\/td>\n11<\/td>\nM10*16(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n10<\/td>\n38.3(41.3)<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n255<\/td>\n295<\/td>\n170<\/td>\n115<\/td>\n42<\/td>\n130<\/td>\n–<\/td>\n144<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n74<\/td>\n160<\/td>\n127.5<\/td>\n167.5<\/td>\n110<\/td>\n200<\/td>\n125<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\nM10*18(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n12<\/td>\n45.3<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
130<\/td>\n293<\/td>\n335<\/td>\n200<\/td>\n120<\/td>\n45<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n155<\/td>\n170<\/td>\n215<\/td>\n81<\/td>\n179<\/td>\n146.5<\/td>\n187.5<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n140<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\nM12*20(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n48.8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
150<\/td>\n340<\/td>\n400<\/td>\n240<\/td>\n145<\/td>\n50<\/td>\n180<\/td>\n–<\/td>\n185<\/td>\n200<\/td>\n215<\/td>\n96<\/td>\n210<\/td>\n170<\/td>\n230<\/td>\n150<\/td>\n250<\/td>\n180<\/td>\n18<\/td>\n72.5<\/td>\n18<\/td>\nM12*22(n=8)<\/td>\n45\u00b0<\/td>\n14<\/td>\n53.8<\/td>\n\u00a0120\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Profil Syarikat<\/p>\n

Mengenai Penghantaran CZPT<\/strong>:
Kami adalah pengeluar pengurang profesional yang terletak di HangZhou, wilayah ZHangZhoug.
Produk utama kami ialah rangkaian lengkap pengurang cacing RV571-150, juga membekalkan kotak gear heliks hipoid GKM, kotak gear heliks sebaris GRC, unit PC, Variator UDL dan Motor AC, motor gear heliks G3.
Dengan penghantaran yang pantas, perkhidmatan selepas jualan yang unggul, kemudahan pengeluaran yang canggih, produk kami laris dijual di dalam dan luar negara. Kami telah mengeksport pengurang kami ke Asia Tenggara, Eropah Timur dan Timur Tengah dan sebagainya. Matlamat kami adalah untuk membangun dan berinovasi berdasarkan kualiti tinggi, dan mewujudkan reputasi yang baik untuk pengurang.<\/p>\n

\u00a0Maklumat pembungkusan: Beg Plastik + Karton + Kes Kayu, atau atas permintaan<\/strong><\/b>
Kami menyertai Pameran Hannver Jerman-Pameran PTC ZheJiang-Turki Menang Eurasia\u00a0<\/b><\/p>\n

Logistik<\/p>\n

\n

Perkhidmatan Selepas Jualan<\/p>\n

1. Masa Penyelenggaraan dan Waranti<\/strong>:Dalam tempoh 1 tahun selepas menerima barang.<\/strong>
2. Perkhidmatan Lain<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Termasuk panduan pemilihan pemodelan, panduan pemasangan dan panduan penyelesaian masalah, dsb.<\/p>\n

Soalan Lazim<\/p>\n

1.Q: Bolehkah anda membuat mengikut lukisan pelanggan?
\u00a0 \u00a0J: Ya, kami menawarkan perkhidmatan tersuai untuk pelanggan dengan sewajarnya. Kami boleh menggunakan papan nama pelanggan untuk kotak gear.
2.Q: Apakah syarat pembayaran anda?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Deposit 30% sebelum pengeluaran, baki T\/T sebelum penghantaran.
3.Q: Adakah anda sebuah syarikat perdagangan atau pengilang?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Kami adalah pengilang dengan peralatan canggih dan pekerja berpengalaman.
4.Q: Apakah kapasiti pengeluaran anda?
\u00a0\u00a0\u00a0A:8000-9000 PCS\/BULAN
5.Q: Sampel percuma tersedia atau tidak?
\u00a0\u00a0\u00a0J: Ya, kami boleh membekalkan sampel percuma jika pelanggan bersetuju untuk membayar kos kurier
6.Q: Adakah anda mempunyai sebarang sijil?
\u00a0\u00a0\u00a0J: Ya, kami mempunyai sijil CE dan laporan sijil SGS.<\/p>\n

Maklumat perhubungan:<\/strong>
Cik Lingel Pan
Untuk sebarang pertanyaan, sila hubungi saya. Terima kasih atas perhatian anda kepada syarikat kami!<\/strong><\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Permohonan:<\/th>\nMotor, Jentera, Marin, Jentera Pertanian, Industri<\/td>\n<\/tr>\n
Fungsi:<\/th>\nKuasa Pengagihan, Tukar Tork Pemacu, Tukar Arah Pemacu, Perubahan Kelajuan, Pengurangan Kelajuan<\/td>\n<\/tr>\n
Susun atur:<\/th>\nSudut Tepat<\/td>\n<\/tr>\n
Kekerasan:<\/th>\nPermukaan Gigi yang Mengeras<\/td>\n<\/tr>\n
Pemasangan:<\/th>\nJenis Mendatar<\/td>\n<\/tr>\n
Langkah:<\/th>\nLangkah Berganda<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Sampel:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Keping<\/strong>
\n 1 Keping (Pesanan Minimum)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

Mendiagnosis dan Memperbaiki Kebocoran Minyak dalam Kotak Gear Cacing<\/h3>\n

Kebocoran minyak dalam kotak gear cacing boleh menyebabkan pelinciran berkurangan, geseran meningkat dan potensi kerosakan pada komponen kotak gear. Berikut ialah proses langkah demi langkah untuk mendiagnosis dan membetulkan kebocoran minyak:<\/p>\n

    \n
  1. Periksa Kotak Gear:<\/strong> Lakukan pemeriksaan visual pada kotak gear untuk mengenal pasti punca kebocoran. Periksa kesan minyak, tompok basah atau pengumpulan minyak di sekitar kotak gear.<\/li>\n
  2. Periksa Meterai dan Gasket:<\/strong> Periksa pengedap, gasket dan O-ring untuk sebarang tanda haus, retak atau kerosakan. Komponen-komponen ini adalah titik kebocoran yang biasa.<\/li>\n
  3. Ketatkan Bolt dan Pengikat:<\/strong> Pastikan semua bolt, skru dan pengikat diketatkan dengan betul. Pengikat yang longgar boleh mewujudkan ruang yang membolehkan minyak keluar.<\/li>\n
  4. Gantikan Seal yang Rosak:<\/strong> Jika anda menemui pengedap atau gasket yang rosak, gantikannya dengan yang baharu. Gunakan pengedap yang serasi dengan keadaan operasi dan pelincir.<\/li>\n
  5. Periksa Ventilasi Pernafasan:<\/strong> Bolong pernafasan yang tersumbat atau tidak berfungsi boleh menyebabkan tekanan terkumpul di dalam kotak gear, yang mengakibatkan kebocoran. Bersihkan atau gantikan bolong pernafasan jika perlu.<\/li>\n
  6. Periksa Pengedap Aci:<\/strong> Periksa pengedap aci untuk haus atau kerosakan. Jika ia haus, gantikannya dengan pengedap dengan saiz dan bahan yang sesuai.<\/li>\n
  7. Gunakan Pelincir yang Betul:<\/strong> Pastikan anda menggunakan pelincir yang betul yang disyorkan untuk kotak gear. Menggunakan jenis pelincir yang salah boleh menyebabkan kebocoran.<\/li>\n
  8. Sapukan Pengedap:<\/strong> Dalam sesetengah kes, penggunaan bahan pengedap yang sesuai pada sambungan dan sambungan boleh membantu mencegah kebocoran. Ikut arahan pengilang untuk penggunaan yang betul.<\/li>\n
  9. Kebocoran Pantau:<\/strong> Selepas menangani isu-isu tersebut, pantau kotak gear untuk sebarang tanda kebocoran berterusan. Jika kebocoran berterusan, siasatan lanjut mungkin diperlukan.<\/li>\n
  10. Penyelenggaraan Berkala:<\/strong> Laksanakan jadual penyelenggaraan berkala yang merangkumi pemeriksaan pengedap, gasket dan titik kebocoran lain yang berpotensi. Penyelenggaraan yang tepat pada masanya dapat mencegah masalah kebocoran pada masa hadapan.<\/li>\n<\/ol>\n

    Jika anda tidak pasti tentang mendiagnosis atau membetulkan kebocoran minyak dalam kotak gear cacing, pertimbangkan untuk berunding dengan pengilang profesional atau kotak gear untuk memastikan penyelesaian yang betul.<\/p>\n

Penyesuaian:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Tersuai<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

Kelebihan Menggunakan Pengurang Cacing dalam Sistem Mekanikal<\/h3>\n

Pengurang cacing menawarkan beberapa kelebihan yang menjadikannya sesuai untuk pelbagai sistem mekanikal:<\/p>\n

    \n
  • Nisbah Pengurangan Gear Tinggi:<\/strong> Kotak gear cacing memberikan pengurangan kelajuan yang ketara, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan nisbah pengurangan gear yang tinggi tanpa memerlukan berbilang gear.<\/li>\n
  • Reka Bentuk Kompak:<\/strong> Pengurang cacing mempunyai reka bentuk yang padat dan menjimatkan ruang, membolehkannya digunakan dalam aplikasi dengan ruang terhad.<\/li>\n
  • Mengunci Sendiri:<\/strong> Kotak gear cacing mempamerkan sifat mengunci diri, yang bermaksud skru cacing boleh menghalang roda cacing daripada membalikkan gerakannya. Ini bermanfaat untuk aplikasi di mana kotak gear perlu memegang beban di tempatnya tanpa mekanisme brek luaran.<\/li>\n
  • Operasi yang Lancar dan Senyap:<\/strong> Kotak gear cacing beroperasi dengan gerakan gelongsor di antara gigi, menghasilkan operasi yang lebih lancar dan senyap berbanding beberapa jenis kotak gear lain.<\/li>\n
  • Penghantaran Tork Tinggi:<\/strong> Kotak gear cacing boleh menghantar tahap tork yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kuasa
    \n

    Kotak Gear Cacing vs. Kotak Gear Heliks: Perbandingan<\/h3>\n

    Kotak gear cacing dan kotak gear heliks adalah dua jenis sistem gear yang popular, setiap satu dengan kelebihan dan kekurangannya sendiri. Mari kita bandingkan kedua-duanya:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspek<\/strong><\/td>\nKotak Gear Cacing<\/strong><\/td>\nKotak Gear Heliks<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Kecekapan<\/td>\nKecekapan yang lebih rendah disebabkan oleh geseran gelongsor antara roda cacing dan roda cacing.<\/td>\nKecekapan yang lebih tinggi disebabkan oleh sentuhan bergolek antara gigi gear heliks.<\/td>\n<\/tr>\n
    Penghantaran Tork<\/td>\nTransmisi tork yang sangat baik dan nisbah pengurangan yang tinggi boleh dicapai dalam satu peringkat.<\/td>\nPenghantaran tork yang baik, tetapi mungkin memerlukan berbilang peringkat untuk nisbah pengurangan yang tinggi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Bunyi dan Getaran<\/td>\nSecara amnya tahap hingar dan getaran yang lebih tinggi disebabkan oleh tindakan gelongsor.<\/td>\nTahap hingar dan getaran yang lebih rendah disebabkan oleh sentuhan bergolek yang lebih lancar.<\/td>\n<\/tr>\n
    Tindak balas<\/td>\nTindak balas semula jadi yang lebih tinggi disebabkan oleh reka bentuk.<\/td>\nReaksi balas yang lebih rendah disebabkan oleh penyambungan gigi heliks.<\/td>\n<\/tr>\n
    Kecekapan pada Kelajuan Lebih Tinggi<\/td>\nKurang sesuai untuk aplikasi berkelajuan tinggi disebabkan oleh kehilangan kecekapan.<\/td>\nLebih sesuai untuk aplikasi berkelajuan tinggi kerana kecekapan yang lebih tinggi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Perlindungan Beban Lebih<\/td>\nCiri penguncian kendiri semula jadi menyediakan beberapa perlindungan beban lampau.<\/td>\nMungkin tidak mempunyai tahap perlindungan beban lampau yang sama.<\/td>\n<\/tr>\n
    Aplikasi<\/td>\nLazimnya digunakan untuk aplikasi yang memerlukan nisbah pengurangan yang tinggi, seperti sistem penghantar dan jentera tugas berat.<\/td>\nDigunakan secara meluas dalam pelbagai aplikasi termasuk transmisi automotif, jentera perindustrian dan banyak lagi.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Kedua-dua kotak gear cacing dan heliks mempunyai tempatnya dalam kejuruteraan, dan pilihan antara keduanya bergantung pada keperluan khusus aplikasi. Kotak gear cacing lebih disukai untuk aplikasi dengan nisbah pengurangan yang tinggi, manakala kotak gear heliks dipilih kerana kecekapannya yang lebih tinggi dan operasi yang lebih lancar.<\/p>\n

    output tork penuh.<\/li>\n

  • Pelesapan Haba:<\/strong> Tindakan gelongsor antara skru cacing dan roda cacing menyumbang kepada pelesapan haba, yang boleh memberi kelebihan dalam aplikasi yang menghasilkan haba semasa operasi.<\/li>\n
  • Prestasi Stabil:<\/strong> Pengurang cacing menawarkan prestasi yang stabil dan andal, menjadikannya sesuai untuk operasi berterusan dalam pelbagai sistem perindustrian dan mekanikal.<\/li>\n<\/ul>\n

    Walaupun terdapat kelebihan ini, penting untuk diperhatikan bahawa kotak gear cacing juga mempunyai batasan, seperti kecekapan yang lebih rendah berbanding jenis gear lain disebabkan oleh gerakan gelongsor dan potensi penjanaan haba yang lebih tinggi. Oleh itu, memilih jenis kotak gear yang sesuai bergantung pada keperluan dan kekangan khusus aplikasi.<\/p>\n

    \"Kilang\"Kilang
    penyunting oleh CX 2023-08-17<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 Product Description Main Materials:1)housing:aluminium alloy ADC12(size 571-090); die cast iron HT200(size 110-150);2)Worm:20Cr, ZI Involute profile; carbonize&quencher heat treatment make gear surface hardness up to 56-62 HRC; After precision grinding, carburization layer’s thickness between 0.3-0.5mm.3)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1 Detailed Photos Combination Options:Input:with input shaft, With square flange,With IEC standard input\u00a0flangeOutput:with torque arm, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3554,3945,3946,1105,125,3947,1106,890,148,891,889,947,184,185,894,140,189,1207,194,1215,607,2407,867,907,1092,911,198,3948,444,1110,1229,458,451,624,948,274,629,630],"class_list":["post-2306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-china-gearbox","tag-cvt-gearbox","tag-cvt-transmission-gearbox","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-cvt","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-worm-drive","tag-nmrv-gearbox","tag-nmrv-worm-gear-reducer","tag-nmrv-worm-gearbox","tag-power-drive-transmission","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-worm-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-gearbox-cvt","tag-worm-worm-gear","tag-worm-drive","tag-worm-drive-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2306\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}