{"id":2173,"date":"2023-01-06T19:15:57","date_gmt":"2023-01-06T19:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-sa-hollow-shaft-gear-box-with-1-5kw-motor-for-cranes-worm-gearbox-assembly\/"},"modified":"2023-01-06T19:15:57","modified_gmt":"2023-01-06T19:15:57","slug":"china-sa-hollow-shaft-gear-box-with-1-5kw-motor-for-cranes-worm-gearbox-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/china-sa-hollow-shaft-gear-box-with-1-5kw-motor-for-cranes-worm-gearbox-assembly\/","title":{"rendered":"Riduttore ad albero cavo con motore da 1,5 kW per gru, assemblaggio riduttore a vite senza fine, prodotto in Cina da SA."},"content":{"rendered":"

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Descrizione della soluzione<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/b><\/p>\n

-Riduttore elicoidale serie S<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Item Features<\/strong>
1.Large modular design.
two.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assistance, secure transmitting and low noise stage.
3.With the particular equipment geometry, it will get large torque, efficiency and prolonged lifestyle circle.
4.It can achieve the immediate blend for 2 sets of gearbox.
five.Substantial performance and preserve electrical power.<\/p>\n

six.Conserve cost and lower servicing.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Merchandise Parameters<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

one. Technical\u00a0data<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurazione<\/b><\/td>\n38<\/td>\nquarantotto<\/td>\nfifty eight<\/td>\nsessantotto<\/td>\nsettantotto<\/td>\n88<\/td>\nnovantotto<\/td>\n<\/tr>\n
Composition<\/b><\/td>\nBS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza in ingresso (kW)<\/b><\/td>\n.18~.seventy five<\/td>\n.eighteen~1.five<\/td>\n.18~3<\/td>\n.25~5.5<\/td>\n.fifty five~7.5<\/td>\n.75~fifteen<\/td>\none.5~22<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto<\/b><\/td>\n10.27~a hundred sixty five.seventy one<\/td>\n11.46~244.seventy four<\/td>\nten.seventy eight~196.21<\/td>\neleven.fifty five~227.twenty<\/td>\n9.ninety six~241.09<\/td>\neleven.eighty three~223.26<\/td>\ntwelve.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia ammissibile (Nm)<\/b><\/td>\nnovanta<\/td>\ncentosettanta<\/td>\ntrecento<\/td>\n520<\/td>\n1270<\/td>\n2280<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/b><\/td>\nSette<\/td>\ndieci<\/td>\n14<\/td>\n26<\/td>\ncinquanta<\/td>\ncento<\/td>\ncentosettanta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2: Design choice<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
I riduttori della serie S sono disponibili nelle seguenti configurazioni<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali ad albero parallelo montati a piedistallo con albero pieno<\/td>\n<\/tr>\n
DIRE\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali ad albero parallelo con albero cavo<\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/td>\nBrief-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali ad albero parallelo con montaggio flangiato e albero pieno<\/td>\n<\/tr>\n
SAB\u2026Y\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali ad albero parallelo con montaggio flangiato e albero cavo<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali ad albero parallelo con ingresso albero<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/td>\nRiduttori elicoidali combinatori ad alberi paralleli<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/td>\nriduttori elicoidali a ingranaggi paralleli con ingresso ad albero combinato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Resources Info Sheet<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Materiale per l'edilizia<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Gray Forged iron<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Difficolt\u00e0 abitative<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HBS163~255<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

materiali degli ingranaggi<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Acciaio legato 20CrMnTi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Durezza superficiale degli ingranaggi<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC58\u00b0~sixty two \u00b0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Durezza del nucleo dell'attrezzatura<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC33~48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Input \/ Output shaft substance<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40Cr alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Durezza dell'albero di ingresso\/uscita<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC32~36<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Precisione di lavorazione degli ingranaggi<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

rettifica di precisione, grado 6~5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Olio lubrificante<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Metodo di trattamento termico<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so forth.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Efficacia<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

94%~96% (relies upon on the transmission stage)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sounds (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

sixty~68dB<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aumento di temperatura (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aumento di temperatura (olio) (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50 \u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vibrazione<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420\u00b5m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gioco<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420Arcmin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Modello di cuscinetti<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

China best manufacturer bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Manufacturer of oil seal<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK — ZheJiang or other brands asked for<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Immagini dettagliate<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Our method of production<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Our solution line<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profilo Aziendale<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profilo aziendale<\/b><\/p>\n

Bode\t\u00a0was founded in 2007, which is situated in HangZhou town, ZHangZhoug province. As 1 professional manufacturer and exporter, we have a lot more than seventeen years’ encounter in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare parts.\u00a0We have manufacturing unit with sophisticated production and take a look at equipment, the robust development of group and making capability supply our buyers with large quality products.\u00a0Our merchandise broadly served to numerous industries of Metallurgy, Chemical substances, lifting, mining, Petroleum, textile, drugs, picket etc.\u00a0Main marketplaces: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines…\u00a0Welcome to ask us any inquiries, excellent provide constantly for you for lengthy expression business.<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

Q1: Are you trading business or company?<\/b>
A: Siamo un'unit\u00e0 produttiva.<\/p>\n

Q2: What types of gearbox can you produce for us?<\/b>
A: Main merchandise of our business: R, S, K, F sequence helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box<\/p>\n

Q3:\u00a0Can you make as for each personalized drawing?<\/b>
A: Sure, we offer customized service for clients.<\/p>\n

This autumn: Can we acquire 1 laptop of every single item for good quality tests?<\/b>
A: Indeed, we are happy to take trial get for quality tests.<\/p>\n

Q5: What details shall we give prior to placing a acquire purchase?<\/b>
A:\u00a0\u00a0a) Sort of the gearbox, ratio, input and output sort, input flange, mounting placement, and motor informationetc.
\u00a0 \u00a0 \u00a0b) Housing shade.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 c) Buy quantity.
\u00a0 \u00a0 \u00a0d) Altri requisiti speciali.<\/p>\n

Q6: How extended is your supply time?<\/b>
A: Usually it is 5-ten days if the goods are in inventory. or it is 15-twenty times if the merchandise are not in inventory.<\/p>\n

D7: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?<\/b>
A: 30% Advance payment by T\/T soon after signing the deal.70% just before delivery<\/p>\n

If you are fascinated in our solution, welcome to get in touch with with us.
Our team will do our best to meet up with your require :)\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ Pezzo<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 pezzo<\/span>
\n
\n (Ordine minimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotori, macchinari, macchine navali e agricole<\/td>\n<\/tr>\n
Funzione:<\/th>\nDistribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione di velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nDoppio passo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Esempi:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Richiesta personalizzata
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Struttura<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DIRE\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAB\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Materiale per l'edilizia<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ghisa grigia<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Difficolt\u00e0 abitative<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
materiale degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Acciaio legato 20CrMnTi<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza superficiale degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza del nucleo dell'ingranaggio<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Materiale dell'albero di ingresso\/uscita<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
acciaio legato 40Cr<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza dell'albero di ingresso\/uscita<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Precisione di lavorazione degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
rettifica di precisione, grado 6~5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Olio lubrificante<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trattamento termico<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
rinvenimento, cementazione, tempra, normalizzazione, ecc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Efficienza<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (a seconda della fase di trasmissione)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rumore (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68 dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Aumento di temperatura (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Aumento di temperatura (olio) (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Vibrazione<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gioco<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marca dei cuscinetti<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuscinetti di alta qualit\u00e0 provenienti dalla Cina, come HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Su richiesta, sono disponibili anche altri marchi come SKF, FAG, INA e NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marca del paraolio<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ Pezzo<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 pezzo<\/span>
\n
\n (Ordine minimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotori, macchinari, macchine navali e agricole<\/td>\n<\/tr>\n
Funzione:<\/th>\nDistribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione di velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nCoassiale<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nDoppio passo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Esempi:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Richiesta personalizzata
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Struttura<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Peso (kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DIRE\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAB\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)\u2026R\u2026Y\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S\u2026R\u2026<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Materiale per l'edilizia<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ghisa grigia<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Difficolt\u00e0 abitative<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
materiale degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Acciaio legato 20CrMnTi<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza superficiale degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza del nucleo dell'ingranaggio<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Materiale dell'albero di ingresso\/uscita<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
acciaio legato 40Cr<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Durezza dell'albero di ingresso\/uscita<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Precisione di lavorazione degli ingranaggi<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
rettifica di precisione, grado 6~5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Olio lubrificante<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trattamento termico<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
rinvenimento, cementazione, tempra, normalizzazione, ecc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Efficienza<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (a seconda della fase di trasmissione)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rumore (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68 dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Aumento di temperatura (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Aumento di temperatura (olio) (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Vibrazione<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gioco<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marca dei cuscinetti<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
Cuscinetti di alta qualit\u00e0 provenienti dalla Cina, come HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Su richiesta, sono disponibili anche altri marchi come SKF, FAG, INA e NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marca del paraolio<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Riduttore a vite senza fine singolo A-Drive PWC<\/h2>\n

Un ingranaggio a vite senza fine \u00e8 un ingranaggio utilizzato per ridurre la velocit\u00e0 di un dispositivo meccanico. Spesso impiegati nell'industria automobilistica e navale, questi ingranaggi hanno una durata paragonabile a quella di molti altri tipi di riduttori. Di conseguenza, gli ingranaggi a vite senza fine continuano ad essere molto apprezzati dagli ingegneri.
\"riduttore<\/p>\n

Driver Agknx<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine con trasmissione conica rappresentano una scelta eccellente per una variet\u00e0 di applicazioni. La geometria a doppia vite senza fine del riduttore Agknx Drive offre una maggiore superficie di contatto e una maggiore capacit\u00e0 di trasmissione della coppia. Questo sistema di ingranaggi specializzato \u00e8 ideale anche per applicazioni che richiedono una precisione elevata.
I prodotti Agknx Drive sono ideali per i settori dell'energia solare, degli imballaggi, dell'acciaio, dell'industria alimentare e della cellulosa e della carta. Inoltre, i prodotti Agknx Drive sono perfetti per il controllo del movimento e per applicazioni di media e alta intensit\u00e0. I \u200b\u200bteam di vendita e assistenza dedicati dell'azienda sono a disposizione per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
I riduttori a vite senza fine Agknx sono disponibili con riduzione singola, doppia e tripla. A seconda dell'applicazione, un'unit\u00e0 a singolo stadio pu\u00f2 trasmettere fino a 7.500 libbre di coppia. Il suo design compatto ed economico lo rende una soluzione pratica. I riduttori a ingranaggi conici sono versatili e resistenti.
X e H<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine X e H sono disponibili in due serie diverse. La serie X comprende le versioni XA con albero e le versioni da XF a XC con supporti motore. Rispetto alla serie compatta XC, la serie XF offre una versatilit\u00e0 eccezionale e una maggiore efficienza. La serie H combina le caratteristiche della serie X con un pre-stadio a ingranaggi cilindrici sull'ingresso. La serie H ha un corpo in alluminio pressofuso e un albero in ghisa.
I riduttori a vite senza fine della serie \"H\" di X & H sono compatibili con motori cablati 56F con ingresso NMRV e lato C. Questi riduttori sono economici e facili da installare. Sono dotati di un alloggiamento in ghisa e quattro fori filettati per il montaggio.
Angolo retto in alluminio serie RV<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine ad angolo retto in alluminio della serie RV offrono versatilit\u00e0 e durata. Sono disponibili in diverse misure, tra cui 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 e 150. Dotati di flange di ingresso motore NEMA standard e opzioni di montaggio con braccio di torsione o piede, questi riduttori sono ideali per una variet\u00e0 di applicazioni.
Il riduttore a vite senza fine della serie RV \u00e8 realizzato in lega di alluminio di alta qualit\u00e0 con una struttura compatta. Si distingue inoltre per leggerezza, resistenza alla corrosione e bassa rumorosit\u00e0. Il suo alloggiamento \u00e8 in lega di alluminio pressofuso, mentre la vite senza fine \u00e8 in acciaio 20CrM. La vite senza fine \u00e8 sottoposta a trattamento termico di tempra al carbonio per aumentarne la durezza. Lo spessore dello strato di carburo \u00e8 compreso tra 0,3 e 0,5 mm.
Questi riduttori a vite senza fine svolgono molteplici funzioni per massimizzare l'efficienza. Oltre ad essere resistenti alla corrosione, sono disponibili in diverse dimensioni per adattarsi a qualsiasi applicazione. Altre caratteristiche includono un alloggiamento in ghisa resistente alla corrosione, uno sfiato chiuso, una guarnizione a doppio labbro e un tappo di scarico magnetico. Questi riduttori a vite senza fine sono disponibili con albero di ingresso singolo o doppio e sono intercambiabili con i riduttori NMRV.
Il riduttore a vite senza fine ad angolo retto in lega di alluminio \u00e8 un dispositivo di riduzione degli ingranaggi leggero, resistente ed efficiente. Il suo design compatto lo rende pi\u00f9 leggero rispetto ad altri riduttori, mentre la superficie resistente alla ruggine e la lunga durata lo rendono una scelta eccellente per applicazioni industriali e automobilistiche. \u00c8 disponibile in diverse dimensioni, inclusi i pollici.
\"riduttoreAGknx Singolo<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine possono essere classificati come ingranaggi sacrificali. Vengono utilizzati per ridurre la coppia della macchina. Sono costituiti da due parti: una vite senza fine e delle ruote dentate. La vite senza fine pu\u00f2 essere realizzata in ottone o acciaio. Le ruote dentate in ottone si corrodono facilmente. Il fluido per ingranaggi EP al fosforo pu\u00f2 essere utilizzato sulle ruote dentate in ottone. Crea un sottile strato di ossido sui denti dell'ingranaggio, proteggendoli dalle forze d'urto e dalle condizioni meccaniche estreme. Sfortunatamente, pu\u00f2 anche causare gravi danni alle ruote dentate in ottone.
I riduttori a vite senza fine funzionano trasferendo energia solo quando la vite \u00e8 in movimento. Questo processo usura lo strato lubrificante e il metallo della ruota. Alla fine, la superficie della vite senza fine raggiunge la parte superiore della ruota e assorbe altro lubrificante. Questo processo si ripeter\u00e0 nella rotazione successiva.
I riduttori a vite senza fine offrono due vantaggi: sono compatti e occupano poco spazio. Inoltre, sono in grado di ridurre la velocit\u00e0 di motori ad alta potenza mantenendo la coppia. Un'altra caratteristica importante del riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua elevata capacit\u00e0 di raggiungere rapporti di trasmissione elevati. Pu\u00f2 essere installato sia in posizione verticale che orizzontale ed \u00e8 disponibile anche una versione bidirezionale.
Rispetto agli ingranaggi tradizionali, gli ingranaggi a vite senza fine presentano alcune complicazioni, ma nel complesso sono affidabili e durevoli. Una corretta installazione e lubrificazione possono renderli dispositivi robusti ed efficienti.
A-Drive AGknx Singolo<\/h2>\n

Se stai pensando di acquistare un nuovo riduttore a vite senza fine per il tuo A-Drive AGknx single, devi avere ben chiari i tuoi obiettivi. Sebbene sia possibile utilizzare riduttori a vite senza fine a singolo stadio, i loro rapporti di riduzione sono spesso limitati. Nella maggior parte dei casi, possono raggiungere solo un rapporto di riduzione di 10:1. Tuttavia, esistono altri tipi di ingranaggi che offrono maggiori capacit\u00e0 di riduzione della velocit\u00e0.
Il riduttore a vite senza fine \u00e8 costituito da due parti: la vite senza fine di ingresso e la vite senza fine di uscita. Ciascun componente ha una propria velocit\u00e0 di rotazione: la vite senza fine di ingresso ruota in un'unica direzione, mentre la ruota dentata della vite senza fine di uscita ruota verticalmente. In un rapporto di cinque a uno, la vite senza fine di ingresso compie cinque giri per ogni giro della vite senza fine di uscita. Analogamente, un rapporto di 60 a 1 richiede 60 giri per ciascuna vite senza fine. A causa di questa configurazione, il riduttore a vite senza fine \u00e8 inefficiente. La riduzione a ingranaggi \u00e8 inefficiente a causa dell'attrito radente anzich\u00e9 dell'attrito volvente.
Anche i riduttori a vite senza fine sono soggetti a stress termico. Raggiungono temperature pi\u00f9 elevate rispetto ai riduttori ipoidi, il che ne riduce la durata. Oltre al calore maggiore, i riduttori a vite senza fine possono subire guasti ai componenti nel tempo. Inoltre, la necessit\u00e0 di un cambio dell'olio si rende inevitabile a causa del deterioramento della lubrificazione.
Il riduttore a vite senza fine A-Drive PPC singolo \u00e8 un riduttore a trasmissione diretta per moto d'acqua. \u00c8 dotato di boccole in bronzo, ingranaggi in alluminio e una scatola portacavo. La scatola portacavo ha una bobina placcata da un quarto di pollice per avvolgere cavi aeronautici da 1\/4 di pollice 7 x 19. Il suo design lo rende anche un'alternativa pi\u00f9 efficiente alle gru AGknx con trasmissione a cinghia.
\"riduttoreAGknx X e H<\/h2>\n

La serie di riduttori a vite senza fine AGknx X & H \u00e8 una serie di riduttori a vite senza fine ad alte prestazioni con montaggio universale. \u00c8 dotata di un ingranaggio primario a denti dritti sull'albero di ingresso per prestazioni superiori e una gamma pi\u00f9 ampia di rapporti di trasmissione. Il suo design consente inoltre l'utilizzo con diverse tipologie di alberi di ingresso, comprese applicazioni con albero e giunti accoppiati.
\u00c8 disponibile in diverse misure, tra cui le popolari misure 90 e 110. L'albero a vite senza fine \u00e8 realizzato in acciaio legato cementato con mozzo in ghisa e corona dentata in bronzo. L'albero di uscita standard \u00e8 cavo. Sono disponibili anche modelli con doppia uscita ad albero singolo.<\/p>\n

\"Riduttore\"Riduttore
editor by czh 2023-01-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Solution Description \u00a0 Product Description -S Series Helical gearbox\u00a0 \u00a0 Item Features1.Large modular design.two.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assistance, secure transmitting and low noise stage.3.With the particular equipment geometry, it will get large torque, efficiency and prolonged lifestyle circle.4.It can achieve the immediate blend for 2 sets of gearbox.five.Substantial performance and preserve […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1122,1123,2512,3554,1143,125,2263,1125,2285,1369,1127,1128,1266,1129,890,120,1197,1417,838,1131,947,442,184,2578,2287,185,894,1373,500,1090,190,1743,2069,2501,2071,2502,959,1135,1136,1445,499,2489,962,1446,1447,443,515,9,839,1453,444,458,2298,451,2465,454,1094,948,274,466,467,672],"class_list":["post-2173","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-box-gear","tag-box-motor","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-assembly","tag-gear-box","tag-gear-box-assembly","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-with-motor","tag-gear-box-worm","tag-gear-for-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-shaft","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-1-5kw","tag-gearbox-assembly","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-with","tag-hollow-gearbox","tag-hollow-shaft","tag-hollow-shaft-gear-motor","tag-hollow-shaft-gearbox","tag-hollow-shaft-motor","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-gear-box","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor","tag-worm-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-box-assembly","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-hollow-shaft","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2173\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}