![\"R\u00e9ducteur](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-draft2.webp\")
\n<\/p>\n
S\u00e9rie EP-BWE \u2014 Dimensions de montage et d'encombrement (mm)<\/h3>\n\n\n\n\nMod\u00e8le<\/th>\n H\u2080 (mm)<\/th>\n A (mm)<\/th>\n B (mm)<\/th>\n Hmm)<\/th>\n D (mm)<\/th>\n L-Dual (mm)<\/th>\n L\u2081-Dual (mm)<\/th>\n Poids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nBWE 31<\/td>\n 140<\/td>\n 150<\/td>\n 290<\/td>\n 240<\/td>\n 200<\/td>\n 310<\/td>\n 258<\/td>\n 37<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 42<\/td>\n 120<\/td>\n 195<\/td>\n 330<\/td>\n 275<\/td>\n 240<\/td>\n 384<\/td>\n 326<\/td>\n 75<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 53<\/td>\n 160<\/td>\n 260<\/td>\n 420<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 457<\/td>\n 383<\/td>\n 94<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 63<\/td>\n 200<\/td>\n 335<\/td>\n 430<\/td>\n 425<\/td>\n 340<\/td>\n 519<\/td>\n 447<\/td>\n 148<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 74<\/td>\n 225<\/td>\n 380<\/td>\n 470<\/td>\n 460<\/td>\n 360<\/td>\n 589<\/td>\n 508<\/td>\n 193<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 84<\/td>\n 250<\/td>\n 440<\/td>\n 530<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 633<\/td>\n 552<\/td>\n 270<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 85<\/td>\n 290<\/td>\n 440<\/td>\n 530<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 656<\/td>\n 566<\/td>\n 310<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 95<\/td>\n 290<\/td>\n 560<\/td>\n 620<\/td>\n 614<\/td>\n 500<\/td>\n 745<\/td>\n 655<\/td>\n 485<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 106<\/td>\n 325<\/td>\n 600<\/td>\n 690<\/td>\n 706<\/td>\n 580<\/td>\n 855<\/td>\n 750<\/td>\n 750<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 116<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,066<\/td>\n 958<\/td>\n 1,232<\/td>\n<\/tr>\n \nBWE 117<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,081<\/td>\n 963<\/td>\n \u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/p>\n
S\u00e9rie EP-XWE \u2014 Dimensions de montage et d'encombrement (mm)<\/h3>\n\n\n\n\nMod\u00e8le<\/th>\n H\u2080 (mm)<\/th>\n A (mm)<\/th>\n B (mm)<\/th>\n Hmm)<\/th>\n D (mm)<\/th>\n L-Dual (mm)<\/th>\n L\u2081-Dual (mm)<\/th>\n Poids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nXWE 130<\/td>\n 160<\/td>\n 250<\/td>\n 390<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 414<\/td>\n 367<\/td>\n 82<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 131<\/td>\n 160<\/td>\n 250<\/td>\n 390<\/td>\n 356<\/td>\n 300<\/td>\n 448<\/td>\n 383<\/td>\n 100<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 141<\/td>\n 200<\/td>\n 380<\/td>\n 400<\/td>\n 425<\/td>\n 340<\/td>\n 519<\/td>\n 447<\/td>\n 153<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 152<\/td>\n 240<\/td>\n 440<\/td>\n 470<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 633<\/td>\n 552<\/td>\n 245<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 153<\/td>\n 290<\/td>\n 440<\/td>\n 470<\/td>\n 529<\/td>\n 430<\/td>\n 666<\/td>\n 566<\/td>\n 265<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 163<\/td>\n 290<\/td>\n 560<\/td>\n 620<\/td>\n 614<\/td>\n 500<\/td>\n 755<\/td>\n 655<\/td>\n 460<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 174<\/td>\n 325<\/td>\n 600<\/td>\n 690<\/td>\n 706<\/td>\n 580<\/td>\n 860<\/td>\n 750<\/td>\n 710<\/td>\n<\/tr>\n \nXWE 184<\/td>\n 420<\/td>\n 810<\/td>\n 880<\/td>\n 883<\/td>\n 710<\/td>\n 1,077<\/td>\n 959<\/td>\n 1,270<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/p>\n
\n2. Cinq avantages cl\u00e9s du produit<\/h2>\n
Ce qui distingue le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE des r\u00e9ducteurs de vitesse classiques, ce n'est pas une caract\u00e9ristique unique, mais une combinaison de choix d'ing\u00e9nierie qui, mis bout \u00e0 bout, offre des performances sup\u00e9rieures en conditions r\u00e9elles. Les cinq avantages suivants expliquent pourquoi ce r\u00e9ducteur est pl\u00e9biscit\u00e9 par les ing\u00e9nieurs d'approvisionnement en Am\u00e9rique du Nord et ailleurs.<\/p>\n
\n\n01 \u2014 Plage de r\u00e9duction ultra-large<\/h3>\n
Les rapports de transmission \u00e0 un \u00e9tage (de 1:6 \u00e0 1:87) et \u00e0 deux \u00e9tages (de 1:99 \u00e0 1:7\u00a0569) \u00e9liminent le besoin d'\u00e9tages d'engrenages externes, simplifiant ainsi la conception du syst\u00e8me m\u00e9canique et r\u00e9duisant le co\u00fbt total de la transmission. Les ing\u00e9nieurs b\u00e9n\u00e9ficient d'un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse de sortie sans compromettre la compacit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n
\n02 \u2014 Haute efficacit\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e<\/h3>\n
Le rendement de la transmission est de 941 T\/min \u00e0 961 T\/min, nettement sup\u00e9rieur aux 701 T\/min \u00e0 851 T\/min g\u00e9n\u00e9ralement obtenus avec les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Cet avantage en termes de rendement se traduit directement par une r\u00e9duction de la charge du moteur, une diminution des factures d'\u00e9nergie et une moindre production de chaleur au sein du r\u00e9ducteur, ce qui prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie du lubrifiant et les intervalles d'entretien.<\/p>\n<\/div>\n
\n03 \u2014 Tol\u00e9rance exceptionnelle aux chocs<\/h3>\n
Le contact r\u00e9parti entre les lobes du disque cyclo\u00efdal et les axes annulaires \u00e9vite toute concentration de charge sur une seule paire de dents. Cette conception absorbe les chocs instantan\u00e9s qui briseraient les dents d'engrenage traditionnelles, faisant du r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE la solution id\u00e9ale pour les convoyeurs, les concasseurs et les \u00e9quipements de levage \u00e0 fonctionnement intermittent.<\/p>\n<\/div>\n
\n04 \u2014 Faible niveau sonore, faibles vibrations<\/h3>\n
Le niveau sonore en fonctionnement est limit\u00e9 \u00e0 60\u201370 dB(A) maximum, et les vibrations de l'arbre sont maintenues en dessous de \u00b120 \u00b5m. Ces valeurs r\u00e9pondent aux exigences des installations sensibles au bruit, telles que les salles blanches pharmaceutiques, les usines de transformation alimentaire et les plateformes logistiques int\u00e9rieures, o\u00f9 le confort des op\u00e9rateurs et le respect des normes environnementales sont des obligations l\u00e9gales.<\/p>\n<\/div>\n
\n05 \u2014 Encombrement r\u00e9duit, longue dur\u00e9e de vie<\/h3>\n
La configuration coaxiale des arbres d'entr\u00e9e et de sortie r\u00e9duit la longueur totale install\u00e9e de plus des deux tiers par rapport aux r\u00e9ducteurs cylindriques \u00e0 deux \u00e9tages \u00e9quivalents. Les composants en acier tremp\u00e9 des paliers et la lubrification \u00e9tanche prolongent les intervalles de maintenance et la dur\u00e9e de vie, r\u00e9duisant ainsi le co\u00fbt total du cycle de vie pour les exploitants d'installations g\u00e9rant d'importants parcs d'\u00e9quipements.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n3. Principe de fonctionnement du r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 broches cyclo\u00efdales<\/h2>\n
Au c\u0153ur m\u00e9canique de l'EP-BWE XWE r\u00e9ducteur de vitesse cyclo\u00efdal<\/strong> lies a principle distinct from conventional involute gearing. The input shaft connects eccentrically to a bearing assembly that drives a cycloidal disc. As the input shaft rotates, the eccentric bearing causes the disc to orbit \u2014 not spin freely \u2014 within a fixed-pin ring gear. The disc’s lobed perimeter engages sequentially with the ring pins distributed around the housing interior, and this rolling-without-sliding contact generates the reduction in rotational speed.<\/p>\nBecause multiple lobes are in simultaneous mesh at any moment, torque is distributed across several contact points rather than concentrated at a single tooth pair. This is the mechanical origin of the EP-BWE XWE Cycloidal Gearbox’s exceptional shock-load resistance. Roller pins embedded through the cycloidal disc transfer the orbital motion to an output disc, which converts epicyclic motion into smooth, continuous rotation at the output shaft \u2014 all without any relative sliding between the contact surfaces.<\/p>\n
Dans la configuration \u00e0 deux \u00e9tages de cette s\u00e9rie, un second \u00e9tage cyclo\u00efdal est superpos\u00e9 au premier, multipliant ainsi le rapport de r\u00e9duction de vitesse de fa\u00e7on exponentielle. La disposition coaxiale des arbres d'entr\u00e9e et de sortie est une caract\u00e9ristique d\u00e9terminante de conception de bo\u00eete de vitesses cyclo\u00efdale<\/strong> Cela signifie que l'unit\u00e9 peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e directement en ligne avec l'arbre moteur, \u00e9liminant ainsi le besoin d'entra\u00eenements par courroie ou cha\u00eene d\u00e9cal\u00e9s. Cette architecture en ligne am\u00e9liore \u00e9galement l'\u00e9quilibrage dynamique, ce qui r\u00e9duit la fatigue des roulements et allonge les intervalles moyens entre les r\u00e9visions (MTBO).<\/p>\nLe traitement thermique de trempe et de revenu appliqu\u00e9 \u00e0 toutes les pi\u00e8ces rotatives garantit une duret\u00e9 superficielle suffisante pour r\u00e9sister \u00e0 l'usure abrasive, tout en conservant un c\u0153ur r\u00e9sistant aux chocs sans rupture fragile. La graisse au lithium GB 2# (ou l'\u00e9quivalent Mobilux EP 2) assure une lubrification limite \u00e0 toutes les interfaces de contact cyclo\u00efdales, maintenant un film protecteur m\u00eame sous les fortes pr\u00e9charges typiques des applications \u00e0 rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n4. Mat\u00e9riaux et sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux<\/h2>\n
S\u00e9lection des mat\u00e9riaux pour l'EP-BWE XWE moteur \u00e0 engrenages cyclo\u00efdaux<\/strong> Cette gamme de variateurs est le fruit de plusieurs d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience sur le terrain, acquise dans des applications industrielles lourdes. Le choix des mat\u00e9riaux est d\u00e9lib\u00e9r\u00e9\u00a0: il s'agit d'\u00e9quilibrer duret\u00e9, t\u00e9nacit\u00e9, usinabilit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion avec les contraintes sp\u00e9cifiques auxquelles chaque composant doit r\u00e9sister durant sa dur\u00e9e de vie, qui se compte en ann\u00e9es et non en mois.<\/p>\n\n\n\nComposant<\/th>\n Mat\u00e9riel<\/th>\n Traitement<\/th>\n Fonction<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nLogement<\/td>\n Fonte de qualit\u00e9 H<\/td>\n brut de fonderie, usin\u00e9 avec pr\u00e9cision<\/td>\n Rigidit\u00e9 structurelle et amortissement des vibrations<\/td>\n<\/tr>\n \nDisque cyclo\u00efdal<\/td>\n Acier \u00e0 roulement au chrome \u00e0 haute teneur en carbone GCr15<\/td>\n Trempe + revenu<\/td>\n Transmission du couple primaire ; surface de contact durcie<\/td>\n<\/tr>\n \nArbre d'entr\u00e9e<\/td>\n Acier au chrome \u00e0 haute teneur en carbone #45<\/td>\n Trempe + revenu<\/td>\n Support de charge en torsion et en flexion ; interface de rainure de clavette<\/td>\n<\/tr>\n \nArbre de sortie<\/td>\n Acier au chrome \u00e0 haute teneur en carbone #45<\/td>\n Trempe + revenu<\/td>\n Transfert de charge vers l'\u00e9quipement entra\u00een\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n \nAnneau goupille<\/td>\n Acier \u00e0 roulement GCr15<\/td>\n durcissement \u00e0 la poudre fine<\/td>\n Engager le disque cyclo\u00efdal ; surface d'usure<\/td>\n<\/tr>\n \nLubrifiant<\/td>\n Graisse au lithium GB 2# \/ Mobilux EP 2<\/td>\n Bo\u00eetier \u00e9tanche<\/td>\n Maintien du film limite \u00e0 toutes les interfaces de contact<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nL'association de l'acier \u00e0 roulement GCr15 pour le disque cyclo\u00efdal et les axes annulaires \u2014 tous deux usin\u00e9s avec une grande pr\u00e9cision apr\u00e8s traitement thermique \u2014 cr\u00e9e un couple de contact dont la duret\u00e9 superficielle est suffisante pour r\u00e9sister \u00e0 l'usure abrasive, tandis que le noyau tremp\u00e9 conserve sa r\u00e9sistance aux chocs. Cette double caract\u00e9ristique (surface dure, noyau tenace) est ce qui permet\u2026 r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal<\/strong> pour supporter les chocs fr\u00e9quents dans les secteurs minier, de la construction et des industries de transformation lourde sans endommager progressivement les dents.<\/p>\n<\/div>\n![\"R\u00e9ducteur](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-draft.webp\")
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\n5. Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n
Le Automatisation de la bo\u00eete de vitesses cyclo\u00efdale<\/strong> Les performances de cette s\u00e9rie, associ\u00e9es \u00e0 sa large plage de rapports de r\u00e9duction et \u00e0 sa grande flexibilit\u00e9 de montage, en font l'un des r\u00e9ducteurs les plus utilis\u00e9s en milieu industriel. Les secteurs suivants repr\u00e9sentent les principaux environnements d'utilisation o\u00f9 le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE offre des performances constantes et \u00e9prouv\u00e9es.<\/p>\n\n\nTraitement chimique et environnemental<\/h4>\n
Les agitateurs, les entra\u00eenements de m\u00e9langeurs et les \u00e9quipements d'a\u00e9ration des stations d'\u00e9puration n\u00e9cessitent un fonctionnement continu \u00e0 basse vitesse stable. Gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de lubrification \u00e9tanche et \u00e0 son carter r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE XWE est parfaitement adapt\u00e9 aux environnements humides et chimiques.<\/p>\n<\/div>\n
\nCiment et mat\u00e9riaux de construction<\/h4>\n
Les entra\u00eenements annulaires de fours, les refroidisseurs rotatifs et les convoyeurs de manutention de mati\u00e8res premi\u00e8res fonctionnent dans des conditions de couple \u00e9lev\u00e9 et de forte poussi\u00e8re. Le contact multipoint de la charge du disque cyclo\u00efdal r\u00e9partit les contraintes uniform\u00e9ment, \u00e9vitant ainsi la fatigue localis\u00e9e des dents qui limite les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux classiques dans ces environnements.<\/p>\n<\/div>\n
\nProduits alimentaires, boissons et pharmaceutiques<\/h4>\n
Les lignes de remplissage, les convoyeurs d'emballage et les cuves de m\u00e9lange exigent un fonctionnement silencieux, un nettoyage ais\u00e9 et un risque de contamination nul. Les faibles vibrations (\u2264 20 \u00b5m) et la conception \u00e0 paliers \u00e9tanches de cette s\u00e9rie r\u00e9pondent aux normes BPF et aux exigences de la norme FDA 21 CFR Part 110 relatives \u00e0 l'environnement de production aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<\/div>\n
\nMachines textiles et d'impression<\/h4>\n
Les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement des ensouples, les rouleaux de tension de tissu et les alimentateurs de cylindres d'impression n\u00e9cessitent un rapport de vitesse pr\u00e9cis et constant, avec un jeu minimal au fil du temps. Le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE XWE garantit un jeu angulaire \u2264 60 minutes d'arc, m\u00eame apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e, pr\u00e9servant ainsi la pr\u00e9cision d'alignement sur les lignes d'impression haute vitesse et les syst\u00e8mes de tension de tissu.<\/p>\n<\/div>\n
\nExploitation mini\u00e8re et m\u00e9tallurgie<\/h4>\n
Les convoyeurs \u00e0 minerai, les entra\u00eenements de broyeurs \u00e0 boulets et les syst\u00e8mes de chariots de fonderie sont soumis \u00e0 des chocs importants et \u00e0 des cycles de fonctionnement intensifs et continus. L'ensemble disque et anneau en acier GCr15 tremp\u00e9 est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour absorber ces surcharges intermittentes, tandis que le carter en fonte amortit les vibrations structurelles renvoy\u00e9es au b\u00e2ti de la machine.<\/p>\n<\/div>\n
\n\u00c9quipements de production d'\u00e9nergie et de levage<\/h4>\n
Les entra\u00eenements de ventilateurs de tours de refroidissement, les actionneurs de vannes et les m\u00e9canismes de translation de ponts roulants fonctionnent en ext\u00e9rieur ou semi-ext\u00e9rieur, soumis \u00e0 d'importantes variations de temp\u00e9rature. Le bo\u00eetier IP54 (standard) et la graisse au lithium haute temp\u00e9rature garantissent des performances optimales sur toute la plage de temp\u00e9ratures ambiantes sp\u00e9cifi\u00e9e, sans n\u00e9cessiter d'enceintes suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n6. Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et normes internationales<\/h2>\n
Les \u00e9quipes d'approvisionnement recherchent un Fournisseur de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux aux \u00c9tats-Unis<\/strong> ou \u00e0 l'international doivent v\u00e9rifier que le variateur s\u00e9lectionn\u00e9 est conforme \u00e0 la r\u00e9glementation applicable \u00e0 leur installation et \u00e0 leur march\u00e9 cible. La s\u00e9rie EP-BWE XWE est con\u00e7ue en tenant compte des normes obligatoires et volontaires suivantes\u00a0:<\/p>\n\n\n\nR\u00e9gion \/ March\u00e9<\/th>\n Norme \/ R\u00e8glement<\/th>\n Port\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\n\u00c9tats-Unis<\/td>\n OSHA 29 CFR Partie 1910 (Protection des machines)<\/td>\n N\u00e9cessite une protection ad\u00e9quate de tous les composants m\u00e9caniques rotatifs\u00a0; applicable aux arbres de sortie et aux accouplements des bo\u00eetes de vitesses install\u00e9s dans les installations am\u00e9ricaines<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9tats-Unis<\/td>\n AGMA 9009-D02 (Alignement des accouplements flexibles)<\/td>\n D\u00e9finit les tol\u00e9rances d'alignement des arbres applicables lors de l'installation de la bo\u00eete de vitesses afin d'\u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements.<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9tats-Unis \/ Canada<\/td>\n Normes ANSI\/ABMA (Tol\u00e9rances des roulements)<\/td>\n Les sp\u00e9cifications des roulements internes sont conformes aux normes dimensionnelles et de tol\u00e9rance de l'ABMA.<\/td>\n<\/tr>\n \nUnion europ\u00e9enne<\/td>\n Directive europ\u00e9enne 2006\/42\/CE relative aux machines + Marquage CE<\/td>\n Obligatoire pour les composants d'entra\u00eenement int\u00e9gr\u00e9s aux machines vendues au sein de l'UE\u00a0; d\u00e9claration de conformit\u00e9 CE requise<\/td>\n<\/tr>\n \nUnion europ\u00e9enne<\/td>\n Directive RoHS 2011\/65\/UE<\/td>\n Limite l'utilisation de substances dangereuses dans les \u00e9quipements \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques, y compris les groupes motopropulseurs int\u00e9gr\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n \nMondial (ISO)<\/td>\n ISO 9001:2015 (Management de la qualit\u00e9)<\/td>\n Cadre d'assurance qualit\u00e9 des processus de fabrication\u00a0; garantit des contr\u00f4les de production document\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n \nMondial (ISO)<\/td>\n ISO 6336 (Capacit\u00e9 de charge des engrenages)<\/td>\n Base de conception pour les calculs de contraintes sur les dents et les contacts dans une g\u00e9om\u00e9trie de disque cyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n \nAustralie \/ Nouvelle-Z\u00e9lande<\/td>\n AS 4024 (S\u00e9curit\u00e9 des machines)<\/td>\n R\u00e9glemente les exigences de protection des composants rotatifs dans les installations industrielles australiennes<\/td>\n<\/tr>\n \nJapon<\/td>\n JIS B 1701 (Engrenages cylindriques)<\/td>\n Norme industrielle japonaise relative aux tol\u00e9rances d'engrenage et \u00e0 l'\u00e9tat de surface des composants de transmission export\u00e9s vers le Japon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nLes \u00e9tablissements des secteurs agroalimentaire et pharmaceutique am\u00e9ricains doivent \u00e9galement v\u00e9rifier la conformit\u00e9 de cet appareil \u00e0 la norme FDA 21 CFR Part 110 (Bonnes pratiques de fabrication actuelles pour la production, le conditionnement ou le stockage d'aliments destin\u00e9s \u00e0 la consommation humaine) lorsqu'ils sp\u00e9cifient cet appareil pour des lignes de production alimentaire \u00e0 contact direct ou \u00e0 proximit\u00e9. Le syst\u00e8me de lubrification \u00e9tanche et le bo\u00eetier en fonte contribuent \u00e0 la conformit\u00e9, mais il incombe \u00e0 l'utilisateur final de r\u00e9aliser une \u00e9valuation des risques sp\u00e9cifique \u00e0 son site et de constituer la documentation relative \u00e0 l'hygi\u00e8ne.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n7. \u00c0 propos de nous<\/h2>\n
Nous sommes un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 de solutions de transmission de puissance industrielle, fort d'une solide expertise en ing\u00e9nierie des r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux et plan\u00e9taires. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs cumule des d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience dans la conception de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux, depuis les mod\u00e8les compacts d'entr\u00e9e de gamme utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de positionnement servo jusqu'aux mod\u00e8les \u00e0 double \u00e9tage sur socle de grande taille, destin\u00e9s aux convoyeurs miniers \u00e0 fonctionnement continu. Nous r\u00e9pondons aux exigences des fabricants de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux sur mesure, en travaillant \u00e0 partir de leurs plans CAO ou de leurs sp\u00e9cifications d'application pour produire des variantes non standard en termes de rapport de r\u00e9duction, de configuration d'arbre ou de mat\u00e9riau de carter.<\/p>\n
Notre syst\u00e8me qualit\u00e9 est conforme \u00e0 la norme ISO 9001:2015, et l'inspection avant exp\u00e9dition comprend la v\u00e9rification dimensionnelle, la mesure du jeu, le test de rodage et l'\u00e9valuation du bruit\/des vibrations.<\/p>\n
Atelier<\/h3>\n\n![\"atelier](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show4.webp\")
\n![\"atelier](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show3.webp\")
\n![\"Ligne](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show2.webp\")
\n![\"Atelier](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show1.webp\")
\n![\"installation](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-factory-show.webp\")
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\n8. Guide d'installation et de mise en service<\/h2>\n
Correct installation is as critical to long-term gearbox performance as the unit’s own engineering. The following installation sequence applies to the EP-BWE XWE double-stage foot-mounted configuration and should be followed in full during initial commissioning as well as after any scheduled overhaul.<\/p>\n
Avant de commencer, v\u00e9rifiez que les dimensions du b\u00e2ti moteur, le diam\u00e8tre de l'arbre et les dimensions de la rainure de clavette sont compatibles avec l'interface d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur. Nettoyez toutes les surfaces de contact (bo\u00eetier de fixation du moteur, arbre d'entr\u00e9e et logement du r\u00e9ducteur) avec un solvant appropri\u00e9 afin d'\u00e9liminer tout r\u00e9sidu de rev\u00eatement antirouille. Cette \u00e9tape garantit une concentricit\u00e9 parfaite \u00e0 l'interface d'entr\u00e9e, condition essentielle \u00e0 la d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements si elle est n\u00e9glig\u00e9e.<\/p>\n
Lors du raccordement du moteur au r\u00e9ducteur, assurez-vous que l'arbre de sortie du r\u00e9ducteur et l'arbre d'entr\u00e9e du moteur sont coaxiaux et que leurs flasques ext\u00e9rieures sont parall\u00e8les. N'utilisez jamais de marteau pour serrer les assemblages d'arbres\u00a0: les chocs appliqu\u00e9s axialement ou radialement endommageraient les roulements internes et les al\u00e9sages des axes des disques cyclo\u00efdaux. Respectez scrupuleusement la s\u00e9quence de serrage indiqu\u00e9e\u00a0: serrez les boulons de fixation \u00e0 la main aux positions oppos\u00e9es avant de les serrer au couple prescrit \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique \u00e9talonn\u00e9e, en suivant la s\u00e9quence en croix d\u00e9crite dans le manuel d'installation. La rainure de clavette de l'arbre moteur doit \u00eatre perpendiculaire \u00e0 l'axe du boulon de serrage avant la mise en place finale de la bague de serrage.<\/p>\n
Apr\u00e8s l'installation, effectuez un essai \u00e0 vide d'au moins 30 minutes et v\u00e9rifiez que l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de l'arbre restent dans les limites sp\u00e9cifi\u00e9es avant d'appliquer la charge. Toute \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature anormale sup\u00e9rieure \u00e0 60 \u00b0C par rapport \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante, ou tout niveau sonore sup\u00e9rieur \u00e0 70 dB(A), doit faire l'objet d'une investigation avant le d\u00e9marrage en pleine charge.<\/p>\n<\/div>\n
![\"R\u00e9ducteur](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-Cycloidal-Gear-Reducer-EP-BWE-XWE-Series-Cycloidal-Gearbox-Double-Stage-Foot-mounted-show.webp\")
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\nProduits associ\u00e9s et compatibilit\u00e9 syst\u00e8me<\/h2>\n
Nos capacit\u00e9s de production s'\u00e9tendent au-del\u00e0 de bo\u00eete de vitesses cyclo\u00efdale<\/strong> Pour les clients qui assemblent des syst\u00e8mes d'entra\u00eenement complets, nous fournissons des composants d'entr\u00e9e et de sortie compatibles, con\u00e7us pour une int\u00e9gration directe, \u00e9liminant ainsi les efforts d'ing\u00e9nierie d'adaptateurs et d'interfaces g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaires lorsqu'on s'approvisionne aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs.<\/p>\n\n\nR\u00e9ducteur plan\u00e9taire<\/h3>\n
Con\u00e7ues avec une ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision et une construction robuste, nos bo\u00eetes de vitesses offrent une multiplication du couple fiable, un jeu minimal et une capacit\u00e9 de charge accrue.<\/p>\n
![\"R\u00e9ducteur](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-Planetary-Gearbox.webp\")
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\n<\/div>\n
\nMoteurs d'entra\u00eenement<\/h3>\n
Nous proposons en stock des moteurs \u00e0 induction conformes aux normes IEC et NEMA (\u00e0 bride C), pr\u00e9-adapt\u00e9s aux dimensions de bride des r\u00e9ducteurs des s\u00e9ries BLE et XLE. Des moteurs triphas\u00e9s et monophas\u00e9s \u00e0 haut rendement (IE3) sont disponibles, ainsi que des versions pour variateur de fr\u00e9quence, con\u00e7ues pour un fonctionnement \u00e0 couple maximal \u00e0 basse vitesse \u2013 une exigence courante pour les applications d'agitateurs et de convoyeurs.<\/p>\n
![\"produits](\"https:\/\/wormreducer.net\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/wormreducer-relatedproducts-motor.webp\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\nFoire aux questions<\/h2>\n\nQ1. Quelle est la diff\u00e9rence entre un r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal et un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour une application de convoyeur automatis\u00e9 aux \u00c9tats-Unis\u00a0?<\/summary>\nUn r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal r\u00e9partit la charge sur plusieurs contacts simultan\u00e9s disque-axe, ce qui lui conf\u00e8re une meilleure tol\u00e9rance aux chocs et un jeu g\u00e9n\u00e9ralement plus faible dans le temps qu'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, o\u00f9 la charge est r\u00e9partie entre trois satellites. Pour les applications de convoyage avec des cycles de d\u00e9marrage\/arr\u00eat fr\u00e9quents et une charge variable, l'architecture cyclo\u00efdale tend \u00e0 offrir des intervalles de r\u00e9vision plus longs. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont g\u00e9n\u00e9ralement plus compacts \u00e0 couple nominal \u00e9quivalent, ce qui les rend pr\u00e9f\u00e9rables pour les applications d'asservissement d'axes o\u00f9 l'espace est limit\u00e9. Ces deux types de r\u00e9ducteurs sont compl\u00e9mentaires plut\u00f4t que directement concurrents\u00a0; le choix d\u00e9pend du facteur de marche, du rapport de r\u00e9duction requis et de la tol\u00e9rance au jeu acceptable sur toute la dur\u00e9e de vie.<\/div>\n<\/details>\n\nQ2. Comment un r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal se compare-t-il \u00e0 un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour une ligne de conditionnement pharmaceutique n\u00e9cessitant de faibles niveaux de bruit\u00a0?<\/summary>\nLes r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin atteignent des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en un seul \u00e9tage, mais au d\u00e9triment du rendement (g\u00e9n\u00e9ralement de 70 \u00e0 851 T\/min), avec une importante production de chaleur \u00e0 haute vitesse d'entr\u00e9e. Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux, quant \u00e0 eux, affichent un rendement de 94 \u00e0 961 T\/min et g\u00e9n\u00e8rent beaucoup moins de chaleur, un atout majeur dans les environnements de salles blanches \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e. Le niveau sonore du r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE est de 60 \u00e0 70 dB(A) maximum, compatible avec les environnements occup\u00e9s par des op\u00e9rateurs. Par ailleurs, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent une augmentation progressive du jeu m\u00e9canique due \u00e0 l'usure de la surface de contact de la vis, ce qui peut d\u00e9grader la pr\u00e9cision d'alignement sur les lignes de conditionnement au fil du temps \u2013 un probl\u00e8me qui n'est pas caract\u00e9ristique du m\u00e9canisme d'engr\u00e8nement cyclo\u00efdal.<\/div>\n<\/details>\n\nQ3. Quel mod\u00e8le de r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal dois-je choisir pour un moteur de 15 kW entra\u00eenant un convoyeur \u00e0 ciment dans une installation industrielle du Texas\u00a0?<\/summary>\nPour une puissance d'entr\u00e9e de 15 kW dans une application de convoyeur \u00e0 ciment, les mod\u00e8les BWE 74 ou BWE 84 conviennent g\u00e9n\u00e9ralement, selon la vitesse et le couple de sortie requis. Nous vous recommandons de communiquer \u00e0 notre \u00e9quipe technique les donn\u00e9es de la plaque signal\u00e9tique du moteur (kW, tr\/min, taille du b\u00e2ti) ainsi que la vitesse ou le rapport de transmission souhait\u00e9 \u00e0 l'arbre de sortie. Nous pourrons alors confirmer le mod\u00e8le appropri\u00e9, v\u00e9rifier les dimensions de l'arbre et de l'interface de bride, et valider la configuration de montage. Les environnements cimentiers \u00e9tant class\u00e9s comme exigeants en raison des contraintes thermiques et de contamination, nous pouvons recommander une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP65 et l'utilisation d'une graisse plus \u00e9paisse.<\/div>\n<\/details>\n\nQ4. Comment le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal g\u00e8re-t-il les charges de choc dans un environnement de convoyeur minier par rapport aux r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux standard\u00a0?<\/summary>\nL'avantage fondamental de l'engr\u00e8nement cyclo\u00efdal \u00e0 broches sous charge de choc r\u00e9side dans la r\u00e9partition multipoint du contact. \u00c0 tout instant, entre 30 et 40% des lobes du disque cyclo\u00efdal sont simultan\u00e9ment en contact avec les broches annulaires, r\u00e9partissant ainsi la charge instantan\u00e9e sur de nombreuses surfaces de contact. Un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux standard, au m\u00eame rapport de r\u00e9duction, ne poss\u00e8de au maximum que deux ou trois paires de dents se partageant la charge, ce qui le rend beaucoup plus sensible \u00e0 la fatigue de surface (piq\u00fbres) et \u00e0 la rupture des dents lorsqu'un bloc de minerai lourd heurte le convoyeur et g\u00e9n\u00e8re un pic de couple. Cette diff\u00e9rence structurelle explique pourquoi les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux EP-BWE XWE sont couramment pr\u00e9conis\u00e9s pour l'alimentation des concasseurs et les convoyeurs de manutention de minerai, o\u00f9 les r\u00e9ducteurs h\u00e9lico\u00efdaux n\u00e9cessitent un remplacement fr\u00e9quent des dents.<\/div>\n<\/details>\n\nQ5. Quelles certifications votre r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal poss\u00e8de-t-il pour l'importation et l'installation aux \u00c9tats-Unis\u00a0?<\/summary>\nNotre syst\u00e8me de production qualit\u00e9 est certifi\u00e9 ISO 9001:2015. Le carter de r\u00e9ducteur et les composants rotatifs sont con\u00e7us conform\u00e9ment aux normes de capacit\u00e9 de charge AGMA et aux sp\u00e9cifications de tol\u00e9rance des roulements ANSI\/ABMA applicables sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Pour les clients n\u00e9cessitant une documentation suppl\u00e9mentaire (certificats d'essais de mat\u00e9riaux, rapports de contr\u00f4le dimensionnel ou inspection par un organisme tiers), ces documents peuvent \u00eatre fournis lors de l'\u00e9tablissement du devis. Le marquage CE est disponible pour les unit\u00e9s destin\u00e9es aux installations dans les \u00c9tats membres de l'Union europ\u00e9enne. Nous pouvons \u00e9galement pr\u00e9parer des dossiers de documentation personnalis\u00e9s pour r\u00e9pondre aux exigences des douanes am\u00e9ricaines ou des audits utilisateurs.<\/div>\n<\/details>\n\nQ6. O\u00f9 puis-je trouver un fournisseur fiable de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux pr\u00e8s de chez moi en Californie ou dans le Midwest pour des besoins urgents de maintenance d'usine ?<\/summary>\nWe ship finished units to distribution and freight hubs across the United States, including to customers in California, Texas, Michigan, Ohio, and Illinois. For urgent maintenance situations \u2014 where downtime carries significant production loss \u2014 we maintain stocked configurations in the most commonly specified BWE and XWE models and ratios. Contact our sales team with the failed unit’s nameplate data (model, ratio, motor power, and shaft dimensions) and we will advise on availability and transit time. Expedited freight options are available for critical-path maintenance needs.<\/div>\n<\/details>\n\nQ7. Quelle documentation est disponible pour appuyer l'approvisionnement en gros et l'audit de qualit\u00e9 par un fournisseur OEM bas\u00e9 aux \u00c9tats-Unis\u00a0?<\/summary>\nPour les programmes d'approvisionnement OEM et les commandes en gros, nous fournissons un dossier documentaire complet comprenant\u00a0: un certificat de conformit\u00e9 ISO 9001:2015, des certificats d'essais de mat\u00e9riaux (niveau certificat d'usine) pour les aciers destin\u00e9s aux disques cyclo\u00efdaux et aux arbres, des rapports d'inspection dimensionnelle pour chaque unit\u00e9 ou des rapports d'\u00e9chantillonnage statistique pour les lots en gros, les r\u00e9sultats des essais d'efficacit\u00e9 et de bruit, ainsi qu'une liste de colisage avec tra\u00e7abilit\u00e9 par num\u00e9ro de s\u00e9rie unitaire. Pour les clients ayant des protocoles d'inspection \u00e0 r\u00e9ception sp\u00e9cifiques, notamment les exigences de documentation PPAP courantes dans les cha\u00eenes d'approvisionnement automobiles, nous pouvons discuter de la personnalisation de la documentation lors de la n\u00e9gociation du contrat. Nous assurons une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te des lots, du num\u00e9ro de coul\u00e9e de la mati\u00e8re premi\u00e8re au num\u00e9ro de s\u00e9rie du produit fini.<\/div>\n<\/details>\n\nQ8. Puis-je utiliser ce r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour une application de robotique ou d'automatisation n\u00e9cessitant une faible pr\u00e9cision de positionnement avec jeu ?<\/summary>\nLe r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE pr\u00e9sente un jeu angulaire \u2264 60 minutes d'arc, ce qui le rend adapt\u00e9 au positionnement industriel g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 l'indexage de convoyeurs et aux entra\u00eenements de plateaux tournants o\u00f9 une r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de positionnement de l'ordre de 0,1\u00b0 est acceptable. Pour les syst\u00e8mes robotiques \u00e0 servocommande exigeant un positionnement inf\u00e9rieur \u00e0 la minute d'arc (comme les articulations de robots collaboratifs ou les axes rotatifs CNC de pr\u00e9cision), nous recommandons notre gamme de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux de pr\u00e9cision d\u00e9di\u00e9e, qui offre des sp\u00e9cifications de jeu angulaire plus strictes et une pr\u00e9charge des roulements de sortie adapt\u00e9e pour une rigidit\u00e9 torsionnelle accrue. Contactez notre \u00e9quipe technique pour discuter de votre marge d'erreur angulaire et de votre fr\u00e9quence de cycle\u00a0; nous vous recommanderons la gamme de produits la plus appropri\u00e9e.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE s\u00e9rie XWE est con\u00e7u pour servir \u00e0 la fois de r\u00e9ducteur principal et d'unit\u00e9 de transmission diff\u00e9r\u00e9e dans une large gamme d'industries lourdes. Qu'il soit utilis\u00e9 dans des lignes de traitement chimique, des syst\u00e8mes de convoyage de ciment, la fabrication pharmaceutique ou des op\u00e9rations d'emballage automatis\u00e9es, le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal EP-BWE XWE maintient un couple stable avec des vibrations minimales et un fonctionnement remarquablement silencieux. Son rendement de transmission d\u00e9passe syst\u00e9matiquement celui du 90%, ce qui en fait un choix \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique pour les installations soucieuses de la ma\u00eetrise de leurs co\u00fbts d'exploitation \u00e0 long terme.<\/p>\n
Contrairement aux r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages \u00e0 d\u00e9veloppante classiques, le m\u00e9canisme \u00e0 disque cyclo\u00efdal r\u00e9partit la charge de contact sur plusieurs points d'engagement simultan\u00e9ment. Cette r\u00e9partition multipoint de la charge est la raison fondamentale pour laquelle le r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal industriel EP-BWE XWE excelle dans les environnements soumis \u00e0 des chocs, tels que les convoyeurs miniers, les \u00e9quipements de manutention m\u00e9tallurgique et les engins de chantier.<\/p>","protected":false},"featured_media":2819,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4123],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-2816","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-cycloidal-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2816"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2816"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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| BWE 31<\/td>\n | 140<\/td>\n | 150<\/td>\n | 290<\/td>\n | 240<\/td>\n | 200<\/td>\n | 310<\/td>\n | 258<\/td>\n | 37<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 42<\/td>\n | 120<\/td>\n | 195<\/td>\n | 330<\/td>\n | 275<\/td>\n | 240<\/td>\n | 384<\/td>\n | 326<\/td>\n | 75<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 53<\/td>\n | 160<\/td>\n | 260<\/td>\n | 420<\/td>\n | 356<\/td>\n | 300<\/td>\n | 457<\/td>\n | 383<\/td>\n | 94<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 63<\/td>\n | 200<\/td>\n | 335<\/td>\n | 430<\/td>\n | 425<\/td>\n | 340<\/td>\n | 519<\/td>\n | 447<\/td>\n | 148<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 74<\/td>\n | 225<\/td>\n | 380<\/td>\n | 470<\/td>\n | 460<\/td>\n | 360<\/td>\n | 589<\/td>\n | 508<\/td>\n | 193<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 84<\/td>\n | 250<\/td>\n | 440<\/td>\n | 530<\/td>\n | 529<\/td>\n | 430<\/td>\n | 633<\/td>\n | 552<\/td>\n | 270<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| BWE 95<\/td>\n | 290<\/td>\n | 560<\/td>\n | 620<\/td>\n | 614<\/td>\n | 500<\/td>\n | 745<\/td>\n | 655<\/td>\n | 485<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BWE 106<\/td>\n | 325<\/td>\n | 600<\/td>\n | 690<\/td>\n | 706<\/td>\n | 580<\/td>\n | 855<\/td>\n | 750<\/td>\n | 750<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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