{"id":2486,"date":"2023-10-26T00:54:41","date_gmt":"2023-10-26T00:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-oem-km-series-energy-saving-and-environmental-protection-hypoid-gearbox-helical-gear-box-speed-reducer-km-series-gearbox-comer-gearbox\/"},"modified":"2023-10-26T00:54:41","modified_gmt":"2023-10-26T00:54:41","slug":"reducteur-de-vitesse-hypoide-serie-km-fabrique-en-chine-par-un-oem-econome-en-energie-et-respectueux-de-lenvironnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/reducteur-de-vitesse-hypoide-serie-km-fabrique-en-chine-par-un-oem-econome-en-energie-et-respectueux-de-lenvironnement\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de vitesse hypo\u00efde s\u00e9rie KM, \u00e9conome en \u00e9nergie et respectueux de l'environnement, fabriqu\u00e9 en Chine par un fabricant d'\u00e9quipement d'origine (OEM). R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux s\u00e9rie KM. Bo\u00eete de vitesses d'angle."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Moteur \u00e0 engrenages hypo\u00efdes \u00e0 90\u00b0 en alliage d'aluminium s\u00e9rie Km, rapport 7,5 \u00e0 300, r\u00e9ducteur hypo\u00efde vertical avec moteur \u00e9lectrique<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

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Secteurs concern\u00e9s<\/p>\n<\/td>\n

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Ateliers de confection, usine de fabrication, ateliers de r\u00e9paration de machines, usine agroalimentaire<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Dispositif d'engrenage<\/p>\n<\/td>\n

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Hypo\u00efde<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Couple de sortie<\/p>\n<\/td>\n

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100 \u00e0 500 NM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Vitesse d'entr\u00e9e<\/p>\n<\/td>\n

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1400 tr\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Vitesse de sortie<\/p>\n<\/td>\n

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5~187<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Lieu d'origine<\/p>\n<\/td>\n

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Chine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Nom de marque<\/p>\n<\/td>\n

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HUAKE<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Nom du produit<\/p>\n<\/td>\n

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r\u00e9ducteur hypo\u00efde<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Couleur<\/p>\n<\/td>\n

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Bleu<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Rapport<\/p>\n<\/td>\n

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5-400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Certificat<\/p>\n<\/td>\n

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ISO9001 CCC CE<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

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Description du produit<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs h\u00e9lico\u00efdaux-hypo\u00efdes de la s\u00e9rie KPM-KPB sont des produits de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, fruits d'une technologie de pointe d\u00e9velopp\u00e9e tant au niveau national qu'international. Ils sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs industriels du textile, de l'agroalimentaire, des boissons, du tabac, de la logistique, etc.
Caract\u00e9ristiques principales :<\/b>
(1) Entra\u00een\u00e9 par des engrenages hypo\u00efdes, qui ont des rapports importants.
(2) Couple de sortie \u00e9lev\u00e9, rendement \u00e9lev\u00e9 (jusqu'\u00e0 92%), \u00e9conomie d'\u00e9nergie et protection de l'environnement.
(3) Bo\u00eetier en alliage d'aluminium de haute qualit\u00e9, l\u00e9ger et antirouille.
(4) Fonctionnement fluide et peu bruyant, et peut fonctionner longtemps dans des conditions \u00e9pouvantables.
(5) Belle apparence, longue dur\u00e9e de vie et petit volume.
(6) Convient \u00e0 une installation polyvalente, \u00e0 une large application et \u00e0 une utilisation facile.
(7) La s\u00e9rie KPM peut remplacer la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin NMRV ; la s\u00e9rie KPB peut remplacer la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie CHINAMFG W ;
(8) La structure modulaire et multi-structure peut r\u00e9pondre aux exigences de diverses conditions.
\u00a0Mati\u00e8re principale<\/strong><\/strong>:<\/strong><\/strong>
(1) Bo\u00eetier : alliage d'aluminium\u00a0
(2) Roue dent\u00e9e : 20CrMnTiH1, traitement thermique de carbonisation et de trempe permettant d'atteindre une duret\u00e9 de surface des engrenages de 56 \u00e0 62 HRC, conservant une \u00e9paisseur de couches de carburation entre 0,3 et 0,5 mm apr\u00e8s rectification pr\u00e9cise.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Application de bo\u00eete de vitesses<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Certifications<\/p>\n

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Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

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Application:<\/th>\nMoteurs, voitures \u00e9lectriques, motos, machines, engins marins, jouets, machines agricoles, pi\u00e8ces de transmission pour voitures<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nDistribution de puissance, embrayage, modification du couple moteur, changement de sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\ncyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType de bras de couple<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 80\/pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Est-il possible d'inverser le sens de rotation d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin\u00a0?<\/h3>\n

Oui, il est possible d'inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin en modifiant l'orientation de l'arbre d'entr\u00e9e ou de sortie. Cependant, cette inversion peut avoir certaines cons\u00e9quences qu'il convient de prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut potentiellement affecter son rendement. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement plus efficaces dans un sens de rotation donn\u00e9, du fait de la conception de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e.<\/li>\n
  • Contrecoup:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut entra\u00eener une augmentation du jeu ou du jeu dans la bo\u00eete de vitesses, ce qui peut affecter la pr\u00e9cision et le bon fonctionnement.<\/li>\n
  • Lubrification:<\/strong> Selon la conception de la bo\u00eete de vitesses, inverser le sens de rotation pourrait affecter la r\u00e9partition de la lubrification et entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re des dents d'engrenage.<\/li>\n
  • Charger:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut \u00e9galement avoir un impact sur la capacit\u00e9 de charge de la bo\u00eete de vitesses, surtout si elle est con\u00e7ue pour un fonctionnement principalement unidirectionnel.<\/li>\n
  • Bruit et vibrations :<\/strong> L'inversion du sens de rotation peut parfois entra\u00eener une augmentation du bruit et des vibrations en raison des modifications du comportement d'engr\u00e8nement des engrenages.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si vous devez inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter les instructions et recommandations du fabricant. Celles-ci vous indiqueront si le mod\u00e8le de r\u00e9ducteur concern\u00e9 est compatible avec une inversion de sens et quelles pr\u00e9cautions ou r\u00e9glages sont n\u00e9cessaires pour garantir son bon fonctionnement.<\/p>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Rendement \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin : \u00e0 quoi s'attendre<\/h3>\n

    L'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est un facteur important \u00e0 prendre en compte lors de l'\u00e9valuation de ses performances. Voici ce \u00e0 quoi vous pouvez vous attendre en termes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Plage d'efficacit\u00e9 typique\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont appr\u00e9ci\u00e9s pour leur compacit\u00e9 et leur capacit\u00e9 de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9e, mais leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique peut \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs. Le rendement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 50% et 90%, en fonction de divers facteurs tels que la conception, la qualit\u00e9 de fabrication, la lubrification et les conditions de charge.<\/li>\n
    • Pertes inh\u00e9rentes :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin impliquent par nature un contact glissant entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Ce contact glissant g\u00e9n\u00e8re du frottement, entra\u00eenant des pertes d'\u00e9nergie sous forme de chaleur. Ce glissement contribue \u00e9galement \u00e0 un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 contact roulant.<\/li>\n
    • Conception en spirale :<\/strong> Certains fabricants proposent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale qui combinent des \u00e9l\u00e9ments des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et \u00e0 vis sans fin. Ces mod\u00e8les visent \u00e0 am\u00e9liorer le rendement en int\u00e9grant des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux dans l'\u00e9tage de r\u00e9duction, ce qui peut permettre d'obtenir un rendement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin traditionnels.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des frottements et l'am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. L'utilisation de lubrifiants de haute qualit\u00e9 et une lubrification optimale de la bo\u00eete de vitesses contribuent \u00e0 diminuer les pertes dues aux frottements.<\/li>\n
    • Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l'application\u00a0:<\/strong> Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent un rendement \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs, ils offrent des avantages en termes de compacit\u00e9, de transmission de couple \u00e9lev\u00e9 et de simplicit\u00e9. Par cons\u00e9quent, le choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin doit tenir compte des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment du compromis entre le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et les autres facteurs de performance.<\/li>\n<\/ul>\n

      Lors du choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est essentiel de prendre en compte les compromis entre rendement \u00e9nerg\u00e9tique, transmission du couple, dimensions et besoins sp\u00e9cifiques de l'application. Un entretien r\u00e9gulier, une lubrification ad\u00e9quate et le choix d'un r\u00e9ducteur bien con\u00e7u contribuent \u00e0 optimiser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans les limites de la technologie des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

      Comment choisir le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin adapt\u00e9 \u00e0 votre application<\/h3>\n

      Choisir le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin adapt\u00e9 \u00e0 votre application implique de prendre en compte soigneusement divers facteurs\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Exigences de charge\u00a0:<\/strong> D\u00e9terminez les exigences de couple et de charge de votre application afin de vous assurer que la bo\u00eete de vitesses s\u00e9lectionn\u00e9e peut supporter la charge sans compromettre les performances.<\/li>\n
      • R\u00e9duction de vitesse :<\/strong> Calculez le rapport de r\u00e9duction n\u00e9cessaire pour obtenir la vitesse de sortie souhait\u00e9e. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont connus pour leurs rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n
      • Efficacit\u00e9:<\/strong> Tenez compte du rendement du r\u00e9ducteur, car les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont g\u00e9n\u00e9ralement un rendement inf\u00e9rieur en raison du glissement. \u00c9valuez si ce rendement r\u00e9pond aux besoins de votre application.<\/li>\n
      • Contraintes d'espace :<\/strong> \u00c9valuez l'espace disponible pour le r\u00e9ducteur. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont une conception compacte, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/li>\n
      • Options de montage :<\/strong> D\u00e9terminez l'orientation et la configuration de montage qui conviennent le mieux \u00e0 votre application.<\/li>\n
      • Environnement d'exploitation :<\/strong> Tenez compte de facteurs tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9 et l'exposition aux contaminants. Choisissez une bo\u00eete de vitesses dot\u00e9e de joints et de mat\u00e9riaux adapt\u00e9s pour r\u00e9sister aux conditions environnementales.<\/li>\n
      • Contrecoup:<\/strong> \u00c9valuez le niveau de jeu acceptable pour votre application. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent pr\u00e9senter un jeu plus important que d'autres types d'engrenages.<\/li>\n
      • Autobloquant :<\/strong> Si une fonction d'autoblocage est requise, assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses s\u00e9lectionn\u00e9e puisse emp\u00eacher la marche arri\u00e8re sans avoir recours \u00e0 des m\u00e9canismes de freinage externes.<\/li>\n
      • Entretien:<\/strong> Tenez compte des exigences d'entretien du r\u00e9ducteur. Certains r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessitent une lubrification et un entretien p\u00e9riodiques pour garantir leur bon fonctionnement.<\/li>\n
      • Co\u00fbt:<\/strong> Mettez en balance les caract\u00e9ristiques et les performances de la bo\u00eete de vitesses et son co\u00fbt global afin de vous assurer qu'elle correspond \u00e0 votre budget.<\/li>\n<\/ul>\n

        Consultez des fabricants de r\u00e9ducteurs ou des experts pour obtenir des recommandations adapt\u00e9es \u00e0 votre application sp\u00e9cifique. Des essais et des simulations peuvent \u00e9galement contribuer \u00e0 valider l'ad\u00e9quation d'un r\u00e9ducteur particulier \u00e0 vos besoins.<\/p>\n

        \"R\u00e9ducteur\"R\u00e9ducteur
        \u00c9dit\u00e9 par CX le 26 octobre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description \u00a0 Km Series Aluminium Alloy 7.5~300 Ratio 90 Degree Hypoid Gear Motor Vertical Hypoid Reduction Gearbox with Electric Motor \u00a0 Product Parameters Applicable Industries Garment Shops, Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Food & Beverage Factory Gearing Arrangement Hypoid Output Torque 100~500NM Input Speed 1400rpm Output Speed 5~187 Place of Origin China Brand Name […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1122,1117,2512,3554,4047,125,1125,1369,1370,1265,1371,890,148,1372,891,1199,704,184,185,894,1373,140,188,141,284,1132,862,1112,863,1208,1180,2358,1181,1182,288,2673,867,907,1172,1386,872,1222,1267,1223,195,1173,1174,1224,1387,142],"class_list":["post-2486","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducer","tag-box-gear","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-comer-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-speed","tag-gear-box-speed-reducer","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-gearbox","tag-helical-reducer","tag-helical-speed-reducer","tag-hypoid","tag-hypoid-gear","tag-hypoid-gearbox","tag-km-series-gearbox","tag-oem-gear","tag-oem-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-reducer-speed-box","tag-series-gear-reducer","tag-speed-gear","tag-speed-gear-box","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gear-box","tag-speed-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}