{"id":2468,"date":"2023-10-24T01:49:13","date_gmt":"2023-10-24T01:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducer.net\/china-best-sales-worm-gear-reducer-rv50-with-double-shaft-high-torque-speed-reducer-flange-56c-speed-reducer-gearbox-ratio-20-1-for-various-mechanical-equipment-gearbox-wholesaler\/"},"modified":"2023-10-24T01:49:13","modified_gmt":"2023-10-24T01:49:13","slug":"reducteur-a-vis-sans-fin-rv50-a-double-arbre-couple-eleve-bride-56c-rapport-de-reduction-201-pour-divers-equipements-mecaniques-vente-en-gros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducer.net\/fr\/reducteur-a-vis-sans-fin-rv50-a-double-arbre-couple-eleve-bride-56c-rapport-de-reduction-201-pour-divers-equipements-mecaniques-vente-en-gros\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin RV50, best-seller en Chine, avec bride de r\u00e9duction de vitesse \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et double arbre, rapport de r\u00e9duction 20:1, pour divers \u00e9quipements m\u00e9caniques."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>Caract\u00e9ristiques:<br \/>(1) Couple de sortie \u00e9lev\u00e9<br \/>(2) S\u00fbr, fiable, \u00e9conomique et durable<br \/>(3) Transmission stable, fonctionnement silencieux<br \/>(4) Efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e de dissipation de chaleur, capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e<br \/>(5) Combinaison de 2 r\u00e9ducteurs de vitesse \u00e0 vis sans fin \u00e0 un \u00e9tage, r\u00e9pondant aux exigences d'un rapport de vitesse tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<br \/>\u00a0Donn\u00e9es techniques :<br \/>(1) Puissance d'entr\u00e9e : 0,06 kW - 15 kW<br \/>(2) Couple de sortie\u00a0: 4-2320\u00a0N\u00b7m<br \/>(3) Rapport de vitesse : 5\/10\/15\/20\/25\/30\/40\/50\/60\/80\/100<br \/>(4) Avec bride d'entr\u00e9e IEC\u00a0: 56B14\/71B14\/80B5\/90B5\u2026<br \/>\u00a0Mat\u00e9riels:<br \/>(1) NMRV571-NMRV090\u00a0: Bo\u00eetier en alliage d\u2019aluminium<br \/>(2) NMRV110-150\u00a0: Bo\u00eetier en fonte<br \/>(3) Roulement : Roulement CHINAMFG et roulement artisanal<br \/>(4) Lubrifiant : synth\u00e9tique et min\u00e9ral<br \/>Couleur:<br \/>(1) Bleu \/ Bleu clair<br \/>(2) Blanc argent\u00e9<br \/>\u00a0Contr\u00f4le de qualit\u00e9<br \/>(1) Garantie de qualit\u00e9 : 1 an<br \/>(2) Certificat de qualit\u00e9 : ISO9001:2000<br \/>(3) Chaque produit doit \u00eatre test\u00e9 avant l'exp\u00e9dition<\/p>\n<p>  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Industrie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>R\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>cyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\" style=\"margin-top: -3px\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n                                                    <span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n                                                <\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Mode de paiement:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement initial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement int\u00e9gral<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Devise:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Retours et remboursements\u00a0:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox14.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Probl\u00e8mes courants et d\u00e9pannage des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, comme tout composant m\u00e9canique, peuvent pr\u00e9senter divers probl\u00e8mes au fil du temps. Voici quelques probl\u00e8mes courants susceptibles de survenir et des pistes de d\u00e9pannage\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Surchauffe:<\/strong> La surchauffe peut \u00eatre due \u00e0 des facteurs tels qu'une lubrification insuffisante, des charges excessives ou des temp\u00e9ratures de fonctionnement \u00e9lev\u00e9es. V\u00e9rifiez le niveau de lubrification, assurez une ventilation ad\u00e9quate et r\u00e9duisez les charges si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li><strong>Bruit et vibrations :<\/strong> Des bruits et vibrations excessifs peuvent \u00eatre caus\u00e9s par un mauvais alignement, des engrenages us\u00e9s ou un engr\u00e8nement incorrect. V\u00e9rifiez l'alignement, inspectez l'usure des dents d'engrenage et assurez-vous d'un bon engr\u00e8nement.<\/li>\n<li><strong>Fuite:<\/strong> Les fuites d'huile peuvent \u00eatre caus\u00e9es par des joints endommag\u00e9s. Inspectez les joints et remplacez-les si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li><strong>Efficacit\u00e9 r\u00e9duite :<\/strong> Une perte d'efficacit\u00e9 peut survenir en raison du frottement, de l'usure ou d'un mauvais alignement. Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement les performances de la bo\u00eete de vitesses, assurez une lubrification ad\u00e9quate et corrigez tout probl\u00e8me d'usure ou de mauvais alignement.<\/li>\n<li><strong>Contrecoup:<\/strong> Un jeu excessif peut nuire \u00e0 la pr\u00e9cision. Ajustez l'engr\u00e8nement et r\u00e9duisez le jeu pour am\u00e9liorer les performances.<\/li>\n<li><strong>Saisie ou ligature :<\/strong> Un grippage ou un blocage peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une lubrification insuffisante, \u00e0 des d\u00e9bris ou \u00e0 un mauvais alignement. Nettoyez la bo\u00eete de vitesses, assurez-vous d'une lubrification ad\u00e9quate et corrigez les probl\u00e8mes d'alignement.<\/li>\n<li><strong>Engrenages us\u00e9s :<\/strong> L'usure des dents d'engrenage peut entra\u00eener une baisse de performance. Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les engrenages pour d\u00e9tecter les signes d'usure et remplacez ceux qui sont us\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Usure des joints :<\/strong> Les joints peuvent s'user avec le temps, entra\u00eenant des fuites et des contaminations. Inspectez-les r\u00e9guli\u00e8rement et remplacez-les si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous rencontrez l'un de ces probl\u00e8mes, il est important d'y rem\u00e9dier rapidement afin d'\u00e9viter d'autres dommages et de pr\u00e9server les performances de votre r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Un entretien r\u00e9gulier, une lubrification ad\u00e9quate et une prise en charge pr\u00e9coce des probl\u00e8mes contribuent \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie et la fiabilit\u00e9 du r\u00e9ducteur.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox10.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Comment calculer les vitesses d'entr\u00e9e et de sortie d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin ?<\/h3>\n<p>Le calcul des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessite la compr\u00e9hension du rapport de transmission et des principes de la r\u00e9duction par engrenages. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vitesse d'entr\u00e9e :<\/strong> La vitesse d'entr\u00e9e (N<sub>1<\/sub>La vitesse de rotation de l'engrenage menant, ici la vis sans fin, est g\u00e9n\u00e9ralement fournie par le fabricant ou peut \u00eatre mesur\u00e9e directement.<\/li>\n<li><strong>Vitesse de sortie :<\/strong> La vitesse de sortie (N<sub>2<\/sub>) repr\u00e9sente la vitesse de la roue men\u00e9e, c'est-\u00e0-dire la roue \u00e0 vis sans fin. Pour calculer la vitesse de sortie, utilisez la formule\u00a0:\n<p>N<sub>2<\/sub> = N<sub>1<\/sub> \/ (Z<sub>1<\/sub> * je)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O\u00f9:<br \/>N<sub>2<\/sub> = Vitesse de sortie (tr\/min)<br \/>N<sub>1<\/sub> = Vitesse d'entr\u00e9e (tr\/min)<br \/>Z<sub>1<\/sub> = Nombre de dents de la roue \u00e0 vis sans fin<br \/>i = Rapport d'engrenage (rapport du nombre de dents de la roue \u00e0 vis sans fin au nombre de filets de la vis sans fin)<\/p>\n<p>Il est important de noter que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont con\u00e7us pour la r\u00e9duction de vitesse, ce qui signifie que la vitesse de sortie est inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e. De plus, le rendement du r\u00e9ducteur, les frottements et d'autres facteurs peuvent affecter la vitesse de sortie r\u00e9elle. Le calcul des vitesses d'entr\u00e9e et de sortie est essentiel pour comprendre les performances et les capacit\u00e9s du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin dans une application sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox7.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>En quoi une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin se compare-t-elle aux autres types de bo\u00eetes de vitesses\u00a0?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent des avantages et des caract\u00e9ristiques uniques qui les distinguent des autres types de r\u00e9ducteurs. Voici une comparaison entre les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et quelques autres types courants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent une multiplication du couple plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications \u00e0 forte charge, tandis que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont plus efficaces et offrent un fonctionnement plus fluide.<\/li>\n<li><strong>Bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages coniques :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont compacts et peuvent transmettre un mouvement \u00e0 angle droit, comme les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques, mais les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont des capacit\u00e9s d'autoblocage.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9ducteur plan\u00e9taire :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent un couple \u00e9lev\u00e9 et sont \u00e9conomiques pour les applications avec des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, tandis que les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent un rendement sup\u00e9rieur et peuvent g\u00e9rer des vitesses d'entr\u00e9e plus \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>Bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages droits :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent une meilleure r\u00e9sistance aux chocs gr\u00e2ce \u00e0 leur mouvement de glissement, tandis que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages droits sont plus efficaces et conviennent aux applications \u00e0 faible couple.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9ducteur cyclo\u00efdal :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux pr\u00e9sentent une capacit\u00e9 de charge de choc \u00e9lev\u00e9e et une conception compacte, mais les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont plus \u00e9conomiques et peuvent g\u00e9rer des rapports de r\u00e9duction plus \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent des avantages tels qu'un couple \u00e9lev\u00e9, une conception compacte et une capacit\u00e9 d'autoblocage, le choix entre les diff\u00e9rents types de r\u00e9ducteurs d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment le couple, l'efficacit\u00e9, la vitesse et les contraintes d'espace.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin RV50, best-seller en Chine, avec bride de r\u00e9duction de vitesse \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et double arbre, rapport de r\u00e9duction 20:1, pour divers \u00e9quipements m\u00e9caniques. \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin RV50, best-seller en Chine, avec bride de r\u00e9duction de vitesse \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et double arbre, rapport de r\u00e9duction 20:1, pour divers \u00e9quipements m\u00e9caniques. \"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 24 octobre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Characteristics:(1)Large output torque(2) Safe, reliable, economical and durable(3) Stable transmission, quiet operation(4)High heat-radiating efficiency, high carrying ability(5) Combination of 2 single-step worm gear speed reducers, meeting the requirements of super speed ratio\u00a0Technical data:(1)\u00a0 Iput power:0.06kw-15kw(2)\u00a0 Output torque:4-2320N.M(3)\u00a0 Speed ratio: 5\/10\/15\/20\/25\/30\/40\/50\/60\/80\/100(4)\u00a0 With IEC input flange: 56B14\/71B14\/80B5\/90B5\u2026\u00a0Materials:(1)\u00a0\u00a0 NMRV571-NMRV090: Aluminium alloy housing(2)\u00a0\u00a0 NMRV110-150: Cast iron housing(3)\u00a0\u00a0 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